CH95900A - Moteur électrique autosynchrone. - Google Patents

Description

  Moteur électrique autosynchrone.    La présente invention a pour objet un  moteur électrique autosynchrone, c'est-à-dire  un moteur démarrant comme moteur d'induc  tion asynchrone, et fonctionnant ensuite  comme moteur synchrone, dès que sa vitesse  de rotation a atteint sa valeur normale. A cet  effet on dispose d'une manière particulière  les connexions des sections qui constituent les  phases de l'enroulement induit, de manière  qu'il soit possible de lancer dans ledit en  roulement un courant continu dès que le ro  tor a atteint sa vitesse normale, afin de faire  fonctionner le moteur à régime synchrone.  



  Le dessin annexé donne, à titre d'exemple,  les schémas des connexions qu'on peut em  ployer pour transformer un moteur synchrone,  triphasé normal à quatre pôles (fig. 1) en un  moteur autosynchrone (fig. 2) ou pour réaliser  un moteur démarrant comme monophasé  (fig. 3) ou pour transformer un moteur en  court-circuit (induit en cage d'écureuil (fig. 4).  



  Dans le rotor d'un moteur asynchrone or  dinaire à quatre pôles (fig. 1) les bornes  1-3-5 des trois phases sont reliées directe  ment entre elles de manière à constituer le    centre de l'étoile, tandis que les bornes  2-4-6 sont connectées aux bagues collec  trices. En reliant les bornes des trois phases  comme il est représenté dans le schéma (fig. 2),  dans lequel une des phases est renversée, et  une bague auxiliaire a est reliée aux autres  trois bornes à travers du centre de l'étoile A,  on réalise un moteur pouvant démarrer comme  asynchrone. En effet la connexion A Z, re  liant la bague A avec le point nodal des trois  résistances r assure l'indépendance réciproque  des trois enroulements du rotor, dans lesquels  circulent des courants identiques.

   Mais, tandis  que dans le rotor d'un moteur asynchrone  ordinaire, la somme des valeurs instantanées  des intensités des courants est à tout instant  nulle (c'est-à-dire que i1 + i2 + i3 = 0), dans  le cas present les trois phases se composent  suivant trois vecteurs consécutifs d'un sys  tème hexaphasé, de sorte qu'on a: i1 + i2 +  i3 = i; par conséquent, on obtient un cou  rant     alternatif,    circulant entre A et Z, qui se  décompose dans les trois phases de l'enroule  ment. Mais ça n'a, aucune importance poux le  démarrage.

        Dès que le moteur a atteint sa vitesse nor  male, en ouvrant le pont en Z, et en envoyant  dans les trois enroulements du rotor un cou  rant continu, produit par le générateur  le moteur fonctionne en moteur synchrone; au  surplus la connexion des circuits est réalisée  de manière qu'elle constitue un amortisseur  s'opposant à tout mouvement pendulaire du  rotor.  



  Dans la disposition représentée par la  fig. 3, les trois sections de l'enroulement in  duit sont reliées entre elles en série et non en  parallèle, comme elles le sont dans le cas pré  cédent. Dans ce cas on a l'avantage de réduire  les bagues collectrices nécessaires à trois, et  d'employer un courant d'intensité réduite à,  1/3 de la précédente, agissant sous une tension  triple entre deux des trois bagues. Par contre  on a le désavantage que le couple de démar  rage est très réduit, de sorte que cette disposi  tion ne convient pas aux machines devant  fonctionner comme moteurs, tandis qu'elle est  préférable pour les machines qu'on veut utili  ser à la place de condensateurs pour la cor  rection du facteur de puissance dans les ré  seaux de distribution et qui généralement dé  marrent à vide.

   Pour restreindre à trois le  nombre de bagues nécessaires d'un moteur  normal et disposer de la section plus grande  de fer pour le champ magnétque constant  dans la marche synchrone, il sera préférable  de lancer le courant triphasé dans le rotor  et réserver pour le stator la fonction de cir  cuit secondaire. La fig. 4 représente un in  duit en cage d'écureuil dans lequel les cou  ronnes de la cage sont interrompues en des  points convenablement choisis a, b, d, e, f, et  qui comporte deux bagues collectrices A  et Z reliées à deux bornes terminales. En  réunissant en court-circuit les bagues, le  moteur démarre comme si l'induit n'é  tait pas sectionné.

   Dès que la vitesse    normale est atteinte, on interrompt le  court-circuit entre les bagues et on lance le  courant continu dans l'induit: le moteur se  porte au synchronisme et continue à fonction  ner comme moteur synchrone.

Claims (1)

1. REVENDICATION Moteur électrique autosynchrone, dans le quel les connexions des sections qui consti- 'ruent les phases de l'enroulement induit sont disposées de telle façon qu'on peut envoyer dans l'enroulement induit un courant continu dès due le moteur, qui démarre comme moteur asynchrone, a atteint sa vitesse normale, afin de faire fonctionner le moteur en moteur synchrone.

   SOUS-REVENDICATIONS 1 Moteur suivant la revendication, à induit triphasé, dans lequel chacune des trois bornes des trois phases de l'induit est re liée à une bague collectrice, une des phases ayant été renversée, une quatrième bague reliée au centre de l'étoile constituée par les trois phases reprenant les trois courants continus parallèles envoyés par les trois bagues susdites dans les trois phases de l'enroulement. Moteur suivant la revendication, dans le quel les deux bornes d'un induit mono phasé sont reliées à deux bagues collec trices. 3 Moteur suivant la revendication, compor tant un induit en cage d'écureuil, dans le quel les couronnes de la. cage sont inter rompues en des points convenablement choisis e1; deux bagues collectrices reliées aux deux bornes terminales.