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Regelvorrichtung <SEP> bei <SEP> Freistrahlwasserturbinen.
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Gegeiista.ntl <SEP> des <SEP> Hauptpatent- <SEP> ist <SEP> eine
<tb> liegelvorrichtiin@@ <SEP> bei <SEP> @reistralihcasse <SEP> rttiri iivn. <SEP> bei <SEP> der <SEP> ;zt <SEP> in\ih <SEP> @iennziicbnting <SEP> im <SEP> Patent= ansprucli <SEP> des <SEP> Hauptpatentes <SEP> in <SEP> einer <SEP> Düs verstellbare <SEP> Lenkhtrpe <SEP> r <SEP> so <SEP> angeordnet <SEP> sind.
<tb> (lass <SEP> der <SEP> aus <SEP> der <SEP> Düse <SEP> austretende <SEP> Strahl <SEP> je
<tb> hach <SEP> der <SEP> Stellun- <SEP> (1(-r <SEP> Lenkkörper <SEP> entweder
<tb> z3-lindriseli <SEP> geschlossen <SEP> oller <SEP> teilweise <SEP> oder
<tb> ganz <SEP> zerstreut <SEP> ist. <SEP> Infol"edesseii <SEP> ist <SEP> die <SEP> :
in
<tb> das <SEP> Laufrad <SEP> abgegelicne <SEP> Leistung <SEP> unter <SEP> an derem <SEP> aliliiingig <SEP> vorn <SEP> Grade <SEP> der <SEP> Zerstreuung
<tb> (fies <SEP> Strables. <SEP> Bei <SEP> einem <SEP> ge-cissen <SEP> Grade <SEP> der
<tb> Zc <SEP> rsircuung <SEP> angelangt, <SEP> wird <SEP> überhaupt <SEP> keine
<tb> Arbeit <SEP> ielir <SEP> aur <SEP> (las <SEP> Rad <SEP> übertragen.
<tb>
Gi@genstand <SEP> des <SEP> vorlie,enden <SEP> Zusatzpaten tes <SEP> ist <SEP> eine <SEP> wehere <SEP> Ausbildung <SEP> der <SEP> im <SEP> Patent anspruch <SEP> des <SEP> Haiil)tp,itentes <SEP> @"-ekennzeicbne teii <SEP> Regelvorrichtung. <SEP> Es <SEP> wird <SEP> durch <SEP> sie <SEP> lw wirkt. <SEP> dass <SEP> der <SEP> zerstreute <SEP> Strahl <SEP> nit-lit <SEP> nielir
<tb> gelen <SEP> da; <SEP> Laufrad <SEP> stösst. <SEP> sondern <SEP> von <SEP> ihni
<tb> iveg <SEP> wid <SEP> ins <SEP> Unterwasser <SEP> ab-elenht <SEP> wird.
<tb>
In <SEP> der <SEP> beiliegenden <SEP> Zeichnung <SEP> sind <SEP> Aus führnngsbeispiele <SEP> des <SEP> Erfindungsgegenstan de- <SEP> dargestellt.
<tb>
Bei <SEP> der <SEP> Ausfüliruit(,sl'orni <SEP> nach <SEP> Fig. <SEP> 1
<tb> ist <SEP> eine <SEP> feste <SEP> Ablenlihaube <SEP> 1 <SEP> vorgesehen,
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welche <SEP> der <SEP> Düse <SEP> 2 <SEP> unmittelbar <SEP> vorgeschaltet
<tb> ist: <SEP> und <SEP> hoamal <SEP> finit <SEP> der <SEP> Düse <SEP> ? <SEP> eine <SEP> kreis runrle <SEP> Offnung <SEP> 6 <SEP> enthält, <SEP> welche <SEP> so <SEP> gross <SEP> ist,
<tb> dass <SEP> sie <SEP> alle <SEP> Strahlen, <SEP> inklusive <SEP> dem <SEP> Maximal sirald. <SEP> vüllig <SEP> slörungslos <SEP> durchlässt. <SEP> Werden
<tb> nein <SEP> die <SEP> -Lenkkörper <SEP> 5 <SEP> verdreht, <SEP> so <SEP> tritt <SEP> der
<tb> str-ald. <SEP> wie <SEP> bekannt, <SEP> nicht <SEP> mehr <SEP> zylindrisch,
<tb> sondern <SEP> zerstreut, <SEP> aus <SEP> der <SEP> Düse <SEP> 2 <SEP> ans.
