CN106913048B - 智能行李箱及其识别方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种智能行李箱及其识别方法。方法包括：接收终端发送的第一触发消息；根据所述第一触发消息周期性发送目标行李信息，以使所述终端比较所述目标行李信息与预设行李信息是否相同；接收所述终端发送的第二触发信息，所述第二触发信息是所述终端在比较出所述目标行李信息与预设行李信息相同后发送的；根据所述第二触发信息显示提示信息。根据本发明，能够辅助用户快速准确的识别自己的行李箱，为用户带来较大的便利。

Description

智能行李箱及其识别方法

技术领域

本发明涉及无线通信技术，尤其涉及一种智能行李箱及其识别方法。

背景技术

现如今，很多人在乘坐飞机的时候都会携带行李箱。行李箱，也称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。

对于随身携带的行李箱，航空公司有相关规定，不能超过预设重量，这样，对于超过预设重量行李箱需要托运，用户下飞机后在取行李处等待，当传送带上出现行李箱时进行识别并取走自己的行李箱。但是实际生活中，经常会出现这样的尴尬，很多行李箱都相似甚至一样，用户很多时候不能准确分辨到底哪个是自己的行李箱，很有可能出现拿错行李箱的问题。

发明内容

本发明提供一种智能行李箱及其识别方法，以解决现有中不能准确识别行李箱的问题。

本发明第一个方面提供一种智能行李箱识别方法，包括：

接收终端发送的第一触发消息；

根据所述第一触发消息周期性发送目标行李信息，以使所述终端比较所述目标行李信息与预设行李信息是否相同；

接收所述终端发送的第二触发信息，所述第二触发信息是所述终端在比较出所述目标行李信息与预设行李信息相同后发送的；

根据所述第二触发信息显示提示信息。

本发明另一个方面提供一种智能行李箱，包括：

第一接收模块，用于接收终端发送的第一触发消息；

第一发送模块，用于根据所述第一触发消息周期性发送目标行李信息，以使所述终端比较所述目标行李信息与预设行李信息是否相同；

第二接收模块，用于接收所述终端发送的第二触发信息，所述第二触发信息是所述终端在比较出所述目标行李信息与预设行李信息相同后发送的；

显示模块，用于根据所述第二触发信息显示提示信息。

由上述技术方案可知，本发明提供的智能行李箱及其识别方法，首先需在接收到第一触发消息时才发送目标行李信息，以避免所发送的无线通信信号影响飞机的行驶安全，终端接收到目标行李信息之后与预设行李信息进行比较，当比较结果为相同时，向行李箱发送第二触发信息，行李箱接收到第二触发信息之后，就显示预设的提示信息，这样用户可以根据该提示信息较容易地识别出自己的行李箱，避免了用户拿错行李箱的问题，给用户带来极大的方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据本发明一实施例的智能行李箱识别方法的流程示意图；

图2为根据本发明另一实施例的智能行李箱识别方法的流程示意图；

图3为根据本发明一实施例的智能行李箱的结构示意图；

图4为根据本发明另一实施例的智能行李箱的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

本实施例提供一种智能行李箱识别方法，执行主体为智能行李箱。

如图1所示，为根据本实施例的智能行李箱识别方法的流程示意图。该智能行李箱识别方法包括：

步骤101，接收终端发送的第一触发消息。

该第一触发消息用于触发行李箱发送目标行李信息，目标行李信息中可以有行李箱的标识信息。

实际情况中，用户在上飞机前将行李箱托运，并在下飞机后在取行李处等待，从传送带上取走自己的行李箱。由于航空公司的相关规定，在飞机行驶的过程中不能开启无线信号，因此为了避免对飞机的行驶安全造成影响，本实施例中的行李箱在接收到终端发送的第一触发消息之后，才开始发送目标行李信息。

该第一触发消息可以是基于远距离无线通信技术发送的。例如采用GPRS(GeneralPacket Radio Service，通用分组无线服务技术)，具体可以采用TCP/IP(TransmissionControl Protocol/Internet Protocol，传输控制协议/因特网互联协议)协议传输第一触发消息。

