CH97144A - Bonde pour ressort-moteur. - Google Patents

Description

  Bonde     pour        ressort-moteur.       Les bondes généralement usitées pour  l'accrochage des     ressorts-moteurs    en spirale  comportent un crochet qui fait saillie à  l'extérieur de la bonde et sous lequel on in  troduit l'extrémité du ressort qui est trouée  à cet effet. Ce crochet faisant saillie sur la péri  phérie de la bonde a certains désavantages  s'il est trop plat, le ressort se décroche fa  cilement à la fin de son déroulage et, s'il  est trop haut, la saillie déforme la spire si  bien que le déroulement du ressort est irré  gulier et parsemé de chocs désagréables.

   Ces       différents    inconvénients se font surtout sentir  dans les mouvements des ressorts doubles où  la bonde est employée pour l'accouplement  des spires centrales des ressorts juxtaposés.  Pour y remédier, c'est-à-dire pour obtenir un  accrochage parfait sans qu'il y ait défor  mation des spires, la bonde, objet de la pré-   sente invention, a au moins partiellement la  forme d'un tube fendu selon l'une de ses  génératrices. Cette fente est destinée à laisser  pénétrer dans l'intérieur du tube l'extrémité  du ressort. De préférence, cette extrémité  sera recourbée en forme de $. Il sera cepen-         dant    possible de prévoir d'autres moyens  pour     l'arrêtage    de l'extrémité en question du  ressort.

      Le dessin ci-annexé montre, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de la bonde  selon l'invention, appliquée à     un    mouvement  à double ressort dont il n'est représenté que  les deux barillets et leur contenu.  



  Le premier ressort est désigné par a. Son  extrémité extérieure est accrochée au crochet  b, tandis que son extrémité intérieure, repliée  sur elle-même en forme d'un 3, est introduite  dans la bonde c où elle pénètre par une  fente     cl.    Cette bonde traverse les deux ba  rillets. Elle pivote à chacune de ses extré  mités dans des tourillons     e    et f qui sont  rivés dans les platines g du mouvement. Le  deuxième ressort h est exactement conforme  au premier. Il est accroché extérieurement  au     deuxième    crochet b et son extrémité  intérieure est prise dans la fente de la  bonde.

      Lorsqu'on remonte le moteur par l'entre  mise de la couronne du premier barillet, la      torsion du premier ressort a se transmet, par  la bonde     commune    aux deux ressorts, au se  cond de ces derniers pour agir sur les roues  à entraîner par l'intermédiaire du second  barillet.  



  La bonde, au lieu de pivoter dans des  tourillons fixes comme il est montré ici pour  rait aussi tourner dans les trous des platines. A  cet effet, les tourillons pourraient être adap  tés de manière amovible à l'extrémité du  tuyau fendu au moyen de vis les traversant  de part en part. Au lieu de fixer l'extrémité  du ressort à l'intérieur de la bonde par un  repli de la dernière spire, celle-ci pourrait  se terminer par un bourrelet que l'on intro  duirait     axialement    dans le tuyau fendu.

Claims (1)

1. REVENDICATION Bonde pour ressort-moteur, caractérisée en ce qu'elle a au moins partiellement la forme d'un tube fendu selon l'une de ses génératrices dans le but de laisser pénétrer à son intérieur l'extrémité du ressort. S OLTS-RE VENDICATIONS 1 Bonde pour ressort-moteur selon la reven dication, caractérisée en ce qu'elle a la forme d'un tube fendu conformé de ma nière à pouvoir pivoter sur des pivots fixes. 2 Bonde pour ressort-moteur selon la reven dication, caractérisée et) ce que sa partie en forme de tube fendu se termine à chaque bout par un tourillon amovible.