<SEP> und
<tb> zwar <SEP> bildet <SEP> er <SEP> einen <SEP> Hohlkegel, <SEP> infolge <SEP> des sen <SEP> wird <SEP> d < #rscllie <SEP> von <SEP> der <SEP> Ablenkhaube <SEP> 1 <SEP> ge rasst: <SEP> und <SEP> in <SEP> (las <SEP> 1'nterwasser <SEP> abg''eführt, <SEP> und
<tb> es <SEP> tritt <SEP> kein <SEP> Wasser <SEP> mehr <SEP> durch <SEP> die <SEP> üffnun,.;
'
<tb> (i <SEP> der <SEP> A.blenkhaube <SEP> 1 <SEP> ins <SEP> Rad <SEP> 7. <SEP> Die <SEP> Forin
<tb> dieser <SEP> Ablenkliaribe <SEP> 1 <SEP> harn <SEP> auch <SEP> anders <SEP> wie
<tb> #("ezeiclinet <SEP> sein. <SEP> Sie <SEP> kann <SEP> die <SEP> Form. <SEP> eines
<tb> hreisrundeu <SEP> Dü'fusors <SEP> annehmen <SEP> und <SEP> sie <SEP> kann
<tb> insbesondere <SEP> mit <SEP> einer <SEP> Abflussöffnung <SEP> nach
<tb> Oben <SEP> verseben <SEP> sein, <SEP> so <SEP> dass <SEP> der <SEP> abgelenl@te
<tb> Sireitstrahl. <SEP> -regen <SEP> den <SEP> Rücken <SEP> des <SEP> Laufrades
<tb> 7 <SEP> tretend. <SEP> eine <SEP> bremsende <SEP> Wirkung <SEP> auf <SEP> das selbe <SEP> ausübt.
<tb>
Da <SEP> die <SEP> Divergenz <SEP> des <SEP> Strei_il@i>gels <SEP> eine
<tb> Funktion <SEP> der <SEP> Dtisennadelöffnun- <SEP> ist, <SEP> ist <SEP> eine
<tb> bestimmte <SEP> Entfernung' <SEP> der <SEP> Düsenmündung <SEP> 3
<tb> voni <SEP> Rad <SEP> 7 <SEP> inne <SEP> zu <SEP> hallen, <SEP> welche <SEP> im <SEP> allge meinen <SEP> kleiner <SEP> ist <SEP> als <SEP> die <SEP> nötige <SEP> Distanz <SEP> füi'
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mobile <SEP> Ablenken <SEP> Zur <SEP> weiteren <SEP> Verkleinerung
<tb> dieser <SEP> Distanz <SEP> ist <SEP> bei <SEP> der <SEP> Ausführun;;
sfori <SEP> t
<tb> nach <SEP> Fil-. <SEP> '? <SEP> die <SEP> Offnung <SEP> zum <SEP> Durchlassen
<tb> des <SEP> maximalen <SEP> Strahles <SEP> verstellbar <SEP> angeord net. <SEP> 10 <SEP> ist <SEP> ein <SEP> fest <SEP> mit <SEP> der <SEP> Düse <SEP> 11 <SEP> verbun dener, <SEP> als <SEP> Support <SEP> ausgebildeter <SEP> Teil <SEP> der <SEP> Ab lenkha.ube, <SEP> in <SEP> welchem <SEP> die <SEP> beiden <SEP> Platten <SEP> 12.