步骤102，根据第一触发消息周期性发送目标行李信息，以使终端比较目标行李信息与预设行李信息是否相同。

该目标行李信息可以携带有该行李箱的标识信息，该标识信息用户可以预先设定，例如用户将标识信息设为自己的名字、字母组合等，以尽量与其它行李箱的标识信息区分开。本实施例中，发送目标行李信息的周期可以根据实际需要设定，例如每隔1秒发送一次，或者每隔0.5秒发送一次。

本实施例中，步骤102可以选择通过以下两种方式实现：

方式一：根据第一触发消息、基于短距离无线通信技术周期性发送目标行李信息。

一般意义上，只要通信收发双方通过电磁波传输信息，并且传输距离限制在较短的范围内，通常是几十米以内，都可以称之为短距离无线通信。由于实际情况需要，可以选择信号传输距离短一些的短距离无线通信方式，例如蓝牙信号，发射功率较小，当发射功率为10dbm，这样信号的作用距离为10米之内，或者UWB(Ultra Wideband，超带宽)技术，作用距离也在10米左右。这样，当终端接收到目标行李信息时，就说明该目标行李箱与终端的距离较近。

方式二：根据触发消息周期性生成并发送目标行李信息，目标行李信息中包括行李箱的当前位置信息。

若目标行李信息是采用远距离无线通信技术进行发送的，那么可以在目标行李信息中生成行李箱的当前位置信息，当终端识别到行李箱与终端的间距在预设范围内时，可以执行后续操作，以便提醒用户注意识别行李箱并提取。

步骤103，接收终端发送的第二触发信息，第二触发信息是终端在比较出目标行李信息与预设行李信息相同后发送的。

此外，终端在接收到目标行李信息之后，验证目标行李信息是否与预设行李信息相同，若相同，则向该识别行李的装置发送第二触发信息。这是由于，采用某些无线通信技术可能会使得终端接收到多个行李箱发送的行李信息，这样，终端就要通过与预设行李信息进行比较之后区分哪个目标行李信息对应用户的行李箱，并向该行李箱发送第二触发消息。即，当终端识别出某一目标行李信息与预设行李信息相同后，就向发送该目标行李信息的行李箱发送第二触发消息。

可选地，终端在比较出目标行李信息与预设行李信息相同后，可以发出提示音，以提醒用户要开始注意识别自己的行李箱。

举例来说，该第二触发消息可以是基于短距离无线通信技术发送的，例如蓝牙技术，具体可以通过OPP(Object Push Profile，对象存储规范)协议进行数据传输，该第二触发消息可以包括目标行李信息的标识信息，以使接收到该第二触发消息的行李箱验证是否为自己的触发消息。

步骤104，根据第二触发信息显示提示信息。

行李箱接收到第二触发信息之后，就显示提示信息。该提示信息可以通过行李箱上的显示灯进行显示。例如，用户可以预先设置提示信息，该提示信息可以是不同颜色的LED灯，并且设置特定的闪动频率和/或闪动顺序，只要该提示信息能够与其它提示信息区分即可。

此外，还可以根据行李箱与终端之间的距离不同来显示提示信息，具体地，第二触发信息中可以包括行李箱与终端之间的间距信息；

根据第二触发信息显示提示信息包括：

根据第二触发消息获取与间距信息对应的提示信息；

显示所获取的提示信息。

举例来首，当行李箱与终端之间的间距为10米时LED灯的闪烁速度快于行李箱与终端之间的间距为20米时，这样能够使得用户更加方便地识别自己的行李箱。

可选地，也可以在终端显示通知消息，例如终端可以通过震动来提示用户自己的行李箱靠近，注意拾取，而且当行李箱的距离与终端越来越近时，可以改变震动的频率，例如震动地越来越快来提醒用户。当然还可以通过在屏幕上显示提示文字或者发出提示声音来提醒用户，具体可以根据实际需要设定，在此不再赘述。

