CH89659A - Dispositif évitant la détérioration d'un pneumatique adapté à un véhicule qui continue à rouler après le dégonflage dudit pneumatique. - Google Patents

Description

  Dispositif évitant la détérioration d'un pneumatique adapté à un véhicule qui continue  à rouler après le dégonflage dudit pneumatique.-    Le présent brevet est relatif à un dis  positif évitant la détérioration d'un pneu  matique lorsque la .roue continue à rouler  après le dégonflage dudit pneumatique.  



  Ce dispositif consiste en ce qu'à côté du  pneumatique ordinaire et autour du même  axe que lui, est disposée une surface de roule  ment de diamètre légèrement inférieur an  diamètre extérieur du pneumatique gonflé.  



  De cette façon, lorsque le pneumatique est  dégonflé, le roulement s'opère sur cette sur  face et le pneumatique n'est pas écrasé, ni  pincé entre le sol et la jante.  



  La surface de roulement disposée à côté  du pneumatique peut être constituée, par  exemple, par une jante métallique ou par un  bandage en caoutchouc plein. Elle peut  également être constituée par un second pneu  matique.  



  Le dessin ci-joint représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'in  vention.  



  La roue 1 qui porte à la façon habituelle  le pneumatique 2 est solidaire d'une roue voi-    sine 3 ayant même axe qu'elle. Cette rode 3  est pourvue d'un bandage I en caoutchouc  plein. La surface de roulement de ce ban  dage plein 4 est située à une distance de celle  du pneumatique 2 gonflé correspondant: à. la,  limite d'écrasement de ce dernier.  



  De cette façon dans les circonstances     ha.-          bituelles    de roulement. le pneumatique 2  agit seul et son élasticité n'est nullement  gênée par la présence du bandage 4.  



  Si le pneumatique 2 est dégonflé et que  le véhicule continue à avancer, le roulement,  au lieu de s'effectuer sur la ;jante de la roue  1, ce qui provoquerait inévitablement l'écrase  ment et la - détérioration du pneumatique 2  pincé entre cette jante et le sol, s'effectue sur  le bandage I porté par la. roue 3.  



  La surface (le roulement de ce bandage  est située      < L    une distance verticale de la jante  de la roue 1 largement     suffisante    pour que  le pneumatique 2 dégonflé     porté    par cette  roue ne soit nullement     endommagé.     



  Il est à remarquer de plus que, lorsqu'on  roule avec un     pneumatique        dégonflé,    l'incli-      naison du véhicule est de beaucoup inférieure  à celle qui se produirait si l'on n'avait pas  de surface de roulement à côté du pneu  matique.  



  Il va de soi. que le dispositif de fixation  des roues 1 et 3 à. leur essieu peut être quel  conque.  



  Le dispositif décrit peut être appliqué à.  tout genre de véhicule muni de pneumatiques.  Néanmoins son application est particulière  ment, avantageuse dans les véhicules lourds  tels que notamment les camions automobiles.  



  Il est à remarquer qu'au lieu d'accoler  deux roues, ainsi que représenté au dessin,  on pourrait faire usage d'une seule roue dont  la jante serait disposée de façon à recevoir le  pneumatique et le bandage de caoutchouc  plein.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif évitant la détérioration d'un pneumatique adapté à un véhicule qui con tinue à rouler après le dé dégonflage dudit pneu matique, caractérisé parce qu'à côté du pneu matique ordinaire et autour du même axe que lui. est disposée une surface de roule ment d'un diamètre extérieur légèrement in férieur au diamètre extérieur dudit pneuma tique gonflé. SOUS-REVENDICATION Dispositif évitant la détérioration d'un pneumatique adapté à un véhicule qui con tinue à. rouler après le dégonflage dudit pneu matique selon la revendication. dans lequel le pneumatique et la surface cle roulemeni auxiliaire susdite sont portés par une jante unique.