CH88087A - Fahrrichtungsanzeiger an Automobilen, Motorrädern und Fuhrwerken. - Google Patents

Description

  Fahrrichtungsanzeiger an Automobilen,     Motorrädern    und Fuhrwerken.    Die     vorliegende    Erfindung     bezweckt,    die       Verständigung    zwischen Führern von Auto  mobilen, Motorrädern und Fuhrwerken mit       Verkehrs-Aufsichtsorganen    und dem Publi  kum an     verkehrsreichen    Orten, wie     Strassen-          gabeln    und Strassenkreuzungen,     zii    erleich  tern.  



  Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungs  gegenstandes ist in der     beiliegenden    Zeich  nung dargestellt, und es zeigt:     Fig.    1     dasselbe     im     Längsschnitte,        Fig.    2 im     Grundrisse:          Fig.    ja ist die Darstellung eines Einzelteils  zu     Fig.    1:     Fig.    3 ist die Ansicht der Zeig  vorrichtung.  



  Der gezeichnete     Falirriclitungsanzeiger    an  Automobilen, Motorrädern und Fuhrwerken  wird am     Spritzbrett    oder     Win(Ischutzglas-          rahmen    eines     Antoniohils,    der Lenkstange  eines Motorrades oder der Seitenwand     eines     Fuhrwerkes befestigt, so, dass er von vorn  gut sichtbar ist. Er besitzt eine Welle A;  mit der eine     Zeigvorrichtung    B und ein Griff  C fest     vf-'        nden    sind. Die Welle A ist in  der     Staptuüchse    D drehbar gelagert.

   Ein  Ring E, der fest auf der Welle A sitzt, ver-    hindert dieselbe an einer Bewegung in     ihrer          Lingsa.chse,        inderix    er an der     Stopfbiichse    D       einerseits    anliegt,     wahrend        dessen    andere  Stirnseite durch     den        Stopfhiicliseiiicleckel.    C       gehalten    wird,

       welch    letzterer durch     die          gedrückt     Schrauben F     gegeit    den Ein-     E'          wird.        Durch        stirkeres    oder     sehwächeres        A.xi-          ziehen    der     Sch        rauben    I' wird die     Reihiiiig    in  der     Stopfhüclise    geregelt.

   Der Ring E     (Fig.          P)        1)e#,itzt    drei.     unter    90       zucimi.nder    ver  setzte     Lingsnuten   <I>I-1,</I> welche als     Rasten    für       den    unter     dem        Dru(-he    der Feder     K    stehen  den Stift     .l        dienen.        Wird        die        Welle    A.

       xnit          den].    festen Ring E aus der     Normallage    ge  dreht.     sog        wird        vorerst        der    Stift .1     ausgerückt,

       uni bei weiterer     Ilrelxuiig-    in eine folgende       1#TUt   <I>11</I>     einzufallen.    Die Rasten     I1        bewirken.          dass    die     -\'elle        .1        und    damit die     Zeigvorrich-          tung    B in     hestininiten    Stellungen fixiert     wird.     Durch     verschiedene        Einstellung    -der     Zeig-          vorriehtung    B, zum Beispiel abwärts,

       nach     rechts oder     links,    kann der Führer des Auto  niohils, Motorrades oder Fuhrwerkes den in  Betracht     fallenden    Personen     angeben,    ob er       geradeans,    nach- rechts oder links fahren  will.