根据本实施例的智能行李箱识别方法，首先需在接收到第一触发消息时才发送目标行李信息，以避免所发送的无线通信信号影响飞机的行驶安全，终端接收到目标行李信息之后与预设行李信息进行比较，当比较结果为相同时，向行李箱发送第二触发信息，行李箱接收到第二触发信息之后，就显示预设的提示信息，这样用户可以根据该提示信息较容易地识别出自己的行李箱，避免了用户拿错行李箱的问题，给用户带来极大的方便。

实施例二

本实施例对实施例一的智能行李箱识别方法做进一步补充说明。如图2所示，为根据本实施例的智能行李箱识别方法的流程示意图。该智能行李箱识别方法包括：

步骤201，接收设置的提示信息。

用户可以通过终端为行李箱设置提示信息，也可以手动在行李箱上设置提示信息。该提示信息可以是不同颜色的LED灯，并且设置特定的闪动频率和/或闪动顺序，只要该提示信息能够与其它提示信息区分即可。举例来说，行李向箱上有红、黄、蓝三种颜色的LED灯，用户可以设定依次闪烁红、黄、蓝三种颜色作为提示信息，也可以设定红色灯闪3下、黄色灯闪3下、蓝色灯闪3下作为提示信息。本实施例中选定的提示信息为红色灯闪3下、黄色灯闪3下、蓝色灯闪3下。

步骤202，接收终端发送的第一触发消息。

该第一触发消息用于触发行李箱发送目标行李信息。

实际情况中，用户在上飞机前将行李箱托运，并在下飞机后在取行李处等待，从传送带上取走自己的行李箱。由于航空公司的相关规定，在飞机行驶的过程中不能开启无线信号，因此为了避免对飞机的行驶安全造成影响，本实施例中的行李箱在接收到终端发送的第一触发消息之后，才开始发送目标行李信息。

步骤203，根据第一触发消息周期性发送目标行李信息，以使终端比较目标行李信息与预设行李信息是否相同。

该目标行李信息可以携带有该行李箱的标识信息，该标识信息用户可以预先设定，例如用户将标识信息设为自己的名字、字母组合等，以尽量与其它行李箱的标识信息区分开。本实施例中的预设行李信息为用户喜欢的动漫角色的名称“叮当猫”。

本实施例中，发送目标行李信息的周期可以根据实际需要设定，例如每隔1秒发送一次，或者每隔0.5秒发送一次。

该步骤203的具体实现方式与实施例一一致，在此不再赘述。

步骤204，接收终端发送的第二触发信息，第二触发信息是终端在比较出目标行李信息与预设行李信息相同后发送的。

此外，终端在接收到目标行李信息之后，验证目标行李信息是否与预设行李信息相同，若相同，则向该识别行李的装置发送第二触发信息。这是由于，采用某些无线通信技术可能会使得终端接收到多个行李箱发送的行李信息，这样，终端就要通过与预设行李信息进行比较之后区分哪个目标行李信息对应用户的行李箱。

当终端识别出某一目标行李信息与预设行李信息相同后，就向发送该目标行李信息的行李箱发送第二触发消息。本实施例中，用户接收到的目标行李信息为“叮当猫”，与预设行李信息相同。

可选地，终端在比较出目标行李信息与预设行李信息相同后，可以发出提示音，以提醒用户要开始注意识别自己的行李箱。

步骤205，根据第二触发信息显示提示信息。

行李箱接收到第二触发信息之后，就显示提示信息。该提示信息可以通过行李箱上的显示灯进行显示，即按照预先设定的红色灯闪3下、黄色灯闪3下、蓝色灯闪3下作为提示信息。用户看到该提示信息之后，就确定该行李箱为自己的行李箱，从传送带上拿下来。

