CH96981A - Jante avec bandage élastique pour véhicules routiers. - Google Patents

Description

  Jante avec bandage élastique pour véhicules routiers.    La présente invention est relative à une  ,jante avec bandage élastique, destinée à être  employée, par exemple, pour camions auto  mobiles, ledit bandage élastique étant de  fabrication relativement peu coûteuse et de  grande durée.  



  Il est de pratique courante, dans la fabri  cation des jantes avec bandage plein, d'em  ployer une jante métallique ondulée sur la  quelle une bande de caoutchouc dur est vul  canisée pour former une base s'appliquant  étroitement sur la jante. Sur cette base de  caoutchouc dur est posée la bande de roule  ment proprement dite, et la jante avec les  diverses couches de composés différents de  caoutchouc constituant ladite bande est sou  mise à la vulcanisation sous pression dans  des moules appropriés. L'un des principaux  défauts des jantes avec bandage plein ainsi  établies consiste dans le fait que la bande de  caoutchouc dur se fendille fréquemment, se  détache de la jante et détruit la valeur du  bandage, avant que la bande de roulement  ne soit usée.

   En fait, aux essais initiaux de  traction latérale auxquels ces jantes avec  bandage sont soumises avant d'être mises en    vente, beaucoup doivent être mises au rebut  par suite de la fragilité de la bande de caout  chouc dur précitée, ce qui entraîne une grande  perte et par suite une élévation considérable  du prix de revient des jantes avec bandage  mises en vente.  



  La présente invention permet de suppri  mer d'une manière absolue la base de caout  chouc dur, la bande de roulement étant fixée  sur la jante par un liant formé d'un com  posé terpénique sulfuré, capable de réagir  sur le caoutchouc et de former avec certains  dissolvants organiques des solutions non col  loïdales, ce qui permet d'utiliser pour la     cons-          titution    du     bandage    tout entier, des couches  de caoutchouc de densités différentes, mais  au même degré de     _    saturation en soufre, de  sorte que le procédé de vulcanisation peut  être mis en     oeuvre    dans les conditions les plus  favorables et que l'on obtient un produit  meilleur.

   Il est avantageux, en outre, d'in  corporer dans la bande de roulement,     une     matière fibreuse traitée par une substance  qui en empêche la destruction par oxydation  et qui est constituée par un composé     terpé-          nique    sulfuré, capable de former avec cer-      tains dissolvants organiques des solutions  non colloïdales et de réagir sur le caoutchouc,  qui protège complètement les fibres et peut  se réunir par vulcanisation au caoutchouc. La  base de la bande de roulement peut être for  mée par au moins une couche de fibres im  prégnées qui est fortement fixée sur la jante  métallique par la couche du composé     terpé-          nique    sulfuré.

   I1 a été reconnu que l'une des  propriétés de ce composé est que, lorsqu'il  est appliqué à la manière d'une peinture sur  du fer ou de l'acier, il adhère au métal sans  qu'il y ait à craindre de fendillement ulté  rieur; il permet de relier à la jante à la fois  le tissu et le caoutchouc, avec une efficacité  telle qu'aucune séparation ne puisse se     pro-          duiro    même après des essais prolongés.  



  -- Dans la pratique, on peut utiliser une  jante métallique de toute forme, à surface  lisse ou ondulée, et après application sur la  jante d'un revêtement du composé terpénique  sulfuré, on peut monter sur ladite jante une  bande consistant en un tissu traité audit  composé et éventuellement imprégné de caout  chouc vulcanisable, et en caoutchouc dans  lequel on a incorporé la proportion voulue de  litharge ou autre.substance de remplissage.

    Le composé terpénique sulfuré pouvant être  utilisé pour traiter des cordes et des câbles  aussi bien qu'un tissu, la base de la bande  de roulement (et même la plus grande partie,  sinon la totalité de ladite bande) peut être  faite en enroulant autour de la jante un corps  en matière fibreuse tel que câble ou corde,  préalablement traité au composé terpénique  sulfuré, du caoutchouc étant interposé entre  les couches et les spires .dudit corps. La pre  mière couche peut aussi, si on le désire, être  constituée par un fil métallique recouvert de  toile, le revêtement ayant été traité au com  posé terpénique sulfuré précité.  



  Sur le dessin annexé, on a représenté, à  titre d'exemples, deux bandages suivant     l'in-          vention.    .  



  La fig. 1 est une coupe transversale d'une  jante avec bandage partiellement formé de  couches de tissus textiles imprégnés;  La fig. 2 est une coupe transversale d'une    autre forme d'exécution, le bandage étant  partiellement formé de câbles imprégnés.  



  La jante en fer 10 (fig. 1) présente sur  sa face périphérique, entre les rebords 11, un  certain nombre de larges rainures peu pro  fondes 12. Sur la surface do la jante, préa  lablement nettoyée, est appliquée une couche  relativement épaisse 13 de composé     terpéni-          que    sulfuré.  