      
EMI0002.0001     
  
    -Die <SEP> in <SEP> Fig<B>J</B> <SEP> dargestellte <SEP> Zeigvorrich  tung <SEP> B <SEP> hat <SEP> die <SEP> Form <SEP> eines <SEP> Pfeils, <SEP> welche <SEP> mit
<tb>  den <SEP> Signalfarben <SEP> weiss <SEP> und <SEP> rot <SEP> bemalt <SEP> ist.
<tb>  Der <SEP> äussere <SEP> Rand <SEP> ist <SEP> weiss, <SEP> der <SEP> innere <SEP> Pfeil
<tb>  rot. <SEP> Wesentlich <SEP> für <SEP> die <SEP> gute <SEP> Sichtbarkeit <SEP> der
<tb>  Zeigvorrichtung <SEP> ist <SEP> ihre <SEP> Forni, <SEP> ivelelle <SEP> zum
<tb>  Deispiel <SEP> f',lgendesverhältnis <SEP> aufweisen <SEP> ho-ilin:
<tb>  a:1-8,5:12,5, <SEP> h:1----1:12,5, <SEP> <I>c :1,</I>=2 <SEP> :1.2.s,
<tb>  d, <SEP> 1-:i.12,5.
<tb>  



  U <SEP> m <SEP> die <SEP> Zeigvorrichtung <SEP> B <SEP> auch <SEP> nach
<tb>  Eintritt <SEP> der <SEP> Dunkelheit <SEP> sichtbar <SEP> ztz <SEP> machen,
<tb>  ist <SEP> all <SEP> ihr <SEP> ein <SEP> Beleuchtungsköl-p-er <SEP> <B>3,1</B> <SEP> ange  bracht. <SEP> Derselbe <SEP> bestellt <SEP> ini <SEP> vorliegenden <SEP> Fall
<tb>  am <SEP> besten <SEP> aus <SEP> einer <SEP> Glühlampe <SEP> N <SEP> mit <SEP> auf
<tb>  kleiner <SEP> Fläche <SEP> angeordnetem <SEP> Grlülifaden, <SEP> wel  clie <SEP> im <SEP> Mittelpunkt <SEP> eines <SEP> rohrförmigen <SEP> <B>11</B>e  fl.ektors <SEP> r, <SEP> angeordnet <SEP> ist, <SEP> aus <SEP> welchem <SEP> das
<tb>  Licht <SEP> (,3' <SEP> durch <SEP> zwei <SEP> axial <SEP> verlaufende <SEP> Schlitze
<tb>  P <SEP> austritt.

   <SEP> Die <SEP> Schlitze <SEP> P <SEP> sind <SEP> so <SEP> angeord  net, <SEP> dass <SEP> die <SEP> austretenden <SEP> Lichtstrahlen <SEP> (@     
EMI0002.0002     
  
    nur <SEP> die <SEP> Fläche <SEP> der <SEP> @eiwc@rric@littzng <SEP> be  leuchten.

Claims (1)

1. EMI0002.0003 PATENTANSPRUCH: <tb> F,hi,richtungsanzei->er <SEP> all <SEP> Atttomol@ilen, <tb> 111otorrä=rlern <SEP> und <SEP> Fuhrwerkeli, <SEP> gel#elinzeicli net <SEP> durch <SEP> eine <SEP> drehbare <SEP> Zeigvorriclitung, <SEP> die <tb> <B>V01</B> <SEP> Führer, <SEP> entsprechend <SEP> der <SEP> beal;i@>htigten <tb> Fahrrichtung, <SEP> ein < -estellt <SEP> wird. <tb> UNTERANSPRüCHE: <tb> 1. <SEP> Fahrrichtungsanzeiger <SEP> nach <SEP> Patentaiispruelz, <tb> gel@ennzeiellnet <SEP> durch <SEP> eine <SEP> Deleiielitungs einriehtung <SEP> zur <SEP> @ichtbarmachung <SEP> der <SEP> Zeig v <SEP> orriehtung <SEP> bei <SEP> Dunkelheit. <tb> ?. <SEP> Fahrrichtungsan.zeiger <SEP> nach <SEP> Patelitali-,Pritch <tb> und <SEP> Unteranspruch <SEP> 1, <SEP> dadurch <SEP> gekennzeich net, <SEP> dass <SEP> die <SEP> Zeigvorriehtuitb <SEP> die <SEP> Y,rm <SEP> eine:

   <tb> Pfeils <SEP> besitzt, <SEP> wie <SEP> mit <SEP> Bezug <SEP> auf <SEP> bei liegende <SEP> Zeiehnunt; <SEP> beschrieben.