CN101565005A - 汽车座椅用滑轨中的滚珠 - Google Patents

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邹洪彬
丁俊兵
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Abstract

本发明公开了一种具有弹性而且可以减小异响的汽车座椅用滑轨中的滚珠，包括：圆柱形滚珠体，所述的滚珠体由高强尼龙构成。本发明所述的滚珠由高强尼龙构成，减小了滚珠与内、外轨的碰撞力度，从而大大减小了内、外轨因碰撞而产生的变形程度，延长了滑轨的使用寿命；同时，也减小了因碰撞而产生的异响，提高了乘坐舒适感。

Description

汽车座椅用滑轨中的滚珠
技术领域
本发明涉及到滚珠，尤其涉及到汽车座椅用滑轨中的滚珠。
背景技术
众所周知，汽车座椅用滑轨的结构通常包括：内、外轨以及设置在内、外轨之间的铁质滚珠。这种滑轨在使用过程中，由于铁质的滚珠没有弹性，当在车行过程中遇到复杂路况而发生颠簸时，使得内、外轨与滚珠发生碰撞而导致内、外轨变形，影响到滑轨的使用寿命；而且，内、外轨与钢质滚珠之间的碰撞会发出较大的异响，使得乘坐人员产生烦燥情绪，影响乘坐舒适感。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种具有弹性而且可以减小异响的汽车座椅用滑轨中的滚珠。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：汽车座椅用滑轨中的滚珠，包括：圆柱形滚珠体，所述的滚珠体由高强尼龙构成。
所述的滚珠体设置有轴向的中心通孔。
所述滚珠体的两侧端面的外周沿处设置有弧形倒角。
本发明的有益效果是：本发明所述的滚珠由高强尼龙构成，减小了行车过程中滚珠与内、外轨的碰撞力度，从而大大减小了内、外轨因碰撞而产生的变形程度，延长了滑轨的使用寿命；同时，也减小了因碰撞而产生的异响，提高了乘坐舒适感。此外，滚珠体上轴向的中心通孔进一步增强了所述的滚珠的弹性，进一步减小了滚珠与内、外轨的碰撞力度。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1的左视结构示意图；
图3是装有本发明所述滚珠的滑轨的结构示意图；
图1至图3中：1、滚珠体，11、中心通孔，12、弧形倒角，2、内轨，3、外轨，4、基座。
具体实施方式
下面结合附图，详细描述本发明的具体实施方案。
如图1、图2所示，本发明所述的汽车座椅用滑轨中的滚珠，包括：由高强尼龙制成的圆柱形滚珠体1，滚珠体1设置有轴向的中心通孔11，滚珠体的两侧端面的外周沿处设置有弧形倒角12。实际应用时，如图3所示，安装有上述滚珠的滑轨，其结构包括：内、外轨2和3，其中，所述的外轨3固定在基座4上。

Claims (3)

1.汽车座椅用滑轨中的滚珠，包括：圆柱形滚珠体，其特征在于：所述的滚珠体由高强尼龙构成。
2.如权利要求1所述的滚珠，其特征在于：所述的滚珠体设置有轴向的中心通孔。
3.如权利要求1或2所述的滚珠，其特征在于：所述滚珠体的两侧端面的外周沿处设置有弧形倒角。
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