发明内容
本发明解决的问题是现有的模具结构复杂,导致尺寸偏大,且无法在有限空间中完成产品内部倒扣结构。
为解决上述问题,本发明采用了以下技术方案。
在一方面,本发明提供了一种吊装式斜顶抽芯机构,包括斜顶机构、安装在定模板上的弹簧组件以及安装在动模板上的连杆机构,弹簧组件与斜顶机构传动连接,用于在开模时推动斜顶机构远离定模板,连杆机构选择性地抵持在斜顶机构上,用于在合模时推动斜顶机构靠近定模板,且连杆机构上设置有拉钩,拉钩与斜顶机构活动连接,用于在开模时推动斜顶机构远离定模板,并向着脱离斜顶机构的方向运动。
本发明提供的吊装式斜顶抽芯机构,在定模板上安装有弹簧组件,通过弹簧组件在开模时推动斜顶机构,进而实现斜顶抽芯动作,同时通过设置在连杆机构上的拉钩提供辅助推动力,推动斜顶机构远离定模板,从而向斜顶机构提供了稳定的推动力,完成斜顶抽芯。相较于现有技术,本发明提供的吊装式斜顶抽芯机构,通过弹簧组件和拉钩共同作用,在开模时推动斜顶机构运动,避免了额外设置复杂的斜顶推动机构,从而大大缩减了定模板的厚度,减小了整体模具的尺寸,降低了模具成本,同时方便运输和加工。
进一步地,斜顶机构包括斜顶块、斜顶杆和斜顶拉板,斜顶杆的一端与斜顶块连接,斜顶杆的另一端与斜顶拉板连接,斜顶拉板选择性地与连杆机构相抵持,弹簧组件分别与斜顶块和斜顶拉板传动连接,拉钩与斜顶拉板活动连接。
本发明提供的吊装式斜顶抽芯机构,通过设置斜顶拉板,使得拉钩能够与斜顶拉板活动连接,进而将推动力传递至斜顶块,方便顶出斜顶块,且弹簧组件与斜顶块和斜顶拉板传动连接,使得斜顶机构整体受力更加均匀。
进一步地,弹簧组件包括氮气缸机构和弹簧机构,弹簧机构与斜顶块传动连接,用于在开模时推动斜顶块远离定模板,氮气缸机构与斜顶拉板传动连接,用于在开模时推动斜顶拉板远离定模板。
本发明提供的吊装式斜顶抽芯机构,通过弹簧机构推动斜顶块,通过氮气缸机构推动斜顶拉板,使得斜顶块和斜顶拉板均受到推动力,提高整体的受力均匀,此外,通过弹簧机构和氮气缸机构的双重推动作用,大大增加了推动力,保证了斜顶块的顺利顶出。
进一步地,弹簧机构包括弹簧本体、弹簧杆和弹簧固定座,弹簧固定座用于安装在定模板上,弹簧杆的一端与弹簧固定座连接,另一端活动伸入斜顶块,弹簧本体套设在弹簧杆上,且弹簧本体的一端与弹簧固定座相抵持,另一端与斜顶块相抵持。
本发明提供的吊装式斜顶抽芯机构,通过弹簧杆进行导向,使得弹簧本体施加在斜顶块的弹力方向可控且恒定,保证了斜顶块沿既定方向顺利顶出。
进一步地,氮气缸机构包括氮气缸本体、气缸固定座和气缸连接轴,气缸固定座用于安装在定模板上,氮气缸本体设置在气缸固定座上,气缸连接轴的一端伸入氮气缸本体,另一端与斜顶拉板连接,用于在氮气缸本体的驱动下推动斜顶拉板。
本发明提供的吊装式斜顶抽芯机构,将气缸固定座安装在定模板上,氮气缸本体设置在气缸固定座上,使得氮气缸本体能够外露,避免氮气缸本体占用过多内部空间,同时方便氮气缸机构的维修和更换。
进一步地,斜顶拉板包括一体设置的连接部和驱动部,连接部与驱动部呈折弯设置,连接部与斜顶杆连接,驱动部与氮气缸机构连接,拉钩与驱动部活动连接。
本发明提供的吊装式斜顶抽芯机构,连接部与驱动部呈折弯设置,同时拉钩与驱动部连接,驱动部与氮气气缸连接,使得氮气缸机构和拉钩都能直接施力在驱动部上,保证推动效果,同时连接部与斜顶杆连接,能够将拉钩和氮气缸机构施加的推动力传递至斜顶杆并推动斜顶块,最终实现斜顶块的顺利顶出。