可选地，本实施例中，在步骤202之后，还包括：

若识别出行李箱被提起，则向终端周期性发送识别信息，识别信息用于提示行李箱被提起；

接收终端根据识别信息返回的确认信息；

终止发送识别信息。

由于传送带较长，用户可以站在离传送带出口较远的地方，在行李箱接近用户之前，可能被别人拿错。当行李箱识别出自己被提起时，可以发出识别信息。终端接收到识别信息之后，显示在屏幕上，以提醒用户行李箱被拿起，若用户确认是自己拿起行李箱，则可以点击识别信息中的“确认”信息，以向行李箱发送确认信息，行李箱接收到确认信息之后，就终止发送识别信息。

此外，在向终端周期性发送识别信息之后，还包括：

接收终端根据识别信息返回的第三触发信息；

根据第三触发信息发出报警提示音

用户根据识别信息获知行李箱已经被拿起，但是不是自己拿起的，则可以点击识别信息中的“否定”信息，以向行李箱发送第三触发信息，触发行李箱发出报警提示音，用户可以根据该报警提示音找到行李箱的位置，以避免自己的行李箱丢失造成财产损失，该报警提示音可以根据用户自己设定，例如为行李的标识信息“叮当猫”。

本实施例中，识别行李箱被提起的方法有很多，例如行李箱采用雷达或者红外技术监控行李箱与地面的距离，当距离发生变化时，可以识别出行李箱被提起，或者行李箱在识别出有人接触行李箱的把手之后，确认行李箱被拿起。

根据本实施例的智能行李箱识别方法，用户可以预先为行李箱自定义提示信息和标识信息，并在接收到第一触发消息时才发送带有自定义标识信息的目标行李信息，以避免所发送的无线通信信号影响飞机的行驶安全，终端接收到目标行李信息之后与预设行李信息进行比较，当比较结果为相同时，向行李箱发送第二触发信息，行李箱接收到第二触发信息之后，就显示预设的提示信息，这样用户可以根据该提示信息较容易地识别出自己的行李箱，避免了用户拿错行李箱的问题，给用户带来极大的方便。

实施例三

本实施例提供一种智能行李箱，用于执行实施例一的智能行李箱识别方法。

如图3所示，为根据本实施例的智能行李箱的结构示意图。该智能行李箱包括第一接收模块301、第一发送模块302、第二接收模块303和显示模块304。

其中，第一接收模块301用于接收终端发送的第一触发消息；第一发送模块302用于根据第一触发消息周期性发送目标行李信息，以使终端比较目标行李信息与预设行李信息是否相同；第二接收模块303用于接收终端发送的第二触发信息，第二触发信息是终端在比较出目标行李信息与预设行李信息相同后发送的；显示模块304用于根据第二触发信息显示提示信息。

可选地，本实施例的第一发送模块302具体用于：

根据第一触发消息、基于短距离无线通信技术周期性发送目标行李信息；或者

根据触发消息周期性生成并发送目标行李信息，目标行李信息中包括行李箱的当前位置信息。

可选地，本实施例的第二触发消息中包括行李箱与终端之间的间距信息，相应地，显示模块304具体用于：

根据第二触发消息获取与间距信息对应的提示信息；

显示所获取的提示信息。

关于本实施例中的智能行李箱，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。

根据本实施例的智能行李箱，首先需在接收到第一触发消息时才发送目标行李信息，以避免所发送的无线通信信号影响飞机的行驶安全，终端接收到目标行李信息之后与预设行李信息进行比较，当比较结果为相同时，向行李箱发送第二触发信息，行李箱接收到第二触发信息之后，就显示预设的提示信息，这样用户可以根据该提示信息较容易地识别出自己的行李箱，避免了用户拿错行李箱的问题，给用户带来极大的方便。

实施例四

本实施例对实施例三的智能行李箱做进一步补充说明。

如图4所示，为根据本实施例的智能行李箱的结构示意图。该智能行李箱除了图4所示的第一接收模块301、第一发送模块302、第二接收模块303和显示模块304，还包括第二发送模块401、第三接收模块402和终止模块403。

