CN102414112B - 具有降噪构造的电梯机器框架 - Google Patents

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Abstract

一种示例性电梯机器框架包括构造成用以支承马达或制动器中的至少一个的多个支承表面。支承表面之间的多个臂保持支承表面所期望的对准。至少一个臂具有横向于沿臂长度的纵向方向在臂上第一纵向位置处截取的第一截面。该同一臂在臂上的第二不同纵向位置处具有第二不同截面。

Description

具有降噪构造的电梯机器框架
技术领域
电梯系统通常包括移动电梯轿厢以提供所需电梯保养的机器。在基于牵引的电梯系统中，该机器包括马达和制动器。马达引起牵引滑轮旋转以移动电梯轿厢。当电梯轿厢应当在梯台处保持停机时，制动器阻止牵引滑轮旋转。存在公知的技术用于控制马达和制动器的操作以实现所期望的电梯系统操作。
背景技术
多年来，电梯机器都是位于电梯井上方的机房中。电梯系统设计的现代趋势为消除机房和在电梯井中支承机器。已经开发出各种方式来实现该目的。
无机房电梯系统的一个优点在于其需要较少的建筑空间。一个缺点在于，机器现在处于电梯井中使得电梯轿厢中的乘客很有可能注意到与机器操作相关的任何噪音。安静且平稳的操作是合乎需要的，以提供期望的乘坐质量。存在与在无机房电梯系统中保持足够低的噪音水平相关的难题。
电梯机器支承在电梯井中的方式可能是将噪音引入电梯井中的促进因素。支承机器的方式可通过发出声音和产生能引起乘客注意的音调噪音而有效地增大噪音。设计成具有足够的结构完整性以支承与机器相关的负载的一些机器框架趋于在支承结构发出与机器操作相关的声音时增大可听到的噪音。
在美国专利申请公布No.2006/051251和公开的欧洲专利申请No.EP1698581中示出了示例性机器框架。本领域的普通技术人员一直在努力对电梯系统做出改进，包括更为安静的系统操作。
发明内容
示例性电梯机器框架包括构造成用以支承马达或制动器中的至少一个的多个支承表面。支承表面之间的多个臂保持支承表面所期望的对准。至少一个臂具有横向于沿臂长度的纵向方向在臂上的第一纵向位置处截取的第一截面。该同一臂具有在该臂上的第二不同纵向位置处的第二不同截面。
示例性电梯组件包括机器、制动器和牵引滑轮，牵引滑轮通过马达有选择地运动且通过制动器有选择地阻止运动。机器框架包括支承马达和制动器的支承表面，而牵引滑轮处在支承表面之间。支承表面之间的多个臂与牵引滑轮的旋转轴线沿纵向对准。其中的一个臂定位在牵引滑轮的一侧上且至少部分地处在包括牵引滑轮旋转轴线的竖直平面中。其中的两个臂定位在牵引滑轮的相反侧上且间隔开，以便两者处在该竖直平面外。
对于本领域的普通技术人员而言，所公开的实例的各种特征和优点将通过以下详细说明而变得清楚。详细说明附有的附图可简要地描述如下。
附图说明
图1示意性地示出了结合本发明实施例的电梯系统的选定部分。
图2为示例性电梯机器框架的透视图。
图3为沿图2中的线3-3截取的截面图。
图4为沿图3中的线4-4截取的截面图。
图5为沿图3中的线5-5截取的截面图。
图6为另一示例性机器框架的透视图。
图7为另一示例性机器框架的透视图。
图8为另一示例性机器框架的透视图。
图9为另一示例性机器框架的透视图。
具体实施方式
图1示意性地示出了电梯系统20的选定部分。电梯轿厢22通过缆绳组件26而与配重24相关联。尽管图1示出了1∶1的缆绳布置，但本发明可结合任何期望的缆绳布置使用。机器组件30引起缆绳组件26的期望运动，以便控制电梯轿厢22的运动和位置。
机器组件30包括马达32、制动器34和牵引滑轮36。马达32和制动器34控制牵引滑轮36围绕旋转轴线38的运动，以便控制缆绳组件26和电梯轿厢22的运动。机器框架40支承马达32、制动器34和牵引滑轮36。在一个实例中，机器框架40构造成用以安装在无机房电梯系统中的电梯井内。牵引滑轮36可固定到马达轴上，或如图所示那样为马达轴的一部分。
图2至图5示出了一个示例性机器框架40，其具有设计成用以减小框架可能发出的噪音量的构造。在该实例中，机器框架40包括支承表面42和44。在该特定实例中，支承表面42，44的其中一个构造成用以支承马达32，而另一个则构造成用以支承制动器34。多个臂46，48和50使支承表面42，44相对于彼此保持期望的间距和对准。
该实例的一个降噪特征为臂的构造。至少一个臂46，48，50在沿臂长度的不同纵向位置处具有不同的截面。换言之，至少一个臂46，48，50沿其长度具有可变的截面。不同的截面通过改变沿臂长度的振动轮廓(profile)和幅度来减小对于臂发出噪音的任何趋势，这减小了对于臂发出人能听到的音调噪音的趋势。
