CH96739A - Verfahren und Einrichtung zum Einführen des Brennstoffes in den Verbrennungsraum von Verbrennungsmotoren mit Einspritzung des Brennstoffes allein. - Google Patents

Description

  Verfahren und Einrichtung zum Einführen des Brennstoffes in den Verbrennungs  raum von Verbrennungsmotoren mit Einspritzung des Brennstoffes allein.    Für Ölmotoren, bei denen der Brennstoff  mittelst Düsen fein verteilt in den Verbren  nungsraum eingespritzt wird, ist es für eine  gute Verbrennung sehr wesentlich, dass sich  dabei die Verbrennungsluft in wirbelnder Be  wegung befindet. Beim Dieselmotor wird das  in bekannter Weise dadurch erreicht, dass  man den Brennstoff mit Hilfe hochkompri  mierter Luft in den Verbrennungsraum ein  bläst.

   Bei Motoren mit Einspritzung des       Brennstoffes    allein, d. h. ohne Verwendung  von     Einblaseluft,    werden Wirbel in der Ver  brennungsluft vielfach dadurch hervorgebracht,  dass ein Teil der Luft vom Kolben abge  schnürt und durch einen engen Querschnitt  zwischen diesem und der innern Gehäusewand  in den eigentlichen Verbrennungsraum ge  trieben wird.  



  Gemäss vorliegender Erfindung wird bei  Einspritzung von     Brennstoff    allein in mehreren       Brennstoffstrahlen    in den Verbrennungsraum  eine     Wirbelung    der Verbrennungsluft dadurch  erreicht, dass die Einspritzung wenigstens eines  der     Brennstoffstrahlen    vor den andern bewirkt    wird. Die Brennstoffmenge dieses zuerst ein  gespritzten Strahles     verbrennt    sofort, erzeugt  aber örtlich eine Temperatur- und Drucker  höhung, die sich rasch unter Wirbelbildung  in den übrigen Verbrennungsraum verbreiten.  Die später eingespritzten Brennstoffstrahlen  treffen somit auf diese wirbelnde Verbren  nungsluft.

   Die beiliegende Zeichnung zeigt  schematisch ein Ausführungsbeispiel einer  Einrichtung zur Ausübung des Verfahrens.  



  In den Verbrennungsraum     R    münden drei       Brennstoffdüsen   <I>Dl,</I>     D2    und<B>DB</B> ein. Die Vor  einspritzung erfolgt durch die Düse Dl und  wird dadurch erreicht, dass in die Drucklei  tung der gemeinschaftlichen Brennstoffpumpe  P nach der Abzweigung zur Düse D', da  gegen vor den Abzweigungen zu den Düsen       D'    und     D3    ein Hemmnis in Form eines feder  belasteten Ventils     V    eingeschaltet ist.

   Die  Einspritzung durch die nach diesem Organ  angeschlossenen Düsen     D2    und     D3    wird da  durch verzögert und somit später erfolgen als  diejenige durch die Düse D', die mit der Lei  tung verbunden ist, welche vor dem Ventil     V         abzweigt. Durch Veränderung der Belastung  dieses letzteren kann die Verzögerung in der  Einspritzung reguliert werden. Wenn man  nach der zweiten Düse ein weiteres Hemmnis  einschaltet, so kann man auch die Einspritzung  der Düse     D1    gegenüber derjenigen durch die  Düse     D2    verzögern, falls dies wünschenswert  erscheint.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: I. Verfahren zum Einführen des Brennstoffes in den Verbrennungsraum von Verbren nungsmotoren mit Einspritzung des Brenn stoffes allein in mehreren Strahlen mittelst einer einzigen Brennstoffpumpe, dadurch gekennzeichnet, dass die Einspritzung wenigstens einer der Brennstoffstrahlen vor den andern bewirkt wird, um eine Wirbelung der Verbrennungsluft herbei zuführen.

   II. Einrichtung zur Ausübung des Verfahrens gemäss Patentanspruch I, mit mehreren in den Verbrennungsraum mündenden, von der Brennstoffpumpe gespeisten Düsen, da durch gekennzeichnet, dass in den Brenn stoffzuleitungen einzelner Düsen ein Hemm nis eingeschaltet ist, das vom Druck des Brennstoffes überwunden werden muss, be vor der Brennstoff zur' Düse gelangen kann. UNTERANSPRUCH: Einrichtung nach Patentanspruch 1I, da durch gekennzeichnet, dass das Hemmnis ein federbelastetes Ventil ist.