CH90821A - Appareil pour le chauffage des véhicules automobiles. - Google Patents

Description

  Appareil pour le chauffage des véhicules automobiles.    L'objet de la- présente invention est un  appareil pour le chauffage des véhicules auto  mobiles, visant à augmenter le confort des  personnes occupant le véhicule par un chauf  fage efficace de son intérieur, tout en per  mettant de bien régler ce chauffage; de rendre  aisée la mise en place de l'appareil et son  nettoyage, lorsque cela devient nécessaire.  



  Cet appareil comporte une chambre ayant  une tubulure. d'admission et une tubulure  d'échappement et subdivisée de telle manière  qu'elle présente un passage continu- de la  dite tubulure d'admission à ladite tubulure  d'échappement, le cloisonnement produisant  cette     subdivision    étant disposé pour trans  mettre la chaleur du fluide de     chauffage,     constitué, par exemple, par les gaz d'échappe  ment du moteur à combustion interne du  véhicule,. traversant ledit passage à une sur- .

    face prédéterminée de l'élément portant ledit  cloisonnement, en combinaison avec un fond  amovible de ,     làdite    chambre et avec des  moyens pour empêcher la transmission de la   chaleur par ledit cloisonnement audit fond    et pour empêcher- le fluide de     chauffage    de  sortir de l'appareil autrement qu'après avoir  parcouru tout le passage précité.  



  Cet appareil peut être combiné avec un  dispositif déflecteur et régulateur disposé pour  dévier du fluide de     chauffage    du conduit  principal .d'alimentation et en même temps  pour régler le volume de ce fluide passant  dudit conduit principal dans la chambre de  l'appareil. Pour ,que l'appareil puisse servir  de     chauffe-pieds    =et d'appui-pieds, il petit être  adapté à la caisse du véhicule de manière  à permettre de le placer dans une-position  inclinée par rapport au fond de ladite caisse.  



  Dans le dessin annexé a été représenté,  à titre d'exemple, une .forme d'exécution de       l'invention.     



  La     fig.    1 est une vue en -plan de - l'ap  pareil de     chauffage,    disposé pour être     chauffé     par les gaz d'échappement du moteur à com  bustion interne d'un véhicule automobile; .   La     fig.    2 en est une     élévation-coupe,    l'ap  pareil étant disposé pour servir de     chauffe-          pieds    et     d'appui-pieds,    et      La.     fig.    3 est une vue de détail du dis  positif déflecteur -et régulateur.  



  Dans le dessin,     cc.    désigne une plaque de  fonte ayant à sa" face inférieure une nervure  périphérique continue à et une nervure c  disposée. de manière à créer un passage: con  tinu entre les     deus..    nervures. Un fond d est  attaché d'une façon amovible -à la plaque de  fonte a.

   par     uhe    série de vis e et présente  une -tubulure d'admission     ,g    et de' sortie f  pour les gaz de     chauffage.    Entre le fond d  et les nervures b -et c est interposée une  feuille en     matière    mauvaise conductrice de  la chaleur, par exemple en amiante, les     lier-          _        vures        ti    et, c pénétrant dans .ladite -feuille  lorsque les vis e sont- serrées.

   Par cette dis  position; un passage continu est formé entre  g et f et une grande partie de la. chaleur       dü    fluide     contenu'    dans ce passage ou le  traversant sera transmise par les nervures b  et c uniformément à la surface de la plaque a  servant d'appui-pieds, ensuite du fait que les  gaz - d'échappement chauds entrent dans la  zone périphérique de ce passage et en -sont  déchargés dans la zone médiane.  



  L'appareil peut être articulé à un châssis  hl monté sur' le -fond de la caisse du véhi  cule     automobile,    comme on le voit à la     fig.    2;  des moyens     (non.-représentés)    étant prévus  pour le maintenir dans la position angulaire  voulue:  Avec cette disposition, lorsque l'appareil  n'est pas en usage; il peut être rabattu au  niveau du fond     i    de la caisse de véhicule,  pour 'qu'il ne gêne -aucunement.  



  Pour que l'appareil puisse exécuter les  -     mouvements-    nécessaires pour ses déplace  ments, des tubes de connexions flexibles f 1  et     g1    ont été prévus, et pour prévenir le  passage de l'air et de     matiéres"    étrangères  entre .l'appareil et -l'orifice     il    qu'il faut mé  nager au fond de la caisse de la voiture, un  paravent k de forme convenable est adapté  à la plaque -de fonte a, comme montré à la       fig.    2.  



       Afin    .d'obtenir     une-    alimentation suffisante  du gaz de chauffe et de pouvoir la régler  convenablement, une soupape â papillon    est disposée .sur le conduit d'alimentation  principale,     é'ëst-â-dire*sur    le tube d'échappe  ment      a,    des gaz du moteur,     d-'une    manière  telle que, lorsque ladite valve est ouverte au  moyen, du levier     _d3,        l'ailette   <B>11</B> du papillon  de la valve pénètre dans le tube d'échappe  ment<B>921,

  </B> agit comme déflecteur et dirige les  gaz de     chauffage    dans<B>la</B> chambre     'l        l    de la  soupape d'on ils passent, par le tube flexible       ,g1        à,    l'appareil de     chauffage.    Le tube f 1 est  placé convenablement ,pour .amener les gaz  refroidis dans     @    l'appareil à un endroit où ils.  pourront s'échappes sans incommoder la per  sonne assise dans le     véhicule.     



  Si le passage formé par les nervures b c  devait s'encrasser, .il pourrait -être nettoyé  facilement en     enlevâ,ut    .les vis e et en re  tirant la plaque- dé fonte a du resté.     'du    dis  positif. .

Claims (1)

1. REVENDICATION Appareil pour le chauffage- des véhicules automobiles, caractérisé par une chambre ayant une tubulure. d'admission et une tubu lure d'échappement et subdivisée -de telle manière qu'elle présente un passage continu de ladite tubulure d'admission à ladite tubu lure d'échappement, le cloisonnement pro duisant cette subdivision étant disposé pour transmettre la chaleur du fluide de chauffage traversant ledit passage à une surfacé pré déterminée de l'élément portant ledit cloi sonnement, -en combinaison avec 'un fond amovible - de ladite chambre' et avec des moyens pour empêcher la transmission. de la chaleur par.

   ledit oloisoiinement audit fond et pour empêcher le fluide de chauffage de sortir de l'appareil autrement qu'après- en avoir parcouru tout le passage précité. SOUS=UEVENDIGATIQNS:

   1 Appareil suivant- la revendication, carac térisé par un dispositif déflecteur et régu lateur disposé pour dévier du fluide de chauffage du conduit principal d'alimenta tion et en même temps .pour- régler le volume de ce fluide passant dudit conduit principal, dans la chambre de l'appareil. 2 Appareil suivant la revendication, carac térisé en ce qu'il est adapté à la caisse <B>du</B> véhicule de manière à permettre de le placer dans une position inclinée par rap port- au fond -de ladite caisse et de le maintenir dans une telle position, en vue d'utiliser l'appareil comme chauffe-pieds et appui-pieds.

   3 Appareil suivant la revendication et -la sous-revendication 1, construit comme dé- crit ci-dessus et représenté. aux fig. 1 et 3 du dessin annexé. 4 Appareil suivant la revendication. et la sous-revendication 2,. construit comme décrit ci-dessus : et représenté- aux fig. 1 et 2. du dessin annexé.