<tb> 13 <SEP> gleitbar <SEP> angeordnet <SEP> sind. <SEP> Diese <SEP> beiden <SEP> ver stellbaren <SEP> Mündungsplatten <SEP> 12, <SEP> 13 <SEP> laufen
<tb> seitlich <SEP> in <SEP> Schlitzen <SEP> 14 <SEP> und <SEP> sind <SEP> durch <SEP> diese
<tb> hindurch <SEP> verlängert <SEP> mit <SEP> den <SEP> Zapfen <SEP> 15, <SEP> wel ehe <SEP> von <SEP> vierkantigen <SEP> Gleitsteinen <SEP> 16 <SEP> Uni schlossen <SEP> sind.
<SEP> Diese <SEP> Gleitsteine <SEP> 16 <SEP> laufen
<tb> in. <SEP> Sehlitzen <SEP> 17 <SEP> eines <SEP> Steuerhebels <SEP> 18, <SEP> dessen
<tb> Beivegunben <SEP> demzufolge <SEP> zwangsläufig <SEP> auf
<tb> die <SEP> Mündungsplatten <SEP> 12, <SEP> 13 <SEP> übertragen <SEP> wer den.
<tb>
Der <SEP> Antrieb <SEP> des <SEP> Steuerhebels <SEP> 18 <SEP> vermit telt <SEP> eine <SEP> Antriebsstange <SEP> 20, <SEP> welche <SEP> zum <SEP> Bei spiel <SEP> von <SEP> der <SEP> Rückführung <SEP> her <SEP> die <SEP> Bewegung
<tb> des <SEP> Servormotorkolbens <SEP> ?? <SEP> .der <SEP> Düsennadel <SEP> 24
<tb> auf <SEP> den <SEP> Steuerhebel <SEP> 18 <SEP> überträgt, <SEP> in <SEP> der
<tb> Weise, <SEP> dass <SEP> jeder <SEP> Stellung <SEP> der <SEP> Nadel <SEP> 24, <SEP> das
<tb> heisst <SEP> jeder <SEP> Belastung, <SEP> eine <SEP> entsprechende <SEP> <B>Off-</B>
<tb> <U>nun').</U> <SEP> den <SEP> Clleitplatten <SEP> 1.?, <SEP> 13 <SEP> der
<tb> Ablenkhaube <SEP> P) <SEP> entspricht, <SEP> so <SEP> daf, <SEP> auch
<tb> Mehletretihf@gel <SEP> bei <SEP> kleinen <SEP> Belastungen
<tb> anstandslos <SEP> ab-efangen <SEP> und <SEP> ab <SEP> elcnkt <SEP> wer den.
<SEP> Die <SEP> Zustellung <SEP> der <SEP> Gleitplatten <SEP> 13, <SEP> 1:3
<tb> zum <SEP> Strahl <SEP> braucht <SEP> nicht <SEP> notwendig <SEP> ohne
<tb> Spiel <SEP> an <SEP> denselben <SEP> zu <SEP> sein, <SEP> -sondern <SEP> die <SEP> Gleit platten <SEP> nähern <SEP> sich <SEP> ihm <SEP> einfach <SEP> bis <SEP> zu <SEP> einem
<tb> gewissen <SEP> Grad.