  Le composé terpénique sulfuré peut être  préparé en faisant digérer de l'essence de  térébenthine avec du soufre, à chaud, dans  un appareil muni d'un condenseur à reflux,  jusqu'à saturation complète. Ce composé qui,  après refroidissement, forme une masse dure  et qui adhère-fortement aux surfaces métal  liques ou de verre, est dilué dans un dissol  vant volatil et est appliqué à la, jante sous  forme de peinture épaisse.

   Dilué à un degré  plus prononcé (car il se dissout complète  ment dans certains dissolvants, tels que le  toluène et le     xylènè),    il peut aussi être utilisé  pour imprégner complètement diverses ma  tières fibreuses, telles que cordes, câbles, tis  sus, feutre etc., ledit composé     paraissant    non  seulement remplir les interstices desdites ma  tières, mais aussi pénétrer dans les fibres  elles-mêmes en les rendant non     pourriwsables     quelque sévères que soient les essais auxquels  on les soumet.  



  Lorsque la surface de la. jante en fer a,  été ainsi enduite (y compris les parois in  ternes des rebords), on enroule autour de la  jante des couches en spirale de toile à voile 1<B>1</B>  traitée au composé terpénique sulfuré, alter  nant avec des couches de caoutchouc 15. Les  couches de caoutchouc les plus voisines de la  jante ont de préférence une grande densité,  tandis que les couches les plus voisines de la  surface de roulement sont en matière plus  élastique. Enfin, on recouvre les couches  ainsi formées d'une couche 16 de caoutchouc  de faible densité constituant la surface de  roulement.

   La jante munie du bandage est  alors placée dans un moule et le tout est vul  canisé sous une forte pression, ce qui a. pour  effet de réunir solidement par vulcanisation  le     caoùtchouc    au composé terpénique et d'as-      sucer ainsi une fixation efficace du bandage  tout entier sur la jante. Bien entendu, les  diverses couches de tissu qui peuvent égale  ment au préalable avoir été recouvertes de  caoutchouc, peuvent être tendues et serrées  fortement autour de la jante de manière à  former finalement, avec le caoutchouc et le  composé terpénique sulfuré, une masse élas  tique suffisamment solide. Au lieu d'utiliser  de la toile à voile, on peut faire usage d'au  tres produits textiles tels que de la toile de  lin, de chanvre et(,-. etc.  



  La fig. 2 montre une forme de réalisation  de l'invention, plus particulièrement destinée  aux camions très lourds. Dans ce cas, on  peut utiliser de la corde en chanvre de Ma  nille ou en coton, de 4,7 mm à 6,25 mm en  viron de diamètre (ou même d'un diamètre  plus grand), qui es't tout d'abord imprégnée  à fond avec le composé terpénique sulfuré.  La jante 10 présente sur sa face située entre  les rebords une rainure hélicoïdale 17 de lar  geur et de profondeur convenables pour re  cevoir la corde. La surface de la jante est  d'abord enduite au moyen du composé     ter-          pénique    sulfuré, puis on enroule sous tension  la corde autour de la jante de manière à for  mer la première couche 18.

   Sur la couche  ainsi formée, on applique ensuite une couche  de caoutchouc du genre voulu, de préférence  un caoutchouc mélangé de litharge et de  densité élevée. Une seconde couche de corde  est ensuite enroulée de telle manière que  chaque spire de cette couche vienne se placer  au-dessus de l'espace compris entre deux  spires avoisinantes de la première couche.  puis l'on applique une seconde couche de  caoutchouc et ainsi de suite jusqu'à ce que  l'épaisseur totale du bandage ait été réalisée.  La section transversale du bandage est sen  siblement trapézoïdale, lorsqu'il est terminé,  la largeur des couches de câble allant en di  minuant progressivement. Enfin, on applique  un revêtement extérieur de caoutchouc 19 sur.

    le bandage ainsi préparé, de manière à le  recouvrir à la surface et sur les côtés et le  tout est vulcanisé sous une forte pression  dans un moule.    Dans un but de renforcement, on peut,  entre la surface de roulement et la jante, in  corporer dans le bandage une ou plusieurs  couches 20 de tissu traité au composé     ter-          pénique    sulfuré, qui- donnent à l'ensemble  une grande résistance dans le sens transver  sal. Avant d'appliquer la couche élastique de  caoutchouc 19, on peut, dans certains cas,  appliquer un enduit de composé terpénique  sulfuré sur la surface extérieure des couches  de câbles et de caoutchouc, mais ceci n'est  généralement pas nécessaire.

   La jante avec  bandage de la fig. 2 offre plusieurs avan  tages, parmi lesquels on peut citer la solidité  et l'élasticité du bandage, l'absence de caout  chouc dur ou complètement saturé dans le  bandage et la liaison efficace de ce dernier  avec la jante, la capacité de résistance du  bandage à des efforts latéraux importants, sa  grande durée     @et    sa résistance à l'usure.  



