Dispositif indicateur de pression pour roues à bandages pneumatiques. La présente invention se rapporte à un dispositif indicateur de pression pour roues a. bandages pneumatiques.
Les dispositifs indicateurs de pression ac tuellement dans le commerce comportent une goupille d'ouverture de la soupape à air du bandage et un piston indicateur de pression, ces organes étant disposés dans le prolonge ment axial l'un de l'autre, de sorte que l'en semble présente l'aspect d'un tube droit. Il arrive cependant dans certaines roues pneu matiques que les rais de la roue sont si rap prochés les uns des autres qu'ils ne laissent pas assez de place libre pour l'adaptation du dispositif. indicateur à la soupape à air.
Le dispositif indicateur de pression faisant l'objet de l'invention est établi de façon à pouvoir être adapté à tout genre de roue à bandage pneumatique. Il comporte une boîte à indicateur de pression et une pièce de base pour l'adapter à la soupape à air d'une roue à bandage, la pièce de base étant reliée à la boîte à indicateur de pression par l'intermé diaire d'une portion réduite, formant col, plia- ble, permettant d'amener, par soudage de ce lui-ci, la pièce de base à une position angu- laire par rapport à l'axe général de ladite boîte, pour pouvoir lui donner la position voulue pour la fixation du dispositif à la soupape à air ou modifier sa position à vo lonté par un coudage plus ou moins prononcé dudit col.
Le dessin annexé représente, à titre d'exemple, partie en élévation, partie en coupe longitudinale, une forme d'exécution de l'ob jet de l'invention.
Le dispositif représenté comporte une boîte tubulaire ou gaine A renfermant la douille indicatrice de pression B portant, près -le son extrémité inférieure, une bague de friction C par laquelle la douille se main tient dans les positions variables auxquelles elle peut être amenée par la pression de l'air d'un bandage pneumatique lorsque le -disposi tif est adapté à la soupape à air de celui-ci. Le mouvement est communiqué à la douille indicatrice de pression par la dilatation d'une douille de caoutchouc D, dont l'extrémité in férieure porte une tête coulissante (non re présentée) s'engageant à son tour avec le fond supérieur ou sommet de la douille B.
Cette tête est reliée à la boîte ou .gaine A au moyen d'un ressort de charge E de sorte qu'elle est retirée après que le dispositif est enlevé de 1a soupape à air, tandis que la douille indicatrice se maintient dans sa position indicatrice. La connexion du ressort E avec la boîte A est réalisée au moyen d'un bouchon fileté T, le collet de base G de la douille de caoutchouc étant pincé contre ledit bouchon par une rondelle H.
La pièce de base du dispositif est désignée, dans son ensemble, par J et dans l'exemple représenté, elle est susceptible d'être raccordée à joint étanche soit aux soupapes à, air du type étranger, soit aux soupapes à air du type amé ricain. Lorsque le dispositif est dans la con dition représentée, il peut s'employer en com binaison avec une soupape à, air du type étranger, la partie inférieure de la pièce Cie base présentant un renfoncement profond J1 destiné à recevoir le sommet de la. soupape à air et renfermant une garniture K disposée pour faire joint étanche avec l'extrémité su périeure de la soupape à air. Une longue gou pille de dégonflement L est disposée pour faire saillie à l'intérieur de la partie supé rieure rie la soupape à air afin de repousser le corps mobile de celle-ci du siège de soupape.
Ces parties sont portées par une douille amo vible M, et lorsqu'on désire se servir du dis positif dans une soupape à air du type améri cain. on enlève cette douille M, et de préfé rence aussi la rondelle d'étanchéité N, après quoi le dispositif est prêt à servir dans une soupape à air du type américain. Dans cet usage, le sommet de la soupape à air pénètre dans l'évidement O formé dans un collier P visé dans le corps extérieur de la pièce de base, l'extrémité supérieure de la soupape à air venant faire joint étanche sur la garniture Q, tandis que la tige de soupape heurte la butée R portée par le disque S.