其中，第二发送模块401用于若识别出行李箱被提起，则向终端周期性发送识别信息，识别信息用于提示行李箱被提起；第三接收模块402用于接收终端根据识别信息返回的确认信息，确认信息用户表示终端的用户提起行李箱；终止模块403用于终止发送识别信息。

可选地，本实施例的行李箱还包括第四接收模块404和发音模块405。其中，第四接收模块404用于接收终端根据识别信息返回的第三触发信息；发音模块405用于根据第三触发信息发出报警提示音。

本发明的实施例公开了：

A1、一种智能行李箱识别方法，包括：

接收终端发送的第一触发消息；

根据所述第一触发消息周期性发送目标行李信息，以使所述终端比较所述目标行李信息与预设行李信息是否相同；

接收所述终端发送的第二触发信息，所述第二触发信息是所述终端在比较出所述目标行李信息与预设行李信息相同后发送的；

根据所述第二触发信息显示提示信息。

A2、根据A1所述的智能行李箱识别方法，根据所述第一触发消息周期性发送目标行李信息包括：

根据所述第一触发消息、基于短距离无线通信技术周期性发送所述目标行李信息。

A3、根据A1所述的智能行李箱识别方法，根据所述第一触发消息周期性发送目标行李信息包括：

根据所述触发消息周期性生成并发送所述目标行李信息，所述目标行李信息中包括所述行李箱的当前位置信息。

A4、根据A2或3所述的智能行李箱识别方法，所述第二触发消息中包括所述行李箱与所述终端之间的间距信息；

所述根据所述第二触发信息显示提示信息包括：

根据所述第二触发消息获取与所述间距信息对应的提示信息；

显示所获取的提示信息。

A5、根据A1所述的智能行李箱识别方法，在接收终端发送的第一触发消息之后，还包括：

若识别出行李箱被提起，则向所述终端周期性发送识别信息，所述识别信息用于提示所述行李箱被提起；

接收所述终端根据所述识别信息返回的确认信息，所述确认信息用户表示终端的用户提起所述行李箱；

终止发送所述识别信息。

A6、根据A5所述的智能行李箱识别方法，在向所述终端周期性发送识别信息之后，还包括：

接收所述终端根据所述识别信息返回的第三触发信息；

根据所述第三触发信息发出报警提示音。

B7、一种智能行李箱，包括：

第一接收模块，用于接收终端发送的第一触发消息；

第一发送模块，用于根据所述第一触发消息周期性发送目标行李信息，以使所述终端比较所述目标行李信息与预设行李信息是否相同；

第二接收模块，用于接收所述终端发送的第二触发信息，所述第二触发信息是所述终端在比较出所述目标行李信息与预设行李信息相同后发送的；

显示模块，用于根据所述第二触发信息显示提示信息。

B8、根据B7所述的智能行李箱，所述第一发送模块具体用于：

根据所述第一触发消息、基于短距离无线通信技术周期性发送所述目标行李信息。

B9、根据B7所述的智能行李箱，所述第一发送模块具体用于：

根据所述触发消息周期性生成并发送所述目标行李信息，所述目标行李信息中包括所述行李箱的当前位置信息。

B10、根据B8或9所述的智能行李箱，所述第二触发消息中包括所述行李箱与所述终端之间的间距信息；

所述显示模块具体用于：

根据所述第二触发消息获取与所述间距信息对应的提示信息；

显示所获取的提示信息。

B11、根据B7所述的智能行李箱，还包括：

第二发送模块，用于若识别出行李箱被提起，则向所述终端周期性发送识别信息，所述识别信息用于提示所述行李箱被提起；

第三接收模块，用于接收所述终端根据所述识别信息返回的确认信息，所述确认信息用户表示终端的用户提起所述行李箱；

终止模块，用于终止发送所述识别信息。

B12、根据B11所述的智能行李箱，还包括：

第四接收模块，用于接收所述终端根据所述识别信息返回的第三触发信息；

发音模块，用于根据所述第三触发信息发出报警提示音。

关于本实施例中的智能行李箱，其中各个模块执行操作的具体方式已经在有关该方法的实施例中进行了详细描述，此处将不做详细阐述说明。

