CH92693A - Non-freezing fuel. - Google Patents

Non-freezing fuel.

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CH92693A
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fuel
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alcohol
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Inventor
Co U S Industrial Alcohol
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Us Ind Alcohol Co
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10LFUELS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; NATURAL GAS; SYNTHETIC NATURAL GAS OBTAINED BY PROCESSES NOT COVERED BY SUBCLASSES C10G OR C10K; LIQUIFIED PETROLEUM GAS; USE OF ADDITIVES TO FUELS OR FIRES; FIRE-LIGHTERS
    • C10L1/00Liquid carbonaceous fuels
    • C10L1/02Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only
    • C10L1/023Liquid carbonaceous fuels essentially based on components consisting of carbon, hydrogen, and oxygen only for spark ignition

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  • Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)

Description

  

  Combustible incongelable.    La présente     invention    a pour objet un  combustible liquide pouvant être utilisé dans  tous les moteurs     it    combustion interne et  particulièrement indiqué pour les moteurs  d'aéroplanes, ce combustible étant incongelable  à moins     4V    C, c'est-à-dire aux températures  atmosphériques les plus basses.  



       Avec    le combustible faisant l'objet de la  présente invention, les aéroplanes peuvent  voler     it    toutes les altitudes et sous toutes  les latitudes sans qu'il y ait à craindre     une     congélation du combustible. Ce combustible  est constitué par     titi    mélange contenant     titi     produit léger de distillation du pétrole,     titi     alcool, et au moins     titi    corps miscible avec  les deux premiers.  



  Le combustible suivant la présente inven  tion pourra avoir par exemple la composi  tion suivante.  



  28 parties en volume de gazoline, 40 par  ties en volume d'alcool éthylique, 17 parties  en volume de benzine, 7.5     it    10 parties eu  volume d'éther et 8 parties en volume de  toluène; ou bien:     \?0    parties en volume de  gazoline. 15 parties et) volume de kérosène,  20 parties en volume d'alcool éthylique.    35 parties en volume de     méthyléthylcétorie     et 5 parties en volume d'éther, ou bien: 40  parties en volume d'alcool éthylique, 30 par  ties eu volume de gazoline, 15 parties en  volume de benzène et 15 parties en volume  d'éther. ou bien encore: 40 parties en volume  d'alcool éthylique absolu, 30 parties en volume  de gazoline, 12 parties en volume de benzène.  



  Dans ces     différentes    compositions, l'alcool       employé    pourrait aussi être l'alcool méthylique  ou     tin    autre: pourtant il semble qu'il y ait  avantage à     employer    l'alcool éthylique ; la  proportion de cet alcool peut varier dans une  tris large mesure. La gazoline peut être  remplacée par d'autres produits légers de  distillation du pétrole et la proportion de ce  corps dans les compositions ci-dessus peut  aussi varier dans     unie    très large mesure.

   On       petit    également employer divers agents de       miscibilité    pourvu qu'ils remplissent les con  ditions     d'ètre    miscibles avec les     différents     autres     constituants    et de ne pas former     titi     composé gelant aux     températures    atmosphé  riques les plus basses.  



  L'emploi du toluène est particulièrement       avantageux    pour empêcher la     congélation    de      ces divers mélanges, surtout lorsqu'on em  ploie le benzène comme agent de miscibilité.  



  Les mélanges indiqués ci-dessus sont in  congelables aux températures atmosphériques  ordinaires, c'est-à-dire jusqu'à moins 45  C,  ils pourraient même supporter une tempéra  ture de moins 50<B>O<I>C.</I></B>



  Non-freezing fuel. The present invention relates to a liquid fuel which can be used in all internal combustion engines and particularly suitable for airplane engines, this fuel being non-freezing at minus 4 V C, that is to say at the highest atmospheric temperatures. bass.



       With the fuel object of the present invention, airplanes can fly at all altitudes and in all latitudes without the fear of fuel freezing. This fuel consists of a titi mixture containing titi light product of petroleum distillation, titi alcohol, and at least titi miscible substance with the first two.



  The fuel according to the present invention may for example have the following composition.



  28 parts by volume of gasoline, 40 parts by volume of ethyl alcohol, 17 parts by volume of benzine, 7.5 to 10 parts by volume of ether and 8 parts by volume of toluene; or else: \? 0 parts by volume of gasoline. 15 parts and) volume of kerosene, 20 parts by volume of ethyl alcohol. 35 parts by volume of methyl ethyl ketory and 5 parts by volume of ether, or alternatively: 40 parts by volume of ethyl alcohol, 30 parts by volume of gasoline, 15 parts by volume of benzene and 15 parts by volume of ether. or else: 40 parts by volume of absolute ethyl alcohol, 30 parts by volume of gasoline, 12 parts by volume of benzene.



  In these different compositions, the alcohol used could also be methyl alcohol or something else: however it seems that there is an advantage in using ethyl alcohol; the proportion of this alcohol can vary to a great extent. The gasoline can be replaced by other light petroleum distillates and the proportion of this substance in the above compositions can also vary very widely.

   Various miscibility agents can also be employed, provided they meet the conditions of being miscible with the various other constituents and of not forming a compound freezing at the lowest atmospheric temperatures.



  The use of toluene is particularly advantageous in preventing freezing of these various mixtures, especially when benzene is employed as a miscibility agent.



  The mixtures shown above are not freezable at ordinary atmospheric temperatures, that is, down to minus 45 C, they could even withstand a temperature of minus 50 <B> O <I> C. </ I > </B>

 

Claims (1)

REVENDICATION Combustible liquide pour moteurs à com bustion interne, ayant son point de congélation au-dessous de moins 45 C, et comprenant un produit léger de distillation du pétrole, un alcool et au moins un corps se mélangeant aux deux autres constituants. SOUS-REVENDICATIONS 1 Combustible suivant la revendication, dans lequel le produit de distillation du pétrole employé est la gazoline. 2 Combustible suivant la revendication, dans lequel l'alcool employé est l'alcool éthylique. 3 Combustible suivant la revendication, dans lequel le troisième corps employé est le benzène. 4 Combustible suivant la revendication et la sous-revendication 3, contenant encore une certaine quantité de toluène. CLAIM Liquid fuel for internal combustion engines, having its freezing point below minus 45 C, and comprising a light petroleum distillation product, an alcohol and at least one substance which mixes with the other two constituents. SUB-CLAIMS 1 Fuel according to claim, wherein the petroleum distillation product employed is gasoline. 2 Fuel according to claim, wherein the alcohol used is ethyl alcohol. 3 Fuel according to claim, wherein the third body used is benzene. 4 Fuel according to claim and sub-claim 3, further containing a certain amount of toluene. 5 Combustible suivant la revendication, dans lequel le point de congélation est inférieur à moins<B>50'</B> C. A fuel according to claim, wherein the freezing point is less than <B> 50 '</B> C.
CH92693D 1919-05-21 1919-05-21 Non-freezing fuel. CH92693A (en)

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