CL2009001772S1 - Automovil que presenta una silueta trapecial de lados y vertices delanteros convexos, la base mayor se encuentra dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo y cuyos vertices sobresalientes definen las zonas perimetrales del parabrisas, la cubierta presenta una zona central trapecial sobresaliente y borde curvo convexo.
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Automovil que presenta una silueta trapecial de lados y vertices delanteros convexos, la base mayor se encuentra dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo y cuyos vertices sobresalientes definen las zonas perimetrales del parabrisas, la cubierta presenta una zona central trapecial sobresaliente y borde curvo convexo.
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CL2009001772F2009-08-122009-08-25Automovil que presenta una silueta trapecial de lados y vertices delanteros convexos, la base mayor se encuentra dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo y cuyos vertices sobresalientes definen las zonas perimetrales del parabrisas, la cubierta presenta una zona central trapecial sobresaliente y borde curvo convexo.
CL2009001772S1
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Automovil que presenta una silueta trapecial de lados y vertices delanteros convexos, la base mayor se encuentra dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo y cuyos vertices sobresalientes definen las zonas perimetrales del parabrisas, la cubierta presenta una zona central trapecial sobresaliente y borde curvo convexo.
Automovil constituido por un capo con una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta presenta una silueta trapecial de lados oblicuos curvo convexos cuya base mayor se encuentra dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo y cuyos vertices sobresalientes definen las zonas del parabrisas.
Automovil constituido por el capo, en elevacion lateral, presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente, en planta superior, presenta una silueta de forma trapecial, cuya base mayor esta dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo y cuyos vertices definen las zonas perimetrales del parabrisas.
Motocicleta constituida por una carcasa frontal, esta presenta una superficie convexa que incluye a ras de su superficie un foco superior de forma trapecial isoscelica invertida con borde inferior dividido en dos tramos rectos y convergentes hacia un punto inferior central, con bordes laterales concavos en su zona inferior.
Telefono movil de cuerpo con forma de prisma rectangular, las caras superior e inferior son de forma rectangular, de lados menores curvo convexos, la cara superior presenta un borde perimetral que sigue el mismo contorno de la cara, en el centro se aprecia una figura circular centrada y al lado menor derecho una figura rectangular.
Contenedor de cuerpo esferico achatado en su base inferior y con una prolongacion superior tronco conica de manto concavo y borde superior convexo, el manto del cuerpo cuenta con 24 aristas verticales equidistantes que se extienden desde la base superior a la base inferior.
Automovil constituido por el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal de inclinacion oblicua dirigida hacia atras, dividida en tres aberturas, de las cuales, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de base menor en "v" de vertices redondeados.
Automóvil constituido por un capó, en elevación lateral presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta superior, presenta una silueta rectangular de vértices delanteros biselados y lado mayor trasero curvo cóncavo cuyos vértices sobresalientes definen las zonas del parabrisas.
Automovil donde el parachoques delantero, de perfil sobresaliente, presenta un tramo superior oblicuo hacia atras, seguido de un tramo mayor curvo convexo y culmina con un corto tramo curvo concavo, el parachoques presenta una lamina central de perfil recto y silueta rectangular apaisada de vertices redondeados.
Chupete constituido por una porcion frontal central tronco cilindrica con cupula extrema, una porcion central de escaso grosor de contorno rectangular lados menores convexos y tramo central curvo concavo en los lados mayores dispuesta vertical, de superficie frontal curvo concava y borde perimetral redondeado con cuatro orificios cercanos a los vertices.
Automovil constituido por un capo, cuyo perfil presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta superior presenta una silueta trapecial de base menor y lados oblicuos curvo convexos y cuya base mayor se encuentra dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo.
Automovil de cuerpo paralelepipedico de vertices redondeados que en el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal, dividida en tres aberturas, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de lados oblicuos en angulo obtuso, cuyo interior se encuentra una rejilla.
Herramienta de sujecion, constituida por un prisma truncado recto, de base rectangular de extremos curvo convexos, con silueta frontal trapecial de base menor y lados oblicuos curvo convexo, su perfil tiene silueta trapecial y lado oblicuo posterior curvo convexo, la base menor tiene un tramo oblicuo inclinado.
Automovil de cuerpo paralelepipedo rectangular que el borde delantero de la cubierta y el parachoques aparece un sector horizontal de perfil curvo convexo inclinado hacia atras, dividido en tres sectores de los cuales, el sector central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de vertices redondeados.
Luminaria para alumbrado de caminos en forma de medio ovoide alargado, zona posterior con un rebaje ascendente; presenta un borde inferior recto perimetral y la cara inferior convexa ascendente en la parte posteor.
Manilla de cuerpo tronco piramidal invertido de base rectangular, caras frontal y posterior de contorno trapecial invertido con lados inclinados formados por tres tramos de diferente inclinacion y longitud de base mayor convexa y base menor con rebaje trapecial, la superficie de dichas caras presenta amplia abertura trapecial invertida de borde perimetral redondeado.
Telefono movil, de cuerpo prismatico rectangular y vertices redondeados constituido por una linea de cambio de curvatura en la superficie que recorre el perimetro del telefono, la cara frontal presenta un aspecto plano, comprendiendo un borde rectangular con vertices redondeados y en su interior una zona rectangular.
Foco delantero de automovil de cuerpo paralelepipedo, en la cara frontal se distinguen dos formas tronco conicas tangentes entre si y orientadas hacia adelante su forma tronco conica del costado izquierdo presenta un borde interior tronco conico con una serie de nervaduras equidistantes y orientadas hacia el fondo concavo.
Automovil constituido por un capo, en elevacion lateral, presenta una curvatura convexa inclinada en sentido descendente hacia el frente y en planta superior presenta una silueta trapecial isoscelica, cuya base mayor esta dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo.
Automovil que presenta una silueta trapecial de lados y vertices delanteros convexos, la base mayor se encuentra dirigida hacia atras con un trazado curvo concavo y cuyos vertices sobresalientes definen las zonas perimetrales del parabrisas, la cubierta presenta una zona central trapecial sobresaliente y borde curvo convexo.
Automovil con un cuerpo que visto en planta es de forma rectangular con aristas y vertices redondeados, con extremos frontal y posterior convexos y costados ondulados, el techo es convexo, de forma trapecial isoscelica con un borde frontal posterior convexo, en toda su extension un par de franjas laterales concavas.
Arista de borde de un cuerpo de teclado que describe una superfie de forma general trapecial, de base superior convexa y con una proyeccion desde la base inferior en forma trapecial invertida de lados concavos, con todos sus vertices redondeados.
Automovil constituido por el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal inclinada hacia atras, dividida en tres aberturas de las cuales la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de base mayor curvo concava y base menor en angulo obtuso de vertice redondeado.
Automovil constituido por un capo que desciende inclinado hacia adelante, visto en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante y con bordes menores laterales convexos, la pared frontal en su parte central superior presenta una figura trapecial isoscelica.