Magnetelektrische Zündmaschine mit Nebenschluss für die des Ankerfeldes. Bei magnetelektrischen Zündmaschinen erzeugen die in der Ankerwicklung induzier ten Ströme ein magnetisches Feld, das so genannte Ankerfeld, das dem Feld der per manenten Magneten entgegengesetzt gerich tet ist. Durch das Ankerfeld werden die Magnete geschwächt, wodurch sich die elek trische Leistung der Zündmaschine verringert. Es ist bereits bekannt, den Einfluss des An kerfeldes dadurch zu vermindern, dass man seinen Kraftlinien durch besondere Leitstücke einen Weg ausserhalb der Magnetpole gibt, auf dem sie sich schliessen können und so von den Magnetpolen abgelenkt werden. Diese bekannten Einrichtungen bedingen aber eine wesentliche Vergrösserung der Maschine und lassen sich für manche Zündapparate nicht verwenden, z.
B. solche, bei denen zwi schen den Magnetpolschuhen und dem Anker eine umlaufende Hülse angeordnet ist oder bei denen der Magnet umläuft.
Nach der Erfindung wird nun der magne tische Nebenschluss für die Kraftlinien des Ankerfeldes durch die besondere Ausbildung der Magnetspolschuhe selbst geschaffen. Es werden nämlich deren Enden einander bis auf ein Mass genähert, das den magnetischen Widerstand des Nebenschlusses zwar grösser macht als den des Hauptweges (der aus An kerkern zuzüglich des doppelten Luftspaltes zwischen Anker und Polschuhen besteht), aber doch nicht grösser als den des Magnetes selbst.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs beispiel der Erfindung im Querschnitt dar gestellt. u ist ,der Anker des Zündapparates, der zwischen Polschuhen b umläuft. Diese sind in bekannter Weise an den Schenkeln eines Hufeisenmagnetes c angeordnet. Die Enden der Polschuhe sind bis auf einen ge ringen Zwischenraum d einander genähert. Dieser ist so bemessen, dass der magnetische Widerstand des Nebenschlusses zwar grösser ist als der Widerstand des Hauptweges, der durch den Ankerkern zuzüglich des doppelten Luftspaltes zwischen Anker und Magnetpol schuhen gebildet wird, aber doch nicht grö sser als der des Magnetes selbst. In der Zeich nung ist der Erregerfluss mit gestrichelten und der Ankerfluss mit strichpunktierten Linien angegeben.
Die Erfindung lässt sich bei allen Arten von Zündmaschinen verwenden, besonders auch solchen mit umlaufenden Magneten und solchen mit umlaufenden Kraftlinienleit- stücken zwischen Anker und Polschuhen. In letzterem Falle ist der Abstand der Leit- stücke voneinander entsprechend der Erfin dung zu bemessen. Man könnte auch die Polschuhe mit besonderen Ansätzen ver sehen und diese bis auf das genannte Mass einander nähern.
Nebenbei wird durch die Annäherung der Polschuhenden noch der Vorteil erzielt, dass der Magnet immer Schluss hat, auch wenn der Anker, z. B. während Ausbesserungs arbeiten, aus der Maschine entnommen ist. Dies verhindert die sonst eintretende Ent- magnetisierung des Magnetes.
Magnetic electric blasting machine with shunt for the armature field. In magneto-electric blasting machines, the currents induced in the armature winding generate a magnetic field, the so-called armature field, which is directed in the opposite direction to the field of the permanent magnets. The magnets are weakened by the armature field, which reduces the electrical output of the blasting machine. It is already known that the influence of the armature field can be reduced by giving its lines of force a path outside the magnetic poles through special conductive pieces, on which they can close and are thus deflected from the magnetic poles. However, these known devices require a substantial increase in the size of the machine and cannot be used for some ignition devices, e.g.
B. those in which between tween the magnetic pole shoes and the armature a circumferential sleeve is arranged or in which the magnet rotates.
According to the invention, the magnetic shunt for the lines of force of the armature field is now created by the special design of the magnetic pole shoes themselves. Their ends are brought closer to one another to an extent that makes the magnetic resistance of the shunt greater than that of the main path (which consists of anchors plus the double air gap between armature and pole pieces), but not greater than that of the magnet itself .
In the drawing, an embodiment example of the invention is shown in cross section. u is the armature of the ignition apparatus, which rotates between pole pieces b. These are arranged in a known manner on the legs of a horseshoe magnet c. The ends of the pole pieces are brought closer together except for a small space d. This is dimensioned so that the magnetic resistance of the shunt is greater than the resistance of the main path, which is formed by the armature core plus the double air gap between the armature and the magnet pole shoes, but not greater than that of the magnet itself The excitation flow is indicated with dashed lines and the anchor flow with dash-dotted lines.
The invention can be used with all types of blasting machines, especially those with rotating magnets and those with rotating force line guide pieces between armature and pole pieces. In the latter case, the distance between the guide pieces is to be dimensioned according to the invention. One could also see the pole pieces with special approaches and bring them closer to each other to the extent mentioned.
In addition, the approach of the pole piece ends still has the advantage that the magnet is always closed, even when the armature, e.g. B. work during repair, is removed from the machine. This prevents demagnetization of the magnet that would otherwise occur.