Vorrichtung an Verbrennungsmotoren zum Zuführen von Anlassbrennstoff. Es sind Vorrichtungen an Verbrennungs motoren bekannt geworden, zum Zuführen von Anlassbrennstoff, die einen Hohlkörper aufweisen, der einerseits mit einem Brenn stoffvorrat und anderseits durch ein Ventil mit der Arbeitsseite des Motorzylinders in Verbindung steht. Diese Vorrichtungen sind, hauptsächlich, wenn sie bei Motorfahrzeugen benutzt werden, vielfach mit einem zur Fern betätigung dienenden Betätigungshebel für das Ventil versehen, das zum Beispiel bei Automobilen bis zum Führersitz geführt wird.
Es ist manchmal schwierig, diesen Seilzug so zu führen, dass die Zugkraftwir- kung zur Betätigung des Ventils genau in Richtung der Ventilachse erfolgt. Das An bringen von Führungsrollen auf dem Motor körper zur richtigen Führung des Seilzuges ist äusserst umständlich.
Der Zweck vorliegender Erfindung ist nun, das Anbringen von Führungsrollen am Motorkörper zu vermeiden und dennoch die 1\Iöglichkeit zu schaffen, das Ventil richtig zu betätigen, auch wenn die Seilführung zur Ventilbetätigung nicht in der Verlängerung der Ventilspindelachse geschieht, sondern schief zu letzterer.
Beiliegende Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung nach der Erfindung.
Im Innern des Hohlkörpers a steckt eine Hülse b, gegen deren Wandung der durch den Stützen c angesaugte Brennstoff an prallt. Der Boden dieser Hülse ist als Ventil sitz ausgebildet. Die Spindel d des Doppel ventils e ist mit einem Kragen f versehen, auf welchem eine Feder g, die anderends sich gegen die Abschlusskappe h des Hohl körpers stützt, sitzt. Diese Abschlusskappe ist als Lager für eine Seilrolle i ausgebildet, die sich lose auf ihrer Achse .dreht. Auf die ser Rolle wird der Seilzug k geführt.
Die Richtung des letzteren kann in bezug auf die Ventilspindel e beliebig schief sein, ohne dass es auf die gute Betätigung des Ventils eine Rückwirkung hat.
Diese Ausbildung der Kappe h als La ger für die Rolle i gestattet, dieselbe Vor richtung in jeder beliebigen Lage relativ zum Führersitz zu montieren, ohne dass man dazu benötigt wird, das Seil über verschiedene Leitrollen laufen zu lassen.
Device on internal combustion engines for supplying starting fuel. There are devices on internal combustion engines are known for supplying starting fuel, which have a hollow body that is on the one hand with a fuel supply and on the other hand through a valve with the working side of the engine cylinder in connection. These devices are, mainly when they are used in motor vehicles, often provided with a remote control serving operating lever for the valve, which is guided, for example, in automobiles to the driver's seat.
It is sometimes difficult to guide this cable in such a way that the pulling force for actuating the valve takes place exactly in the direction of the valve axis. To bring guide rollers on the motor body for correct guidance of the cable is extremely cumbersome.
The purpose of the present invention is now to avoid attaching guide rollers to the motor body and still create the possibility of actuating the valve correctly, even if the cable guide for valve actuation is not in the extension of the valve spindle axis, but at an angle to the latter.
The accompanying drawing illustrates an embodiment of a device according to the invention.
Inside the hollow body a is a sleeve b, against the wall of which the fuel sucked in through the supports c strikes. The bottom of this sleeve is designed as a valve seat. The spindle d of the double valve e is provided with a collar f on which a spring g, which is supported on the other end against the end cap h of the hollow body, is seated. This end cap is designed as a bearing for a rope pulley i, which rotates loosely on its axis. The cable k is guided on this role.
The direction of the latter can be at will with respect to the valve spindle e without affecting the proper operation of the valve.
This design of the cap h as a bearing for the role i allows the same device to be mounted in any position relative to the driver's seat, without the need to run the rope over different pulleys.