CH99190A - Rudereinrichtung. - Google Patents

Description

      Rudereinrichtung.       Gegenstand der Erfindung ist eine       Rudereinrielltung,    die derart ausgebildet ist,       (lass    sie in eine starre und in eine     Gelenk-          rudereinrichtung    verwandelt werden kann.  



       Bei-efüo,te    Zeichnung veranschaulicht ein       tD   <B>e2</B>  Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegen  standes, und zwar zeigen     Fig.   <B>1,</B> 2 und 4 die       Rudereinrichtung    zur Benutzung als     Gelenk-          rudereinrichtung    eingestellt in einer Ansieht,  in der Draufsicht und im Querschnitt;

       Fig.   <B>3</B>  zeigt einen Längsschnitt unter     Fortlassung     des Feststellbügels<B>1;</B>     Fig.   <B>5</B> zeigt die Ruder  einrichtung als starre Einrichtung in     An-          Sicht,    und     Fig.   <B>6</B> zeigt den Feststellbügel<B>1</B>  für sich, perspektivisch und grösser dar  gestellt.  



  Die Rudereinrichtung weist einen äussern  Blatthebel<B>b</B> mit Führungsschlitz<B>f</B> auf,  durch den ein     Gleitbolzen    e     hindurchgeführt          ist,    welcher am     inneril    Ende des     Han        dhebels          c    des Ruders befestigt ist.

   Als Drehpunkte  für die beiden     Ptuderteile   <B>b</B> und<B>c</B> dienen die  beiden an der Brücke<B>g</B> befestigten Bolzen     d-          (Fig.   <B>3).</B> Die Brücke<B>g</B> und damit das ganze       z#          'TZ-uder   <B>b,</B>     c    sind um den im Lagerstück     Ic    ge-    lagerten und durch an der Brücke vor  gesehene Lagerlappen 12, hindurchgeführten  Bolzen<B>k</B> in senkrechter Ebene und um den  an einem Bügel i festsitzenden, dem Lager  stück<B><I>h</I></B> als Drehachse dienenden Zapfen m in       wagrechter    Ebene drehbar,

   wodurch zwischen  der Brücke<B>g</B> und dem an der Bootswand a  befestigten Bügel i ein     Kardangelenk:    ge  schaffen ist, durch das die Brücke an der  Bootswand gehalten ist.  



  An dem Bolzen<B>k</B> ist ausser der Brücke  noch ein Halte-     oderFeststellbügell    schwing  bar angebracht. Um die Rudereinrichtung       als        Gelenkrudereinrielitung    zu benutzen,  wird der Bügel<B>1</B> nach unten über den Bü  gel i geklappt     (Fig.   <B>1),</B> wodurch die Brücke  <B>g</B> und damit das Ruder<B>b,</B>     c    an einer Dre  hung um die senkrechte Achse in gehindert  sind, während die     bei-den    Puderhebel<B>b,</B>     c     zum Fahren in der Gesichtsrichtung sieh frei  um die Bolzen<B>d</B> drehen können     (Fig.    2).  



  Will man dagegen die Einrichtung als  starre     Rudereinrielitung    gebrauchen, so klappt  man den Stell- oder Haltebügel<B>1</B> hoch, wo  bei er den Handhebel<B>c</B> mit einem klammer-      artigen Teil t     umfasst        Wig.   <B>5</B> und<B>6).</B> Bei       C,     dieser Laue des     B#tio,cls   <B>1</B> kann das Ruder als  t3     eD     starres Ganzes in     wa-reeliter    Ebene     gedrelit     werden,

   da der Bügel<B>1</B> den     Blittliebel   <B>b</B> und  den Handhebel     c        züi    einem starren Ruder ver  eint und den Bügel i nicht mehr     umfasst,    so       dass    die     Brü(-ke   <B>g</B> mit dem Puder sieh um  den Zapfen in des Kardangelenkes drehen  kann.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH.: Als starre und als Gelenkrudereinrichtung verwendbare Phidereinrichtung, dadurch ge kennzeichnet, dass an der wagreehteit Dreh achse<B>(k)</B> eines die das Gelenkruder<B>(b,<I>e)</I></B> tragende Brücke<B>(g)</B> mit dem Boot verbinden den Kardangelenkes ein Bügel<B>(1)</B> klappbar angebra;

   cht ist, weleher züm FeslIstellen der Brücke<B>(g)</B> gegen Dreliuli----, bezw. zum Fahren mit dem Gelenkruder (b., <B>e)</B> in der Gesichtsrichtung, nach unten über einen Bügel i geklappt werden kann, während bei <B>Zn</B> hocli,-"el#lapptem Bügel<B>(1)</B> die Brüeke <B>(g)</B> <B>für</B> wagrechte Drehung freigegeben ist und durch denselben der Ruderteil (c)

   umfasst und dadurch der letztere mit dein Blatthebel- teil <B>(b)</B> des Ruders züi einem starren Ganzen vereinigt werden kann, so dass die Einrieli- tung als starre Rudereinrichtung verwendet und so in der PMehenrichtung gefahren werden kann.