CH91796A

CH91796A - Schneeräumer für Fahrstrassen.

Info

Publication number: CH91796A
Authority: CH
Inventors: Saurer Aktiengesellscha Adolph
Original assignee: Saurer Ag Adolph
Priority date: 1919-09-08
Filing date: 1919-09-08
Publication date: 1921-11-16

Description

Schneeräumer für Fahrstralien. Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Schneeräumer für Fahrstrassen, bei wel chem zwei an der Front eines Kraftwagens an geordnete gegenläufige Schleuderräder ihnen von vorn zukommenden Schnee oben in der Mitte zwischen ihnen durch eine beiden Schleuderrädern gemeinsame Auswurfstelle werfen, wobei oberhalb der Auswurfstelle eine so schwenkbar angeordnete Klappe sieh befindet, dass sie, je nach ihrer Stellung, den ausgeworfenen Schnee nach der einen oder andern Seite des Kraftwagens oder nach beiden Seiten ablenkt.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dar gestellt, und es zeigt: Fig. 1 dasselbe in Vorderansicht, Fig. 2 in Seitenansicht, und Fig. 3 in Draufsicht.

Ein Lastwagen 1 mit Motorhaube 2 und Luderbrücke 3 hat an der Front ein Zwil lingsgehäuse 4, welches durch Stützen 5 am Wagengestell gehalten ist. Das Zwillings gehäuse 4 besitzt zwei nebeneinander lie- geiule zylindrische Teile, an welche Teile sich nach vorn aus der Zylinderform in die- jeni##e je eines P.echt;eel,:

#es übergehende Trieli- ter 6 anschliessen. In jedem zylindriselieii Teil des Zwillingsgehäuses 4 ist je ein Sehlenderrad 7 angeordnet.

Jedes Schleuder rad 7 siebt durch eine Welle 8 mit je einer auf der Ladeliriicl@e 3 angeordneten Kraft- niascbine 9 in. Bewegungsverbindung, der- ass die beiden Selileuderräder, @vie die Pfeile in Fig. 1.

zeigen, gegenläufig sieh dre- ben. Oben an dem Zwillingsgehäuse 4 ist in der iNlitte über einer Offnung 10 desselben. die beiden Schleuderrädern als gemeinsame Auswurfslelle dient, eine Klappe 11 ange ordnet, welche durch ein Zahnsegment 12 iind einen Zahntrieb 12', sowie durch eine Welle 1 3 und eine Kurbel 1.4 vom Führersitz au:

, gedreht werden bann, so dass sie entweder rechts der Öffnung 10 oder links der Off- nun- 10 steht, oder senkrecht in die Öffnung liinalihängt. An der untern Kante der beiden Trichter 6 befindet sieh eine gemeinsame Klappe 15. die in der Höhe verstellbar ist. Sie leitet den Schnee von vorn her den c#lileuderr:idern zu.

In diesen wird er in folge der C@egenläufigheit der Schleuder- r;ider in der Mitte zwischen den Schleuder- rädern nach oben durch die Öffnung 1.0 aus dein Gehäuse hoch geworfen.

Er trifft nun gegen die Klappe 11 und wird, je nach (lern Stand der Klappe 11, entweder nach der rechten Seite oder nach der linken Seite oder nach beiden Seiten des Kraftwa-ens abo'e- lenkt. Durch einfaches Frostellen der Klappe 1.1- durch Drehen der Kurbel 14 kann die Dichtung, nach welcher der Schnee abge- lenh,t wird, geändert werden.

Die Motoren 9 können durch einer) Iwi- seh.entrieb miteinander gekuppelt sein, um bei einseitiger Mehrbelastung einander un terstützen zii können. Es könnte auch nur ein einziger Motor vorhanden sein, welcher leide .Schleuderräder antreibt.

Die Klappe 15 kann bei Hindernissen auf der Fahrbahn nach oben ausweichen und bei Leerfahren hochgehoben werden.

Der Schneeräumer kann an normalen Lastkraftwagen angebracht werden, welche nach kleiner Demontagearbeit tvieder ihren normalen Dienst versehen können.

Claims

PATENTANSPRUCH Schneeräumer für Fahrstrassen, dadurch gekennzeichnet, dass zwei an der Front eines Kraftwagens angeordnete gegenläufige Schleuderräder ihnen von vorn zukomineri- den Schnee oben in der Mitte zwischen ihnen durch eine beiden Schleuderrädern g),einein- sauie Auswurfstelle werfen,

wobei oberhalb der Auswurfstelle eine so schwenkbar ange ordnete Klappe sich befindet, dass sie, je nach ihrer Stellung, den ausgeworfenen Schnee nach der einen oder andern Seite des Kraft- wagens oder nach beiden Seiten ablenkt.