CH93390A - Moteur polycylindrique à combustion interne. - Google Patents

Description

  Moteur     polycylindrique    à combustion interne.    L'objet de l'invention est     un    moteur     poly-          cylindrique    à combustion interne, dans lequel  le déplacement des pistons dans un sens est  produit par la combustion interne, le dépla  cement dans l'autre sens étant produit par  de la vapeur.  



  Dans ce moteur au moins un cylindre  est utilisé pour la vapeur     comme    cylindre     -à     haute pression et au moins un autre comme  cylindre à basse pression, au moins la partie  de chacun de ces cylindres dans laquelle  agit la vapeur étant entourée d'une enveloppe  de     vapeur.     



  Le     dessin    annexé représente, à titre d'ex  emple, une forme d'exécution de l'objet de       l'invention.     



  Le moteur comporte six cylindres<I>HI',</I>       HP#_        LP        LP-=        LP3        LP,.    lies manivelles des  deux cylindres<I>HP,</I> et     HP=    sont décalées de  180 , celles des quatre autres de 60"  chacune.

   La vapeur à haute     pression     provenant par exemple de l'eau de refroidis  sement du moteur à combustion interne est  introduite dans les cylindres par une con  duite<B>8</B> qui aboutit à des ouvertures de cha-         ,lue    cylindre     HP,    et     fI1'L    et qui sont sou  mises à l'action     d'organes    de commande,       T"'        Ï"=    tels que par exemple des soupapes  ou des     tiroirs.     



       Après    avoir agi dans les deux cylindres  à     haute"pression,    cette vapeur     s*échappe    de       chacun    d'eux par des     lumiéres    clans des en  veloppes     J,    et     J2    qui sont disposées respec  tivement autour de chacun de ces cylindres.

    Ces deux enveloppes sont reliées à une con  duite D à laquelle sont     également    reliées des  enveloppes     J;        Ji        J,        J;    qui entourent respec  tivement les cylindres à basse pression     LPi          LP-_        LP;

          LP,.    De ces enveloppes cette va  peur est introduite clans ces cylindres des  quels elle s'échappe pour arriver à la tubu  lure T     d'échappement    qui aboutit à un     con-          denseur.    L'entrée et la sortie de la. vapeur  de, ces     cvlindres    est également commandée  par des     organe,    de     commande    l'::     1#'i    1     @        T    c  tels que par exemple des soupapes ou des       tiroirs.     



  Cette, disposition est très avantageuse car  elle établit entre les cylindres à haute pres  sion et à     basse    pression un espace formant  réservoir, de grande capacité en permettant      un     réchauffage    maximum de la vapeur avant  qu'elle soit employée dans les cylindres à  base pression.  



  Si ce     réchauffage    devient excessif, il     petit          être    réglé par exemple à l'aide de chambres       d ,--au,    disposées au fond des enveloppes et  alimentées d'eau de la chaudière par l'inter.       médiaire    d'un thermostat ou d'une soupape  du même genre.  



       Au    lieu d'admettre la vapeur à haute  pression directement dans les cylindres à haute  pression, elle peut être admise d'abord aux       enveloppes,        pins    de là aux cylindres à haute  pression d'où elle s'échappe dans les enve  loppes des cylindres à basse pression. Dans  ce cas, on     db@it    séparer les enveloppes des  cylindres à haute pression de celles des cylin  dres à basse pression.  



       1Tri    moteur à trois cylindres peut être  par exemple     disposa    de manière que l'échappe  ment d'un     cylindre    à haute pression se     pro-          duie    dans      & tiz    cylindres à basse pression;

    si le moteur     e#t    à quatre cylindres l'échappe  ment d'un     cylindre    à haute pression petit se  produire     dans    trois cylindres à basse pres  sion, mais, dans ce dernier cas, il est avan  tageux, afin de     maintenir        titre    distribution       convenable    de vapeur dans les cylindres à  basse pression, de disposer     d'un    réservoir ou  d'une enveloppe de vapeur plus grande que  dans le premier cas.

   On peut facilement       établir    un moteur à huit cylindres compound  en en disposant deux pour la haute pression  et six pour la basse pression et, dans ce  cas,     l'enveloppf_    de vapeur est d'une capa  cité suffisante pour maintenir une distribu  tion  < le     vapeur        satisfaisante.     



  La vapeur employée peut être celle pro  duite dans l'eau de refroidissement .par la  chaleur se     dégageant    des parois des cylin  dres, ou peut provenir d'une source exté  rieure. Les deux choses peuvent aussi être  combinées ensemble.  



  Lorsque la vapeur provient d'une source       extéi>ieure,    elle sert à     chauffer    les cylindres  lors de la mise en marche du moteur à com  bustion interne. Lorsque ce dernier est en    marche, cette vapeur sert à refroidir les pa  rois de ces cylindres tout en se surchauffant  elle-même. Elle est introduite dans les  cylindres à l'endroit. le plus éloigné de la  partie dans laquelle se produit la combustion  interne, c'est-à-dire dans l'endroit le plus  froid. La vapeur agissant dans les cylindre  perd un peu de sa chaleur ensuite de     soir     expansion, mais elle regagne sensiblement  cette chaleur par     soir    contact avec le piston  chaud et les parois des cylindres.

   Comme  elle pénètre dans les cylindres à l'endroit le  moins chaud, elle élève la     température    à cet  endroit, taudis qu'elle     abaisse    cette tempé  rature dans la partie la plus chaude des  cylindres. De cette manière, la température  est sensiblement égalisée dans toutes les  parties du moteur.

Claims (1)

1. REVE-.\rTDICATION Moteur polycylindre <B>il,</B> combustion interne dans lequel le déplacement des pistons dans un sens est produit par la combustion in terne, le déplacement dans l'autre sens @4ant produit par de la vapeur, caractérisé en ce qu'au moins un cylindre est utilisé pour de la vapeur comme cylindre à haute pression et au moins tari autre comme cylindre<B>à</B> basse pression, au moins la partie de cliactin de ces cylindres dans laquelle agit la vapeur étant entourée d'une enveloppe de vapeur.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 2Ioteur selon la revendication, caractérisé en ce qu'il comporte six cylindres qui pré sentent tous la même section transversale, deux d'entre- eux étant employés comme cylindres à haute pression et quatre comme cylindres à basse pression. Moteur selon la revendication, caractérisé <B>Cil</B> ce que la vapeur utilisée est au moins en partie celle qui est produite dans l'eau de refroidissement par la chaleur qui se dégage des parois des cylindre.