CH89162A - Carrosserie de voiture. - Google Patents

Description

  Carrosserie de voiture.    L'objet de la présente invention est une  carrosserie de voiture. Suivant l'invention,  la carrosserie présente des sections compor  tant des pièces venues de fonderie, en métal  léger, pourvues de moyens d'une, seule pièce  avec elles pour les relier ensemble et à un  châssis de voiture. Cette carrosserie est plus  durable et meilleure, plus facile à fabriquer  que les carrosseries ordinaires.  



  Dans cette carrosserie beaucoup de travail  dans l'ajustage et le montage est évité.  



  Sur le dessin ci-joint, on a représenté, à  titre d'exemple, une forme d'exécution de  l'objet de l'invention et une variante de  détail.  



  Fig. 1 en est une élévation latérale, mais  sans le capot du moteur;  Fig. 2 en est une coupe longitudinale,  tout le capitonnage et les garnitures inté  rieures étant supprimés;  Fig. 3 est une vue en perspective de la  section de tablier;  Fig. 4 est une vue en perspective de l'un  des panneaux latéraux de devant;    Fig. 5 est une vue en perspective de l'un  des panneaux latéraux d'arrière:  Fig. 6 représente le panneau central arrière:  Fig. 7 est une vue en perspective de l'une  des portières d'arrière:  Fig. 8 est un détail d'un moyen pour  assujettir des panneaux adjacents au châssis;  Fig. 9 représente une variante d'un tel  moyen.  



  Dans la forme d'exécution représentée,  les sections en métal léger venues de fon  derie sont représentées comme formant les  éléments distincts suivants, à savoir: une sec  tion de tablier, a, une portière avant, b, un  panneau latéral avant, c, une portière arrière,  d, un panneau latéral arrière, e, et un pan  neau d'arrière, f.  



  Chaque pièce ou section venue de fonderie  possède à sa partie inférieure un rebord de  fixation prononcé, g. Les éléments b c d et  @ sont pourvus de nervures raidisseuses, telles  que h. Les sections qui sont adjacentes à une  ouverture de     portière    possèdent un rebord  rentrant ou     ..entoiu-age'\    tel que     ,j    pour rece-      voir la portière, tandis que les portières sont  également pourvues de rebords rentrants  correspondants, k. Les rebords j et k sont  renforcés par des oreilles, ou parties plus  épaisses mr, aux endroits où les charnières des  portières doivent être assujetties.

   D'ailleurs,  les rebords internes ou entourages; j k, sont  pourvus de plus petites oreilles, n, faisant  corps avec eux de distance en distance et  servant à assujettir la garniture intérieure de  la carrosserie aux panneaux et aux portières.  Le tablier a est formé par une pièce arquée  venue de fonderie d'un seul morceau.  



  Il va sans dire que les façons particulières  d'assujettir les sections de la carrosserie au  châssis, ou les unes aux autres, peuvent  varier suivant les exigences particulières. A  titre d'exemple de construction, le rebord  inférieur, g, dans les sections représentées,  est pourvu d'un bord interne en gradin, ou  formant feuillure o. Ce bord s'applique sur  les longerons p du châssis et est asujetti par  des boulons, et les sections de plancher, q,  reposent dans les feuillures et y sont bou  lonnées.  



  Fig. 8 est un détail de moyens pour mon  ter les sections du châssis. Des équerres r  sont employées pour relier ensemble les re  bords de sections adjacentes. En fig. 9, les  sections adjacentes présentent des blocs in  ternes, s, sur le dessous du rebord inférieur g,  de façon à ce qu'on puisse les assembler et  les boulonner.  



  Les panneaux latéraux d'arrière e (fig. 5)  possèdent le rebord inférieur g recourbé vers  le haut pour correspondre avec la courbe du  cintre des éléments principaux du châssis  par dessus l'essieu arrière. Les panneaux e  possèdent des bords arrières à rebords, t, et  le panneau d'arrière f (fig. 6) est pourvu de  rebords latéraux correspondants u pour qu'on  puisse les boulonner ensemble.  



  Toutes les sections qui coopèrent à la  formation des bords supérieurs des côtés de  la carrosserie sont pourvues de rebords ren  trants, v, ou sont bordées, avec un contour  extérieur courbe, pour donner un fini lisse  aux côtés de la voiture.    On peut employer une bande de plomb,  ou une autre garniture convenable entre les  rebords de sections adjacentes qui doivent  être boulonnés ensemble.  



  Bien qu'il soit préférable de couler chaque  panneau d'une seule pièce avec des rebords,  on peut, dans certains cas, faire venir de  fonderie les parties latérales ou rebords avec  le bord inférieur sous la forme d'un cadre  pour recevoir un panneau que l'on assujettit  à ce cadre.

Claims (1)

1. REVENDICATION Carrosserie de voiture, présentant des sections comportant des pièces venues de fonderie, en métal léger, pourvues de moyens d'une seule pièce avec elles pour les relier ensemble et à un châssis de voiture. SOUS-REVENDICATIONS 1 Carrosserie de voiture suivant la revendi cation, caractérisée par un rebord de fixa tion au bas des pièces pour assujettir ces dernières aux éléments du châssis. 2 Carrosserie de voiture suivant la vevendi- cation et la sous-revendication 1, caracté risée en ce que le rebord de fixation pré sente un gradin au bas, pour la fixation des sections aux éléments du châssis et la réception de sections de plancher.

   3 Carrosserie de voiture suivant la revendi cation et la sous-revendication 1, caracté risée en ce que les pièces présentent des côtés pourvus de rebords pour assujettir les sections ensemble, ou pour recevoir des portes. -1 Carrosserie de voiture destinée aux voi tures automobiles suivant la revendication, caractérisée par une pièce arquée, venue de fonderie d'un seul morceau, pour former le tablier, avec rebords de fixation inté rieurs rentrants, au bas. b Carrosserie de voiture suivant la reven dication, caractérisée en ce que des pièces en métal fondu forment les panneaux de la carrosserie, aussi bien que les moyens de raidissement et de fixation pour ceux-ci.

   6 Carrosserie de voiture suivant la reven dication, caractérisée en ce que des pièces en métal fondu forment des moyens de raidissement et de fixation pour la caisse et reçoivent des panneaux distincts.