CL2008002914S1 - Carcasa lateral para motocicleta, constituido por una placa en forma de "y", las tres secciones se conectan a vertices intermedios concavos, ascendiendo la seccion derecha inclinada hacia el costado derecho con un perfil superior convexo, con un perfil inferior concavo, la seccion izquierda asciende inclinada hacia el costado izquierdo.
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Carcasa lateral para motocicleta, constituido por una placa en forma de "y", las tres secciones se conectan a vertices intermedios concavos, ascendiendo la seccion derecha inclinada hacia el costado derecho con un perfil superior convexo, con un perfil inferior concavo, la seccion izquierda asciende inclinada hacia el costado izquierdo.
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CL2008002914F2008-03-312008-09-30Carcasa lateral para motocicleta, constituido por una placa en forma de "y", las tres secciones se conectan a vertices intermedios concavos, ascendiendo la seccion derecha inclinada hacia el costado derecho con un perfil superior convexo, con un perfil inferior concavo, la seccion izquierda asciende inclinada hacia el costado izquierdo.
CL2008002914S1
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Carcasa lateral para motocicleta, constituido por una placa en forma de "y", las tres secciones se conectan a vertices intermedios concavos, ascendiendo la seccion derecha inclinada hacia el costado derecho con un perfil superior convexo, con un perfil inferior concavo, la seccion izquierda asciende inclinada hacia el costado izquierdo.
Foco delantero de un automovil, la parte frontal, es de forma trapecial, conformada por un borde inferior convexo e inclinado ascendente hacia el costado derecho y un borde lateral derecho convexo e inclinado ascendente hacia el costado izquierdo y un borde superior convexo e inclinado ascendente hacia el costado derecho.
Envase vertical con cuerpo de seccion transversal eliptica y paredes laterales con un rebaje curvo concavo que abarca un 63,2% de la altura total del envase y en el cual se disponen nueve rebajes transversales equidistantes de superficie concava, donde el central es horizontal los superiores convexos y los inferiores concavos.
Motocicleta constituida por una cubierta delantera, de perfil presenta una mitad superior inclinada hacia atras, de silueta frontal, es de superficie curvo convexa y conformada por una porcion superior rectangular apaisada de lado mayor superior curvo convexo y una inferior trapecial invertida de lados oblicuos curvo convexos.
Scooter constituido por una cubierta delantera de superficie frontal curvo convexa y silueta frontal de forma rectangular vertical de lados curvo convexas, la mitad inferior presenta un perfil curvo concavo inclinado hacia adelante y un boqueron frontal de forma trapecial invertido de vertices redondeados.
Motocicleta constituida por un cuerpo con una placa frontal de forma heptagonal irregular, dispuesta con su vertice inferior tangente al tapabarros arqueado de la rueda frontal y con su lado superior que remata en un cilindro concentrico en relacion al manubrio tubular dispuesto horizontalmente.
Motocicleta constituida por una cubierta delantera, que presenta una mitad inferior de silueta frontal rectangular y vertices redondeados, provista de un boqueron central de perfil curvo concavo y silueta trapecial invertida de lados oblicuos curvo convexos, por donde se introduce el tapabarro y la mitad superior.
Motocicleta constituida por una mascara delantera de perfil en forma de paralelogramo de lado oblicuo delantero curvo convexo y silueta frontal trapecial invertida de base menor curvo convexa, la cual contiene un sector de silueta trapecial invertida de base mayor curvo concava y base menor en "v".
Automovil donde el capo desciende inclinado hacia adelante, su perfil frontal es de forma convexa, hacia abajo una pared frontal que a media altura, se ubica un rebaje de contorno trapecial isoscelico invertido, con biseles laterales que dan paso a una rejilla central de elipses apaisadas que cubre toda la superficie rehundida.
Cubierta lateral de una motocicleta, constituido por una placa laminar que vista desde la parte frontal presenta una forma de "v" con una abertura superior amplia, su perfil superior es biselado concavo en el costado derecho y recto en el costado izquierdo, su perfil inferior incluye un resalte central triangular invertido.
Automovil constituido por un capo, cuyo perfil presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta superior presenta una silueta trapecial de base menor y lados oblicuos curvo convexos y cuya base mayor se encuentra dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo.
Recipiente de hojalata que comprende una pared lateral periferica con porciones extremas superior e inferior en las que se fijan respectivas paredes extremas superior e inferior, donde la porcion extrema superior tiene un borde periferico curvado para afuera y abajo con perfil en forma de u invertida con una pata lateral interna.
Recipiente en chapa metalica, que posee una pared superior y otra inferior, una pared lateral tubular con bordes extremos superior e inferior, una region circunferencial de deformacion progresiva formada por nervaduras circunferenciales que presentan un perfil en forma de "z" y donde sus ramas extremas estan interconectadas por una rama intermedia inclinada.
Motocicleta constituida por una cubierta delantera de superficie curvo convexa, la cual presenta una porcion inferior de perfil oblicuo inclinado hacia delante, de silueta lateral triangular invertida y silueta frontal trapecial invertida y con una figura central rectangular y una porcion superior de perfil curvo convexo