Appareil vydrodynamique pour transmettre à des appareils totalisateurs ou de contrôle des indications correspondant aux perforations d'une feuille. L'objet de l'invention est un appareil hy drodynamique pour transmettre à des appa reils totalisateurs ou de contrôle les indications correspondant aux perforations pratiquées dans des feuilles telles que par exemple des tickets, fiches, carnets, étiquettes, etc., cha cune de ces perforations correspondant à une valeur pour les appareils totalisateurs eu de contrôle.
Cet appareil comporte un réservoir fermé, rempli de liquide et muni d'un dispositif pour mettre le liquide sous pression, et contre une paroi duquel la feuille perforée doit être, ap pliquée pour la commande de l'appareil auquel doivent être transmises les indications qu'elle contient, ladite paroi présentant des trous dans lesquels sont disposés des organes mo biles dont ceux placés en regard des perfo rations de la feuille sont actionnés par le liquide lorsqu'il est "mis sous pression, en vue d'agir sur l'appareil à commander, un dispo sitif étant prévu pour que lesdits organes mobiles ne puissent agir sur ledit appareil que lorsqu'un nombre déterminé de èes or ganes ont été actionnés.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
Les fig. 1, 2 et 3 représentent des tickets perforés La fig. 4 est une coupe longitudinale de l'appareil; La fig. 5 est une coupe transversale selon a-a de la fig. 4.
Le réservoir 1, qui est fermé, est rempli de liquide. Il porte, sur son côté supérieur, des organes 3 dont une partie sont actionnés par le liquide chaque fois que celui-ci est mis sous pression. Les organes 3 ont la forme de pistons et sont logés dans des al véoles 2 de la paroi du réservoir. Ils agissent dans ces alvéoles sous la pression du liquide, comme des pistons dans des cylindres. Cha que piston est disposé de manière que sa face soit en contact avec le liquide du réci pient et que sa tige 3' soit logée dans un canal partant depuis le fond de chaque alvéole et traversant la paroi du réservoir.
La tige 3' peut glisser librement. dans son canal et est conformée de telle sorte que, lorsque le li quide du réservoir est sous pression et que le pistou est poussé au fond de son alvéole, la tige 3' dépasse, avec son extrémité, la surface de son réservoir. Ce dernier est pourvu, sur sa face supérieure, d'un organe 5 disposé sur une charnière 5', à la façon d'un cou vercle, de manière à pouvoir, lorsqu *il est abaissé contre la face du récipient, immobi liser la feuille perforée, par exemple un ticket 4, sur cette face du récipient. Cet organe est muni, sur sa face inférieure, d'un poinçon 6 qui s'introduit, à travers le ticket 4 portant la perforation 71 (voir fig. 2), dans une al véole correspondante 7 de la face du réser voir.
Il présente des ouvertures 13 correspon dant à chaque tige 3' des pistons 3. Lorsque l'organe 5 est abaissé contre la face du ré servoir, il vient appuyer sur la tête de l'or gane 8 qui est logé dans une ouverture traversant de part en part la paroi du réci pient et dans laquelle il agit comme piston, sa face étant en contact avec le liquide du réservoir. Par suite de la pression qu'il reçoit de l'organe 5, ce plongeur pénètre clans l'in térieur du réservoir et détermine par sa pres sion sur le liquide, le mouvement clés pistons :3. Cet organe 8 est sous l'action d'crn ressort boudin 8' qui le retient normalement en position. Le réservoir 1 porte sur sa face avant un plongeur 9, logé dans une ouver ture traversant de part en part la paroi du réservoir 1.
Ce plongeur- est également actionné par le liquide du réservoir par suite de la pression du piston 8. Il est- pourvu d'une gorge 10 dans laquelle peut s'introduire un verrou 11 relié à un appareil totalisateur ou de contrôle de manière à pouvoir le blo quer. Une vis sert à régler l'appareil en cas clé fuites du liquide.
