CN105484875B - 一种适用于应急状态下的燃油供油系统 - Google Patents
一种适用于应急状态下的燃油供油系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105484875B CN105484875B CN201510708465.7A CN201510708465A CN105484875B CN 105484875 B CN105484875 B CN 105484875B CN 201510708465 A CN201510708465 A CN 201510708465A CN 105484875 B CN105484875 B CN 105484875B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fuel
- oil
- servo valve
- electrohydraulic servo
- pipeline
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000000295 fuel oil Substances 0.000 title claims abstract description 29
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims abstract description 78
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims abstract description 49
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims abstract description 12
- 230000008676 import Effects 0.000 claims abstract description 7
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 5
- 238000005119 centrifugation Methods 0.000 claims description 2
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 abstract 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 238000001914 filtration Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
一种适用于应急状态下的燃油供油系统，包括电液伺服阀，引油系统包括高压燃油增压泵，高压燃油增压泵通过管道连接高压燃油滤、喷口加力调节器和电液伺服阀上的引油阀；供油系统包括主泵‑控制器，主泵‑控制器通过管道依次连接燃滑油散热器、燃油滤、主燃油分配器、电液伺服阀上的供油阀，主燃油分配器通过管道连接主燃烧室进口；回油系统包括燃油进口离心增压泵，燃油进口离心增压泵通过管道连接电液伺服阀上的回油阀和主泵‑控制器，所述电液伺服阀外接电液伺服阀控制器。在飞机遭遇突发情况，燃油供油系统不能正常工作的情况下，补充燃烧室供给燃油，可以使飞机正常运行，提高燃油供油系统的可靠工作，避免造成重大损失，应用前景广阔。
Description
技术领域：
本发明涉及发动机燃油系统技术领域，具体涉及一种适用于应急状态下的燃油供油系统。
背景技术：
航空发动机燃油系统用于向发动机供应燃油、自动保持稳定工作状态等功能。该系统主要包括主泵、燃油分配器、燃油总管、燃油滤等。在正常工作状态下，由主泵-调节器向主燃烧室供计量燃油用以发动机燃烧产生动能。主泵-调节器是一种结构复杂、承担多种控制功能的燃油附件，故障发生率较高。由于其属于单裕度供油装置，在其供油功能不能正常工作的情况下，燃油将无法供入燃烧室进行燃烧，发动机失去动力，飞机不能保持飞行状态，造成严重后果。
为避免发动机因缺少燃油供给的情况发生，本发明拟通过在高压油路中引出部分燃油，通过控制器控制电液伺服阀，将燃油供给主燃油分配器，并向燃烧室持续供油。该应急状态下供油系统具有完整的引油、供油、回油及控制功能，可以保证发动机80％的供油需求，提高发动机的可靠性
发明内容：
本发明的目的是提供一种适用于应急状态下的燃油供油系统，解决主泵-控制器故障，不能通过主燃油分配器向燃烧室供油，发动机失去动力的问题。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种适用于应急状态下的燃油供油系统，包括电液伺服阀，电液伺服阀上引油阀连接引油系统，供油阀连接供油系统，回油阀连接回油系统；所述引油系统包括高压燃油增压泵，高压燃油增压泵通过管道连接高压燃油滤，高压燃油滤通过管道连接喷口加力调节器和电液伺服阀上的引油阀；所述供油系统包括主泵-控制器，主泵-控制器通过管道依次连接燃滑油散热器、燃油滤、主燃油分配器、电液伺服阀上的供油阀，主燃油分配器通过管道连接主燃烧室进口；所述回油系统包括燃油进口离心增压泵，燃油进口离心增压泵通过管道连接电液伺服阀上的回油阀和主泵-控制器，所述电液伺服阀外接电液伺服阀控制器。
本发明的有益效果：在电液伺服阀的控制下，达到了在燃油供油系统不能正常工作的情况下，补充燃烧室供给燃油的目的，维持了发动机88％的高压转速，可以使飞机正常运行，在飞机遭遇突发情况时，可以挽回发动机，乃至飞机的重大故障损失，同时，由于其设计合理，系统构成精简，不会增加过多研制成本。因此，其潜在经济效益巨大，极大程度上提高燃油供油系统的可靠工作，为发动机提供持续燃油供给，应用前景广阔。