<tb>
Die <SEP> Gleitplatten <SEP> 12, <SEP> 13 <SEP> haben <SEP> dieselbe
<tb> K@libiss- <SEP> und <SEP> Offnungsgeschwindigkeit- <SEP> wie <SEP> die
<tb> Düsennadel <SEP> ?4: <SEP> sie <SEP> bewe-en <SEP> sich <SEP> also <SEP> iin <SEP> all gemeinen <SEP> ganz <SEP> langsam. <SEP> 1
<tb> Der <SEP> Antrieb <SEP> der <SEP> Gleitplatten <SEP> 12, <SEP> 13, <SEP> wic überliatipt <SEP> die <SEP> Art <SEP> und <SEP> Weise, <SEP> die <SEP> Verstell l!arkeit <SEP> der <SEP> Ablenkhaubenöffnun- <SEP> zti <SEP> erzielen,
<tb> kann <SEP> auch <SEP> anders <SEP> als <SEP> wie <SEP> gezeichnet <SEP> sein, <SEP> ziem
<tb> I3eipiel <SEP> könnten <SEP> die <SEP> Platten <SEP> 12, <SEP> 13 <SEP> mittelst
<tb> seitlioh <SEP> iiii#,eoi#cliieter <SEP> Spindeln,
<SEP> welche <SEP> Linhs und <SEP> Rechtsgewinde <SEP> aufweisen <SEP> und <SEP> deren
<tb> Drf.lü@c -e@ungrn <SEP> von <SEP> der <SEP> Bewegung <SEP> des
<tb> Düscnnadel-Sel\@-omotorholbens <SEP> 22 <SEP> abhängig
<tb> :@c#iu; <SEP> c < @ht <SEP> ist, <SEP> vc@r#tellt <SEP> werden. <SEP> Zur <SEP> Verstellun der <SEP> I-üi.#ennadel <SEP> ? <SEP> 1 <SEP> und <SEP> der <SEP> Lenkflügel <SEP> 5 <SEP> ist
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d( <SEP> -r <SEP> @adelservoniotorliolben <SEP> :.'? <SEP> und <SEP> der <SEP> Leik flügelservorniotorkolben <SEP> ?<B>5</B> <SEP> vor;@esehen. <SEP> Jeder
<tb> Flügel <SEP> 5 <SEP> ist. <SEP> drehbar <SEP> in <SEP> der <SEP> Rohrwandung
<tb> -und <SEP> in <SEP> einer <SEP> festen <SEP> Führung <SEP> 47 <SEP> gelabert= <SEP> und
<tb> trägt:
<SEP> eine <SEP> Steuerlasche <SEP> 48 <SEP> mit. <SEP> Kulissenlein
<tb> -19. <SEP> Letztere <SEP> ist <SEP> verschiebbar <SEP> in <SEP> einen <SEP> Schlitz
<tb> 50 <SEP> des <SEP> Steuerschaftes <SEP> 51. <SEP> der <SEP> mit <SEP> dein <SEP> Kol ben <SEP> \?5 <SEP> starr <SEP> verbunden <SEP> ist. <SEP> Der <SEP> Kolben <SEP> 25
<tb> ist <SEP> in <SEP> einem <SEP> Rauin <SEP> 26 <SEP> angeordnet:
<SEP> es <SEP> wirkt
<tb> atif <SEP> ihn <SEP> eine <SEP> Feder <SEP> 27, <SEP> welche <SEP> die <SEP> Lenliflii,-el
<tb> auszuscli@i#enhen <SEP> bestimmt <SEP> ist. <SEP> In <SEP> den <SEP> ltauin
<tb> 36 <SEP> mündet <SEP> eine <SEP> Druckleitung <SEP> -28, <SEP> die <SEP> nach
<tb> cinein <SEP> Ventil-ehäuse <SEP> ?9 <SEP> führt. <SEP> Die <SEP> Leituni 28 <SEP> wird <SEP> im <SEP> Gehäuse <SEP> \?9 <SEP> von <SEP> einem <SEP> Steuer kolben <SEP> 30 <SEP> mit <SEP> Leitung <SEP> 35 <SEP> oller <SEP> 3(3 <SEP> in <SEP> Ver bindung <SEP> gebracht, <SEP> ,je <SEP> nach <SEP> Lage <SEP> des <SEP> Kolben.
