CH86905A - Moteur à combustion interne à deux temps. - Google Patents

Description

  Moteur     i1        combustion        interne        i1    deux     tetylps.       L'invention a pour objet un moteur  combustion interne à deux temps du type  dans lequel le piston moteur découvre des  lumières du cylindre par     Lui    double mouve  ment de rotation sur     lui-rrrêrne,    et de     va-et-          vient,

      caractérisé eu ce que le pied de la  bielle est articulé par une articulation à ro  tule au piston et est en outre relié à celui-ci  par l'intermédiaire d'au     moins        lui    organe qui  peut glisser suivant deux droites fixes respec  tivement, par rapport à la bielle et par rap  port au piston et tourner autour de l'une de  ces droites et autour d'un point restant sur  l'autre, (le     manière    à     imprimer    le mouve  ment<B>de</B> rotation sur lui-même au piston.  



  Plusieurs     forrires    d'exécution de l'objet  de l'invention sont représentées au dessin  annexé,     donné    à titre d'exemple.  



       Fig.    1 est, en coupe verticale, une vue  (le     détail    d'une première forme d'exécution;       Fig.    2 en est une élévation partiellement  coupée, suivant la ligne 2-2 de la     fig.    1;       Fig.    3 en est une coupe transversale sui-.

    vaut la ligne 3-3 de la     fig.    1;         Fig.    4 est une coupe verticale, analogue       â    la     fig.    1,     représentant    une -seconde forme  d'exécution de     l*objet    de l'invention;  Fi-. 5 est une coupe transversale, ana  logue à la     fig.    3, faite     suivant    la ligne 5-5  de la     fig.    4;  Les     fig.    6 et 7 sont respectivement des       mêmes    coupes verticale et transversale d'une       troisième        forure    d'exécution;

         Fig.    8 est une coupe verticale, semblable       aux:    coupes verticales précédentes, d'une       quatrième    forure     d'exécution;          Fig.    9 est une élévation partiellement       coupée    suivant la ligne 9-9 de la     fig.    8,  analogue     -à    la     fig.   <B>2</B>; . .  



       #        Fig.    10 en     est    une coupe transversale  suivant la ligne<B>10 -10</B> de la     fig.    8;       Fig.    11 est une coupe verticale, analogue       aux        fig.    1, 4, 6 et 8. d'une     cinquiérne    forme       d'exécution    ;       Fig.    12 est une coupe transversale suivant  la ligne 12-12 de la     fig.        11.;          Fig.    13 est une coupe verticale d'une  sixième forme d'exécution;

             Fig.    14     cri    est une élévation     partiellement     coupée. suivant la. ligne 14-14 de la     fig.    13;       Fig.    15 en est une coupe     transversale     suivant la ligne     15-15    de la     fig.    13;  Fi.,,-. 16 est     unie    coupe verticale d'une       septième    forme      < l'exécution;     <I>Fi,,.</I> 17 en est une coupe suivant la ligne  17-17 de la<B>fi-.</B> 16, et       Fig.    18 en est une coupe transversale  suivant. la ligne. 18-1S de la     fig.    16.  



  En     référence        aux        fig.    1, 2 et 3,     .:1    est le  piston et     B    le pied de la bielle en     forme    de  segment sphérique. Ce pied de bielle     petit          tourner    dans     tJus    les sens dans un siège C       cri    forme de calotte constitué par une tra  verse intérieure dur piston A et deux oreilles  D,     fixées    à cette traverse au moyen de bou  lons     1;.     



  Dans l'axe de ce pied     B    de la bielle, est       clavetf'e    la     frisée        I',        d'uni    arbre à manivelle       F1,        dont    le bouton     cylindrique    G tourne et  glisse dans nue bille en forme de     sellaient     sphérique II, qui, elle-même, tourne dans     titi     coussinet I, destiné à se mouvoir dans     titre     coulisse .T     ménagée    longitudinalement dans  le piton.

   Le     c@oilisseaii    constitué par le     cours-          sinet        (--il    deux parties I     contenant    le segment  sphérique     H,    petit ainsi glisser dans la cou  lisse     J        ménagée    dans le piston, tandis due  le     segment        spliéi-ïqtie    on bille     H    tourne au  tour     cl'tirr    axe perpendiculaire à l'axe du  bouton G.  



