Explosionssicherer Ölschalter. Die meisten Schalterexplosionen sind darauf zurückzuführen, dass während des Ausschaltvorganges das Öl infolge der-Wir- kung des Ausschaltfunkens derart gewaltig fortgeschleudert wird, dass die Reaktions drücke den Kasten oder dessen Deckel spren gen, oder dass der Abstand von der Funken strecke zur Kastenwand durch eine Gasblase überbrückt und dadurch ein stehender Funke eingeleitet wird. Dieser Umstand hat zur Folge, dass die Olgaserzeugung so lange fortschreitet, bis sich über dem Ölspiegel ein explosibles Gemisch gebildet hat, und über die aufsteigende Gaskette die Zündung ein tritt.
Vorliegende Erfindung bezweckt nun, diese Übelstände zu beseitigen. Erfindungs gemäss werden nämlich die den Stromkreis unterbrechenden Schalterteile in einem ge schlossenen, druckfesten Gefäss untergebracht, das in Öl taucht und gegen den Ölkasten elektrisch isoliert ist. Es gibt zwar schon Ölschalter, bei denen die Kontaktteile in offenen Glocken angeordnet sind. Die darin entstehenden Drücke können sich aber un gehindert auf die Wandungen des V1SChaIt- kastens fortpflanzen. Ist dagegen das Gefäss für die Kontaktteile geschlossen, wie beim Erfindungsgegenstand, so lässt sich der In nendruck gefahrlos steigern und die Funken länge wird durch die Drucksteigerung ausser dem vermindert.
In der Zeichnung, die zwei beispielsweise Ausführungsmöglichkeiten an einem Ölschal- ter zeigt, bedeutet jeweils 1 ein geschlossenes Gefäss, das bei A aus Metall besteht und des sen Inneres zwecks Verbesserung der Isolier- verhiiItnisse mit einem Isolierzylinder 2 aus gekleidet ist. Das Gefäss 1 selbst ist derart ge formt und bemessen, daü es den entstehenden Drücken standhält. Die Öffnung des Strom kreises erfolgt zwischen Kontaktbolzen 3 und Kontakthülsen 4.
Kleine Öffnungen 6 in der Gefässwandung 1 bezwecken, dass verbranntes Öl beim Ausschalten ausgestossen und neues Öl aus dem Olschaltkasten nachströmen kann. Die umgebogenen Ränder 9 der Deckel 8 lenken die durch die Öffnungen 6 austreten den Gase oder Funken von ihrem direkten Weg zu den metallischen Olschalterteilen ab.
Die entstehenden Gase entweichen grössten teils durch den hohlen Ableitbolzen 7 ins Freie, wodurch eine gefährliche Gasansamm lung unter dem Olschalterdeckel vermieden tvird. Statt durch den Bolzen 7 könnte das Gas auch durch ein besonderes Rohr ins Freie geleitet werden.
Bei der Ausführung nach A ist der Kon taktbolzen 3 isoliert mittelst einer Durchfüh rung 5 durch den untern Deckel 8 des Ge fässes 1 geführt.
Die Ausführung B unterscheidet sich von derjenigen nach A dadurch, dass hier das Ge fäss 1 aus einem starken Isolierzylinder be steht, dessen zwei Verschlussdeckel 8 aus Metall oder ebenfalls aus geeignetem Isolier material hergestellt sein können, wodurch die isolierte Durchführung 5 für den Bolzen 3 v,-egfällt.
Für Schalter für grosse Stromstärken werden die den Hauptstrom führenden Kon takte zweckmässig, wie gewohnt, im Ölkasten angeordnet und so geschaltet, dass zuerst diese Kontakte stromlos unterbrechen und erst dann die Unterbrechung des Stromkrei ses gemäss Erfindung erfolgt.
Explosion-proof oil switch. Most switch explosions are due to the fact that during the switch-off process the oil is thrown away so violently as a result of the effect of the switch-off spark that the reaction pressures rupture the box or its lid, or that the distance from the spark to the box wall is through a Gas bubble bridged and thereby a standing spark is initiated. The consequence of this is that the oil gas production continues until an explosive mixture has formed above the oil level and the ignition occurs via the rising gas chain.
The present invention now aims to remedy these drawbacks. According to the invention, namely, the switch parts interrupting the circuit are housed in a closed, pressure-tight vessel that is immersed in oil and is electrically isolated from the oil box. There are already oil switches in which the contact parts are arranged in open bells. The pressures arising in this can, however, propagate unhindered to the walls of the V1SChaIt- box. If, on the other hand, the vessel for the contact parts is closed, as in the subject of the invention, the internal pressure can be increased safely and the spark length is also reduced by the increase in pressure.
In the drawing, which shows two possible embodiments on an oil switch, for example, 1 each denotes a closed vessel made of metal at A and the interior of which is lined with an insulating cylinder 2 to improve the insulation. The vessel 1 itself is shaped and dimensioned in such a way that it can withstand the pressures generated. The circuit is opened between contact pins 3 and contact sleeves 4.
The purpose of small openings 6 in the vessel wall 1 is that burnt oil can be expelled when it is switched off and that new oil can flow in from the oil switch box. The bent edges 9 of the cover 8 deflect the gases or sparks emerging through the openings 6 from their direct path to the metallic oil switch parts.
Most of the gases produced escape through the hollow discharge bolt 7 into the open, which avoids dangerous gas accumulation under the oil switch cover. Instead of the bolt 7, the gas could also be conducted into the open through a special pipe.
In the embodiment according to A, the contact pin 3 is insulated by means of an implementation 5 through the lower cover 8 of the vessel 1.
The version B differs from that according to A in that here the Ge vat 1 is made of a strong insulating cylinder, the two closing covers 8 of which can be made of metal or also of suitable insulating material, whereby the insulated passage 5 for the bolt 3 v , - not applicable.
For switches for large currents, the contacts carrying the main current are expediently arranged in the oil box as usual and switched so that these contacts are first interrupted without current and only then is the circuit interrupted according to the invention.