Protecteur pour chambres à air de pneumatiques. Cette invention a pour objet un protec teur pour chambres à air de pneumatiques, par exemple de bicyclettes, motocyclettes et automobiles. Ce protecteur comporte .une bande de matière souple (toile tissée, cuir etc.), cintrée, destinée à être placé entre la chambre à air et l'enveloppe d'un pneumatique de façon à entourer la chambre à air sur son pourtour extérieur et des agrafes métalliques (en cuivre ou autre métal oui en Lin alliage approprié) fixées à ladite bande en position aussi rapprochée que possible et formant sur elle une garniture métallique souple.
Une autre bande de matière souple, mais pouvant être plus mince ou plus épaisse que la pre mière bande, peut encore être collée, cousue ou autrement fixée sur la face interne de la première bande, dans le but d'isoler les agrafes métalliques de la chambre à air lorsque le protecteur est monté sur celle-ci.
Au dessin annexé, donné à titre d'exemple: La fis. 1 est une coupe partielle -à grande échelle d'une forme d'exécution du protecteur suivant l'invention ; La fis. 2 est uns coupe transversale d'un pneumatique, montrant ce protecteur monté sur la chambre à air; La fig. '3 est une vue analogue montrant le protecteur isolé du pneumatique; ' La fig. 4 est une vue en plan partielle de la fig. 1 montrant la disposition des agrafes;
Les<B>fi--.</B> 5 et 6 sont des coupes de détail montrant une construction particulière d'agrafe protectrice formée de deux éléments et une façon de la filer à la bande, ces figures représentant les deux éléments de l'agrafe avant et après leur assemblage par rivetage.
Le protecteur représenté aux fig. 1 à 4 comporte une bande de matière souple d, par exemple en toile, en cuir etc., ayant la même forme cintrée que la chambre à air et destinée à entourer le pourtour extérieur de cette chambre, cette bande recouvrant par exemple environ les trois quarts de la cir conférence de la chambre, considérée en sec tion transversale.
Sur la bande .4 sont fixées des agrafes métalliques C, de préférence en cuivre, pla- rées aussi près que possible les unes des autre- de façon à forme.- une garniture nié- tallique protectrice à peu près continue et souple. Une autre bande, B, également cri matière souple, préférablement plus mince que la bande 1 est collée ou cousue sur la face interne de cette dernière, cette bande B ayant pour but d'isoler les agrafes métalliques de la chambre à air lorsque le protecteur est monté sur ladite chambre afin de les pré server du contact sur celle-ci.
Comme le montre la fig. 1, les agrafes métalliques corriportent une tige a munie d'une tête ri.' et une embase ou rondelle b sur la quelle la pointe de ladite tige est destinée à être rivée ou autrement fiée, cette rondelle for mant alors la large tête de l'agrafe. Les agrafes C sont placées en quinconce sur la bande souple A, moitié en nombre avec la large tête en contact avec la surface externe et moitié en nombre avec la large tête en contact avec la surface interne de la bande comme le montrent les fig. 1 et 4. de façon que sensiblement toute la surface à protéger soit garnie ou doublée de métal, tout en conservant à la bande la souplesse désirée.
Les fig. 5 et 6 montrent une forme d'exé cution avantageuse pour ces agrafes ainsi qu'une façon de les fixer à la bande À. qui leur sert de support. La tige a. est creuse et est munie de la petite tête a', tandis que la large tête de l'agrafe est constituée par une rondelle b percée centralement d'un trou évasé b'.
La tige a. ayant été engagée à travers la bande souple d, comme on le voit en fig. 1, on place la rondelle b autour de l'extrémité saillante de ladite tige, puis on fixe définitivement l'un à l'autre les deux éléments de l'agrafe par rivetage en refou lant et noyant le métal de la pointe de Ja tige a dans le trou évasé<I>b'</I> de la rondelle<I>b.</I>
Pour mettre en place le protecteur, on l'enr- boîte sur la chambre à air, on gonfle légère ment et l'on place le tout dans l'enve- loplve.