进一步地,斜顶拉板上开设有用于容纳拉钩的钩槽,拉钩用于在开模时伸入钩槽并推动斜顶拉板远离定模板,并向着脱离钩槽的方向运动。
本发明提供的吊装式斜顶抽芯机构,通过拉钩与钩槽的配合作用,推动斜顶拉板运动,同时在推动过程中拉钩逐渐脱离钩槽,使得动模板与斜顶拉板之间脱钩,并在动模板的带动下连杆机构进一步远离定模板,方便斜顶块完成抽芯动作。
进一步地,拉钩的一侧设置有钩齿,钩齿与钩槽相配合并与斜顶拉板相抵持,钩齿的底部具有推动抵持面,钩槽的底部具有用于与推动抵持面相抵持的推动止挡面。
本发明提供的吊装式斜顶抽芯机构,通过推动抵持面和推动止挡面的相互抵持,实现拉钩动力的传递,同时推动抵持面和推动止挡面能够在拉钩运动过程中相互脱离,从而实现了拉钩与斜顶拉板之间的动力脱离。
进一步地,吊装式斜顶抽芯机构还包括设置在定模板上的限位钩,斜顶拉板上开设有限位槽,限位钩部分容置在限位槽中,用于对斜顶拉板进行限位。
本发明提供的吊装式斜顶抽芯机构,通过设置限位钩和限位槽,从而实现对斜顶拉板的限位。
进一步地,限位钩包括一体设置的连接座和限位齿,连接座用于设置在定模板上,限位齿活动容置在限位槽中,且限位齿的顶部具有限位抵持面,限位槽的顶部具有用于与限位抵持面相抵持的限位止挡面。
进一步地,吊装式斜顶抽芯机构还包括斜顶导向机构,斜顶导向机构包括定导向块和动导向块,定导向块用于设置在定模板上,动导向块设置在斜顶块上,且定导向块与动导向块相互配合,以使斜顶块沿定导向块的延伸方向运动。
本发明提供的吊装式斜顶抽芯机构,通过在定模板上设置定导向块,在斜顶块上设置动导向块,定导向块与动导向块相互配合,从而实现了斜顶块的导向作用,保证斜顶块沿既定方向运动。
进一步地,连杆机构包括连杆本体和连接柱,连杆本体用于抵持在斜顶机构上,连接柱的一端与连杆本体连接,另一端用于连接动模板。
本发明提供的吊装式斜顶抽芯机构,通过设置连接柱,起到拉动与支撑作用,方便拉力的传递。
在另一方面,本发明提供了一种斜顶抽芯模具,包括动模板、定模板和吊装式斜顶抽芯机构,吊装式斜顶抽芯机构,包括斜顶机构、安装在定模板上的弹簧组件以及安装在动模板上的连杆机构,弹簧组件与斜顶机构传动连接,用于在开模时推动斜顶机构远离定模板,连杆机构选择性地抵持在斜顶机构上,用于在合模时推动斜顶机构靠近定模板,且连杆机构上设置有拉钩,拉钩与斜顶机构活动连接,用于在开模时推动斜顶机构远离定模板,并向着脱离斜顶机构的方向运动。
本发明提供的一种斜顶抽芯模具,将弹簧组件安装在定模板上,将连杆机构安装在动模板上,且连杆机构上设置有与斜顶机构活动连接的拉钩,在开模时,弹簧组件推动斜顶机构运动,拉钩也推动斜顶机构同向运动,通过弹簧组件和拉钩的共同推动作用,使得斜顶机构能够顺利顶出并完成抽芯动作,避免了额外设置复杂的斜顶推动机构,从而大大缩减了定模板的厚度,减小了整体模具的尺寸,降低了模具成本,同时方便运输和加工。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂,下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。
实施例
结合参见图1至图7,本实施例提供了一种斜顶抽芯模具10,避免了额外设置复杂的斜顶推动机构,从而大大缩减了定模板300的厚度,减小了整体模具的尺寸,降低了模具成本,同时方便运输和加工。
