CN108819810A - 左前门扶手骨架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了左前门扶手骨架，涉及汽车配件领域，能够供驾驶员支撑手臂，降低驾驶员在驾驶中的疲劳感。本发明包括：包括：底板骨架、承载架、软垫块、包覆层、安装孔。底板骨架的底面周围均匀设置安装孔，用于和车门安装。底板骨架正面设置承载架，承载架用于驾驶员支撑手臂。承载架的外围粘贴软垫块，底板骨架的正面和软垫块外粘贴包覆层。本发明能够提高用户体验感，在驾驶员驾驶时可以支撑手臂，降低用户疲劳感。

Description

左前门扶手骨架

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，尤其涉及左前门扶手骨架。

背景技术

驾驶员在长期驾驶后会手臂会产生疲劳感,现有技术中的车门缺少针对降低驾驶员疲劳感,供驾驶员支持手臂。

发明内容

本发明提供了左前门扶手骨架，能够供驾驶员支撑手臂，降低驾驶员在驾驶中的疲劳感。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

左前门扶手骨架，其特征在于，包括：底板骨架、承载架、软垫块、包覆层、安装孔。

底板骨架的底面周围均匀设置安装孔，用于和车门安装。底板骨架正面设置承载架，承载架用于驾驶员支撑手臂。承载架的外围粘贴软垫块，底板骨架的正面和软垫块外粘贴包覆层。

进一步的，底板骨架和承载架一体成型，因此承载力更强，能够更稳固的支撑驾驶员的手臂。

进一步的，软垫块采用的材料具有慢力学回弹性能，柔软舒适，用户体验更好。

进一步的，包覆层采用皮革材料。

本发明的有益效果是：

本发明提供的左前门扶手骨架上设置承载架，承载架和底板骨架一体成型，故驾驶员在支撑手臂时，承载力强，承载架上覆盖软垫块，并采用包覆层包裹，柔软舒适，用户体验感强，在驾驶员驾驶时可以支撑手臂，降低用户疲劳感。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明实施例的结构示意图。

其中，1-底板骨架、2-承载架、3-软垫块、4-包覆层、5-安装孔。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

本发明实施例提供的左前门扶手骨架，如图1所示，包括：

底板骨架1、承载架2、软垫块3、包覆层4、安装孔5。

底板骨架1的底面周围均匀设置安装孔5，安装孔5用于和车门配合安装。底板骨架1正面设置承载架2，底板骨架1和承载架2一体成型。承载架2用于支撑驾驶员手臂。承载架2的外围粘贴软垫块3，软垫块3采用慢性回弹材料制作，柔软舒适。底板骨架1的正面和软垫块3外粘贴包覆层4，包裹层采用皮革材料。

本发明的有益效果是：

本发明提供的左前门扶手骨架上设置承载架，承载架和底板骨架一体成型，故驾驶员在支撑手臂时，承载力强，承载架上覆盖软垫块，并采用包覆层包裹，柔软舒适，用户体验感强，在驾驶员驾驶时可以支撑手臂，降低用户疲劳感。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (4)

1.左前门扶手骨架，其特征在于，包括：底板骨架（1）、承载架（2）、软垫块（3）、包覆层（4）、安装孔（5），

底板骨架（1）的底面周围均匀设置安装孔（5），底板骨架（1）正面设置承载架（2），承载架（2）的外围粘贴软垫块（3），底板骨架（1）的正面和软垫块（3）外粘贴包覆层（4）。

2.根据权利要求1所述的左前门扶手骨架，其特征在于，底板骨架（1）和承载架（2）一体成型。

3.根据权利要求1所述的左前门扶手骨架，其特征在于，软垫块（3）采用的材料具有慢力学回弹性能。

4.根据权利要求1所述的左前门扶手骨架，其特征在于，包覆层（4）采用皮革材料。