<tb> 30. <SEP> Im <SEP> Kolben <SEP> 30 <SEP> ist <SEP> ein <SEP> durch <SEP> Steuerschraube
<tb> <B>)</B>1 <SEP> belierrscliter <SEP> Ölkataraktkolben <SEP> 3? <SEP> ange ordnet. <SEP> Der <SEP> Kolben <SEP> 30 <SEP> steht:
<SEP> unter <SEP> der <SEP> Wir kung <SEP> einer <SEP> Feder <SEP> 33; <SEP> er <SEP> ist <SEP> ferner <SEP> mit <SEP> dein
<tb> Gestänge <SEP> 34 <SEP> eine, <SEP> Zentrifugalpendels <SEP> 45 <SEP> ver bunden <SEP> und <SEP> beherrscht <SEP> die <SEP> Mündungen <SEP> der
<tb> Leitung <SEP> 35, <SEP> 36, <SEP> die <SEP> vom <SEP> C:ehäuse <SEP> 29 <SEP> nach
<tb> einem <SEP> zweiten <SEP> Gehii-u#c# <SEP> 37 <SEP> führ@#n. <SEP> Iii <SEP> dic :
cili <SEP> ist <SEP> eile <SEP> h<B>4</B>ililer, <SEP> niit= <SEP> 1lelli <SEP> C*estän%@# <SEP> 1- <SEP> <B>ver-</B>
<tb> bundener <SEP> 1%olben <SEP> <B>10</B> <SEP> vor--esehen, <SEP> Zvelcher
<tb> Drucköl <SEP> von <SEP> der <SEP> Leitur- <SEP> 41 <SEP> durch <SEP> Leitungen
<tb> 12 <SEP> vor <SEP> oder <SEP> hinter <SEP> den <SEP> Nadelservormotoi-liol ben <SEP> 22 <SEP> strömen <SEP> lässt. <SEP> Mit <SEP> dem <SEP> Kolben <SEP> \?
<tb> steht <SEP> das <SEP> Rückführungsgestänge <SEP> 21 <SEP> in <SEP> Vet
<tb> hindun- <SEP> und <SEP> bei <SEP> der <SEP> Ausfiihrun-:sforni <SEP> nach
<tb> Fig. <SEP> ? <SEP> die <SEP> Antriebsstange <SEP> 20.
<tb>
Der <SEP> Reguliervorgang <SEP> gellt <SEP> rain <SEP> folg'cnder niassen <SEP> vor <SEP> sich:
<tb> Bei <SEP> raschem <SEP> Regulieren <SEP> ( <SEP> Abs@#halttin@.;-c@n)
<tb> liebt: <SEP> sich <SEP> der <SEP> Zentrifugalpenclel <SEP> -<B>15</B> <SEP> r@is@li# <SEP> ilc=i liat < iral@tlzolbeil <SEP> 3? <SEP> nimmt <SEP> clen <SEP> in@ermit;tieren den <SEP> Steuerkolben <SEP> <B>3</B>0 <SEP> der <SEP> I;enkflübel <SEP> nach
<tb> oben <SEP> finit, <SEP> da <SEP> das <SEP> C <SEP> il <SEP> des <SEP> Kataral,:l:raunies <SEP> keine
<tb> Zeit <SEP> findet, <SEP> über <SEP> die <SEP> Drosselitn <SEP> gsöffntin_nach <SEP> unten <SEP> zu <SEP> entweichen. <SEP> Dadurch <SEP> wird <SEP> die
<tb> Kon:
,tant-Druchzuleitung <SEP> 36 <SEP> abreschlos.en
<tb> und <SEP> zugleich <SEP> der <SEP> Druckraum <SEP> 26 <SEP> atif <SEP> der <SEP> Hin terseite <SEP> des <SEP> Servormotorholbens <SEP> 2\i <SEP> der <SEP> Ulih- fliig,el <SEP> 5 <SEP> in <SEP> Verbindtin--, <SEP> mit <SEP> dein <SEP> @blaltl' <SEP> 35
<tb> gebracht. <SEP> Die <SEP> Feder <SEP> 27 <SEP> verdreht <SEP> iiiui <SEP> sch,.
