CL2008003937S1 - Motocicleta constituida por una placa frontal de forma triangular isoscelica invertida, sobre la cual descansa centradamente un resalte frontal convexo abierto por atras que a su vez incluye a ras en su zona frontal inferior un foco delantero de contorno trapecial isoscelico invertido con el lado superior concavo.
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Motocicleta constituida por una placa frontal de forma triangular isoscelica invertida, sobre la cual descansa centradamente un resalte frontal convexo abierto por atras que a su vez incluye a ras en su zona frontal inferior un foco delantero de contorno trapecial isoscelico invertido con el lado superior concavo.
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CL2008003937F2008-06-302008-12-30Motocicleta constituida por una placa frontal de forma triangular isoscelica invertida, sobre la cual descansa centradamente un resalte frontal convexo abierto por atras que a su vez incluye a ras en su zona frontal inferior un foco delantero de contorno trapecial isoscelico invertido con el lado superior concavo.
CL2008003937S1
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Motocicleta constituida por una placa frontal de forma triangular isoscelica invertida, sobre la cual descansa centradamente un resalte frontal convexo abierto por atras que a su vez incluye a ras en su zona frontal inferior un foco delantero de contorno trapecial isoscelico invertido con el lado superior concavo.
Automovil constituido por capo, que el borde delantero de esta cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal dividida en tres aberturas, una central con forma de un trapecio invertido la cual se encuentra ocupada por una rejilla con tres pletinas paralelas interrumpidas por una lamina central ovalada curvo convexa.
Automovil constituido por capo que, comienza en un tramo posterior horizontal y se prolonga hacia adelante en una curvatura convexa inclinada y sentido descendente hacia el frente y presenta una silueta trapecial isoscelica de lados oblicuos curvo convexos cuya base mayor esta dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo.
Motocicleta constituida por un cuerpo con una placa frontal de forma heptagonal irregular, dispuesta con su vertice inferior tangente al tapabarros arqueado de la rueda frontal y con su lado superior que remata en un cilindro concentrico en relacion al manubrio tubular dispuesto horizontalmente.
Cubierta lateral de una motocicleta, constituido por una placa laminar que vista desde la parte frontal presenta una forma de "v" con una abertura superior amplia, su perfil superior es biselado concavo en el costado derecho y recto en el costado izquierdo, su perfil inferior incluye un resalte central triangular invertido.
Motocicleta constituida por una cubierta frontal convexa de forma triangular invertida, cuya zona superior incluye un rebaje triangular invertido, ademas se aprecia un protector frontal de piernas, una cubierta inferior y una cubierta posterior, los cuales se conectan formando una unidad.
Motocicleta tipo scooter constituida por una cubierta frontal que presenta una zona central rehundida y bordes superior e inferior convexos y bordes laterales convergentes hacia un punto central inferior; presenta zonas laterales biseladas, y en la referida zona central, incluye un foco central resaltado de forma trapecial isoscelico invertido.
Gancho constituido por una placa vertical de contorno trapecial de bases convexas, arista perimetral posterior redondeada y borde perimetral frontal de superficie curvo convexa y de mayor ancho en los extremos superior e inferior que rodea la superficie frontal curvo cóncava, la cual tiene una protuberancia estilizada tronco cónica.
Motocicleta constituida por una cubierta frontal, laterales y una posterior, la cubierta frontal es convexa, asciende inclinada hacia atras, e incluye una extension inferior de forma trapecial isoscelica con lados superior e inferior arqueados, se prolonga hacia los costados en extensiones ascendentes de forma rectangular arqueada.
Motocicleta constituida por una carcasa frontal, esta presenta una superficie convexa que incluye a ras de su superficie un foco superior de forma trapecial isoscelica invertida con borde inferior dividido en dos tramos rectos y convergentes hacia un punto inferior central, con bordes laterales concavos en su zona inferior.
Control de un grifo formado por un prisma recto de base cuadrangular, de cuya superficie superior sobresale una porcion tronco cilindrica, cubierta en su parte frontal, por una porcion tronco prismatica de base cuadrangular.
Luminaria de cuerpo tronco ovoidal de extremo frontal recto, de perfil posterior convexo con una línea central perimetral delgada, unido a una base de forma laminar plegada en “l”, de perfil curvado con tres calados horizontales rectangulares.
Motocicleta constituida por una cubierta frontal de superficie curvo convexa inclinada hacia atras la cual presenta una mitad inferior trapecial invertida de base menor curvo convexa y una silueta frontal rectangular de lado mayor superior curvo convexo, ademas de presentar dos pletinas simetricas laterales de silueta romboidal.
Automovil constituido por el capo, en elevacion lateral, presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente, en planta superior, presenta una silueta de forma trapecial, cuya base mayor esta dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo y cuyos vertices definen las zonas perimetrales del parabrisas.
Automovil de planta rectangular y lados mayores que incluyen rebajes concavos en su zona central, un capo que desciende inclinado hacia adelante, en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante, el borde frontal un vertice central sobresaliente hacia adelante y bordes convexos.
Automovil constituido por un capo de superficie curvo convexa inclinada hacia atras y una silueta trapecial isoscelica de base mayor curvo concava dirigida hacia atras del borde delantero de la cubierta, se situa un sector horizontal de superficie curvo convexa inclinada hacia atras, el cual presenta una silueta trapecial.
Automovil constituido por un capo, en elevacion lateral, presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta superior presenta una silueta trapecial isoscelica, cuya base mayor esta dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo.
Automovil constituido por un capo, que en elevacion lateral presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta superior, presenta una configuracion trapecial isoscelica, con una base menor en "v" dirigida hacia delante y una base mayor curvo concava.
Automovil constituido por un capo que desciende inclinado hacia adelante, visto en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante y con bordes menores laterales convexos, la pared frontal en su parte central superior presenta una figura trapecial isoscelica.
Motocicleta constituida por una cubierta delantera de superficie curvo convexa, la cual presenta una porcion inferior de perfil oblicuo inclinado hacia delante, de silueta lateral triangular invertida y silueta frontal trapecial invertida y con una figura central rectangular y una porcion superior de perfil curvo convexo
Foco posterior de automovil, constituido por un cuerpo que presenta una forma trapecial con bordes superior, inferior y lateral izquierdo convexos y borde lateral derecho inclinado ascendente hacia el costado izquierdo, en planta presenta una convexidad frontal y una concavidad posterior.
Carcasa frontal para motocicleta, de cuerpo laminar y superficie convexa que vista desde el costado izquierdo es de forma romboidal alargada y arqueada con una cavidad triangular que define una protuberancia superior puntiaguda, a placa vista desde el costado izquierdo incluye lados superior y poste rior concavos
Motocicleta, de carcasa frontal convexa abierta por atras, con un foco delantero dispuesto a ras en su zona frontal inferior, de contorno trapecial isoscelico invertido con una concavidad central en su lado superior, el cual da paso hacia arriba a una superficie convexa de forma de rombo con una ampliacion inferior.