       Fig.    4 et 5 représentent une     seconde    forme       d'exéutitiorr,    dans laquelle le pied de la bielle       B,        cri    forme de     se-ment    sphérique', est creusé       sur    ses     cieux        eîtés    aplatis de     manière    à  constituer une portion médiane allégée     Ii.          Au-dessous    de cette portion évidée,

   la bielle  porte     tari    bouton     L    qui     petit        tourner    et glisser  dans un     siège        cylindrique        11I,    qui     petit,    à     soli     tour,     èt    la fois -lisser et tourner dans un  logement     cylindrique        X          Fig.    6 et 7 représentent une     troisième     forme,

   dans     laquelle    le bouton L est     revu     dans une bille 0 constituant avec soir cous  sinet     P        en    deux parties, un     coulisseau    qui  glisse dans     unie    coulisse     Q,    ménagée longi  tudinalement     ii.    l'intérieur du piston A.

      Les     fig.    8, 9 et Pi     reprf@sentent        tin <           quatrième    forme d'exécution de la liaison de  la     bielle    au piston, clans     laquelle    le     pied    (le  la bielle est constitué     par        deux    parties     Pi.        IP          montées    sur un cylindre     S,        d@fiit        l'ale    est à  angle droit de celui de la bielle     dont    il forme  une partie.  



  Un siège en     litre    pièce T est boulonné  aux épaulements     T'        T;\    du piston; un seg  ment du siège est enlevé     cri        T@    sur une       longueur    suffisante pour     permettre    les oscil  lations latérales de la bielle, tout en em  pêchant le pied de celle-ci de.     tomber    de son  siège.  



  Ce pied     ii'        1i1    étant aplati sur ses     deux     faces     latérales,        petit        être    introduit, lorsqu'il  est présenté de champ,     dans    le siège T. Il  suffit alors de faire tourner la bielle d'un  angle de     9()    " sur     elle-rnéme    pour     due        son     pied s'applique     exactement    sur le siège.

   Cette  rotation est     rendue    possible par la     sphéricitf\     du     pied    de la bielle et     du        siée    l'.  



  La bielle est en outre reliée au     piston     par une     articulation    à rotule, de la     ménre          manière    que dans la     fifrrire    précédente     repré-          sentée        fig.        h    et 7.  



  Une     cinduiénie    forme     d'exécution.        flans     laquelle deux     articulations    à rotules     analogues     à celle des formes précédentes     sont,        employées     pour     relier    le pied de la bielle au piston,  est représentée     cri        fig.    11 et     1,\3.    Elles sont  disposées     symétriquement    par     ra.ppoi-t    au  centre du pied de la bielle,

   l'une au     sommet     d'une     tics    faces aplaties et l'autre air pied  de la face aplatie     opposée   <B>(le</B>     celui-cl.     



       Fi-.    13,     1.1    et     15    représentent     titre        ffiruie     d'exécution, dans laquelle- le pied de     1a        bielle     est constitué par une     sphère.        trc.ndu@e        i;    qui  est de grand diamètre par     rapport        ait    piton.

    Cette sphère est aplatie et     évidée    sur     ses     deux faces latérales     comme    dans les     forme\     précédentes et, en plus, deux     segments        lit]     sont     enlevés    en 1"r et     l''.    Ce pied     spb        f\ricpie    1"  de la bielle est     maintenu    appliqué     sur        @ürr     siège sphérique     I"3    par     mi    organe de sup  port     1"-1,

          fixé    à la base du     pistf        on    -1     soirs          une    bride portée     par    celle-ci. Il y a deux           articulation,    pour relier le piston et la bielle.

         hlles    sont constituées     par    des axes cylin  driques transversaux     Và    montés pour pouvoir  tourner et glisser dans le pied de la bielle V  et     pourvus,    à     Lille    de leurs extrémités d'une  extension cylindrique élargie     V6,    dont l'axe  est perpendiculaire à l'axe cylindrique     IrJ.     



