CH92472A - Garniture pour pistons et pour stuffing-boxes. - Google Patents

Description

      Ûarriture    pour pistons et pour     stüffiug-botes.            La    présente invention a pour objet une       garniture    pour pistons et     stuffing-boxes    ba  sée sur l'écrasement d'un     métal    mou sous  l'influence de la pression du fluide, agis  sant sur la garniture, ladite garniture com  portant une rondelle en métal mou, à la  quelle sont     juxtaposées,    sur au moins une  de ses faces, des rondelles en     métaux    de  duretés croissantes, dans le but d'éviter des  infiltrations de     métal    mou entre les surfaces  sur lesquelles s'exerce le frottement.  



       1.e    dessin annexé représente     divers     exemples d'exécution de l'invention.  



  La     fig.    1 montre une garniture de piston  ayant ses rondelles en métaux de duretés       croissantes    juxtaposées sur les deux faces de  la rondelle en     métal    mou;  La     fig.    2 montre une garniture de     stuf-          firig-box    traversée par un piston     plongeur     et ayant ses rondelles en métaux de duretés       croissantes        juxtaposées    sur une seule face  <B>(le</B> la rondelle en métal mou;

    La     fig.    3 montre une garniture de piston  ayant ses rondelles en     métaux    de duretés         ci'ojssantes    juxtaposées sur une seule face       rlo    la rondelle en métal mou:  La     fig.        'l    montre une     variante    de la     gar-          niture    de piston représentée à la fi-.     l:'          I.a        fig.    5 montre une variante de la.     bar-          niture    .représentée à la     fig.    2:

    La     fig.    6 montre une seconde variante de  la. garniture représentée à la     fig.    ?.  



       \ri        piston    (le la     fig.    1, la rondelle a en       ii)i,tal    mou, qui petit, par exemple, être cons  tituée par du plomb, est comprise entre       cleilx        rondelle@@    b.

   qui peuvent     ètr"    par  exemple en étain ou en métal antifriction  et sont     coin.prises    elles-mêmes entre deux  rondelles c, qui peuvent être, par exemple,  en argent ou en or, et sont comprises     elles-          wême^        awssJ    entre des rondelles     (1    et e,     qui          potiverit        ëtre,    par     exemple,    en cuivre rouge       ou        e         bronze,

          l'ensemble    de ces rondelles       MMIt    enfilé sur une tige     j    qui les maintient       par    sa rondelle terminale     fl,    et, est     elle-           iènre    comprise clans l'axe du piston     h,    où  elle est maintenue par une clavette     trans-          ver'ale        i.         La mortaise de la tige     f,    qui est traversée  par la clavette i, présente un jeu tel que,       soli.        l'effort    de la pression,

   la rondelle     g          peut    comprimer les autres rondelles, la ca  vité cylindrique centrale du piston     h    qui re  çoit la tige f, étant aussi assez     longue    pour  que celle-ci puisse y jouer.  



       Etant    donné que la garniture offre une  résistance de frottement     d'autant        plus        grande      < lue sa surface de frottement est elle-même  plus grande, il est intéressant, dans le cas       cù        cn    l'applique à un     stuffing-bo?@    de<B>ré-</B>  duire, ladite surface frottante en n'utilisant  qu'une série de rondelles de duretés     croia-          santes.    C'est ce que l'on voit sur la     fig.    2  oit les mômes lettres<I>a b c ri</I>     représentent     les     mêmes    rondelles, qu'à la fi,

  -.<B>1</B> et par  conséquent ne nécessitent aucune nouvelle       explication:    ici les rondelles sont retenues  fixes à une extrémité du cylindre entre un       rebord.    de ce dernier et une rondelle visée,  à     travers    laquelle passe le piston qui est     i    n  piston plongeur.  



       La        fig.    3 montre une disposition sem  blable de la garniture appliquée à un pis  ton de pompe à refoulement pour liquides,  les rondelles<I>a b</I>     c   <I>d.</I> étant retenues au pis  ton par une tige<I>f</I> à rondelle terminale     g    et  â. mortaise traversée par une clavette i.  



