Dispositif d'assemblage de rails. La présente invention a pour objet un dispositif d'assemblage de rails, caractérisé par deux plaques de base pour les rails, chacune d'elles présentant deux rainures transversales et faisant corps avec une éclisse destinée à, porter de côté contre les rails dans le voisinage de leurs extrémi tés contiguës, chaque éclisse présentant, sa partie inférieure, du côté extérieur une face biseautée située dans un plan différent de celui dans lequel se trouve le reste de la face de ce côté de l'éclisse.
Le dessin ci-joint représente, à, titre d'ex emple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. 1 en est un plan; La fig. 2 en est une élévation latérale; La fig. 3 est une coupe, à plus grande échelle; suivant la ligne 3-3 de la fig. 2, vue dans la direction des flèches; La fig. 4 est une vue perspective d'une plaque de base faisant corps avec une éclisse; La fig. 5 est une vue perspective d'un coin; La fig. 6 est une coupe suivant la ligne 6-6 de la fi-. 2, vue dans la direction des flèches La fig. 7 est une vue perspective d'une cheville principale; La fig. 8 est une vue avant de cette der nière;
La fig: fl est une coupe d'une partie de ladite forme d'exécution montrant particu lièrement les saillies en forme de<B>V</B> et les encoches en forme de<B>V</B> ménagées sur les extrémités jointives des rails.
Le dispositif représenté possède les deux plaques de base 2 qui reposent sur les tra verses 1. Les rails 3 reposent sur les pla ques de base 2, et y sont maintenus en po sition par des chevilles 4 passant dans des ouvertures 5 des plaques 2 et dans les tra verses 1.
Ledit dispositif comporte deux éclisses semblables 6, faisant corps avec les plaques de base 2; chacune de ces éclisses est pourvue d'une face biseautée 7, établie dans un plan vertical différent de la face 8, dans le but qui sera indiqué ci-après.
Lea plaque de base 2 présente deux rai nures transversales 9, qui augmentent de profondeur vers l'extrémité 11, elles corres pondent à la forme des coins 12. Ces der niers sont pourvus chacun d'une tête 13 à face intérieure 14 en biseau; cette face co opère avec la face biseautée 7 d'une des éclisses 6 de sorte que, lorsque les coins 12 sont enfoncés dans les rainures des plaques de base 2, les faces jointives 14 et 7 des coins 12 resp. de l'éclisse 6 servent à appuyer l'éclisse plus étroitement contre la base du rail 3 (fig. 3). Les coins 12 présentent, près de leur extrémité opposée à celle de la tête, une entaille 15 destinée à recevoir urne che ville 16.
Lorsque les deux plaques de base 2 ont été placées sur les traverses 1, les rails 3 sont posés sur elles entre les éclisses 6 (fig. 1, 2 et 3), puis les coins 12 sont intro duits et poussés clans les rainures 9, jusqu'à ce due leur face 14 touche la face 7 de l'éclipse correspondante. On enfonce ensuite dans les entailles 15 les chevilles principales 16.
Chaque cheville principale 16 comprend un corps 17, fendu longitudinalement en 18, et dans la partie fendue du corps 17 est praticuée une entaille allongée 19 formant deux :ranches pour la réception d'une che ville secondaire 20 également fendue;
l'en taille 19 est à angle droit par rapport à la fente 18, ce qui permet aux deux branches de l'extrémité inférieure de la cheville prin cipale 16 d'être courbées en dehors, comme i1 est montré par clos lignes pointillées 21 (fig. 2).- Après que la cheville secondaire 20 a été placée dans l'entaille 19 de la cheville principale 16, on écarte ses branches pour la fixer solidement sur la cheville principale 16 (fis. 1);
la cheville secondaire 20 est pourvue d'un pan biseauté 22, de manière à pouvoir être étroitement serrée dans la rai nure 19 de la cheville principale, après quoi les â@-eix brancl#_ede l'extrémité fendue peu- vent être rabattues comme il est représenté en lignes pointillées (fig. 1).
Le corps 17 de chaque cheville principale 16 a son pan intérieur 23 biseauté et le pan intérieur 24 de la tête 17a est biseauté plus obliquement qu'en 23, de sorte que, lorsque la cheville 16 est forcée vers le bas dans l'entaille 15 du coin 12, la cheville 16 sert à attirer le coin plus fortement sur les deux plaques de base 2, et leurs éclisses 6, en raison du fait que la surface 23i' de l'une des plaques de base 2 est légèrement biseautée, et comme la pression continue à s'exercer sur la tête 17a, le pan 24 de la tête 17a vient en contact avec la face 7 d'une éclisse (fig. 3).
Ceci a pour effet d'appuyer fortement les éclisses coutre des rails produisant un assenn- blage efficace de leurs extrémités contiguës lorsque les chevilles secondaires 20 sont in troduites dans les rainures 19 des chevilles principales 16, et tous les élu'ments du dis positif sont alors fixés solidement et efficace ment dans leur positiôin définitive.
Pour empêcher les rails 3 de "chenniner-, il est prévu sur la face intérieure de chaque éclisse, près de la plaque de base 2 (fig. 4) une saillie 25 en forme de<B>V,</B> et ces saillies 25 des éclisses s'adaptent dans des logements 26 en forme de<B>V</B> (fig. 9) des parties 27 des extrémités jointives des rails 3. Quand les plaques de base 2 avec les éclisses 6 sont amenées contre les extrémités contiguës des rails 3, les saillies 25 s'adaptent dans les logements 26, et empéchent ainsi tout jeu ou cheminement longitudinal des rails sur le dispositif d'accouplement.