附图说明：
图1为典型发动机燃油系统的结构示意图。
图2为本发明一种适用于应急状态下的燃油供油系统的结构示意图。
1-低压油滤，2-管道，3-高压燃油增压泵，4-高压燃油滤，6-喷口加力调节器，7-电液伺服阀，8-引油阀，9-主泵-控制器，10-燃滑油散热器，11-燃油滤，12-主燃油分配器，13-供油阀，14-主燃烧室进口，15-燃油进口离心增压泵，16-回油阀，17-电液伺服阀控制器。
具体实施方式：
下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明。
根据图2所示，一种适用于应急状态下的燃油供油系统，包括电液伺服阀7，电液伺服阀7上引油阀8连接引油系统，供油阀13连接供油系统，回油阀16连接回油系统；所述引油系统包括高压燃油增压泵3，高压燃油增压泵3通过管道2连接高压燃油滤4，高压燃油滤4通过管道2连接喷口加力调节器6和电液伺服阀7上的引油阀8；所述供油系统包括主泵-控制器9，主泵-控制器9通过管道2依次连接燃滑油散热器10、燃油滤11、主燃油分配器12、电液伺服阀7上的供油阀13，主燃油分配器12通过管道2连接主燃烧室进口14；所述回油系统包括燃油进口离心增压泵15，燃油进口离心增压泵15通过管道2连接电液伺服阀7上的回油阀16和主泵-控制器9，所述电液伺服阀7外接电液伺服阀控制器17。
在飞机正常运行情况下，发动机燃油供油系统按图1所示进行工作，由低压油滤1过滤后的燃油分别供给主泵-控制器9和高压燃油增压泵3；经主泵-控制器9控制的燃油经过燃滑油散热器10、燃油滤11、主燃油分配器12，进入到主燃烧室进口14，进入高压燃油增压泵3的燃油加压后经高压燃油滤4，进入喷口加力调节器6，控制喷口的收放。其余燃油返回燃油进口离心增压泵15，形成闭环。系统属于典型发动机燃油系统，其供油完全由主泵按调节规律进行，属于单裕度闭环控制系统。
在主泵内部控制部件失效，无法正常向燃烧室供油的情况下，发动机燃油供油系统按图2所示进行工作，辅助供油系统在电液伺服阀控制器的控制下开始工作，电液伺服阀7按调节规律打开引油阀8、供油阀13和回油阀16，从高压燃油滤4和喷口加力调节器6之间的管路2中引入的燃油经电液伺服阀7供入主泵-控制器9与燃滑油散热器10管路中，代替主泵-控制器9给主燃烧室进口14供油，同时，部分燃油由回油阀16经管路返回燃油进口离心增压泵15，重新加入燃油循环系统，供油油量由电液伺服阀7控制器进行控制，避免发动机失去动力，危害飞行安全。
最后应该说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其限制，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本权利要求范围当中。
Claims (1)
1.一种适用于应急状态下的燃油供油系统，其特征在于：包括电液伺服阀，电液伺服阀上引油阀连接引油系统，供油阀连接供油系统，回油阀连接回油系统；所述引油系统包括高压燃油增压泵，高压燃油增压泵通过管道连接高压燃油滤，高压燃油滤通过管道连接喷口加力调节器和电液伺服阀上的引油阀；所述供油系统包括主泵-控制器，主泵-控制器通过管道依次连接燃滑油散热器、燃油滤、主燃油分配器、电液伺服阀上的供油阀，主燃油分配器通过管道连接主燃烧室进口；所述回油系统包括燃油进口离心增压泵，燃油进口离心增压泵通过管道连接电液伺服阀上的回油阀和主泵-控制器，所述电液伺服阀外接电液伺服阀控制器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510708465.7A CN105484875B (zh) | 2015-10-27 | 2015-10-27 | 一种适用于应急状态下的燃油供油系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201510708465.7A CN105484875B (zh) | 2015-10-27 | 2015-10-27 | 一种适用于应急状态下的燃油供油系统 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN105484875A CN105484875A (zh) | 2016-04-13 |
| CN105484875B true CN105484875B (zh) | 2017-07-25 |
Family
ID=55672106
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201510708465.7A Active CN105484875B (zh) | 2015-10-27 | 2015-10-27 | 一种适用于应急状态下的燃油供油系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN105484875B (zh) |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB834868A (en) * | 1957-11-04 | 1960-05-11 | Alexander Muraszew | An emergency fuel control unit and a fuel system including such a unit |