  Ait cas où par des raisons thermiques ou  chimiques, on ne dispose pas d'une série de  rondelles de duretés assez graduées pour  éviter due le métal mou ne filtre entre le  métal plus dur et la paroi du cylindre, il       convient    d'utiliser la disposition représen  tée     fig.        Î,    qui constitue une variante de celle  de la     fig.    1, et dans laquelle les deux     ron-          dellc-,        r    placées (le part et d'autre de la     ron-          dellc        rt    en métal mou et qui sont en métal  plus dur,

   sont établies de telle sorte que  celle- (le leurs faces qui est en     contact    avec  la     icndelle    a rencontre la surface (lu cylin  dre, sous un angle aigu, tandis que la face       adjar_nnte    de la rondelle a en métal mou ren  contre la surface     dudit    cylindre     sous    un an  ele obtus égal au supplément du     précédent,     ces deux angles s'éloignant de<B>90"</B> d'autant  plus que la     difféi encce    de     duretés    des deux         métaux    sera plus grande.

   Dans cette figure,  la.     rondelle    de plomb a est comprimée di  rectement entre deux rondelles d'argent c.  



  La     fig.    5 montre une garniture de     stuf-          fing-bo.x    constituant une variante de la dis  position de la     fig.    2. Dans cette disposition,  les rondelles sont fixes et des diverses faces  des     rondelles,    en     contact    l'une- avec l'autre,       (.'est:

      toujours la face de la rondelle la plus  dure qui forme un angle aigu avec la sur  face de     frottement    contre le piston, tandis       (lue    la face de la rondelle avoisinante en       métal    moins dur fait avec ladite surface de  frottement un angle obtus supplémentaire       dudil,    angle aigu.  



  1.a     fig.    6 est une variante de la     fig.    5,       clans    laquelle les différentes rondelles<I>a b c</I>     d     superposées, ont les sections. transversales de  leurs faces destinées à être en contact con  formées en forme de V présentant tous le  même évidement, de manière à ce que ces  rondelles puissent,     s:emboiter    exactement.

   La  face supérieure de la     première    rondelle a,  établie avec le métal le plus mou, est plane,       tandis    que les faces des rondelles, en     con-          ta.clentre    elles, sont inclinées sur la paroi       @lii    piston la de la manière ci-dessus. indiquée.

Claims (1)

1. REVENDICATION Garniture pour pistons et stuffing-boxes basée sur l'écrasement d'un métal mous sous l'influence. de la pression du fluide agissant sur la garniture, caractérisée en ce qu'elle ecniporte une rondelle en métal mou, à la- auelle sont juxtaposées, sur au moins une de ses faces, des rondelles en métaux de duretés croissantes, dans le but d'éviter des infiltra- fions de métal mou entre les surfaces sur lesquelles s'exercent le frottement.

   SOUS-REVENDICATIONS: Carnituro pour pistons et stuffing-boxes suivant la revendication, dans laquelle au cas où pour des raisons thermiques ou chi miques on ne dispose pas d'une série de rondelles:

   de duretés assez graduées, la ou les deux rondelles adjacentes à la rondelle un métal mou sont établies de telle sorte que celle de leurs faces qui est en contact avec la rondelle en métal mou rencontre sous un angle aigu la surface sur laquelle ,'exerce le frottement, tandis que la face adjacente de la rondelle en métal mou ren contre ladite surface sous un angle obtus égal au supplément du précédent angle.

   Garniture pour pistons et stuffing-boxes suivant la revendication et la sous-revendi- nation i, caractérisée en ce que les rondel les sont en contact l'une avec l'autre par (les faces tronconiques.

   Garniture pour pistons et stuffing-boxes suivant la revendication et la sous-revendi- cation ?, caractérisée en ce que les rondelles superposées ont les sections transversales de leurs faces en contact con formées en forme de<B>V</B> présentant tous le même évidement, de manière à ce que les rondelles puissent. s'emboîter exactement l'une dans l'autre.