图4示出了在沿臂的第一纵向位置(即，支承表面42和44之间的第一位置)截取的臂46，48和50的第一截面。如可从附图中认识到的那样，截面横向于沿臂的纵向方向截取。在该实例中，臂的纵向方向平行于牵引滑轮36的旋转轴线38。在该第一位置，其对应于沿臂长度的中点，臂46和48的截面具有大致L形的构造，″L″的两部分52，54的厚度大致相等。
图5中示出了在沿臂的第二不同纵向位置处截取的臂46，48和50的第二截面。在该实例中，第二位置远离支承表面42，44间隔开。在该第二位置处，截面为大致L形但不同于第一截面，至少部分地因为″L″的一部分比另一部分更厚。一部分52比另一部分54更厚。
如可从图3中最佳认识到的那样，臂46和48的截面沿臂长度逐渐地变化。换言之，臂46和48具有沿其长度的可连续变化的截面。在该实例中，截面在接近臂长度的中间处最小。在该实例中，第一截面的形状不同于第二截面的形状。在该实例中，第一截面还具有不同于第二截面的截面尺寸。作为备选，臂46和48可具有沿其长度的不连续地可变的截面。
如可从图4和图5中认识到的那样，臂50具有大致梯形的截面。这是与臂46和48不同的形状。在该实例中，两个臂具有沿其长度的匹配截面轮廓，而第三臂在形状上不同。在该实例中，臂50的另一特征为截面在第一纵向位置和第二纵向位置处相同。在该实例中，仅两个臂在不同纵向位置处具有不同的截面。在其它实例中，所有三个臂都在不同纵向位置处具有不同的截面。在又一实例中，仅一个臂在不同纵向位置处具有不同的截面。
图2至图5中的实例的另一特征为臂46，48和50怎样相对于彼此和牵引滑轮旋转轴线38布置。在该实例中，一个臂在轴线38下方，且至少部分地处在包含轴线38的竖直平面60中。在该实例中，平面60穿过臂50的中心。在该实例中，当机器框架40接近电梯井的顶部且臂50竖直地在牵引滑轮36下方时，臂50处在邻近牵引滑轮36的缆绳组件26的缆绳或带部分之间。
在该实例中，臂46和48在牵引滑轮36的与臂50相反的一侧上。在该实例中，臂46和48彼此间隔开且两者完全在平面60外。包括两个臂(例如，46和48)在牵引滑轮36的一侧上而一个臂(例如，50)在相反侧上的这种布置减小了框架40产生噪音的趋势。臂的策略性布置减小了振动；提供了足以支承马达32、制动器34和牵引滑轮36以及相关负载的稳定框架，且减小了发出音调噪音的任何趋势。牵引滑轮36的相反两侧上的数目不等的臂已通过计算机模拟证实，相比于在牵引滑轮36的各侧上具有单个臂的框架设计而言减小了噪音。对此结果的一个原因在于，这种臂布置容许选择具有所期望的声学轮廓(或剖面)的臂形状。例如，在牵引滑轮36的相反两侧上具有单个臂的框架需要具有增大的表面面积的较大臂，这相比于具有一个中心臂在一侧上而两个间隔开的臂在牵引滑轮36的相反侧上的三臂构造而言，趋于发出更多噪音。
降噪特征中的任一个或两者都可包括在根据本说明书原理所设计的机器框架中。至少一个臂的变化截面可用作单独的降噪特征，或可在包括两个臂在牵引滑轮的一侧上而单个臂在相反侧上的实例中使用。同样，在牵引滑轮的一侧上的两个臂可用作单独的降噪特征，或至少一个这种臂可在沿臂的不同纵向位置处具有不同的截面。受益于本说明书的本领域普通技术人员将认识到如何构造一种机器框架，其实现所公开实例的降噪益处且满足其特定情形的需要。
图6示出了另一示例性机器框架40。在该实例中，所有三个臂46，48和50都具有相同的截面，且它们的截面沿它们的整个长度都是相同的。在该实例中，臂具有大致矩形的截面。这是将牵引滑轮36的相对两侧上的臂位置的策略性布置用作单独的降噪特征的一个实例。
图7中示出了另一示例性机器框架40。在该实例中，所有三个臂46，48和50都具有圆形截面。在该实例中，所有三个臂的截面沿其长度都保持相同。
图8示出了另一示例性机器框架40。在该实例中，臂48具有圆形截面，臂46具有大致矩形的截面，以及臂50具有大致梯形的截面。在该实例中，臂48具有沿其纵向长度变化的截面。在该实例中，臂48的截面在接近臂的中间处最大。在一个这样的实例中，截面尺寸完全围绕臂48的纵轴线66均匀地变化，以便截面在沿臂48的所有纵向位置处都为大致圆形。在另一实例中，截面尺寸围绕臂48的轴线66不均匀地变化，以便至少一些位置具有大致椭圆的截面。
在图9中示出了另一实例。该示例性机器框架40包括匹配的臂46和48，其中的各个均具有沿臂长度变化的圆形截面。臂50具有沿其长度不变的大致梯形的截面。
在一个实例中，臂46，48和50的形状和支承表面42和44的构造选择为有助于由金属铸造整个框架40。示例性设计较易于铸造或以其它方式制造，使得它们相比于其它的噪音较大的框架设计而言提供了经济性的优点。
前述说明在性质上为示例性的，而非限制。对于本领域的普通技术人员而言可变得清楚的是，所公开实例的变型和修改并未必然地脱离本发明的实质。给予该发明的法定保护范围仅可通过研读所附权利要求来确定。