La pièce de base I est reliée à la. boîte A au moyen d'une portion réduite, formant col, T, susceptible d'être pliée et se vissant par une partie renflée munie d'une garniture U dans la partie inférieure taraudée de la boîte A. Le col T, au lieu d'être en alignement axial avec la boîte A, est angulairement dé- placé par coudage par rapport à l'axe général de cette boîte de sorte que lorsque le dispositif est appliqué à la soupape à air d'une roue à bandage pneumatique, la boîte A fera saillie hors du plan de 1a roue de façon à ne pas venir en contact avec les rais de celle-ci. Ce déplacement angulaire ne sera, pas plus grand que cela est nécessaire, pour des raisons d'en combrement et de manipulation.
En rendant le col T pliable, on peut amener en tout temps la pièce de base du dispositif à la position voulue par rapport à la soupape à. air sans avoir à craindre, dans certaines roues, que les rais de celles-ci empêchent 1a, mise en place du dispositif, et on peut modifier à volonté sa position par un coudage plus ou moins pro noncé du col T.
Pressure indicating device for wheels with pneumatic tires. The present invention relates to a pressure indicating device for wheels a. pneumatic tires.
The pressure indicating devices currently on the market comprise an opening pin for the tire air valve and a pressure indicating piston, these members being arranged in the axial extension of one another, so that it looks like a straight tube. However, it happens in certain pneumatic wheels that the spokes of the wheel are so close to each other that they do not leave enough free space for the adaptation of the device. indicator at the air valve.
The pressure indicator device forming the subject of the invention is established so as to be able to be adapted to any type of wheel with pneumatic tire. It has a pressure gauge box and a base piece to fit it to the air valve of a tire wheel, the base piece being connected to the pressure gauge box through a reduced portion, forming a neck, foldable, making it possible to bring, by welding thereof, the base part to an angular position with respect to the general axis of said box, in order to be able to give it the position desired for fixing the device to the air valve or modifying its position as will by a more or less pronounced bending of said neck.
The appended drawing represents, by way of example, part in elevation, part in longitudinal section, an embodiment of the object of the invention.
The device shown comprises a tubular box or sheath A enclosing the pressure indicator sleeve B carrying, near its lower end, a friction ring C by which the sleeve is held in the variable positions to which it can be brought by the pressure air from a pneumatic tire when the device is fitted to the air valve thereof. The movement is communicated to the pressure indicator sleeve by the expansion of a rubber sleeve D, the lower end of which carries a sliding head (not shown) which in turn engages with the upper base or top of the socket B.
This head is connected to the box or sleeve A by means of a load spring E so that it is withdrawn after the device is removed from the air valve, while the indicator sleeve remains in its indicator position. . The connection of the spring E with the box A is made by means of a threaded plug T, the base collar G of the rubber bushing being clamped against said plug by a washer H.
The base part of the device is designated, as a whole, by J and in the example shown, it can be connected with a sealed seal either to the air valves of the foreign type, or to the air valves of the amé type. rican. When the device is in the con dition shown, it can be used in combination with an air valve of the foreign type, the lower part of the base part having a deep recess J1 intended to receive the top of the. air valve and enclosing a packing K arranged to seal with the upper end of the air valve. A long deflation pin L is provided to protrude inside the upper part of the air valve to push the movable body thereof from the valve seat.
These parts are carried by a removable bush M, and when it is desired to use the positive device in an air valve of the American type. this sleeve M is removed, and preferably also the sealing washer N, after which the device is ready for use in an air valve of the American type. In this use, the top of the air valve enters the recess O formed in a collar P aimed at the outer body of the base part, the upper end of the air valve forming a tight seal on the gasket Q , while the valve stem strikes the stop R carried by the disc S.
The base part I is connected to the. box A by means of a reduced portion, forming a neck, T, capable of being bent and screwed by a swollen part provided with a U gasket in the threaded lower part of box A. The neck T, instead of 'being in axial alignment with the box A, is angularly displaced by bending with respect to the general axis of this box so that when the device is applied to the air valve of a pneumatic wheel, the box A will protrude out of the plane of the wheel so as not to come into contact with the spokes of the wheel. This angular displacement will not be greater than necessary, for reasons of bulk and handling.
By making the neck T pliable, the base part of the device can be brought to the desired position relative to the valve at any time. air without having to fear, in some wheels, that their spokes prevent the device from being put in place, and its position can be changed at will by a more or less pronounced bend of the neck T.