Tour automatique à décolleter.
L invention est relative aux tours automa- tiques à décolleter utilisés pour l'usinage rapicle et à grande production des pièces tournées, entièrement façonnées dans la barre, quelle que soit leur forme.
La plupart des tours automatiques sont dépourvus du dispositif accélérateur de vitesse, d'où il en résulte un arrêt de produc- tion relativement grand, du aux temps perdus, comprenant le desserrage de la barre, l'approvisionnement, le blocage des barres, la manoeuvre de la butée de barre etc.
De plus, comme les cames ou les becs ca : mes, commandant ces divers mouvements, sont établis par l'intermédiaire de tambours sur le même arbre à cames que les be, as ou cames commandant les outils, la vitesse de rotation de cet arbre à cames est constante ; de sorte que, pour une vitesse de rotation lente, si la pièce est ouvragée, ces temps per- dus prennent une importance considérable.
Certains tours automatiques comportent un dispositif accélérateur, mais généralement ce dispositif comprend un deuxième arbre à came toujours difficile à placer, et dont la rotation est rarement conjuguée avec celle de l'arbre a. cames d'une façon parfaite, ce qui entraîne forcement à l'emploi d'un méca- nisme délicat el@ encombrant pour le tour.
L'objet de l'invention est de réaliser un tour automatique à décolieter, permettant de réduire les temps perdus au strict minimum, et d'accélérer la pioduciion du tour sans l'emploi d'organes encombrants.
Ce tour est caractérisé par un arbre sur lequel lournent fous deux bréguets d'entrai nement, et par une douille, à griffes suscep- tible devenirenprisesoitavecl'un. soit avee l'autre des deux bréguets; un levier portant deux jeux de ga'eb dont un est com- mandé par des becs-cames et dont l'autre commande la douille à griffe, et un dispositif à bec et à piston, actionné par un ressort as surant. les changements de marche et la fixité de ce levier dans des positions detarwinees.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
La fig. i en est une élévation de face ;
La fig. 2 est une coupe verticale transver-
salefaitesuivantlaligne-Adela fig. 1 ;
La fig. 3 est une vue schématique du fonctionnement du levier à galets.
Comme on le voit dans ce dessin tout le
dispositif forme un groupe indépendant dont la position est facultative. Ce groupe com- porte un support a muni de deux paliers
coussinets b, c traversés par un arbi-c, d sur lequei tournent fous deux brcguets d'entraî- nement e et el.
Le premier bréguet e reçoit, par clavetage, la poulie f du dispositif d'accélération tournant à vitesse constante.
C'est cette vitesse qui diminuera. le, temps perdus.
Sur le deuxième bréguet el est clavetée la poulie à gorge ge dont la vitesse de rotation est indiquée par l'usage, suivant le travail à effectuer.
Entre ces deux bréguets e e'se trouve une douille à griffes h venant librement se mettre en prise, soit avec l'un. soit avec l'autre des deux bréguets, mais en aucun cas avee les deux ensemble.
Cette douille A entraîne l'arbre par l'in termédiaire de deux clavettes i et, par suite. le pignon conique j. Le pignon j, goupillé sur l'arbre d, transmet son mouvement à la roue k, et de là à l'Åarbre à eame I en passant par la roue m et la vis sans fin n.
Sur le palier c se trouve fixé un levier o portant deux jeux de galets s p p1 avec leurs axes, l'un p commandé par les becs-cames q ql, l'autre, pl, commandant la douille à griffes h.
En se reportant au dessin on remarquera que les becs commandant le levier r o, dans un sens ou dans l'autre, mettront en prise soit l'un, soit l'autre des bréguets e el qui transmettront leur mouvement respectif à l'arbre d et, par suite, à l'ensemble de l'arbre oames.
Pour assurer les positions de ce levier o et déterminer son changement de position, un dispositif à bee X et Åa piston s. actionné par ressort t, assure les changements de marche
et la fixité de ce levier dans des positions
déterminées.
