CN103277366A - 数控双臂双缸拉弯机液压油温调节装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种数控双臂双缸拉弯机液压油温调节装置，涉及数控双臂双缸拉弯机制造技术领域，它包含液压油缸(1)、循环水管(2)、进水端(3)和出水端(4)、温度传感器（5）及各种伺服阀，循环水管(2)均匀绕接在液压油缸(1)外壁外部，且循环水管(2)的进水端(3)设置于液压油缸(1)的一侧上部，循环水管(2)的出水端(4)设置于液压油缸(1)的一侧底部。它还可以包含风扇壳(5)和风扇(6)，风扇壳(5)设置在液压油缸(1)、循环水管(2)的外部，且风扇壳(5)的四周均设置有风扇(6)，进水端(3)和出水端(4)从风扇壳(5)中穿出。它在液压油温过低时可对其进行加热，液压油温过高时可对其进行降温冷却，保持油箱内的液压油恒温，确保母机工作稳定。结构简单，设计合理，易于维护保养。
Description
技术领域
本发明涉及数控双臂双缸拉弯机制造技术领域，具体涉及一种数控双臂双缸拉弯机液压油温调节装置。
背景技术
液压传动中液压油的温度一般控制在30℃～50℃左右的范围，最高不应超过60℃。如果液压油温度过高或者过低，液压系统将会产生不良影响，工作受到影响。油温升高后，油品的粘度降低，油液的内聚力减小，泄漏增多，机器运转速度不稳定，容易产生爬行；油温升高后，液压系统压力下降，系统稳定性受到影响，降低了工作精度，影响设备正常工作；油温升高后，相对运动表面的润滑油膜变薄，液压元件受热膨胀，增加了机械磨损，泵阀类元件增大磨损，甚至被卡住。
为了降低液压油温，目前的液压系统中配置有冷却系统，该冷却系统结构复杂，体积较大，不易于维护保养。若液压油温度过低，则需要先开机预热，降低工作效率，增加机器的磨损。
发明内容
本发明的目的是提供一种数控双臂双缸拉弯机液压油温调节装置，它在液压油温过低时可对其进行加热，液压油温过高时可对其进行降温冷却，结构简单，设计合理，易于维护保养。
为了解决背景技术所存在的问题，本发明采用了以下技术方案：
本发明的数控双臂双缸拉弯机液压油温调节装置包含液压油缸1、循环水管2、进水端3、出水端4、温度传感器及伺服阀，循环水管2均匀绕接在液压油缸1外壁外部，且循环水管2的进水端3设置于液压油缸1的一侧上部，循环水管2的出水端4设置于液压油缸1的一侧底部。
其原理为：液压油温过低时，可在循环水管2中通入热水对其进行加热，液压油温过高时，可在循环水管2中通入冷水或者冰水对其进行降温冷却，加热后的水经出水端4流出留作他用，节约能源。其温度控制由温度传感器及各种伺服阀相应动作控制。
为在液压油温过高时进一步增强散热效果，还在本发明的数控双臂双缸拉弯机液压油温调节装置上设置了风扇壳5和风扇6，风扇壳5设置在液压油缸1、循环水管2的外部，且风扇壳5的四周均设置有风扇6，进水端3和出水端4从风扇壳5中穿出。
其原理为：液压油温过高时，不仅可在循环水管2中通入冷水或者冰水对其进行降温冷却，还可以打开风扇6加速冷却，冷却效果好，保证设备能够正常运作。
发明的有益效果：本发明在液压油温过低时可对其进行加热，液压油温过高时可对其进行降温冷却，结构简单，设计合理，易于维护保养。在开启风扇时，散热得到促进，冷却效果得到加强，因此冷却效果更好。
附图说明
图1为本发明的一个具体实施方式的结构示意图，
图2为本发明的另一具体实施方式的结构示意图，
图3为图2的左视图，
图4为图2的右视图。
在图中：1液压油缸；2循环水管；3进水端；4出水端；5风扇壳；6风扇。
具体实施方式
具体实施方式一：参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含液压油缸1、循环水管2、进水端3和出水端4，循环水管2均匀绕接在液压油缸1外壁外部，且循环水管2的进水端3设置于液压油缸1的一侧上部，循环水管2的出水端4设置于液压油缸1的一侧底部。
本具体实施方式的原理为：液压油温过低时，可在循环水管2中通入热水对其进行加热，液压油温过高时，可在循环水管2中通入冷水或者冰水对其进行降温冷却，加热后的水经出水端4流出留作他用，节约能源。其温度控制由温度传感器及各种伺服阀相应动作控制。
本具体实施方式在液压油温过低时可对其进行加热，液压油温过高时可对其进行降温冷却，结构简单，设计合理，易于维护保养。
具体实施方式：参照图2-4，本具体实施方式与具体实施方式一的不同之处在于：它还包含风扇壳5和风扇6，风扇壳5设置在液压油缸1、循环水管2的外部，且风扇壳5的四周均设置有风扇6，进水端3和出水端4从风扇壳5中穿出。其他组成和连接关系与具体实施方式一相同。
本具体实施方式的原理为：液压油温过高时，不仅可在循环水管2中通入冷水或者冰水对其进行降温冷却，还可以打开风扇6加速冷却，冷却效果好，保证设备能够正常运作。
上面结合附图对本发明的实施方式作了详细的说明，但是本发明不限于上述实施方式，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (2)
1.一种数控双臂双缸拉弯机液压油温调节装置，其特征在于它包含液压油缸(1)、循环水管(2)、进水端(3)、出水端(4)、温度传感器及各种伺服电磁阀，循环水管(2)均匀绕接在液压油缸(1)外壁外部，且循环水管(2)的进水端(3)设置于液压油缸(1)的一侧上部，循环水管(2)的出水端(4)设置于液压油缸(1)的一侧底部，采用若干个伺服阀,每个液压缸能保持恒定的不同温度。
2.根据权利要求1所述的数控双臂双缸拉弯机液压油温调节装置，其特征在于它还包含风扇壳(5)和风扇(6)，风扇壳(5)设置在液压油缸(1)、循环水管(2)的外部，且风扇壳(5)的四周均设置有风扇(6)，进水端(3)和出水端(4)从风扇壳(5)中穿出。
Priority Applications (1)
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| CN 201310190954 CN103277366A (zh) | 2013-05-22 | 2013-05-22 | 数控双臂双缸拉弯机液压油温调节装置 |
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| CN 201310190954 CN103277366A (zh) | 2013-05-22 | 2013-05-22 | 数控双臂双缸拉弯机液压油温调节装置 |
Publications (1)
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| CN103277366A true CN103277366A (zh) | 2013-09-04 |
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ID=49059965
Family Applications (1)
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| CN 201310190954 Pending CN103277366A (zh) | 2013-05-22 | 2013-05-22 | 数控双臂双缸拉弯机液压油温调节装置 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104006009A (zh) * | 2013-12-13 | 2014-08-27 | 昆山洛博格机械技术咨询有限公司 | 一种多功能液压站油箱 |
| CN104763709A (zh) * | 2015-04-07 | 2015-07-08 | 中国直升机设计研究所 | 一种静载保持作动器 |
| CN105332159A (zh) * | 2015-11-19 | 2016-02-17 | 长乐力天针纺有限公司 | 一种用于经编机的润滑油循环冷却系统 |
| CN105442178A (zh) * | 2016-02-16 | 2016-03-30 | 长乐力天针纺有限公司 | 一种带冷却油泵的经编机 |
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2013
- 2013-05-22 CN CN 201310190954 patent/CN103277366A/zh active Pending
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