CH94760A

CH94760A - Appareil pour le démarrage et l'accrochage des moteurs asynchrones synchronisés.

Info

Publication number: CH94760A
Authority: CH
Inventors: Electrique Compagnie Generale
Original assignee: Gen Electric
Priority date: 1919-09-20
Filing date: 1920-09-13
Publication date: 1922-05-16
Also published as: GB151269A; FR504118A

Description


  Apparèil pour le démarrage et l'accrochage des moteurs asynchrones synchronisés.    La présente invention a pour objet un  appareil pour le démarrage et l'accrochage  des moteurs asynchrones synchronisés à rotor  muni d'un enroulement biphasé, assurant en  premier lieu le démarrage en moteur asyn  chrone et en second lieu l'accrochage en  synchronisé avec un couple résistant sur le  moteur aussi élevé que possible et voisin du  couple normal.

   Cet appareil comporte des  moyens de connexion permettant d'amener  du courant continu d'excitation aux bornes  des enroulements individuels du rotor, avant  de rompre le court-circuit de ces enroulements;  de sorte que l'établissement du courant à  lieu instantanément dès la rupture du     court-          circuit    des enroulements individuels du rotor,  et pour éviter de mettre la source de courant  continu (excitatrice par exemple) en     court-          circuit,    la première opération s'effectue avec  intercalation d'une résistance que l'on élimine  ensuite lorsque le court-circuit des enroule  ments individuels du rotor est rompu.  



  Au dessin annexé, donné à titre d'exemple:  La fig. 1 représente le schéma d'une forme  d'exécution de l'objet de l'invention adaptée    au cas général d'un moteur asynchrone syn  chronisé alimenté de deux courants d'excita  tion indépendants, correspondant à chacun  des enroulements d'excitation.  



  La fig. 2 représente le schéma d'une forme  d'exécution adaptée au cas particulier d'un  moteur asynchrone synchronisé à courant  d'excitation unique ét constant.  



  La fig. 3 représente quatre schémas des  circuits électriques dans le cas d'un moteur  asynchrone synchronisé à courants d'excitation  indépendants (fig. 1); les schémas 1, 2, 3, 4  correspondent respectivement à l'arrêt, au  démarrage, à l'accrochage et à la marche  du moteur.  



  La fig. 4 représente de même quatre  schémas des circuits électriques dans le cas  d'un moteur asynchrone synchronisé à courant  d'excitation unique et constant (fig.2); les  schémas 1, 2, 3, 4 correspondent respective  ment à l'arrêt, au démarrage, à l'accrochage  et à la marche du moteur.  



  Comme le montrent les fig. 1 et 3, dans  le cas général d'un moteur asynchrone syn  chronisé dans lequel les deux courants d'ex-      citation correspondant à chacun des enrou  lements, sont indépendants, lors du déplace  ment de la manette de commande de la  position d'arrêt 1 (fig. 1) à la position de  démarrage 2, on opère le démarrage de la  machine en moteur asynchrone, c'est-à-dire  que le courant triphasé étant amené au stator,  il se produit un champ tournant donnant  naissance à des courants dans le rotor; pour  limiter l'intensité de ces courants, tant que  le champ qu'ils produisent n'a pas été entraîné  sensiblement à la même vitesse que le champ  tournant du stator, le circuit des enroule  ments du rotor est fermé par l'intermédiaire  des résistances RD.

   Au fur et à mesure  que la vitesse du rotor croît et que les vitesses  des deux champs sont plus voisines, on peut  progressivement éliminer les résistances RD  jusqu'à court-circuit des enroulements du rotor;  à ce moment (position de démarrage 2), on  établit le circuit pour l'arrivée des courants  d'excitation La et Lc aux bornes de ces  enroulements individuels du rotor R en inter  calant sur chacun des circuits une résistance  RA, comme indiqué au schéma 2 (fig. 3);  en passant de la position 2 à la position 3  on ouvre le court-circuit des enroulements  individuels du rotor, comme indiqué au schéma  3 (fig. 3).

   Enfin, en passant de la position  d'accrochage 3 à la position de marche 4,  on élimine les résistances auxiliaires RA  précédemment introduites dans les circuits  d'excitation, de façon à permettre aux cou  rants d'excitation d'atteindre leur valeur nor  male. A ce moment le moteur fonctionne  comme un moteur synchrone, le stator étant  alimenté par du courant triphasé et le rotor  par du courant continu amené par +, se  partageant entre les deux enroulements indivi-    duels du rotor et sortant du moteur en La  ou Le.  



  Dans le cas d'un moteur asynchrone syn  chronisé à courant d'excitation unique et  constant (fig. 2 et 4) les opérations succes  sives réalisées sont les mêmes que dans le  cas précédent, sauf que les enroulements  individuels du rotor sont reliés en série au  lieu d'être connectés en parallèle comme  précédemment.  



  L'arrêt du moteur, dans les deux cas  envisagés, se fait en coupant d'abord le cou  rant triphasé du stator; après quoi il suffit  de ramener la manette de la position 4 à la  position 1 sans difficulté.

Claims

REVENDICATION Appareil pour le démarrage et l'accrochage des moteurs asynchrones synchronisés à rotor muni d'un enroulement biphasé, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de connexion permettant, avant de rompre le court-circuit des enroulements individuels du rotor, d'ame ner aux bornes de ces enroulements du courant continu d'excitation, par l'intermédiaire d'une résistance que l'on élimine après que le court- circuit des enroulements individuels du rotor a été rompu, de sorte que l'établissement du courant continu d'excitation aux bornes des enroulements individuels du rotor a lieu instantanément dès la rupture du court-circuit,

cet appareil assurant en premier lieu le dé marrage en moteur asynchrone et en second lieu l'accrochage en synchronisé avec un couple résistant sur le moteur aussi élevé que possible et voisin du couple normal.