CH87922A - Bloc en ciment armé, épousant la forme des rails. - Google Patents

Description

  Bloc en ciment armé, épousant la forme des rails.    L'invention concerne un bloc en ciment,  avec armature métallique intérieure, destiné  à être employé pour la construction des voies  de tramway et chemins de fer.  



  Le dessin ci-joint, représente, en perspec  tive, à titre d'exemple, une forme de réali  sation de l'objet de l'invention.  



  Des deux côtés de chaque rail a, servant  à. l'établissement d'une voie de tramway ou  de chemin de fer, sont emboîtés des blocs ou  bandes de ciment monolithe, l'un, b, placé  extérieurement au rail, l'autre, c, placé du  côté intérieur de celui-ci, ces blocs présen  tant une armature intérieure en acier, respec  tivement b' et c'. Ces deux blocs épousent  exactement le profil extérieur du rail et pré  sentent une forme correspondant au patin, à  l'âme et à la partie du rail servant au roule  ment, de manière à pouvoir s'emboîter exac  tement de toutes parts sur le rail. Ces blocs  possèdent à peu prés la même largeur que  les pavés ordinaires et ont de préférence une  plus grande longueur; leurs dimensions dif  fèrent d'ailleurs suivant le type et le modèle  de rail pour lequel ils sont employés.

      Dans les blocs monolithes, destinés à être  placés aux endroits de jonction des rails, on  ménage, dans la face s'appliquant contre       l'âme    du rail, des logements d pour les  éclisses e et les boulons e'. Ces logements  présentent la hauteur des éclisses et une  largeur égale à l'épaisseur des éclisses et de  la tête de boulon ou (le l'écrou. On remplit  les parties vides de ces logements d'un corps  gras pour empêcher l'usure par la rouille des  pas de vis des boulons. La face supérieure  de ces blocs sera avantageusement striée ou  rendue     rugueuse;    de manière à empêcher les  chevaux de glisser à leur passage sur ces blocs.  



  Dans les blocs en ciment devant être  placés dans l'entrevoie, contre les rails d'une  voie, aux endroits ou ceux-ci sont réunis  entre eux par des entretoises, on ménage une  encoche ou rainure f ayant comme largeur  l'épaisseur de l'entretoise     g;    on pose le bloc  de ciment dans l'entrevoie,     cri    ayant soin  d'engager l'entretoise<I>g</I> dans la rainure<I>f,</I>  puis on applique le bloc contre la face inté  rieure du rail en le faisant glisser sur cette  entretoise.      On doit     évidemment    donner à ces blocs  des formes     différentes    pour permettre leur  application contre les rails dans les courbes,  aux points     d'aiguillages    etc.  



  Ces blocs, en épousant exactement de part  et d'autre le profil du rail, permettent de  donner à la voie une solidité plus grande et  une rigidité plus complète; en outre, ils em  pêchent les     infiltrations    d'eau entre le rail et  les pavés voisins et servent d'excellente voie  de roulement pour les véhicules, qui     n''ont     pas exactement le même écartement que la  voie.

Claims (1)

1. REVENDICATION<B>-</B> Bloc en ciment avec armature intérieure métallique, destiné à être employé pour la construcUon des voies de tramways ou de chemins de fer, ce bloc épousant exactement le profil extérieur du rail, de part et d'autre de celui-ci, caractérisé par le fait que des évidements sont ménagés, dans la face du bloc destinée à être appliquée contre l'âme du rail, pour recevoir et loger les éclisses et les boulons d'assemblage de celles-ci, et que les parties vides de ces logements sont rem plies d'un corps gras pour empêcher l'usure par la rouille des filetages des boulons.

   SOUS-REVENDICATION: Bloc suivant la revendication, caractérisé en ce que des rainures transversales sont ménagées dans la face inférieure du bloc destiné à être placé contre les rails dans l'entrevoie, pour permettre le passage des entretoises maintenant l'écartement normal de la voie.