L'appareil en question permet de faire totaliser ou contrôler par d'autres appareils des indications correspondant à des perfora tions de tickets ou billets. A cet effet, orr place le ticket 4 tel qu'il est représenté par les fig. 1 à 3 du dessin; sur l'appareil et on abaisse l'organe 5 de ce dernier. Le ticket est alors serré entre l'enveloppe du réservoir 1 et l'organe 5, de sorte que les tiges des pistons 3 rie pourront traverser le ticket 'et le couvercle, comme le montre la fig. 5 du dessin, qu'aux endroits où le ticket est per foré.
Les pointes des tiges de pistons 3 qui dépassent la surface du couvercle 5 peuvent être mises directement en contact avec des leviers de commande d'appareils totalisateurs ou de contrôle, et les actionner. Ces leviers pourraient, par exemple, être disposés de ma nière que leurs extrémités se trouvent au-dessus des ouvertures 13 de l'organe 5 lorsque ce dernier est abaissé sur le réservoir, et qu'elles soient maintenues de manière à pouvoir être actionnées par les tiges 3' des pistons 3. Pour éviter que le ticket puisse être placé à_rebours sur l'appareil, il est pourvu, à un endroit- approprié, de la perforation 7' dans laquelle s'engage le poinçon 6 qui est fixé à l'organe 5.
La fig. 2 montre, à titre d'exem ple, un ticket pourvu de la perforation 7'. Ainsi, on est toujours certain que le ticket 4 est bien placé sur l'appareil et que les perforations sont placées au-dessus des tiges 3' des pistons 3. Le poinçon 6 s'engage dans l'enveloppe du réservoir 1 dans une ouverture 7. En s'abais sant l'organe 5 appuie sur le piston 8 lequel est construit de manière à produire dans le réservoir le déplacement de liquide nécessaire pour actionner les pistons 3 ainsi que le dis positif de verrouillage qui comporte le piston 9.
Les dimensions de l'appareil dépendent des nombres avec lesquels on doit compter, c'est-à-dire de combien de chiffres se compo sent ces nombres. A chaque chiffre correspond une rangée de 9 pistons sur l'appareil. En plus, il 3# aura un certain nombre de pistons supplémentaires dont le but est décrit ci-après.
Le dessin annexé représente par exemple un appareil pouvant faire totaliser ou contrô ler des nombres de 5 chiffres, par exemple 249.15 fr. comme indiqué par les fig. 1 et 2. Le nombre 249.15 correspond à 5 rangées de pistons ainsi que le montre la fig. 5 du dessin. Sur les tickets représentés par le des>iu il n'est pas prévu de perforations pour le chiffre 0.
Le piston 8 produisant, dans uni réservoir, un déplacement déterminé de vant actionner, chaque fois que le couvercle 5 est abaissé, le même nombre de pistons 3, c'est-à-dire cinq, il ne serait pas possible de faire enregistrer un nombre tel que par exemple 3.00 fr. Dans ce cas, il a donc été prévu sur le ticket, une série de trous 12, placés par exemple à une extrémité du ticket, ainsi que le montre la fig. 3 du dessin. A chaque 0 d'un nombre correspondra un trou dans le ticket, de sorte que, chaque fois que l'appareil sera .fermé, le même nombre de pistons sera mis en mouvement.
Quand l'ap pareil est fermé et que les pistons travaillent d'une manière normale, le piston 9 du dispo sitif de verrouillage s'avance jusqu'en face du verrou l1 qui s'engage alors dans la gorge 10. Si une fois le ticket est mal perforé, c'est-à-dire porte une perforation de trop, ou bien qu'il en manque une, le piston 9, sous ;l'influence du piston 8, restera avec sa gorge 10 en delta ou s'avancera au delà du verrou 11 qui ne pourra être fermé. Le même fait se produit si le mécanisme de l'appareil a -un défaut, par exemple si un des pistons ne glisse plus dans son alvéole.
Comme le verrou 11 commande l'appareil totalisateur ou de contrôle ce dernier ne peut fonctionner et l'erreur est de suite remarquée.
L'invention permet par exemple d'utiliser pour les chemins de fer les billets actuels, saris modifier leurs indications, mais simple ment en y apportant une perforation ap propriée.