本实施例提供的斜顶抽芯模具10,包括动模板200、定模板300和吊装式斜顶抽芯机构100,吊装式斜顶抽芯机构100包括斜顶机构110、弹簧组件130、连杆机构150和斜顶导向机构170,弹簧组件130安装在定模板300上,并与斜顶机构110传动连接,用于在开模时推动斜顶机构110远离定模板300,连杆机构150安装在动模板200上并选择性地抵持在斜顶机构110上,用于在合模时推动斜顶机构110靠近定模板300,且连杆机构150上设置有拉钩190,拉钩190与斜顶机构110活动连接,用于在开模时推动斜顶机构110远离定模板300,并向着脱离斜顶机构110的方向运动。
本发明提供的吊装式斜顶抽芯机构100,在定模板300上安装有弹簧组件130,通过弹簧组件130在开模时推动斜顶机构110,进而实现斜顶抽芯动作,同时通过设置在连杆机构150上的拉钩190提供辅助推动力,推动斜顶机构110远离定模板300,从而向斜顶机构110提供了稳定的推动力,完成斜顶抽芯。通过弹簧组件130和拉钩190共同作用,在开模时推动斜顶机构110运动,避免了额外设置复杂的斜顶推动机构,从而大大缩减了定模板300的厚度,减小了整体模具的尺寸,降低了模具成本,同时方便运输和加工。斜顶导向机构170与斜顶机构110连接,用于对斜顶机构110的运动方向进行限定。
需要说明的是,在开模时,动模板200竖直向下运动,斜顶机构110倾斜向下顶出,拉钩190随着动模板200竖直向下运动,随着开模距离的增大,拉钩190能够脱离斜顶机构110,从而使得动模板200能够继续向下运动而不会带动斜顶机构110运动。
斜顶机构110包括斜顶块111、斜顶杆113和斜顶拉板115,斜顶杆113的一端与斜顶块111连接,斜顶杆113的另一端与斜顶拉板115连接,斜顶拉板115选择性地与连杆机构150相抵持,弹簧组件分别与斜顶块111和斜顶拉板115传动连接,拉钩190与斜顶拉板115活动连接。通过设置斜顶拉板115,使得拉钩190能够与斜顶拉板115活动连接,进而将推动力传递至斜顶块111,方便顶出斜顶块111,且弹簧组件与斜顶块111和斜顶拉板115传动连接,使得斜顶机构110整体受力更加均匀。
在本实施例中,斜顶杆113与斜顶块111螺栓连接,斜顶块111上设置有斜顶装配槽1111,斜顶杆113的底部形状与斜顶装配槽1111的形状相配合,在组装时,先将斜顶杆113的底端伸入到斜顶装配槽1111中,再装配螺钉,使得斜顶杆113固定在斜顶块111上。
斜顶导向机构170包括定导向块171和动导向块173,定导向块171设置在定模板300上,动导向块173设置在斜顶块111上,且定导向块171与动导向块173相互配合,以使斜顶块111沿定导向块171的延伸方向运动。通过在定模板300上设置定导向块171,在斜顶块111上设置动导向块173,定导向块171与动导向块173相互配合,从而实现了斜顶块111的导向作用,保证斜顶块111沿既定方向运动。
在本实施例中,斜顶块111上开设有导向块容纳槽1113,定导向块171通过螺栓固定设置在定模板300上并滑动容置在导向块容纳槽1113中,且定导向块171的一侧设置有导向凸条,动导向块173容置在导向块容纳槽1113中并通过螺栓固定在斜顶块111上,且动导向块173与定导向块171相互扣和并滑动抵持在导向凸条上。在斜顶块111运动时,定导向块171不动,动导向块173跟随斜顶块111运动,并沿着导向凸条的延伸方向运动,从而实现了对斜顶块111运动方向的导向作用。