Pour le cas d'un dégonflement imprévu, quelques clous ou griffes peuvent être prévues pour maintenir le protecteur dans -l'enveloppe afin de l'empêcher de tourner sur lui-même.
Le protecteur décrit, par la disposition des agrafes formant cuirasse ou cotte de mailles, empêche efficacement les silex, pointes et clous etc. qu'un véhicule peut rencontrer sur la route, d'arriver jusqu'à la chambre à air, et par ce fait la rend increvable. De plus, le danger d'éclatement est diminué, car ce protecteur renforce les toiles du bandage. Le montage en est très facile, le protecteur épousant parfaitement la forme de 12 chambre Ù air.
Protector for tire inner tubes. This invention relates to a protector for inner tubes of tires, for example bicycles, motorcycles and automobiles. This protector comprises a strip of flexible material (woven canvas, leather, etc.), curved, intended to be placed between the inner tube and the casing of a tire so as to surround the inner tube on its outer periphery and metal clips (copper or other metal yes Lin appropriate alloy) fixed to said strip in a position as close as possible and forming on it a flexible metal lining.
Another strip of flexible material, but which may be thinner or thicker than the first strip, can still be glued, sewn or otherwise fixed to the inner face of the first strip, in order to isolate the metal clips from the strip. air chamber when the protector is mounted on it.
In the accompanying drawing, given by way of example: The fis. 1 is a partial cross-section on a large scale of an embodiment of the protector according to the invention; The fis. 2 is a cross section of a tire, showing this protector mounted on the inner tube; Fig. 3 is a similar view showing the protector isolated from the tire; 'Fig. 4 is a partial plan view of FIG. 1 showing the arrangement of the clips;
The <B> fi--. </B> 5 and 6 are detail sections showing a particular construction of protective clip formed of two elements and a way of spinning it to the web, these figures representing the two elements of the 'staple before and after their assembly by riveting.
The protector shown in fig. 1 to 4 comprises a strip of flexible material d, for example in canvas, leather, etc., having the same arched shape as the air chamber and intended to surround the outer periphery of this chamber, this strip covering for example approximately the three quarters of the conference cir of the chamber, viewed in transverse sec tion.
On the strip .4 are attached metal clips C, preferably copper, placed as close to each other as possible to form a substantially continuous and flexible protective metallic liner. Another strip, B, also a flexible material, preferably thinner than strip 1, is glued or sewn onto the internal face of the latter, this strip B having the aim of isolating the metal clips of the air chamber when the protector is mounted on said chamber in order to preserve them from contact thereon.
As shown in fig. 1, the metal staples correspond to a rod a provided with a head ri. ' and a base or washer b on which the point of said rod is intended to be riveted or otherwise secured, this washer then forming the broad head of the clip. The staples C are staggered over the flexible strip A, half in number with the large head in contact with the outer surface and half in number with the large head in contact with the internal surface of the strip as shown in Figs. 1 and 4. so that substantially the entire surface to be protected is lined or lined with metal, while retaining the desired flexibility to the strip.
Figs. 5 and 6 show an advantageous embodiment for these staples as well as a way of fixing them to the band λ. which serves as their support. The rod a. is hollow and is provided with the small head a ', while the large head of the clip consists of a washer b centrally pierced with a flared hole b'.
The rod a. having been engaged through the flexible strip d, as seen in FIG. 1, the washer b is placed around the projecting end of said rod, then the two elements of the clip are fixed definitively to each other by riveting by turning back and embedding the metal of the point of the rod a in the flared hole <I> b '</I> of the washer <I> b. </I>
To put the protector in place, we wrap it on the air chamber, inflate slightly and place everything in the casing.
In the event of unforeseen deflation, a few nails or claws may be provided to maintain the protector in the envelope in order to prevent it from rotating on itself.
The protector described, by the arrangement of the staples forming breastplate or chain mail, effectively prevents flints, points and nails etc. that a vehicle may encounter on the road, to reach the inner tube, and thereby make it indestructible. In addition, the danger of bursting is reduced, as this protector strengthens the webs of the bandage. The assembly is very easy, the protector perfectly conforming to the shape of 12 air chambers.