  Tous dispositifs appropriés peuvent être  employés pour fixer les extrémités de la  corde, par exemple en amincissant son extré  mité interne et en la plaçant en travers des  rainures voisines de telle manière que les  spires de la corde viennent s'appliquer sur  ladite extrémité et la maintiennent; l'extré  mité     @de    la corde peut aussi être montée dans  un trou de la jante.  



  Ainsi qu'il a déjà été dit, on peut rem  placer la première couche de corde par un fil  métallique recouvert. de tissu,     1o    revêtement  -en     tissu        dudit    fil étant traité par le composé  terpénique sulfuré.  



  En appliquant le composé terpénique sul  furé sous forme de solution, an lui permet  ,de sécher; cette     dessication    pouvant être ac  célérée par l'application -de la .chaleur; toute  fois, au lieu d'utiliser ,ce corps :sous forme de  dissolution, on peut le chauffer tout d'abord       .de    manière à l'amener à l'état     liquide    en vue  ,de son .application.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS I Jante avec bandage élastique pour roues de véhicules routiers, caractérisée en -ce qu'une solide bande de roulement à base de caoutchouc est reliée à ,la' jante par l'intermédiaire d'une couche d'un composé terpénique sulfuré capable de réagir sur le caoutchouc et @de former avec certains dissolvants organiques des solutions non colloïdales.

   II Procédé de fabrication d'une jante avec bandage suivant la revendication T, carac térisé en ce que l'on enduit une jante avec le composé terpénique sulfuré, que l'on applique sur cette couche d'enduit une solide bande de roulement à base de caout chouc, puis que l'on vulcanise le tout sous pression, de manière à relier ladite couche d'enduit à ladite bande de roulement et à fixer ainsi cette derniére à la jante. SOUS-REVENDICATIONS: 1 Jante avec bandage élastique suivant la. revendication I, caractérisée en ce que dans la bande de roulement à base de caoutchouc est incorporée une matière fibreuse préalablement traitée par un. composé terpénique sulfuré, capable de réagir sur le caoutchouc et de former des solutions non colloïdales dans certains dissolvants organiques.

   \2 Jante avec bandage élastique suivant la revendication I et la sous-revendication 1, caractérisée en ce que la bande de roule ment à base de caoutchouc est appliquée autour d'une jante métallique par une couche du composé terpénique sulfuré, adhérant à ladite jante et entourée par une couche de matière fibreuse adjacente à. une partie en caoutchouc de la bande de roulement, le tout étant réuni ensem ble par vulcanisation. 3 Jante avec bandage élastique suivant la revendication I,et la sous-revendication 1, caractérisée en ce que la bande de roule ment solide est formée par des couches hélicoïdales alternantes de caoutchouc et de matière fibreuse et qu'elle est réunie par vulcanisation à la. couche de composé terpénique sulfuré.

   4 Jante avec bandage élastique suivant la revendication I, caractérisée en ce que la bande de roulement est formée de couches alternantes de caoutchouc et d'un corps en matière fibreuse enroulé en hélice, le dit corps ayant été traité préalablement avec un composé terpénique sulfuré, ca pable de réagir sur le caoutchouc et de former avec certains dissolvants organi ques des solutions non colloïdales, et les dites couches étant vulcanisées ensemble de manière à former une masse solide élastique. 5 Jante avec bandage élastique suivant la. revendication I et la. sous-revendication 4, caractérisée en ce que le corps en matière fibreuse est constitué par une corde et que la bande de roulement est fixée à la, jante par une couche du composé terpénique sulfuré.

   6 Jante avec bandage élastique suivant la revendication I et les sous-revendications 1 et 3, caractèrisée en ce que les couches de caoutchouc les plus voisines de la, jante sont<B>(le</B> densité élevée, tandis que celles voisines de la surface de roulement sont plus élastiques. 7 Procédé suivant la, revendication II, carac térisé en ce que des couches hélicoïdales clé matière fibreuse préalablement traitée par un composé terpénique sulfuré, capa ble de réagir sur le caoutchouc- et de for mer des solutions non colloïdales avec certains :dissolvants organiques, et de caoutchouc, sont .appliquées alternative ment sur la, jante enduite du composé terpénique sulfuré, et que le tout est vul canisé ensemble de manière à, former une masse solide.

   8 Procédé suivant la, revendication IL carac térisé en ce que l'on imprègne de la, ma tière fibreuse avec un composé terpénique sulfuré, capable de former des solutions non colloïdales avec des dissolvants or ganiques et de réagir avec le caoutchouc, que l'on enduit la jante du même composé, que l'on applique sur ladite jante enduite des couches de caoutchouc alternant avec des couches de ladite matière fibreuse et enfin que l'on vulcanise le tout sous pres- sion, de manière à former une masse élas tique solide. 9 Procédé suivant la revendication II et la. sous-revendication 7, caractérisé en ce que les couches appliquées sur la jante enduite sont, avant la vulcanisation, recouvertes d'une enveloppe extérieure, en caoutchouc élastique.