弹簧组件包括氮气缸机构131和弹簧机构133,弹簧机构133与斜顶块111传动连接,用于在开模时推动斜顶块111远离定模板300,氮气缸机构131与斜顶拉板115传动连接,用于在开模时推动斜顶拉板115远离定模板300。通过弹簧机构133推动斜顶块111,通过氮气缸机构131推动斜顶拉板115,使得斜顶块111和斜顶拉板115均受到推动力,提高整体的受力均匀,此外,通过弹簧机构133和氮气缸机构131的双重推动作用,大大增加了推动力,保证了斜顶块111的顺利顶出。
需要说明的是,在开模过程中,在弹簧机构133、氮气缸机构131和拉钩190的三重作用力的推动下,斜顶块111能够沿既定方向顶出,其中氮气缸机构131起到主要的推动作用,拉钩190和弹簧机构133起到辅助推动作用,能够将尺寸较大的斜顶块111顺利顶出。
在本实施例中,斜顶杆113、斜顶拉板115、氮气缸机构131和弹簧机构133均为两个,两个斜顶杆113分别设置在斜顶块111的两端,两个斜顶拉板115分别与两个斜顶杆113连接,两个弹簧机构133分别抵持在斜顶块111的两端并相互对称,使得斜顶块111能够受力均匀,两个氮气缸机构131分别与两个斜顶拉板115传动连接。同时,连杆机构150和拉钩190也为两个,两个连杆机构150分别与两个斜顶拉板115相对设置,并选择性地抵持在两个斜顶拉板115的底部。本实施例以斜顶块111其中一侧的结构进行说明,另一侧的结构一致并呈对称设置。
连杆机构150包括连杆本体151和连接柱153,连杆本体151用于抵持在斜顶机构110上,连接柱153的一端与连杆本体151连接,另一端用于连接动模板200。通过设置连接柱153,起到拉动与支撑作用,方便拉力的传递。
在本实施例中,连杆本体151的一端通过螺栓固定在动模镶件上,动模镶件固定在动模板200上,另一端与连接柱153配合,并通过螺栓将连接柱153和连杆本体151固定在一器,起到拉动与支撑的作用。
结合参见图8至图10,弹簧机构133包括弹簧本体1331、弹簧杆1333和弹簧固定座1335,弹簧固定座1335用于安装在定模板300上,弹簧杆1333的一端与弹簧固定座1335连接,另一端活动伸入斜顶块111,弹簧本体1331套设在弹簧杆1333上,且弹簧本体1331的一端与弹簧固定座1335相抵持,另一端与斜顶块111相抵持。弹簧本体1331为预压缩后的弹簧,通过弹簧杆1333进行导向,使得弹簧本体1331施加在斜顶块111的弹力方向可控且恒定,保证了斜顶块111沿既定方向顺利顶出。
在本实施例中,斜顶块111上开设有导向孔,弹簧杆1333的一端与弹簧固定座1335固定连接,另一端伸入到导向孔中,从而对弹簧起到导向限位作用。具体地,导向孔为沉孔结构,弹簧本体1331的下部围设在导向孔的周围,从而向斜顶块111施加推动力。且弹簧杆1333的延伸方向与斜顶块111的运动方向一致,均与竖直方向存在一定夹角,使得斜顶块111能够倾斜顶顶出。
在本实施例中,弹簧固定座1335的上方还设置有压块1337,压块1337压合在斜顶拉板115的端部,从而能够起到与斜顶拉板115的限位作用。此外,斜顶拉板115抵持在压块1337的端部还固定设置有耐磨块,耐磨块抵持在压块1337的侧面,在斜顶拉板115与压块1337相对运动时起到缓冲作用,避免直接磨损斜顶拉板115。
需要说明的是,本实施例中弹簧固定座1335上开设有多个螺孔,弹簧固定座1335通过螺栓固定设置在定模板300上。