Claims (20)

1.一种电梯机器框架，包括：
多个支承表面，其构造成用以支承马达或制动器中的至少一个；
多个臂，其位于所述支承表面之间并保持所述支承表面的期望对准，所述臂中的至少一个臂具有
　　横向于沿所述至少一个臂的长度的纵向方向在所述至少一个臂上的第一纵向位置处截取的第一截面，以及
　　在所述至少一个臂上的不同的第二纵向位置处的不同的第二截面。
2.根据权利要求1所述的电梯机器框架，其特征在于，所述至少一个臂的截面在所述第一纵向位置与所述第二纵向位置之间逐渐地变化。
3.根据权利要求1所述的电梯机器框架，其特征在于，所述第一截面具有不同于所述第二截面的形状。
4.根据权利要求1所述的电梯机器框架，其特征在于，所述第一截面具有不同于所述第二截面的截面尺寸。
5.根据权利要求4所述的电梯机器框架，其特征在于，所述第一截面具有与所述第二截面不同的形状和不同的大小。
6.根据权利要求1所述的电梯机器框架，其特征在于，所述第一纵向位置在所述至少一个臂的纵向中间以及所述第一截面为所述至少一个臂的最小截面。
7.根据权利要求1所述的电梯机器框架，其特征在于，所述第一纵向位置在所述至少一个臂的纵向中间以及所述第一截面为所述至少一个臂的最大截面。
8.根据权利要求1所述的电梯机器框架，其特征在于，至少所述第一截面为圆形。
9.根据权利要求1所述的电梯机器框架，其特征在于，至少所述第一截面为大致L形。
10.根据权利要求1所述的电梯机器框架，其特征在于，至少所述第一截面具有大致梯形的轮廓。
11.根据权利要求1所述的电梯机器框架，其特征在于，所述臂中的两个臂间隔开且接近所述支承表面的一个边缘，以及所述臂中的第三臂接近所述支承表面的相反边缘且与所述两个臂之间的间距的中心对准。
12.根据权利要求1所述的电梯机器框架，其特征在于，所有所述臂都具有匹配的外部轮廓。
13.根据权利要求1所述的电梯机器框架，其特征在于，所述臂中的至少一个臂具有不同于其它所述臂的外部轮廓。
14.一种电梯机器框架，包括：
支承表面，其构造成用以支承与牵引滑轮相关联的马达或制动器中的至少一个；以及
多个臂，其位于所述支承表面之间沿纵向平行于所述牵引滑轮的旋转轴线，所述臂中的一个臂定位在所述牵引滑轮的一侧上且至少部分地处在包括所述旋转轴线的竖直平面中，两个其它所述臂定位在所述牵引滑轮的相反侧上且间隔开，以便两个其它所述臂处在所述竖直平面外。
15.根据权利要求14所述的电梯机器框架，其特征在于，所述臂中的至少一个臂包括横向于沿所述至少一个臂的长度的纵向方向在所述至少一个臂上的第一纵向位置处截取的第一截面，以及在所述至少一个臂上的不同的第二纵向位置处的不同的第二截面。
16.根据权利要求15所述的电梯机器框架，其特征在于，所述至少一个臂的截面在所述第一纵向位置与所述第二纵向位置之间逐渐地变化。
17.根据权利要求15所述的电梯机器框架，其特征在于，所述第一截面具有不同于所述第二截面的形状。
18.根据权利要求15所述的电梯机器框架，其特征在于，所述第一截面具有不同于所述第二截面的截面尺寸。
19.根据权利要求14所述的电梯机器框架，其特征在于，所述臂中的至少一个臂具有不同于其它所述臂的外部轮廓。
20.根据权利要求14所述的电梯机器框架，其特征在于，所有所述臂都具有匹配的外部轮廓。
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