CL2012000180S1 - Automovil constituido por un cuerpo principal de figura paralelepipedica rectangular, entre el borde delantero de la cubierta y el parachoques, apararece un sector de perfil oblicuo inclinado hacia atras, dividido en tres aberturas, de las cuales, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial de base mayor curvo convexa.
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Automovil constituido por un cuerpo principal de figura paralelepipedica rectangular, entre el borde delantero de la cubierta y el parachoques, apararece un sector de perfil oblicuo inclinado hacia atras, dividido en tres aberturas, de las cuales, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial de base mayor curvo convexa.
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CL2012000180F2011-07-272012-01-23Automovil constituido por un cuerpo principal de figura paralelepipedica rectangular, entre el borde delantero de la cubierta y el parachoques, apararece un sector de perfil oblicuo inclinado hacia atras, dividido en tres aberturas, de las cuales, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial de base mayor curvo convexa.
CL2012000180S1
(es)
Cabezal de luminaria constituido por porcion frontal tronco piramidal rectangular de vertices redondeados, abierto por abajo, y con gran rehundido superior con realce rectangular plano interno; en la zona posterior posee porcion prismatica rectangular de cara inferior convexa ascendente hacia atras y orificio circular posterior.
Automovil constituido por un cuerpo principal de figura paralelepipedica rectangular, entre el borde delantero de la cubierta y el parachoques, apararece un sector de perfil oblicuo inclinado hacia atras, dividido en tres aberturas, de las cuales, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial de base mayor curvo convexa.
Cabezal de luminaria constituido por porcion frontal tronco piramidal rectangular de vertices redondeados, abierto por abajo, y con gran rehundido superior con realce rectangular plano interno; en la zona posterior posee porcion prismatica rectangular de cara inferior convexa ascendente hacia atras y orificio circular posterior.
Automovil constituido por el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal de inclinacion oblicua dirigida hacia atras, dividida en tres aberturas, de las cuales, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de base menor en "v" de vertices redondeados.
Automovil de cuerpo paralelepipedo rectangular que el borde delantero de la cubierta y el parachoques aparece un sector horizontal de perfil curvo convexo inclinado hacia atras, dividido en tres sectores de los cuales, el sector central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de vertices redondeados.
Automovil de cuerpo paralelepipedico, debajo del borde delantero del capo se situa una zona horizontal de perfil oblicuo inclinado hacia atras, la cual se encuentra dividida en tres sectores, de los cuales el sector central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida, con una abertura superior trapecial invertida.
Automovil de cuerpo paralelepipedico rectangular su cara frontal cuenta con dos figuras rectangulares horizontales de lados menores curvo convexos dispuestos de forma especular uno frente al otro interrumpidos por una zona ranurada y proyectada en forma convergente hacia la cara anterior.
Manilla de cuerpo tronco piramidal invertido de base rectangular, caras frontal y posterior de contorno trapecial invertido con lados inclinados formados por tres tramos de diferente inclinacion y longitud de base mayor convexa y base menor con rebaje trapecial, la superficie de dichas caras presenta amplia abertura trapecial invertida de borde perimetral redondeado.
Parlante para notebook de forma paralelepipedica alargada, de extremos semicirculares, con un resalte lineal que recorre centralmente todo el perimetro, mientras que las caras laterales son convexas, con una cara frontal convexa y una cara posterior plana.
Dispositivo electronico de cuerpo paraleleipedico rectangular de poca altura, aristas posteriores convexas y panel frontal rebajado; la cara frontal posee rebaje circular central inferior y otro rectangular superior, con extremos semicirculares y pequeño circulo; la cara superior tiene resalte rectangular y otros tres laterales.
Banda de rodadura conformada por tres hileras, una central con prismas romboidales irregulares inclinadas con una ranura central en forma de "s", hileras laterales con prismas rectangulares arqueados de extremo interior recto y una muesca trapecial en el borde exterior.
Banda de rodadura conformada por tres hileras, una central con prismas hexagonales irregulares inclinados con una ranura central en forma de "s", hileras laterales con prismas rectangulares arqueados de extremo interior angulado hacia afuera y una muesca cuadrada en el borde exterior.
