CN101469585A - 地铁屏蔽门系统滑动门悬挂装置及其滑动导轨 - Google Patents

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Abstract

一种地铁屏蔽门系统滑动门悬挂装置及其滑动导轨。所述的悬挂装置包括一L形支架，该支架的水平边上设置有与滑动门上横梁连接的螺孔，竖直边上设置有至少两个水平支座，该支座上安装有滑动门挂轮，该挂轮的圆周面向内凹陷，形成一弧面。所述的滑动导轨包括：一L形基体，该基体固定在屏蔽门门机梁上，其底部向内水平伸出一支撑梁，该支撑梁的端部向上伸出一凸台，该凸台上设置一凹槽，该凹槽内嵌入一条轨道。滑动门挂轮在轨道上往复移动，带动滑动门开启和关闭。本发明的滑动门悬挂装置及滑动导轨，结构简单，加工精度及表面光洁度要求均很低，加工、安装、调试、维护方便，在使用过程中不必添加润滑剂，可有效降低生产成本。

Description

地铁屏蔽门系统滑动门悬挂装置及其滑动导轨
技术领域
本发明涉及地铁屏蔽门，尤指一种地铁屏蔽门系统中滑动门悬挂装置及其滑动导轨。
背景技术
随着城市轻轨及地铁在各大城市的普及应用，地铁屏蔽门及安全门系统也逐步得到广泛应用。地铁屏蔽门及安全门系统安装于地铁、轻轨等轨道交通车站站台边缘，将轨道与站台候车区隔离，设有与列车门相对应的滑动门，滑动门需实现与列车门同步开关，直线导轨是实现滑动门以滑动方式开关门的主要部件。
现有设计一般采用特制的直线导轨配滚珠轴承来实现滑动门以滑动方式开关门，该结构对直线导轨的加工精度及表面光洁度要求均很高，而且在使用过程中必须定期添加润滑剂，维护工作量大。而且滚珠轴承由于过于频繁运动(一般设计为每天连续运行时间不少于20h、每120s滑动门开关各1次，全年工作365天)，容易出现故障，影响使用寿命。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的是提供一种地铁屏蔽门系统中滑动门悬挂装置及滑动导轨。本发明能有效地实现地铁屏蔽门及安全门系统中滑动门中分双开式滑动开启。
本发明提出的技术方案是：
设计一种地铁屏蔽门系统滑动门悬挂装置，该装置包括：一L形支架，该支架的水平边上设置有与滑动门上横梁连接的螺孔，竖直边上设置有至少两个水平轮支座，该支座上安装有滑动门挂轮，该挂轮的圆周面向内凹陷，形成一与活动门挂轮配合的弧形轨道。
设计一种与上述滑动门悬挂装置中挂轮配合使用的滑动导轨，该滑动导轨包括：一L形基体，该基体的竖直边上设置有将滑动导轨固定在屏蔽门门机梁上的螺孔，竖直边的顶部向内侧水平形成一折边，竖直边的底部向折边相同方向水平伸出一支撑梁，该支撑梁的端部向上伸出一凸台，该凸台上设置一凹槽；和一轨道，该轨道的底部紧配合嵌入在所述基体的凹槽内，轨道的顶部成弧面，完全覆盖住凹槽的边缘。滑动门的悬挂装置中的挂轮在该弧面轨道上滚动。
所述的滑动导轨道用不锈钢耐磨材料制成。所述的螺孔为水平腰形孔，可以消除安装误差。
本发明提供的滑动门悬挂装置及滑动导轨，结构简单，加工精度及表面光洁度要求均很低，加工、安装、调试、维护方便，在使用过程中不必添加润滑剂，可有效降低生产成本。
附图说明
下面结合附图和较佳实施例对本发明进行详细说明，其中：
图1是本发明滑动门导轨的正面示意图；
图2是图1所示滑动门导轨的侧面剖视放大图；
图3是本发明的导轨和活动门悬挂装置的安装示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本发明设计的地铁屏蔽门系统中滑动导轨包括：一L形基体1，该基体的竖直边上设置有将滑动导轨固定在屏蔽门门机梁上的螺孔2，该螺孔可以设计成水平腰形孔，方便安装时调整距离。基体1的竖直边的顶部向内侧水平形成一折边3，竖直边的底部向折边3相同方向水平伸出一支撑梁4，该支撑梁的端部向上伸出一凸台，该凸台上设置一凹槽5。一条轨道6，其底部紧配合嵌入在所述基体的凹槽5内，轨道6的顶部成弧面，完全覆盖住凹槽5的边缘。导轨道6用不锈钢耐磨材料制成。
如图3所示，与滑动门导轨配合使用的地铁屏蔽门系统中滑动门悬挂装置包括：一L形支架7，该支架的水平边上设置有与滑动门上横梁连接的螺孔，竖直边上设置有至少两个水平支座9，该支座上安装有Q235钢制作的滑动门挂轮10，该挂轮的圆周面向内凹陷，与所述导轨上的轨道6滚动配合。
本发明设计的滑动门悬挂装置及滑动门直线导轨机构，用金属螺栓把滑动门直线导轨固定在铝合金门机梁上，滑动门悬挂装置悬挂在直线导轨上，滑动门在驱动装置(电机)和传动装置(皮带、皮带夹、皮带支架、导轮等)作用下，滑动门悬挂装置中的挂轮沿直线导轨往复运动，可实现滑动门沿滑动门直线导轨的往复运动。

Claims (5)

1.一种地铁屏蔽门系统滑动门悬挂装置，其特征在于包括：一L形支架(7)，该支架的水平边上设置有与滑动门上横梁连接的螺孔，竖直边上设置有至少两个水平支座(9)，该支座上安装有滑动门挂轮(10)，该挂轮的圆周面向内凹陷，形成一弧面。
2.如权利要求1所述的地铁屏蔽门系统滑动门悬挂装置，其特征在于：所述的滑动门挂轮(10)用Q235钢制作。
3.一种与权利要求1所述地铁屏蔽门系统滑动门悬挂装置配合使用的滑动导轨，其特征在于，包括一L形基体(1)，该基体的竖直边上设置有将该滑动导轨固定在屏蔽门门机梁上的螺孔(2)，竖直边的顶部向内侧水平形成一折边(3)，竖直边的底部向折边(3)相同方向水平伸出一支撑梁(4)，该支撑梁的端部向上伸出一凸台，该凸台上设置一凹槽(5)；和一轨道(6)，该轨道的底部紧配合嵌入在所述基体的凹槽(5)内，轨道的顶部成弧面，完全覆盖住凹槽(5)的边缘，所述滑动门挂轮(10)圆周上的弧面与所述轨道(6)的弧面滚动配合。
4.如权利要求3所述的滑动导轨，其特征在于：所述的轨道(6)用不锈钢耐磨材料制成。
5.如权利要求3所述的滑动导轨，其特征在于：所述的螺孔(2)为水平腰形孔。
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