CH99179A - Motocyclette à cadre triangulaire. - Google Patents

Motocyclette à cadre triangulaire.

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CH99179A
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cylinders
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Arthur Peters James
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Arthur Peters James
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
    • B62K11/02Frames
    • B62K11/04Frames characterised by the engine being between front and rear wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Description


  Motocyclette à cadre triangulaire.    La présente invention se rapporte à une  motocyclette à cadre triangulaire; celle-ci     est     caractérisée en ce que l'un des côtés dudit  cadre est     constitué    par un réservoir de com  bustible tandis que l'un au     moins    -des deux  autres côtés est formé en partie au moins par  le cylindre, respectivement par l'un des cy  lindres du moteur.  



  Le dessin ci-annexé représente, à titre  d'exemple, deux formes d'exécution de l'objet  de l'invention.  



  La     fig.    1 est une     élévation    latérale par  tielle de la première     forme    d'exécution;  Les     fig.    3 et 4 montrent, l'une en éléva  tion, l'autre en plan vu     @de    dessus, le réser  voir de combustible -de cette forme d'exécu  tion;  La     fig.    2 est une vue en élévation par  tielle de la seconde forme d'exécution.  



  Dans la forme d'exécution     (des        fig.    1, 3  et 4, le côté supérieur du cadre     triangulaire     est constitué par le réservoir à combustible a  tandis que le côté avant est constitué par le  carter -du moteur et par le cylindre b de     celui-          ci.    Le     troisième        côté    c est formé par un tube  c.

   Comme on le voit en     fig.    3 et 4, le réser-    voir a est traversé de     part    en part, à sa partie  avant, par un tube e destiné à     recevoir    le tube       de,direction    ,de la motocyclette. f est un com  partiment le traversant également de part en  part, de haut en bas, et portant, à sa partie  inférieure, ,deux     oreilles    dans lesquelles s'en  gagent l'organe     cd    qui relie le     cylindre    b au  réservoir a; ce compartiment f a la. forme  d'une pyramide triangulaire tronquée et dont  la grande base est en haut; il peut servir à  contenir par exemple les conducteurs élec  triques destinés<B>à</B> la magnéto du moteur.

   Le  tube creux c est soudé à sa partie supérieure  au réservoir a et il est relié en dl au carter  -du moteur. Il sert à conduire le combustible  contenu dans le réservoir a .au carburateur     idu     moteur et, à cet effet, est relié à celui-ci par  le petit tube g.  



  Ce tube c pourrait aussi être séparé du  réservoir- a et constituer à lui seul un second ré  servoir contenant un combustible     destiné    à être  employé lors du démarrage; dans ce cas-là,  le réservoir a devrait être relié directement  par un tube     spécial    au conduit     g.    Le réservoir  a pourrait présenter également à son inté  rieur -d'autres -compartiments destinés à re-           cevoir    des     outils,    une     batterie,    une montre,  etc. Il pourrait même être disposé de façon  qu'on puisse y loger totalement ou en partie  le phare ou la pompe de la motocyclette.  



  Dans la forme d'exécution de     fig.    2, le  côté supérieur -du cadre est également cons  titué par le réservoir à combustible a; le côté  avant est formé par l'un :des     cylindres    :du mo  teur b et le côté arrière est formé par le  second cylindre b<B>'</B>.  



  Le moteur de la forme d'exécution de     fig.     1 pourrait     présenter    deux cylindres, le second  disposé en     fig.    1 derrière le premier. Dans  ce cas-là, les     deux    cylindres     @disposé,-    en pa  rallèle     constitueraient    avec le carter le côté  avant du cadre;

       @de    même, le moteur de la  forme d'exécution de     _fig.    2 pourrait com  prendre quatre cylindres dont deux placés  en     fig.    2 derrière les cylindres b respective  ment     b'.    Dans     ce    cas, le côté avant -du cadre  serait constitué par les deux cylindres b dis  posés en parallèle et le côté arrière par les  deux cylindres     b1    également en parallèle.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Motocyclette à caidre triangulaire, carac térisée en ce que l'un des côtés dudit cadre est constitué par un réservoir de combustible tandis que l'un au moins -les deux autres côtés est formé en partie au moins par le cylindre, respectivement par l'un des cylindres du mo teur. SOUS-R,EVENDICATIOITS 1 Motocyclette selon la revendication, carac térisée en ce que c'est le côté supérieur du cadre qui est constitué par le réservoir de combustible.
    i1otocy clette selon la sous-revendication 1, caractérisée en ce que l'un des deux autres côtés est constitué par le carter et le cy lindre, respectivement l'un d.es cylindres du moteur. 3 Motocyclette selon la sous-revendication 1, caractérisée en ce que chacun -les deux côtés restants est constitué par un des cylindres du moteur.
    Motocyclette selon la sous-revendieation 2, caractérisée en ce que le troisième côté est constitué par un tube creux reliant le ré servoir à. combustible au carburateur du moteur. Motocyclette selon la sous-revendication 1. caractérisée en ce que le réservoir' à. com bustible présente à son intérieur un com partiment le tra.nsversant part en part, de haut en bas, et à la partie inférieure du quel est reliée l'extrémité de l'un des dE#ux utrescôtés du cadre. a a
CH99179D 1922-01-18 1922-01-18 Motocyclette à cadre triangulaire. CH99179A (fr)

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