Automovil constituido por una carroceria de planta rectangular con lados mayores que incluyen zonas frontal y posterior convexas con extremos frontal y posterior convexos y los focos delanteros superiores son de forma romboidal alargada, los focos delanteros inferiores son de forma trapecial.
Automovil de cuerpo paralelepipedico de vertices redondeados que en el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal, dividida en tres aberturas, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de lados oblicuos en angulo obtuso, cuyo interior se encuentra una rejilla.
Lampara formada por un cuerpo prismatico recto vertical, de seccion transversal trapecial, de aristas verticales frontales redondeadas, con una abertura central de forma eliptica en su cara superior e inferior que poseen un borde biselado.
Parachoque delantero de automovil constituido por una mascara laminar de planta superior en arco invertido y silueta frontal trapecial invertida, presenta sus vertices superiores biselados, los extremos de la base comienzan con un corto tramo curvo concavo y se prolongan en un tramo de inclinacion oblicua descendente.
Automovil constituido por un capo de superficie curvo convexa inclinada hacia atras y una silueta trapecial isoscelica de base mayor curvo concava dirigida hacia atras del borde delantero de la cubierta, se situa un sector horizontal de superficie curvo convexa inclinada hacia atras, el cual presenta una silueta trapecial.
Foco delantero de automovil de cuerpo paralelepipedo, en la cara frontal se distinguen dos formas tronco conicas tangentes entre si y orientadas hacia adelante su forma tronco conica del costado izquierdo presenta un borde interior tronco conico con una serie de nervaduras equidistantes y orientadas hacia el fondo concavo.
Automovil que entre el borde delantero y el parachoque, se divide en tres sectores, el parachoque presenta una abertura inferior central de silueta trapecial y hacia los extremos inferiores presenta dos aberturas simetricas en forma de paralelogramo, los cuales se encuentran ocupadas por una rejilla de trama hexagonal.
Automovil de cuerpo paralelepipedico, en donde el capo presenta un sector horizontal de inclinacion oblicua hacia atras, dividido en tres aberturas, la central presenta mayor longitud y una silueta rectangular apaisada de vertices inferiores biselados, provista de una rejilla conformada por cuatro pletinas longitudinales inclinadas.
Telefono movil, de cuerpo prismatico rectangular y vertices redondeados constituido por una linea de cambio de curvatura en la superficie que recorre el perimetro del telefono, la cara frontal presenta un aspecto plano, comprendiendo un borde rectangular con vertices redondeados y en su interior una zona rectangular.
Automovil constituido por un cuerpo que desde su parte frontal se aprecia una porcion con forma de piramide trunca horizontal, cuya cara superior presenta una curvatura convexa a mitad de su largo y donde desde el borde anterior de la cara inferior de dicha porcion frontal emerge un elemento paralelepipedico rectangular.
Automovil de cuerpo paralelepipedico, entre el borde delantero de la cubiera y el parachoques, se ve una zona horizontal inclinada hacia atras, dividida en tres aberturas, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida, cuyo interior se encuentra ocupado por una rejilla de pletinas longitudinales.
Automovil constituido por una carroceria de planta trapecial isosceles con extremo frontal y posterior convexos, un parabrisas de forma trapecial isosceles, los focos delanteros son de forma triangular convexa, de rejilla delantera es de forma trapecial isosceles invertida, incluye dos barras horizontales interiores.
Automovil constituido por el borde delantero de la cubierta y el parachoques, aparece una zona horizontal inclinada hacia atras, dividida en tres aberturas de las cuales la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial invertida de base mayor curvo concava y base menor en angulo obtuso de vertice redondeado.
Automovil constituido por un cuerpo principal de figura paralelepipedica rectangular, entre el borde delantero de la cubierta y el parachoques, apararece un sector de perfil oblicuo inclinado hacia atras, dividido en tres aberturas, de las cuales, la central presenta mayor longitud y una silueta trapecial de base mayor curvo convexa.
Automovil constituido por un capo que desciende inclinado hacia adelante, visto en planta es de forma trapecial isoscelica con bordes frontal y posterior arqueados hacia adelante y con bordes menores laterales convexos, la pared frontal en su parte central superior presenta una figura trapecial isoscelica.