Le fonctionnement du système aura lieu
de la façon suivante, en partant de la posi-
tion représentée (fig. 3) : L'arbre cl, se trouvant
commandé par la poulie à cinq étages g et
dans la position 1, le bec q agit sur le galet p pour placer le levier o dans les positions 2
et 3.
Dans cette position 3 on remarquera que la douille fi. ne fait qu'échapper au bréguet el,
et cela pendant que le bec r a dépassé le sommet du piston s ; le ressort t, agissant alors, chassera la douille ja vers la gauche, pour la mettre en pris, e, par l'intermédiaire du bréguet e, avec le dispositif donnant la vitesse accélérée et assurant à tout l'ensemble la même rotation. En fin d'opération, le bec ramènera le levier o dans sa position première, en passant par des positions symétri- ques ll. 1, 21 et 31, et l'ensemble aura repris la marche lente propre à l'usinage pratique de la pièce.
Les changements de directio. n du levier o étant obtenus au moyen des bees cames q ql, il est tout. naturel qu'un double jeu de becs, convenable-ment situé, reproduira, le changement de vitesse pour quelque cause qu'il soit déterminé.
Comme on vient de le voir tout ce dispositif, très accessible, est réduit à sa plus grande simplicité et présente le maximum d'avantages. qui sont :
1 Construction simple d'où très robuste :
2 Très grande accessibilité pour le réglage et le graissage ;
3 Adaptation facile à tout endroit désirable sur le tour :
4 Multiplicité facile des changeients de rotation par la seule adjonction de nouveaux becs q2 et q3 ;
5 Diminution très appréciable des.temps perdus, la vitesse d'accélération pouvant être calculée pour avoir un mouvement rapide dans les temps perdus :
6 Production maximum des tours, les temps perdus n'entrant dans la fabrication dles pièces que pour une valeur réduite, les seuls temps à compter étant ceux d'usinage effectifs de ces pièces ;
7"Suppression de mécanismes compliqués, source d'ennuis et d'arrêts en cas cle rupture d'organes délicats composant ces me- canismes :
8"Changement de marche assuré sans risque d'accident :
9"L'adoption de ces perfectionnements permet de faire, sans changement de cames, n'importe qu'elle pièce de même forme et de dimensions variées.
En effet, le camage étant fait pour une pièce de la plus grande dimen- sion permise par le tour, pour exécuter une pièce de même forme, mais plus petite, on laisse en plaoe les organes de vitesse rapide jusqu'au moment ou les outils sont en position d'attaque de la pièce plus petite, I'appro elle de ces outils se faisant sans perte de temps et à grande vitesse.
Automatic turning machine.
The invention relates to automatic turning lathes used for rapid and high-production machining of turned parts, entirely shaped from the bar, whatever their shape.
Most automatic lathes do not have the speed accelerator device, resulting in a relatively large production stoppage due to wasted time, including bar loosening, feeding, blocking of bars, operation of the bar stop etc.
In addition, like the cams or the slats, controlling these various movements, are established by means of drums on the same camshaft as the be, as or cams controlling the tools, the speed of rotation of this shaft cam is constant; so that, for a slow speed of rotation, if the part is worked, these lost times take on a considerable importance.
Certain automatic lathes include an accelerator device, but this device generally comprises a second camshaft which is always difficult to place, and whose rotation is rarely combined with that of the a-shaft. cams in a perfect way, which necessarily involves the use of a delicate and cumbersome mechanism for the lathe.
The object of the invention is to produce an automatic lathe to decolieter, making it possible to reduce the time lost to the strict minimum, and to accelerate the pioduciion of the lathe without the use of bulky components.