  Cette partie élargie, V  peut glisser et  tourner dans un coussinet 1", ménagé longi  tudinalement dans la paroi du piston.  



  Dans les     fig.    16 à 18, le pied de la bielle  est en forme de fourche, dont les deux bras       IV        1V'    maintiennent solidement entre eux,  sur un axe     X,    un organe     IV2,    en forme de  segment sphérique.

   Cet organe     IV2    est main  tenu appuyé sur son siège     11T3    par     titi    étrier       W4,    introduit entre les deux bras de la fourche  et fixé sous le siège -IV' solidaire du piston A  par des     boulons    et des     écrous        IV'.    L'arti  culation à rotule reliant le pied de la bielle  au piston est     constitué    par une extension IV<B>'</B>  d'un des bras de la fourche, qui peut tourner  et glisser dans une bille     IV'    montée dans  un coussinet     rectangulaire        IV',

      lequel     coris-          sinet    peut glisser dans une coulisse 11" mé  nagée transversalement dans le piston.

Claims (1)

1. REVENDICATION Moteur à combustion interne il, deux temps du type dans lequel le piston moteur dé couvre des lumières du cylindre par un double mouvement de rotation sur lui-même, et<B>(le</B> va-et-vient, caractérisé en ce que le pied de la bielle est articulé par une articulation à rotule au piston et est, en outre, relié<B>il</B> celui-ci par l'intermédiaire d'air moins nu organe qui petit glisser suivant deux droites fixes respectivement par rapport à la bielle et par rapport :

   rit piston et tourner autour de l'une de ces droites, et autour d'un point restant sur l'autre, de manière à imprimer le mouvement de rotation sur lrii-inême au piston. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Moteur à combustion interne il, deux temps selon la revendication, caractérisé en ce que le pied de la bielle, en forme dé segment sphérique, est maintenu contre rut siège cri forme de calotte, constitué par une traverse dit piston, par des oreilles fixées soies cette dernière.

   Moteur selon la revendication, caractérisé ci) ce que le pied de la bielle, 'en forme de segment sphérique, est reçu dans un siège, solidaire du piston, à surface sphérique ayant une périphérie supérieure à 180 suffisante pour retenir le pied de la bielle appliqué sur lui, tout en permettant son introduction lorsqu'il est présenté laté ralement.

   3 Moteur il, combustion interne selon la re vendication. caractérisé par un pied de bielle constitué par une fourche et une bille aplatie sur ses deux faces latérales, maintenue rigidement sur un axe entre les deux bras de cette fourche, ce pied étant maintenu sur nu siège en forme de calotte par uni étrier introduit entre les bras de la fourche et fixé sous le siège.

   -1 Moteur à combustion interne selon la re vendication, caractérisé par air moins un bouton porté par le pied de la bielle, qui se projette latéralement par rapport à ce pied et qui petit pivoter et glisser dans une bille pouvant tourner dans un cou- lisseau qui petit glisser dans une direction perpendiculaire à l'axe du bouton<B>dut</B> pied de la bielle, dans nue coulisse ménagée à l'intérieur du piton.

   5 Moteur à combustion interne selon la re- veiidie:ttion et les sous-revendications 1 et q. tel que décrit en référence aux fig. 1 à 3 du dessin annexé. (ï Moteur selon la revendication et la sous- revendication 1, tel que décrit en référence ;tria fig. 4 et 'i du dessin annelé.

   7 Moteur selon la revendication et les sous- revendications let 4, tel due décrit et) référence aux fig. 6 et 7 du dessin annexé. 8 Moteur selon la revendication et les sous- revendications \.3 et 4, tel que décrit en référence aux fig. 8<B>il,</B> 10 du dessin annexé. 9 Moteur selon la revendication et les sous- revetnlications 1 et 4, tel que décrit en référence aux fi;. 11 et 12 du dessin annexé.

   <B>10</B> Moteur selon la revendication, tel que décrit en référence aux fig. 13 à 15 du dessin annexé. 11 Moteur selon la revendication et les sous \ revendications 3 et 4, tel que décrit en référence aux fig.16 à 18 du dessin annexé.