<tb> rasch <SEP> die <SEP> Lenkflügel <SEP> a <SEP> itnd <SEP> vrrdr:int <SEP> zu g-lekli. <SEP> eine <SEP> dein <SEP> selig <SEP> lAeineil <SEP> Servolllotorlitil)
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Pnt-spre(#he#ufle <SEP> 1)lmenge <SEP> in <SEP> den <SEP> :11@Ia@it': <SEP> der
<tb> @@\eg. <SEP> tleit <SEP> Diebe <SEP> ülnieii-l# <SEP> niiuint-. <SEP> füliri; <SEP> über
<tb> den <SEP> I@ingraun) <SEP> )1e;- <SEP> intermitticremlen <SEP> Steuer vetitils;.
<tb>
Zu@@'Ie#iclt <SEP> niit- <SEP> di(#su <SEP> m <SEP> Vorgang <SEP> wird <SEP> durrli
<tb> ,las <SEP> Hoch@@'@hen <SEP> des <SEP> Steuerschiebers <SEP> 40 <SEP> des
<tb> Nadelservomotors <SEP> die <SEP> (@)ffullitgsseitu <SEP> flessel 1ien <SEP> in <SEP> Verbindung <SEP> init <SEP> dem <SEP> Ablaut'. <SEP> die
<tb> Schliel@sfüte:
<SEP> da-(-en <SEP> mit <SEP> iflein <SEP> 1)rti(#höl. <SEP> in
<tb> Verbindung <SEP> -(-bracht, <SEP> wodurch <SEP> der <SEP> Servo motorkolbeii <SEP> 22 <SEP> nach <SEP> vorne <SEP> vf#rscliol)cit <SEP> und
<tb> damit <SEP> die <SEP> Düsennadel <SEP> 2-1- <SEP> gesclilosseit <SEP> wird.
<tb> Zeitlich <SEP> findet <SEP> (lie,er <SEP> Vorgang <SEP> nach <SEP> Massgabe
<tb> einer <SEP> 'Nadrlschlnsszeitblende <SEP> -16 <SEP> statt, <SEP> welche
<tb> in <SEP> die <SEP> ()Ileit,un" <SEP> zwischen <SEP> Servomotor <SEP> und
<tb> Stenerornaii <SEP> eingeschaltet <SEP> ist. <SEP> Cleiclizeitig
<tb> wird <SEP> durch <SEP> das <SEP> RücliFülirun@@sgestän@@e <SEP> 21
<tb> der <SEP> Steuerschii,lier <SEP> 10 <SEP> der <SEP> Nadel <SEP> wieder <SEP> in
<tb> seine <SEP> Mittellage <SEP> gebracht.
<SEP> Der <SEP> intermittie rende <SEP> Steuerschieber <SEP> 30 <SEP> sinkt <SEP> -#v:iliren(l <SEP> dieser
<tb> Vorgänge <SEP> mater <SEP> dem <SEP> Einfluss <SEP> einer <SEP> Feder <SEP> 33
<tb> und <SEP> seines <SEP> Eigengewichtes <SEP> wieder <SEP> in <SEP> seine
<tb> untere <SEP> Rnhela@@e <SEP> ziti'iieli. <SEP> Die <SEP> Steuerkanten
<tb> desselben <SEP> sü)d <SEP> so <SEP> ein@@eriehtet, <SEP> dal3 <SEP> von <SEP> einer
<tb> hus1ii1in)teii <SEP> SI(#llun- <SEP> alt <SEP> der <SEP> @enl@flü,el SerN-oi)iotorIcoll)(rii <SEP> 25 <SEP> wieder <SEP> s-iner <SEP> vordern
<tb> Iltilit.#lage <SEP> zustrebt. <SEP> wodurch <SEP> die <SEP> Lenkflügel
<tb> nach <SEP> urid <SEP> nach <SEP> wieder <SEP> ihre <SEP> normale <SEP> La < -'c <SEP> pa rallel <SEP> zur <SEP> 1)tisen:ixe <SEP> einnehmen.
