CN108330753A - 一种磁悬浮交通轨道系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种磁悬浮交通轨道系统，包括墩台、磁轨、铝感应板、槽形梁，所述槽形梁通过支座与墩台连接并跨于两墩台之上，所述槽形梁由两片U形梁单元横向通过其U形梁下翼端部预留的钢筋现浇成若干横梁连接而成，所述磁轨安装于U形梁上翼底部，所述铝感应板内置于磁轨内，所述供电轨安装于U形梁下翼上与其上方的磁轨相对应。本发明的有益效果是：为悬浮‑牵引‑导向集成式的整体结构，结构刚度高，运行平稳性好；牵引悬浮气隙比之前更小，因此直线电机效率更高，能耗更低；悬浮系统、牵引系统和导向系统均设于槽形梁内，在列车运行过程中，槽形梁一方面具有好的隔声效果，另一方面可隔离系统磁场，减小磁场辐射。
Description
技术领域
本发明涉及一种磁悬浮交通轨道系统，属于轨道交通技术领域。
背景技术
磁悬浮交通系统具有转弯半径小、运行噪声低、爬坡能力强、运营维护成本低、安全可靠等综合优势，已经成为现代城市轨道交通的重要发展形式。磁悬浮交通系统通过电磁力实现列车与轨道之间的相互作用，实现车辆无接触悬浮、导向与牵引，因此，轨道系统的技术性能直接影响磁浮列车的运行品质。
现有磁悬浮交通轨道系统主要由墩台、轨道梁、供电轨、支座、轨枕、F轨、铝感应板和信号电缆组成，其中轨道梁通过支座安装于墩台上，轨枕纵向均匀安装于轨道梁上，F轨安装于轨枕上部两侧，铝感应板安装于F轨上方，供电轨安装于轨道梁两侧，信号电缆安装于轨枕上方。F轨及铝感应板处于悬臂状态，受车辆载荷变形影响较大，不利于控制车辆悬浮架与导轨之间悬浮气隙；此外，F轨、供电轨、铝感应板及轨旁辅助设备均裸露安装于轨道梁外，列车运行时噪音大。
发明内容
本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种磁悬浮交通轨道系统。
本发明采用的技术方案是这样的：
一种磁悬浮交通轨道系统，包括墩台、磁轨、铝感应板、槽形梁，所述槽形梁通过支座与墩台连接并跨于两墩台之上，所述槽形梁由两片U形梁单元横向通过其U形梁下翼端部预留的钢筋现浇成若干横梁连接而成，所述磁轨安装于U形梁上翼底部，所述铝感应板内置于磁轨内，所述供电轨安装于U形梁下翼上与其上方的磁轨相对应。
由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、磁轨和铝感应板栓接安装于槽形梁内为一整体，具有更高的结构刚度，有利于提高磁浮列车的运行平稳性，同时，这种悬浮-牵引-导向集成式的结构，可减小磁悬浮交通系统的牵引悬浮气隙，提高直线电机效率，降低能耗。
2、磁悬浮交通系统的悬浮系统、牵引系统和导向系统均设于槽形梁内，在列车运行过程中，槽形梁一方面具有好的隔声效果，另一方面可隔离系统磁场，减小磁场辐射。
作为优选，所述U形梁单元由两段U形梁纵向连接而成且纵向设置有预应力。
作为优选，所述U形梁在工厂内预制并精加工成型。U形梁单元为工厂预制后精加工成型，方便运输及施工，实现了槽形梁的模块化拼装现场集成，保证了轨道线路施工精度，提高了施工效率，缩短了施工周期。
作为优选，两片U形梁单元的U形梁下翼之间的空腔处铺设安装有绝缘网格板。槽形梁内铺设有绝缘网格板，方便维护及检修，同时作为乘客疏散的应急逃生通道。
作为优选，所述供电轨通过扣件安装于U形梁下翼上，且供电轨与扣件接触处设有绝缘层。进一步优选，所述供电轨通过扣件和预埋件固定于U形梁下翼上。
