CH87015A - Dispositif de commande de châssis ouvrant. - Google Patents

Description

  Dispositif de     commayde    de châssis ouvrait.    La présente invention a pour objet un  dispositif de commande de châssis ouvrant.  



  Ce dispositif comprend au moins un or  gane établi à la façon de ciseaux ,de Nurem  berg, commandé par un levier de     ma-          naeuvre    et dont l'extension et le     reploie-          ment    provoquent les mouvements du châs  sis, cet organe étant disposé entre le châssis  et un     support    du levier, auxquels il est. relié  par ses éléments extrêmes.  



  Le dessin annexé représente, à titre  d'exemple, deux formes d'exécution de l'ob  jet de l'invention.  



  La     fig.    i est une vue de face de la pre  mière;  La     fig.    2 en est une coupe suivant     X-X     de la     fig.    i, dans sa position fermée;  La     fig.    3 est une coupe semblable, le  châssis     étant    ouvert;  La     fig.    4 est une vue d'un détail à plus  grande échelle;  La     fig.    5 est une deuxième forme d'exé  cution du dispositif de commande du châs  sis.    Le châssis a est. articulé dans, sa partie  supérieure et se compose d'un cadre rectan  gulaire divisé en deux parties égales par la  pièce b qui porte l'attache c du dispositif  de commande.

   Ce dispositif est constitué  par des bras d et e articulés à chacune de  leurs extrémités et, à leur centre de manière  à former (les ciseaux de Nuremberg; reliés  par des bras et et dl à l'organe c sur la pièce       l)    et au levier de     manoeuvre        g    du dispositif,  ainsi que cela est représenté par les     fig.    2  et. 3.  



  Le levier de     manoeuvre        g    est articulé en  un point fixe     f    se     trouvant:    sur une barre  double h, placée en arrière du châssis et fixée  sur le dormant i.  



  D'autre part, l'extrémité o du     levier    de       manoeuvre        g    sert d'attache à une crémaillère       k    qui y est articulée et qui est située sur  un arc de cercle dont, le centre se trouve- en       f    lorsque le châssis est en position de- ferme  ture.

   Cette crémaillère passe entre deux  joues Z entre lesquelles est fixé un tenon m  formant verrou     (fig.    4) et sa partie extrême  est munie d'un câble     q1    passant sur deux           poulies    de renvoi p du levier     U.    Ce câble des  cend et pend au-dessous du châssis, et son  autre brin     q=    est, fixé â l'extrémité     dudit    le  vier     '.    Enfin un ressort     r    est disposé     au-          dessus    du verrou pour maintenir la crémail  lère en prise avec le tenon m.  



  Le fonctionnement de ce dispositif de       commande    de châssis ouvrant est le suivant:  Partant. de la position fermée. représentée  sur la     fig.        N,    on tire le brin     q'    pour soulever  la     eiémaillêrce    qui par son cran si, assure  la     fermeture        chi    châssis en     temps    ordinaire.

    Cette     crémaillcre    se soulève, ce qui fait que,  sans     lâcher    le brin     q',    en tirant sur le, brin       q=        ni        provocrue    l'ouverture du châssis au       de@_;?        voulu.     



  En effet, le bras     g    étant sollicité par le  câble     q     oscille autour de, son axe. f et. pousse  le     pi ëmier    bras e qui lui-même exerce son       action    sur le bras     d,    de sorte que     le    premier       parallélogramme    formé par les bras d e et       d'        e1    s'ouvre et. les suivants aussi, puisque  leur= côtés doivent toujours rester parallèles       deu_-@    à     deu=s.    Lorsque l'extension<B>du</B> sys  tème     correspond;

      à l'ouverture, suffisante,  on     ee@se    de     tirer    sur le brin     q2    et on ahan-.       donne=    le brin     q',   <I>ce</I> qui fait que la. crémail  lère retombe par son propre poids et sous       l'influence    du ressort     r    et s'engage: par, l'un  de     se;;    crans     sur    le tenon m. Le châssis reste  ainsi ouvert dans la position voulue.

   Pour  le     fermer,    i1 suffit d'exécuter la     manoeuvre          inverse:        soulever    la crémaillère et laisser re  tomber le châssis doucement.  