This lathe is characterized by a shaft on which two driving bréguets spin madly, and by a socket, with claws capable of becoming gripped by one. either with the other of the two bréguets; a lever carrying two sets of ga'eb, one of which is controlled by cam sliders and the other of which controls the claw sleeve, and a spout and piston device, actuated by a spring as surant. the changes of rate and the fixity of this lever in detarwinees positions.
The appended drawing represents, by way of example, an embodiment of the object of the invention.
Fig. i is a front elevation;
Fig. 2 is a transverse vertical section
salefactesnextlaligne-Adela fig. 1;
Fig. 3 is a schematic view of the operation of the roller lever.
As can be seen in this drawing all
device forms an independent group, the position of which is optional. This group comprises a support provided with two bearings
bearings b, c crossed by an arbi-c, d on the which is turning two drive brcguets e and el.
The first bréguet e receives, by keying, the pulley f of the accelerating device rotating at constant speed.
It is this speed that will decrease. the time wasted.
On the second bréguet el is keyed the grooved pulley ge whose speed of rotation is indicated by the use, according to the work to be carried out.
Between these two bréguets there is a claw socket h coming freely to engage, either with one. either with the other of the two bréguets, but in no case with the two together.
This bush A drives the shaft via two keys i and, consequently. the bevel gear j. The pinion j, pinned to the shaft d, transmits its movement to the wheel k, and from there to the Åshaft to eame I passing through the wheel m and the worm n.
On the bearing c is fixed a lever o carrying two sets of rollers s p p1 with their axes, one p controlled by the cam slats q ql, the other, pl, controlling the claw sleeve h.
Referring to the drawing, it will be noted that the slats controlling the lever ro, in one direction or the other, will engage either one or the other of the bréguets e el which will transmit their respective movement to the shaft d and, consequently, to the whole oames shaft.
To ensure the positions of this lever o and determine its change of position, a device with bee X and piston s. spring-actuated t, ensures gear changes
and the fixity of this lever in positions
determined.
The operation of the system will take place
in the following way, starting from the
tion shown (fig. 3): The key shaft, located
controlled by the five-stage pulley g and
in position 1, the nozzle q acts on the roller p to place the lever o in positions 2
and 3.
In this position 3 it will be noted that the sleeve fi. does nothing but escape the bréguet el,
and this while the nozzle r has passed the top of the piston s; the spring t, acting then, will drive the sleeve ja to the left, to put it in taken, e, by the intermediary of the bréguet e, with the device giving the accelerated speed and ensuring the whole assembly the same rotation. At the end of the operation, the nozzle will return the lever o to its original position, passing through symmetrical positions ll. 1, 21 and 31, and the whole will have resumed the slow march proper to the practical machining of the part.
The directio changes. n of the lever o being obtained by means of bees cams q ql, it is all. natural that a double set of nozzles, suitably located, will reproduce, the change of speed for whatever reason it is determined.
As we have just seen, this whole device, which is very accessible, is reduced to its greatest simplicity and presents the maximum number of advantages. which are :
1 Simple construction hence very robust:
2 Very easy access for adjustment and lubrication;
3 Easy adaptation to any desirable location on the lathe:
4 Easy multiplicity of rotation changes by the sole addition of new nozzles q2 and q3;
5 Very appreciable reduction in lost time, the speed of acceleration can be calculated to have a rapid movement in lost time:
6 Maximum production of lathes, the time lost entering into the manufacture of the parts only for a reduced value, the only times to be counted being those of the actual machining of these parts;
7 "Elimination of complicated mechanisms, source of trouble and stoppage in the event of rupture of delicate organs composing these mechanisms:
8 "Guaranteed gear change without risk of accident:
9 "The adoption of these improvements makes it possible to make, without changing the cams, any part of the same shape and of various dimensions.
In fact, the camage being made for a part of the largest dimension allowed by the lathe, in order to produce a part of the same shape, but smaller, the high-speed members are left in plaoe until the moment when the tools. are in the attack position of the smaller part, the approach of these tools being done without loss of time and at high speed.