作为优选，所述铝感应板与磁轨之间设有绝缘层。进一步优选，所述磁轨通过安装孔和预埋件栓接于U形梁上翼底部。
作为优选，各槽形梁之间的连接处设置有梁缝，以适应热胀冷缩。
附图说明
图1是本发明轨道系统结构示意图；
图2是A-A截面图；
图3是B-B截面图；
图4是图2中C处放大示图。
图中标识说明：1为墩台，2为支座，3为横梁，4为U形梁，4-1为U形梁上翼，4-2为U形梁下翼，5为绝缘网格板，6为供电轨，7为扣件，8为磁轨，9为铝感应板，10为绝缘层，11为槽形梁，12为梁缝，13为预埋件。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明作详细的说明。
实施例：
如图1、2、3所示，一种磁悬浮交通轨道系统，包括墩台1、磁轨8、铝感应板9、槽形梁11，所述槽形梁11通过支座2与墩台1连接并跨于两墩台1之上，所述槽形梁11由两片U形梁单元横向通过其U形梁下翼4-2端部预留的钢筋现浇成若干横梁3连接而成，所述磁轨8安装于U形梁上翼4-1底部，所述铝感应板9内置于磁轨8内，所述供电轨6安装于U形梁下翼4-2上与其上方的磁轨8相对应。所述U形梁单元由两段U形梁纵向连接而成且纵向设置有预应力。所述U形梁在工厂内预制并精加工成型。两片U形梁单元的U形梁下翼4-2之间的空腔处铺设安装有绝缘网格板5，如图3所示。所述供电轨6通过扣件7安装于U形梁下翼4-2上，且供电轨6与扣件7接触处设有绝缘层10。所述供电轨6通过扣件7和预埋件13固定于U形梁下翼4-2上。各槽形梁11之间的连接处设置有梁缝12。
如图4所示，所述铝感应板9与磁轨8之间设有绝缘层10，所述磁轨8通过安装孔和预埋件13栓接于U形梁上翼4-1底部。
Claims (9)
1.一种磁悬浮交通轨道系统，包括墩台（1）、磁轨（8）、铝感应板（9）、槽形梁（11），所述槽形梁（11）通过支座（2）与墩台（1）连接并跨于两墩台（1）之上，其特征在于：所述槽形梁（11）由两片U形梁单元横向通过其U形梁下翼（4-2）端部预留的钢筋现浇成若干横梁（3）连接而成，所述磁轨（8）安装于U形梁上翼（4-1）底部，所述铝感应板（9）内置于磁轨（8）内，所述供电轨（6）安装于U形梁下翼（4-2）上与其上方的磁轨（8）相对应。
2.根据权利要求1所述的一种磁悬浮交通轨道系统，其特征在于：所述U形梁单元由两段U形梁纵向连接而成且纵向设置有预应力。
3.根据权利要求2所述的一种磁悬浮交通轨道系统，其特征在于：所述U形梁在工厂内预制并精加工成型。
4.根据权利要求1或2所述的一种磁悬浮交通轨道系统，其特征在于：两片U形梁单元的U形梁下翼（4-2）之间的空腔处铺设安装有绝缘网格板（5）。
5.根据权利要求1所述的一种磁悬浮交通轨道系统，其特征在于：所述供电轨（6）通过扣件（7）安装于U形梁下翼（4-2）上，且供电轨（6）与扣件（7）接触处设有绝缘层（10）。
6.根据权利要求1或5所述的一种磁悬浮交通轨道系统，其特征在于：所述供电轨（6）通过扣件（7）和预埋件（13）固定于U形梁下翼（4-2）上。
7.根据权利要求1所述的一种磁悬浮交通轨道系统，其特征在于：所述铝感应板（9）与磁轨（8）之间设有绝缘层（10）。
8.根据权利要求1或7所述的一种磁悬浮交通轨道系统，其特征在于：所述磁轨（8）通过安装孔和预埋件（13）栓接于U形梁上翼（4-1）底部。
9.根据权利要求1所述的一种磁悬浮交通轨道系统，其特征在于：各槽形梁（11）之间的连接处设置有梁缝（12）。
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