CH88849A - Pare-brise de sidecars. - Google Patents

Description

  Pare-brise<B>de</B>     sidecars.       L'invention est relative aux     pare-brises     de     sidecars,    qui sont disposés très près du  voyageur.  



  Les     pare-brises    de ce genre ont     Fincon-          vénient    qu'un voyageur ne peut monter ou  descendre du     sidecar    que, quand la vis<B>de</B>  serrage, a été desserrée et que le pare-brise  môme a été déplacé en avant<B>à</B> la main par  un mouvement d'oscillation.  



  La présente invention est destinée<B>à</B> remé  dier<B>à</B> cet inconvénient d'une manière simple,  efficace et automatique et elle a également  pour but d'éviter d'avoir<B>à</B> faire une dimen  sion différente de pare-brise pour chaque type  de     sidecar.     



  Une forme d'exécution de l'invention est  représentée dans le dessin annexé, dans lequel:  La     fig.   <B>1</B> est une vue<B>de</B> face, et  La     fig.    2 une vue de côté correspondante  du dispositif perfectionné-,  La     fig.   <B>3</B> est une vue en plan du     pare-          brise    appliqué<B>à</B> un     sidecar    lorsque la porte  est ouverte, les lignes ponctuées représentant  le pare-brise en position normale, c'est-à-dire  quand la porte est fermée;    Les     fig.    4,<B>5, 6</B> et<B>7</B> sont des vues de  détails.  



  Le     chàssis    a, du pare-brise représenté est  maintenu par deux bras     1)    montés sur une  pièce tubulaire     c,    de manière que ce châssis  puisse tourner sur cette pièce<B>c</B> et être réglé  latéralement sur celle-ci. Les bras<B>b</B> sont  maintenus rigidement en place et suivant  tout angle voulu par des vis de serrage<B>d.</B>  Dans ce     but,    lesdits bras<B>b</B> sont fendus longi  tudinalement<B>à</B> leurs extrémités inférieures e  et<B>à</B> partir des bossages<B>f</B> pour s'adapter  autour de la pièce<B>c</B>     (fig.    4 et<B>5).</B>  



       Une    tige<B>y</B> ou autre organe semblable  peut coulisser dans la pièce tubulaire<B>c</B> et  comporte là son extrémité libre un support h  qui est fixé<B>à</B> la porte<B>k</B> de     sidecar.     



  La pièce<B>c</B> est pourvue d'un support ana  logue qui est fixé au côté de la carrosserie  opposé<B>à</B> la porte. Les deux pièces<B>c</B> et<B>y</B>  rentrant     Fune    dans l'autre sont fixées aux  supports h par des vis de serrage<I>i</I>     (fig.   <B>6</B>  et<B>7)</B>     qui    permettent toutefois aux pièces<B>c</B>  et     li    de pivoter autour des supports h ou sur  <B>ceux-ci.</B>      Le fonctionnement est le suivant<B>:

  </B>       Lo.sque    la porte est ouverte, la pièce<B><I>g</I></B>       e,,'[    automatiquement retirée hors de la pièce     e.     de     soi-te    que le pare-brise pivote autour du  support<I>h</I><B>de</B> la pièce<B>c,</B> laissant ainsi un  passage libre et permettant au voyageur de       niunter    dans le     sidecar    ou     d'en    descendre.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Pare-brise de sidecars, disposé très près du %7oyageur. caractérisé par ce qu'il est ac- tiunnô automatiquement par Fouverture ou la fermeture<B>de la</B> porte, de manière que le pare-brise recoive un mouvement d'oscilla tion en avant autour d'un pivot, ï1nouvement qui l'éloigne du siège,

   afin de dégager l'en- trée de porte et de permettre it un vovageur de monter dans<B>le</B> sidecar ou d'en descendre.

   -PEVF#,--\-DICATIO--\': <B>SOUS</B> Pare-brise suivant la revendication. carac- térisépar des pièces rentrant funedans Fantre <B>à</B> la facon d*un télescope et montées<B>à</B> pivot<B>à</B> chaque extrémité sur des supports fixés respectivement<B>à la</B> carrosserie et à la porte du sidecar et par des moyens pour régler le pare-brise latéralement et angulairenient.