氮气缸机构131包括氮气缸本体1311、气缸固定座1313和气缸连接轴1315,气缸固定座1313用于安装在定模板300上,氮气缸本体1311设置在气缸固定座1313上,气缸连接轴1315的一端伸入氮气缸本体1311,另一端与斜顶拉板115连接,用于在氮气缸本体1311的驱动下推动斜顶拉板115。将气缸固定座1313安装在定模板300上,氮气缸本体1311设置在气缸固定座1313上,使得氮气缸本体1311能够外露,避免氮气缸本体1311占用过多内部空间,同时方便氮气缸机构131的维修和更换。
在本实施例中,气缸固定座1313通过螺栓固定设置在定模板300上,具体地,定模板300的上侧开设有安装槽,气缸固定座1313和斜顶拉板115均容置在安装槽中,且气缸固定座1313与定模板300保持相对固定,斜顶拉板115能够沿着安装槽向下伸入定模板300氮气缸本体1311固定通过螺栓可拆卸地固定在气缸固定座1313上,并凸设在定模板300的上表面,方便进行更换和维修。
在本实施例中,气缸固定座1313具有一倾斜设置的开槽,斜顶拉板115的一端活动伸入开槽内并与气缸连接轴1315连接,在气缸连接轴1315的推动下,斜顶拉板115沿开槽倾斜向下向下运动。
斜顶拉板115包括一体设置的连接部1151和驱动部1153,连接部1151与驱动部1153呈折弯设置,连接部1151与斜顶杆113连接,驱动部1153与氮气缸机构131连接,拉钩190与驱动部1153活动连接。具体地,连接部1151呈水平设置,驱动部1153倾斜向下设置并与斜顶块111的运动方向一致,且连接部1151与驱动部1153之间呈7字型,连接部1151远离驱动部1153的一端与斜顶杆113的端部通过拉板螺钉固定在一起。氮气缸机构131和拉钩190都能直接施力在驱动部1153上,保证推动效果,同时连接部1151与斜顶杆113连接,能够将拉钩190和氮气缸机构131施加的推动力传递至斜顶杆113并推动斜顶块111,最终实现斜顶块111的顺利顶出。
在本实施例中,连接部1151远离驱动部1153的一端还开设有定位开口,斜顶杆113的顶端形状与定位开口的形状相配合,在组装时先将斜顶杆113的端部伸入到定位开口中,再通过拉板螺钉依次穿过连接部1151和斜顶杆113,使得斜顶杆113与连接部1151保持相对固定。
在本实施例中,驱动部1153的底部还设置有耐磨帽,耐磨帽通过螺栓固定在驱动部1153的底部,在合模时连杆机构150抵持在耐磨帽上,从而抵持斜顶拉板115向着靠近定模板300的方向运动,实现合模动作。
在本实施例中,连杆本体151的中部具有抵持凸台155,抵持凸台155具有倾斜设置在抵持平面,抵持平面在合模时抵持在斜顶拉板115的耐磨帽上,从而推动斜顶拉板115向着靠近定模板300的方向运动。
结合参见图11至图13,斜顶拉板115上开设有用于容纳拉钩190的钩槽191,拉钩190用于在开模时伸入钩槽191并推动斜顶拉板115远离定模板300,并向着脱离钩槽191的方向运动。具体地,拉钩190通过螺栓固定在连杆机构150上,利用拉钩190与钩槽191的配合作用,推动斜顶拉板115运动,同时在推动过程中拉钩190逐渐脱离钩槽191,使得动模板200与斜顶拉板115之间脱钩,并在动模板200的带动下连杆机构150进一步远离定模板300,方便斜顶块111完成抽芯动作。