根据本实施例的智能行李箱，用户可以预先为行李箱自定义提示信息和标识信息，并在接收到第一触发消息时才发送带有自定义标识信息的目标行李信息，以避免所发送的无线通信信号影响飞机的行驶安全，终端接收到目标行李信息之后与预设行李信息进行比较，当比较结果为相同时，向行李箱发送第二触发信息，行李箱接收到第二触发信息之后，就显示预设的提示信息，这样用户可以根据该提示信息较容易地识别出自己的行李箱，避免了用户拿错行李箱的问题，给用户带来极大的方便。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成，前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，执行包括上述方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (9)

1.一种智能行李箱识别方法，其特征在于，包括：

接收终端发送的第一触发消息；

根据所述第一触发消息周期性发送目标行李信息，以使所述终端比较所述目标行李信息与预设行李信息是否相同；

接收所述终端发送的第二触发信息，所述第二触发信息是所述终端在比较出所述目标行李信息与预设行李信息相同后发送的；

根据所述第二触发信息显示提示信息；

其中，在接收终端发送的第一触发消息之后，还包括：

若识别出行李箱被提起，则向所述终端周期性发送识别信息，所述识别信息用于提示所述行李箱被提起；

接收所述终端根据所述识别信息返回的确认信息，所述确认信息用户表示终端的用户提起所述行李箱；

终止发送所述识别信息。

2.根据权利要求1所述的智能行李箱识别方法，其特征在于，根据所述第一触发消息周期性发送目标行李信息包括：

根据所述第一触发消息、基于短距离无线通信技术周期性发送所述目标行李信息。

3.根据权利要求1所述的智能行李箱识别方法，其特征在于，根据所述第一触发消息周期性发送目标行李信息包括：

根据所述触发消息周期性生成并发送所述目标行李信息，所述目标行李信息中包括行李箱的当前位置信息。

4.根据权利要求2或3所述的智能行李箱识别方法，其特征在于，所述第二触发消息中包括行李箱与所述终端之间的间距信息；

所述根据所述第二触发信息显示提示信息包括：

根据所述第二触发消息获取与所述间距信息对应的提示信息；

显示所获取的提示信息。

5.根据权利要求1所述的智能行李箱识别方法，其特征在于，在向所述终端周期性发送识别信息之后，还包括：

接收所述终端根据所述识别信息返回的第三触发信息；

根据所述第三触发信息发出报警提示音。

6.一种智能行李箱，其特征在于，包括：

第一接收模块，用于接收终端发送的第一触发消息；

第一发送模块，用于根据所述第一触发消息周期性发送目标行李信息，以使所述终端比较所述目标行李信息与预设行李信息是否相同；

第二接收模块，用于接收所述终端发送的第二触发信息，所述第二触发信息是所述终端在比较出所述目标行李信息与预设行李信息相同后发送的；

显示模块，用于根据所述第二触发信息显示提示信息；

第二发送模块，用于若识别出行李箱被提起，则向所述终端周期性发送识别信息，所述识别信息用于提示所述行李箱被提起；

第三接收模块，用于接收所述终端根据所述识别信息返回的确认信息，所述确认信息用户表示终端的用户提起所述行李箱；

终止模块，用于终止发送所述识别信息。

7.根据权利要求6所述的智能行李箱，其特征在于，所述第一发送模块具体用于：

根据所述第一触发消息、基于短距离无线通信技术周期性发送所述目标行李信息。

8.根据权利要求6所述的智能行李箱，其特征在于，所述第一发送模块具体用于：

根据所述触发消息周期性生成并发送所述目标行李信息，所述目标行李信息中包括行李箱的当前位置信息。

9.根据权利要求7或8所述的智能行李箱，其特征在于，所述第二触发消息中包括行李箱与所述终端之间的间距信息；

所述显示模块具体用于：

根据所述第二触发消息获取与所述间距信息对应的提示信息；

显示所获取的提示信息。