<tb>
Beint <SEP> 1-.an@@'samrt@gulieren <SEP> erfolgt <SEP> für <SEP> Liii lastuxigen <SEP> (Las <SEP> Hochgehet) <SEP> des <SEP> Pendels <SEP> 11t1ig sam. <SEP> so <SEP> dass <SEP> das <SEP> ()I <SEP> im <SEP> 1@ataral;t <SEP> des <SEP> Inler mittiereuden <SEP> Steuerventils <SEP> 30 <SEP> Zeit <SEP> findet. <SEP> übur
<tb> die <SEP> ()FFimm, <SEP> im <SEP> Kataral:tkolben <SEP> 32 <SEP> nach <SEP> im leit <SEP> zu <SEP> eiitNveichen. <SEP> Der <SEP> Stenerkolbeii <SEP> 30 <SEP> des
<tb> 1.cnk1'Iüg;elservoiuotors <SEP> wird <SEP> also <SEP> nicht <SEP> au gehobeo <SEP> Lind <SEP> die <SEP> Lenkflügel <SEP> 5 <SEP> verharren <SEP> iii
<tb> Ruhe. <SEP> Dage,.;en <SEP> wird <SEP> der <SEP> Stetierscbieber <SEP> -11)
<tb> der <SEP> NTadel,¯angeholien. <SEP> wodurch <SEP> die <SEP> vordere
<tb> (()ffnnugs-) <SEP> Seite <SEP> des <SEP> Nadelservoniextor::
<SEP> etR#:is
<tb> (-)1 <SEP> in <SEP> den <SEP> Ablauf <SEP> < tl)@rilit, <SEP> w:ihrenddem <SEP> die#
<tb> bini-ere <SEP> (8(lilitss-) <SEP> Seite <SEP> dagegen <SEP> Voll(lruuk
<tb> erbalt:, <SEP> wexlurch <SEP> der <SEP> Kolben <SEP> 22 <SEP> nach <SEP> vorne
<tb> verschoben. <SEP> das <SEP> heisst <SEP> die <SEP> Düsennadel <SEP> 2-1 <SEP> iii
<tb> die <SEP> der <SEP> neuen <SEP> Belastung <SEP> entsprechende <SEP> t.@tg(#
<tb> verschoben <SEP> wird.
<tb>
Das <SEP> Belasten <SEP> erfolgt <SEP> durch <SEP> Niedergehen
<tb> des <SEP> Zentriftigalpendels <SEP> und <SEP> zugleich <SEP> des
EMI0003.0002
S1(@iier-(@hiel((#rs <SEP> 1i) <SEP> der <SEP> @a.d(#l, <SEP> tv(@1@@h <SEP> @ctz i(rer <SEP> (1)e <SEP> Votlündung <SEP> der <SEP> Konstaixi-Drttcl;
zu@eituii:, <SEP> 11 <SEP> mit= <SEP> der <SEP> @'foder=eite <SEP> des <SEP> Naflel Serv(nnot(irs <SEP> herstellt, <SEP> wodurch <SEP> (lie <SEP> (@)l.'fnu@gs bewe-ung <SEP> der <SEP> -Nadel <SEP> erfolgt. <SEP> (Nadel <SEP> s(_#lb.st
<tb> öffnend.) <SEP> Aul' <SEP> den <SEP> intermitiierenden <SEP> StIeuer lAbei) <SEP> ;0 <SEP> der <SEP> Lenkflüuel <SEP> 5 <SEP> ist <SEP> die <SEP> galtze
<tb> (@I@@niul@@sliewcglnig <SEP> ohne <SEP> Einfluh, <SEP> der <SEP> Lenk <B>2.-3,</B> <SEP> owiF# <SEP> dif# <SEP> Lex)k fltigel <SEP> 5 <SEP> s(Abst: <SEP> bleil)f@n <SEP> also <SEP> in
<tb> Der <SEP> irrte <SEP> rinittici'enfle <SEP> Steuerkolben <SEP> <B>31)</B> <SEP> bil el(@i <SEP> :il, <SEP> St( <SEP> tierorgan <SEP> 1#))r <SEP> die <SEP> Turbine <SEP> zmleü,li
<tb> e#11 <SEP> Ges( <SEP> . <SEP> @r <SEP> Steigt <SEP> ndni e <SEP> )11-hwilidikeitsbe#renz#r.
