CN102765415A - 一种可调节多档的避震轮 - Google Patents
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Abstract
一种可调节多档的避震轮，包括车轮和避震组件，所述避震组件包括一端连接到车轮轮轴，另一端通过一根转轴与避震轮盖连接的避震前叉，以及下端与轮轴连接，上端设置有避震桥，并设置有弹性组件的避震件组成，所述避震轮盖上端设置有连接车架的车架连接件，所述避震轮盖的前端下部设置有若干个档位凹槽，在避震桥顶端与避震轮盖的接触处设置有与所述档位凹槽匹配的凸起部。本发明结构简单，而又灵活、牢固，采用在避震轮盖前端设置若干档位凹槽，在避震件顶端设置与之匹配的凸起部，实现了车轮的多档调节，使得车轮具有了更大的适用范围，配置此车轮的婴儿车能够满足不同年龄和体重的婴幼儿乘坐，提高了乘坐舒适度，避免了安全隐患。
Description
技术领域
本发明涉及一种车轮，特别是一种可调节多档的避震轮。
背景技术
婴儿车是一种供儿童玩耍用的一种工具车，有各种车型，一般1到2岁的孩子玩的是婴儿车，2岁以上玩的是有带轮子的玩具车，婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育。婴儿车，是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品。婴幼儿处于生长发育的快速阶段，而且各个婴幼儿具有各自的体型特点，在不同年龄段时，又会有不同的体重变化，但现有的婴儿车规格单一，尤其是避震轮的结构和规格单一，往往不能满足不同年龄和体重的婴幼儿乘坐；有的在使用一段时间后，随着婴幼儿体重和体型的变化，尤其是体重增加时，会导致乘坐不舒适，存在安全隐患，如果购买新的婴儿车，又会造成过多消费，提高家庭经济压力。随着社会经济的发展，人们对生活对生活质量的要求日渐提高，随着生活节奏的加快，人们对婴儿车的轻灵便携性和安全性要求更高，正是基于这点考虑，婴儿车厂家不断优化婴儿车避震轮结构的设计，以期使同一婴儿车满足不同体重的婴幼儿乘坐。
发明内容
本发明的目的在于提出一种可调节档位的避震轮，解决了婴儿车避震轮规格单一，导致乘坐不舒适，存在安全隐患，不能满足不同年龄和体重的婴幼儿乘坐的问题。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
一种可调节多档的避震轮，包括车轮和避震组件，所述避震组件包括一端连接到车轮轮轴，另一端通过一根转轴与避震轮盖连接的避震前叉，以及下端与轮轴连接，上端设置有避震桥，并设置有弹性组件的避震件组成，所述避震轮盖上端设置有连接车架的车架连接件，所述避震轮盖的前端下部设置有2个以上的档位凹槽，在避震桥顶端与避震轮盖的接触处设置有与所述档位凹槽匹配的凸起部。
优选的，所述避震轮盖前端下部设置有3个档位凹槽。
优选的，所述避震轮盖处设置有限位条，所述限位条穿过避震桥，两端分别固定连接在避震轮盖两端。
优选的，所述弹性组件为套装在避震件上的避震弹簧。
本发明结构简单，而又灵活、牢固，采用在避震轮盖前端设置若干档位凹槽，在避震件顶端设置与之匹配的凸起部，实现了车轮的多档调节，使得车轮具有了更大的适用范围，配置此车轮的婴儿车能够满足不同年龄和体重的婴幼儿乘坐，提高了乘坐舒适度，避免了安全隐患。
附图说明
图1是本发明整体结构示意图。
图中：
1、车轮；2、避震弹簧；3、避震桥；4、限位条；5、避震轮盖；6、避震前叉；7、转轴；8、避震件；9、轮轴；10、第一档位凹槽；101、第二档位凹槽；102、第三档位凹槽；11、车架连接件。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
如图1所示，给出了本发明的一个具体实施例，图中，包括车轮1和避震组件，所述避震组件包括一端连接到车轮1的轮轴9，另一端通过一根转轴7与避震轮盖5连接的避震前叉6，以及下端与轮轴9连接，上端设置有避震桥3，并设置有避震弹簧2的避震件8组成，所述避震轮盖5上端设置有连接车架的车架连接件11，所述避震轮盖5的前端下部设置有三个档位凹槽：第一档位凹槽10、第二档位凹槽101以及第三档位凹槽102，在避震桥3的顶端与避震轮盖5的接触处设置有与所述档位凹槽匹配的凸起部；
所述避震轮盖5处设置有限位条4，所述限位条穿过避震桥3，两端分别固定连接在避震轮盖5的两端。
如图1所示，当给避震轮盖5一个垂直向下的力F时，通过避震桥3压缩避震弹簧2，起到减震的作用，通过调节避震桥3顶端突起部在档位凹槽移动，实现档位调节，当避震桥3在第一档位凹槽10时，避震轮所起到的避震力最大；当避震桥3在第二档位凹槽101时，避震轮所起的避震力比第一档位时略小；当避震桥在第三档位凹槽102时，避震轮所起避震力最小。
本发明结构简单，而又灵活、牢固，配件通用性强，采用在避震轮盖5前端设置若干档位凹槽，在避震桥3顶端设置与之匹配的凸起部，实现了车轮的多档调节，使得车轮具有了更大的适用范围，配置此车轮的婴儿车能够满足不同年龄和体重的婴幼儿乘坐，提高了乘坐舒适度，避免了安全隐患。
Claims (4)
1.一种可调节多档的避震轮，包括车轮和避震组件，其特征在于，所述避震组件包括一端连接到车轮轮轴，另一端通过一根转轴与避震轮盖连接的避震前叉，以及下端与轮轴连接，上端设置有避震桥，并设置有弹性组件的避震件组成，所述避震轮盖上端设置有连接车架的车架连接件，所述避震轮盖的前端下部设置有2个以上的档位凹槽，在避震桥顶端与避震轮盖的接触处设置有与所述档位凹槽匹配的凸起部。
2.根据权利要求1所述的一种可调节多档的避震轮，其特征在于，所述避震轮盖前端下部设置有3个档位凹槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种可调节多档的避震轮，其特征在于，所述避震轮盖处设置有限位条，所述限位条穿过避震桥，两端分别固定连接在避震轮盖两端。
4.根据权利要求1或2所述的一种可调节多档的避震轮，其特征在于，所述弹性组件为套装在避震件上的避震弹簧。
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2012
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