CH94092A - Schwungradmagnet-Zündeinrichtung mit um 180o zueinander versetzt angeordneten Ankern für Zweizylinder-Zweitaktmotoren. - Google Patents

Schwungradmagnet-Zündeinrichtung mit um 180o zueinander versetzt angeordneten Ankern für Zweizylinder-Zweitaktmotoren.

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CH94092A
CH94092A CH94092DA CH94092A CH 94092 A CH94092 A CH 94092A CH 94092D A CH94092D A CH 94092DA CH 94092 A CH94092 A CH 94092A
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CH
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cylinder
offset
another
flywheel magnet
ignition device
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English (en)
Inventor
Aktiengesellschaft Rober Bosch
Original Assignee
Bosch Robert Ag
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K21/00Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
    • H02K21/12Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets
    • H02K21/22Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets with magnets rotating around the armatures, e.g. flywheel magnetos
    • H02K21/222Flywheel magnetos
    • H02K21/225Flywheel magnetos having I-shaped, E-shaped or similarly shaped armature cores

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description


  Schwungradmagnet-Zündeinrichtung mit um 180  zueinander versetzt angeordneten  Ankern für Zweizylinder-Zweitaktmotoren.    Zum Zünden von Zweizylinder-Zweitakt  motoren benutzte man bisher unter anderem  Schwungradmagnete mit um 180  zueinander  versetzt angeordneten Ankern, durch welche  entsprechend der Arbeitsweise solcher Moto  ren nach jeder halben Umdrehung ein Zünd  funke erzeugt wird, der jedoch jeweils nur  in dem Zylinder mit in oberer Totpunktlage  befindlichem Kolben entstehen durfte, wäh  rend in dem andern, in der Ladestellung be  findlichen Zylinder seine Entstehung verhin  dert werden musste.

   Zu diesem Zweck hatte  man bisher einen Hochspanungsverteiler an  geordnet, durch welchen nach jeder halben  Drehung des Schwungradmagnetes der zur  Erzeugung des Zündfunkens dienende Hoch  spannungsstrom jeweils in den Zylinder geleitet  wird, dessen Kolben sich in der obern Tot  punktlage befindet.  



  Durch Anwendung der Schwungrad  magnet-Zündeinrichtung gemäss vorliegender  Erfindung wird nun auch die Anordnung  eines solchen Hochspannungsverteilers er  übrigt, und zwar wird dies dadurch erreicht,    dass zwischen den zu den Zündkerzen führen  den Hochspannungsleitungen der hinterein  andergeschalteten Spulen ein umlaufendes  Segment angeordnet ist, durch welches die  Hochspannungsleitungen abwechselnd kurz  geschlossen werden.

   Eine derartige Kurz  schlussvorrichtung ist in ihrer Ausführung  einfacher als der bisher benutzte Hochspan  nungsverteiler, da sie nur die beiden Kohle  halter für die an das Segment zu führenden  Hochspannungsleitungen und einen einzigen,  an Masse liegenden Segmentkörper erfordert,  der die Hochspannungsleitungen zeitweise  kurzschliesst, während der Hochspannungs  verteiler für zwei Zylinder einerseits eine  Stromzuführung und anderseits zwei Strom  abnehmer an der Verteilerscheibe erfordert  und letztere selbst mit einem vollen Ring für  die Stromzuleitung und einem Segment für  die Stromverteilung auf die beiden Zylinder  versehen sein muss.  



  Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes schema  tisch dargestellt. Der     Schwungradmagnet    be-      sitzt zwei um 180  zueinander versetzt an  geordnete Anker b, c, deren Hoch- und Nie  derspannungswicklungen d, e bezw. f, g je  hintereinander geschaltet sind. h ist der  übliche, beiden Niederspannungswicklungen  gemeinsame Unterbrecher und i der Konden  sator. Die zu den Zündkerzen m, n führen  den Hochspanungsleitungen o, p werden     mit-          telst    der Kohlehalter k, l abwechselnd an ein  mit dem Schwungradmagneten umlaufendes,  stromleitendes Segment q gelegt, das an  Masse liegt, so dass jeweils diejenige Hoch  spannungsleitung kurzgeschlossen wird, in  welcher der Zündfunke nicht erzeugt werden  soll.

   Im Augenblicke der Zündung geht der  Strom in der einen Zündkerze, zum Beispiel  nach der Zeichnung in der Zündkerze n, den  Zündfunken bildend, an Masse über, während  die andere Hochspannungsleitung durch das  Segment q ebenfalls an Masse gelegt wird,  so dass der Stromkreis der hintereinander    geschalteten Hochspannungswicklungen ge  schlossen ist.  



  Der das Segment q tragende Ring wird  zweckmässig auf der Welle des Schwungrad  magnetes isoliert angeordnet.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Schwungradmagnet-Zündeinrichtung mit um 180 zueinander versetzt angeordneten An kern, bei welcher sowohl die Hoch-, als auch die Niederspannungsspulen hintereinander ge schaltet sind, für Zweizylinder-Zweitakt motoren, dadurch gekennzeichnet, dass zwi schen den zu den Zündkerzen führenden Hochspannungsleitungen ein umlaufendes Segment angeordnet ist, durch welches die Hochspannungsleitungen abwechselnd kurz geschlossen werden.
CH94092D 1918-10-17 1919-02-06 Schwungradmagnet-Zündeinrichtung mit um 180o zueinander versetzt angeordneten Ankern für Zweizylinder-Zweitaktmotoren. CH94092A (de)

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DE517851X 1918-10-17

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CH94092A true CH94092A (de) 1922-04-01

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CH94092D CH94092A (de) 1918-10-17 1919-02-06 Schwungradmagnet-Zündeinrichtung mit um 180o zueinander versetzt angeordneten Ankern für Zweizylinder-Zweitaktmotoren.

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FR (1) FR517851A (de)
GB (1) GB137855A (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2492858A (en) * 1946-05-23 1949-12-27 Bendix Aviat Corp Magneto

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US2492858A (en) * 1946-05-23 1949-12-27 Bendix Aviat Corp Magneto

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FR517851A (fr) 1921-05-14
GB137855A (en) 1920-12-02

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