<tb>
licli <SEP> aua <SEP> irgend <SEP> einem <SEP> Grunde, <SEP> zum <SEP> Beispiel
<tb> infolge <SEP> Versa < -ens <SEP> der <SEP> Prueltölpumpe, <SEP> das
<tb> Zeidrifugalpundel <SEP> langsam, <SEP> so <SEP> stösst <SEP> bei <SEP> einer
<tb> gewissen <SEP> Stellung; <SEP> bezw. <SEP> Undaufzahl <SEP> der <SEP> Ka tarahtkolbeu <SEP> 32 <SEP> an <SEP> dexi <SEP> interinittierenden
<tb> St:enerlcoll(en <SEP> 30 <SEP> der <SEP> Lenl@lz_örper <SEP> an <SEP> und
<tb> nimmt: <SEP> (leiisell)en <SEP> zwangsläufig <SEP> nach <SEP> oben <SEP> mit-.
<tb> Dadurch <SEP> werden <SEP> die <SEP> Lenkkörper <SEP> verdreh'
<tb> und, <SEP> ein <SEP> Durchbrennen <SEP> der <SEP> Turbine <SEP> vermieden.
<tb>
Dieser <SEP> inierinittierenfle <SEP> St(#nerl;olben <SEP> a1#_;
<tb> Steuernr:.rrtn <SEP> in <SEP> seinem <SEP> 'lu#aninienlian@"' <SEP> mit.
<tb> demtt <SEP> nerme@@hanisnius <SEP> ist <SEP> auch <SEP> bei <SEP> Kon stru@aio@e@ <SEP> verwendbar, <SEP> bei <SEP> denen <SEP> das <SEP> pri mä-re <SEP> (lrgaü, <SEP> <B>da</B>s <SEP> heisst <SEP> das <SEP> die <SEP> Ablenkung,
<tb> der <SEP> @trahlenener@@ie <SEP> atls <SEP> der <SEP> normalen <SEP> Beatif s(#hl;i@.;un@@s@)ahn <SEP> bewirl;endf#, <SEP> und <SEP> (las <SEP> sekun dre@)r@@an, <SEP> das <SEP> Beisst <SEP> (las <SEP> t111roll <SEP> ver:inderl111.g
<tb> deslralilenetncrschnit=tes <SEP> wirl@exide. <SEP> anders
<tb> :ms_@(loilolFi: <SEP> sind.
<tb>
Wurden <SEP> lmispiels@w(-ise <SEP> die <SEP> Lenkkörper,
<tb> sl-all <SEP> drehbar, <SEP> verschiebbar <SEP> an#eordnet, <SEP> wo l,ei <SEP> s)(# <SEP> ;als <SEP> Lenkplatten <SEP> alis# < -,e>iildet <SEP> und <SEP> hon -per <SEP> zu <SEP> einem <SEP> einzigon <SEP> Körper <SEP> vereinigt
<tb> werd(#n <SEP> hünneu, <SEP> so <SEP> 1a111) <SEP> prinzipiell <SEP> der <SEP> n'lei (#be <SEP> @t-eucrti)eehanistnus <SEP> zurVerwendun- <SEP> honi Meii. <SEP> 1):t, <SEP> glei(#lie <SEP> ist <SEP> df#r <SEP> Fall, <SEP> wenn <SEP> die
<tb> T.mhhürTier <SEP> snhrattlmn_ <SEP> oder <SEP> ::piralfprmi@,'e
<tb> Nali:ile <SEP> bilden. <SEP> .