       Tcutefois    l'action du ressort r n'est. pas  très forte en raison de la faible épaisseur       donnr'-e    à la     lame,    et si l'on veut utiliser une  lame épaisse qui est moins flexible, l'action  devient.     irrégulaire    et diminue, à partir du  moment où le     r:oint    y -de l'extrémité     de    l'arc       de    cercle a passé sous le ressort     r,    pour ar  river à la position y ' indiquée en mixte dans  la     fi.g.    4 du dessin, c'est-à-dire précisément  lorsque le châssis est ouvert en grand et  qu'il pèse le plus sur la crémaillère, car à.

    ce     moment,    la     lame    arrive à porter sur la  partie rectiligne     k1    au lieu de porter sur la  partie concave     k- .    De plus, quelle que soit.    cette lame, elle arrive assez     rapidement.    à  se fatiguer et. agit mal.  



  La disposition de la     fig.    5 supprime to  talement ces inconvénients. Sur cette     fi-ure,     où les mêmes organes sont désignés: par les  mêmes lettres, le ressort est constitué par  un fil d'acier     formant    cieux bras de     grande     longueur     r'    et     7 2    réunis par une boucle     s.     De.     cette    façon, on obtient une grande flexi  bilité qui permet, avec un ressort de force  moyenne d'être assuré de, toujours avoir la  pression suffisante pour empêcher la cré  maillère de se dégager de l'arrêt dans toutes  les positions du châssis, et quel que soit le  poids de ce châssis.

   Afin de faciliter le dé  montage, le ressort prend simplement ap  pui sur le levier de     manoeuvre    par un petit  coulisseau v, ce qui fait que l'on peut dé  monter la crémaillère avec son ressort très  rapidement; il suffit pour cela de défaire       l'articulation    o.  



  En ce qui concerne le, parcours du câble,  on voit qu'il est réduit sur la.<U>fi--.</U> 5, et: ceci  est obtenu en donnant. la même longueur  aux deux bras     k    et<I>g,</I> ce qui autorise la. sup  pression de l'une des poulies de renvoi p.  Par suite de cette suppression, la-     manoeuv        re     est plus douce.  



  Enfin, une légère déviation a. été donnée  en     x    au montant la qui supporte le dispositif  de commande; cette déviation permet de ré  duire l'encombrement en haut. et en bas en  rapprochant le montant du plan du dor  mant, et elle permet aussi de s'en servir di  rectement pour y fixer l'arrêt     în    de la cré  maillère.  



  On voit que la     man#uvre    du système est       clouco    et facile; les châssis les plus lourds  peuvent être commandés sans effort (en  donnant au bras     g    des proportions con  venables) avec le maximum de sécurité et à  distance. Grâce au système de crémaillère,  clans le cas où on laisserait échapper la       corde,    ou si elle venait à. casser, le châssis  se bloquerait     aussiôt        automatiquement    ren  dant tout bris des verres ou glaces impos  sible.

        On comprend que les indications ci-des  sus ne sont nullement limitatives et qu'on  pourra, tout en conservant les propriétés  mentionnées à la revendication,     apporter    au  dispositif des modifications de détail et de  proportions.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de commande de châssis ou vrant, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un organe établi à la façon de ciseaux de Nuremberg, commandé par un levier de manoeuvre, et dont l'extension et le reploie ment provoquent les mouvements du châs sis, cet organe étant disposé entre le châssis et un support du levier auxquels il est. relié par ses éléments extrêmes. SOUS-REVENDICATIONS 7 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que le support est constitué par un organe fixé au dormant.

   2 Dispositif selon la revendication, caracté risé en ce que le levier de manoeuvre com porte à son extrémité la plus rapprochée de son point de pivotement, un organe servant à bloquer le dispositif dans une position quelconque d'ouverture du châs sis. 3 Dispositif selon la revendication et la sous- revendication 2, caractérisé en ce que l'or gane de blocage est une crémaillère dis posée sur une pièce mobile formant. un arc de cercle. 4 Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 2 et 3, caractérisé en ce que cet organe est. pourvu d'un bras de commande, en vue du déblocage.

   Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 2 à Il, caractérisé en ce qu'un ressort agit sur l'organe de blocage pour assurer le bloca-ge. G Dispositif selon la. revendication et les sous -revendications 2 à 5, caractérisé en ce que le ressort est un ressort à lame.

   <B>7</B> Dispositif selon la revendication et les sous-revendications 2 à 4, caractérisé en ce que le ressort est un ressort à une spire et. cieux branches dont une est fixée sur le levier de manoeuvre du dispositif, l'autre appuyant sur le bras de commande ciu dispositif de blocage.