Changement de vitesse. La. présente invention a pour objet un changement de vitesse comportant au moins deux pignons entraînés par un axe moteur respectivement reliés avec des couronnes den tées susceptibles de tourner librement dans un tambour avec lequel elles peuvent être rendues solidaires, l'une après l'autre, par l'action d'un poussoir actionné par le déplace ment longitudinal d'un axe disposé dans l'axe du tambour lesdits poussoirs agissant sur la partie interne desdites couronnes dentées.
Le dessin annexé donne, à titre d'exem ple, une forme d'exécution de l'objet de la présente invention supposé destiné à une motocyclette.
La fig. 1 en est une vue de face et le carter recouvrant les organes est supposé partiellement ouvert; La fig. 2 en est une vue en coupe selon la ligne 4-B de la fig. 1; La fig. 3 représente, à plus grande échelle, une coupe selon la ligne C-D de la, fig. 1.
Le changement de vitesse représenté, dit à deux vitesses, comporte, enfermés dans un double carter 1 et 2, réunis par les boulons 3 et fixés au cadre de là, motocyclette par une bride 4, deux pignons de grandeur différente 5 et 6, fixés sur l'arbre 7 du moteur de la motocyclette. Ces pignons 5 et 6 sont respec tivement reliés, par l'intermédiaire de chaînes 8, à des couronnes 9 et 10, susceptibles de tourner librement sur un tambour 11, avec lequel elles peuvent être rendues solidaires, l'une après l'autre par l'action de poussoirs respectivement 12 et 13, radialement disposés dans le tambour Il.
Ces poussoirs 12 et 13 peuvent être actionnés par les parties coni ques 14 et 15 d'un axe 16 disposé dans l'axe creux 17 du tambour 11 auquel est fixée une poulie 18 destinée à actionner par l'intermé diaire d'une courroie la; roue arrière de la motocyclette.
Le déplacement longitudinal de l'axe 16, permettant soit à la partie conique 14, soit à la partie conique l5 d'actionner le pous soir respectivement 12 ou 13 dans l'axe creux 17, est obtenu par une pièce 19 fixée à l'axe 16 et qui est munie d'une rainure hélicoï dale 20 dans laquelle pénètre l'extrémité d'une vis 21., fixée dans un manchon 22 soli daire de la partie 1 du carter. La, commande de ce déplacement longitudinal de l'axe 16 est réalisée au moyen d'une pédale 23 fixée à, la pièce 19.
Les poussoirs 12 et 13 agissent sur la partie interne de la couronne correspondante 9 ou 10.
Gear switch. The present invention relates to a speed change comprising at least two pinions driven by a motor shaft respectively connected with toothed rings capable of rotating freely in a drum with which they can be made integral, one after the other. , by the action of a pusher actuated by the longitudinal displacement of an axis arranged in the axis of the drum, said pushers acting on the internal part of said toothed rings.
The appended drawing gives, by way of example, an embodiment of the object of the present invention supposedly intended for a motorcycle.
Fig. 1 is a front view thereof and the casing covering the components is assumed to be partially open; Fig. 2 is a sectional view along the line 4-B of FIG. 1; Fig. 3 shows, on a larger scale, a section along line C-D of, FIG. 1.
The gearshift shown, called two-speed, comprises, enclosed in a double casing 1 and 2, joined by bolts 3 and fixed to the frame from there, motorcycle by a flange 4, two pinions of different size 5 and 6, fixed on the motor shaft 7 of the motorcycle. These pinions 5 and 6 are respectively connected, by means of chains 8, to rings 9 and 10, capable of rotating freely on a drum 11, with which they can be made integral, one after the other by the action of pushers 12 and 13 respectively, radially arranged in the drum II.
These pushers 12 and 13 can be actuated by the conical parts 14 and 15 of an axis 16 disposed in the hollow axis 17 of the drum 11 to which is fixed a pulley 18 intended to actuate by means of a belt the ; rear wheel of the motorcycle.
The longitudinal displacement of the axis 16, allowing either the conical part 14 or the conical part 15 to actuate the push button respectively 12 or 13 in the hollow axis 17, is obtained by a part 19 fixed to the axis 16 and which is provided with a helical groove 20 into which penetrates the end of a screw 21., fixed in a sleeve 22 integral with part 1 of the housing. The control of this longitudinal displacement of the axis 16 is carried out by means of a pedal 23 fixed to the part 19.
Pushers 12 and 13 act on the internal part of the corresponding crown 9 or 10.