在本实施例中,拉钩190的一侧设置有钩齿193,钩齿193与钩槽191相配合并与斜顶拉板115相抵持,钩齿193的底部具有推动抵持面,钩槽191的底部具有用于与推动抵持面相抵持的推动止挡面。通过推动抵持面和推动止挡面的相互抵持,实现拉钩190动力的传递,同时推动抵持面和推动止挡面能够在拉钩190运动过程中相互脱离,从而实现了拉钩190与斜顶拉板115之间的动力脱离。
在本实施中,定模板300上还设置有限位钩180,斜顶拉板115上开设有限位槽181,限位钩180部分容置在限位槽181中,用于对斜顶拉板115进行限位。通过设置限位钩180和限位槽181,从而实现对斜顶拉板115的限位。
限位钩180包括一体设置的连接座183和限位齿185,连接座183用于设置在定模板300上,限位齿185活动容置在限位槽181中,且限位齿185的顶部具有限位抵持面,限位槽181的顶部具有用于与限位抵持面相抵持的限位止挡面。具体地,连接座183通过螺栓固定在定模板300上。
需要说明的是,在本实施例中钩槽191的深度需要与钩齿193的尺寸相配合,使得合模时钩齿193能够完全伸入钩槽191并抵持在钩槽191的底壁上,此外,钩槽191的深度也需要与限位槽181的长度相适配,使得钩齿193能够在限位钩180起到限位作用之前脱离钩槽191。具体地,钩齿193伸入钩槽191的最大深度为3cm,限位槽181的长度为20cm。当然,此处钩槽191的深度和限位槽181的长度并不仅仅限于此处列举的尺寸,也可以是其他适配的尺寸,在此不作具体限定。
还需要说明的是,本实施例中钩槽191和限位槽181分别开设在驱动部1153相对的两个侧面上,但并不仅仅限于此,限位槽181也可以开设在于钩槽191相邻的侧面上,或者开设在连接部1151,此时限位钩180的位置随之发生适应性的变化,对于限位槽181的位置,在此不作具体限定,只要是能够起到对斜顶拉板115的限位作用即可。
综上所述,本实施例提供的一种吊装式斜顶抽芯机构100,在合模状态时,弹簧本体1331处于压缩状态,拉钩190伸入到钩槽191中。在开模时,定模板300固定不动,动模板200沿竖直方向向下运动,带动连杆机构150运动,从而带动拉钩190向下运动,拉钩190拉动斜顶拉板115运动。同时,氮气缸机构131通过气缸连接轴1315推动斜顶拉板115运动,并将推动力传递至斜顶块111,结合弹簧机构133直接推动斜顶块111,使得斜顶块111在斜顶导向机构170的导向作用下沿既定方向运动,当斜顶拉板115上的限位槽181的顶部与限位钩180抵持时,斜顶机构110停止运动,此时拉钩190脱离钩槽191,使得拉钩190与斜顶拉板115相互分离,完成斜顶抽芯。本实施例提供的吊装式斜顶抽芯机构100,通过弹簧机构133、氮气缸机构131和拉钩190提供三重推动力,从而顺利顶出斜顶块111,避免了在定模板300上额外设置复杂的顶出机构,节省了模具尺寸,能够在有限的模具空间灵活运用,减少模具成本。同时,本实施例提供的吊装式斜顶抽芯机构100运动稳定,控制精度高,稳定性好,且结构紧凑,加工简单,可快速制作备件。
虽然本发明披露如上,但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员,在不脱离本发明的精神和范围内,均可作各种更动与修改,因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。