| DE3542273A1 (de) * | 1985-11-29 | 1987-06-11 | Pierburg Luftfahrtgeraete | Verfahren und vorrichtung zur notregelung der drehzahl von kraftmaschinen |
| RU1766116C (ru) * | 1990-10-08 | 1995-04-20 | Научно-производственное предприятие "Эга" | Устройство для аварийного сброса топлива |
| FR2882098B1 (fr) * | 2005-02-17 | 2011-07-15 | Hispano Suiza Sa | Regulation du debit de carburant alimentant un moteur a turbine a gaz |
| CN102505992B (zh) * | 2011-10-26 | 2013-10-23 | 沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司 | 一种发动机不运转油封试验系统及其控制方法 |
-
2015
- 2015-10-27 CN CN201510708465.7A patent/CN105484875B/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN105484875A (zh) | 2016-04-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9353688B2 (en) | High pressure, multiple metering zone gas turbine engine fuel supply system | |
| EP2784270B1 (en) | Fuel and actuation system for gas turbine engine and a corresponding method. | |
| US9453463B2 (en) | High efficiency, high pressure gas turbine engine fuel supply system | |
| US9068509B2 (en) | Gas turbine engine fuel control thrust control override system | |
| EP1715161B1 (en) | Fuel system | |
| CN103508321A (zh) | 单轨吊机车液压控制装置 | |
| CN102194534B (zh) | 蒸汽发生器二次侧役前水压试验高精度升降压工艺 | |
| CN207568956U (zh) | 曲挠脉冲试验台的液压系统 | |
| CN201776935U (zh) | 一种两套液压系统结构的液压机 | |
| CN107140189A (zh) | 一种功率电传余度自馈能刹车装置 | |
| CN105484875B (zh) | 一种适用于应急状态下的燃油供油系统 | |
| CN106314765A (zh) | 一种能量回收型飞机起落架收放液压系统 | |
| CN206478046U (zh) | 一种煤机喷雾控制系统 | |
| CN206572220U (zh) | 一种带旁路的气源分配器 | |
| RU2622683C1 (ru) | Система топливопитания газотурбинного двигателя | |
| CN214837427U (zh) | 一种余热发电机组液压系统 | |
| CN112594235A (zh) | 一种双向调速液压阀组 | |
| CN108661834A (zh) | 一种船用双机双桨的燃油背压阀系统 | |
| CN203486777U (zh) | 单轨吊机车液压控制装置 | |
| CN213016995U (zh) | 一种中压调节阀蓄能器组件 | |
| CN202673555U (zh) | 一种水轮机控制系统电液随动装置 | |
| CN103661922A (zh) | 一种伺服机构用电燃气混合动力装置 | |
| CN101619702A (zh) | 实现水轮发电机组调速系统自复中功能的新型装置 | |
| CN102815008A (zh) | 一种新型两套液压系统的液压机构 | |
| CN208605414U (zh) | 一种液压燃油控制回路 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 110043 Dong TA street, Dadong District, Shenyang, Liaoning Province, No. 6 Patentee after: Chinese Hangfa Shenyang Liming Aero engine limited liability company Address before: 110043 Dong TA street, Dadong District, Shenyang, Liaoning Province, No. 6 Patentee before: Liming Aeroplane Engine (Group) Co., Ltd., Shenyang City |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |