Siège pliant. La présente invention a pour objet nu siège pliant dont les pieds sont formés par les branches foui-chues d'un X articulé. Sui vant l'invention l'une des branches est tou- rillonnée sur le siège lui-même, taudis que l'autre est articulée sur le dossier tourillonné également sur le siège, un dispositif de ver rouillage étant prévu pour immobiliser la se conde branche par rapport an dossier.
Un siège suivant l'invention a été repré senté,<B>à</B> titre d'exemple, sur le dessin annexé qui donne<B>:</B> Fig. <B>1,</B> une élévation latérale du siège on- vert, Fig. 2, une élévation latérale du siège fermé, Fig. <B>3,</B> une coupe partielle suivant<B>3-3</B> de la fig. 2.
<B>A</B> la partie inférieure avant du siège a sont montées deux équerres<B>b</B> sur lesquelles est tourillonnée l'une des branches c de l'X, l'autre branche<B>d</B> étant articulée sur Parina- ture e, support de la partie<B>f</B> du dossier. Les branches c et<B>d</B> sont articulées l'une sur l'au tre pai l'intermédiaire d*un axe<B>g.</B> L'armature e est tourillonnép en h sur une équerre i fixée<B>à</B> la partie arrière du siège a.
Chacune des branches<B>c</B> et<B>d</B> est consti tuée par une soi-te de fourche en tube d'acier, les extrémités des tubes constituant la bran che<B>c</B> formant les pieds arrière du siège et celles des tubes de<B>la</B> branche<B>d</B> les pieds avant.
Un dispositif de verrouillage servant<B>à</B> immobiliser la branche (1 par rapport an dos sier est constitué par nu axe<B>j</B> tourillonné sur les deux flasques<B>de</B> Parmature e et muni de deux méplats<B>k.</B>
Cet axe / peut s'engager, quand le siège est ouvert, dans des échancrures<B>1</B> ménagées <B>à</B> l'extrémité des tubes formant la branche<B>d.</B> Une rotation d'environ<B>90 '</B> empêche le déga- genient de l'axe<B>j</B> des échancrures<B>1</B> et im mobilise ainsi la branche (1 par rapport an dossier.
Ce siège, qui petit être utilisé comme stra pontin dans les voitures automobiles, canots, etc., peut être fixé sur le plancher oit il est placé,<B>à</B> l'aide de platines<B>à</B> rainures dans lesquelles sont introduites les extrémités des pieds.
Folding seat. The present invention relates to a folding seat whose feet are formed by the branches foui-chues of an articulated X. According to the invention, one of the branches is twisted on the seat itself, while the other is hinged on the journaled backrest also on the seat, a locking device being provided to immobilize the second branch. in relation to the file.
A seat according to the invention has been shown, <B> to </B> by way of example, in the appended drawing which gives <B>: </B> Fig. <B> 1, </B> a side elevation of the on- vert seat, Fig. 2, a side elevation of the closed seat, FIG. <B> 3, </B> a partial section along <B> 3-3 </B> of fig. 2.
<B> A </B> the lower front part of the seat a are mounted two brackets <B> b </B> on which is journaled one of the branches c of the X, the other branch <B> d </B> being articulated on Parina- ture e, support of the <B> f </B> part of the file. The branches c and <B> d </B> are articulated one on the other by the intermediary of an axis <B> g. </B> The reinforcement e is journaled in h on a square i attached <B> to </B> the rear part of the seat a.
Each of the <B> c </B> and <B> d </B> branches is made up of a fork made of steel tube, the ends of the tubes constituting the <B> c </ B> forming the rear legs of the seat and those of the tubes of <B> the </B> branch <B> d </B> the front legs.
A locking device serving <B> to </B> immobilize the branch (1 with respect to the back sier is constituted by bare axis <B> j </B> journaled on the two flanges <B> of </B> Parmature e and provided with two flats <B> k. </B>
This axis / can engage, when the seat is open, in indentations <B> 1 </B> made <B> at </B> the end of the tubes forming the branch <B> d. </ B > A rotation of about <B> 90 '</B> prevents the axis <B> j </B> from disengaging the indentations <B> 1 </B> and thus mobilizes the branch (1 in relation to the file.
This seat, which can be used as a stra pontin in motor cars, canoes, etc., can be fixed on the floor where it is placed, <B> to </B> using plates <B> to </ B> grooves in which the ends of the feet are inserted.