CN111478246B - 一种可安装多种线缆的卡具 - Google Patents

Abstract

本发明属于线缆卡具技术领域，具体涉一种可安装多种线缆的卡具，包括底座和盖板，盖板盖合在底座上，所述底座的一端与盖板的一端转动连接，所述底座另一端与盖板的另一端采用多级扣组件卡扣连接，所述多级扣组件可实现盖板与底座的多级扣合，以便适应多种缆径的线缆。本发明的有益效果为：采用级扣组件调节线缆槽的大小，以便适应不同缆径的线缆，这样设置不仅大大提高了卡具的使用范围，而且也可减少工人的工作量，从而大大节省了线缆的安装成本。

Description

一种可安装多种线缆的卡具

技术领域

本发明属于线缆卡具技术领域，具体涉一种可安装多种线缆的卡具。

背景技术

目前，在地铁、高铁隧道内，公网漏缆通常使用1-5/8”规格漏缆，主要用于运营商2G、3G、4G无线信号传输。当5G时代来临，由于通信频段较高，线缆的直径现有的线缆卡具仅能适应一种直径的线缆，而且也无法调节卡具线缆径的大小，所以当地铁或高铁升级5G时，必须更换卡具，这大大增加了5G升级的成本。内径可调节的卡具不仅可以降低5G升级成本，而且适应不同缆径的卡具也是行业未来发展的需要。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，特提供一种可安装多种线缆的卡具。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种可安装多种线缆的卡具，包括底座和盖合在底座上的盖板，所述底座的一端与盖板的一端转动连接，所述底座的另一端与盖板的另一端采用多级扣组件卡扣连接，所述多级扣组件可实现盖板与底座的多级扣合，以适应多种缆径的线缆。

作为进一步优选的，所述多级扣组件包括设置在盖板上的至少一个锁扣、设置在底座上并与所述锁扣相扣接的卡扣部和设置在底座上并容纳线缆的调节部。

作为进一步优选的，所述卡扣部与调节部之间设有连接槽，所述卡扣部包括设置在连接槽内壁的并与所述锁扣相扣合的至少一个扣接槽。

作为进一步优选的，所述多级扣组件还包括通过销轴可拆卸连接在盖板上的两个连接耳，两个所述连接耳分别设置于连接槽的两端，所述连接耳与锁扣分别设置于盖板两侧。

作为进一步优选的，所述调节部包括设置在底座转动连接端并可与盖板抵紧的第一调节块和设置在底座卡扣连接端并可与盖板抵紧的设有第二调节块；所述第一调节块、所述第二调节块、所述底座及所述盖板围合成容纳线缆的线缆槽。

作为进一步优选的，所述盖板上设有用于抵紧第一调节块的第一凸块和用于抵紧第二调节块第二凸块。

作为进一步优选的，所述第一调节块和/或第二调节块末端设有弹性气囊。

作为进一步优选的，所述底座上还设有用于固定卡具的安装座。

作为进一步优选的，所述卡扣部设有固定耳，所述固定耳通过销钉与设置于安装座上的连接座连接。

作为进一步优选的，所述盖板设置有用于抵紧线缆的弹性压板。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：提供一种可安装多种线缆的卡具，底座与盖板的一端采用转动连接，另一端采用锁扣连接，其中在锁扣连接端设有多级扣组件，多级扣组件用于调节线缆槽的大小，以便适应不同缆径的线缆，这样设置不仅大大提高了卡具的使用范围，而且也可减少工人的工作量，从而大大节省了线缆的安装成本。

附图说明

图1为一种可安装多种线缆的卡具的结构示意图；

图2为一种可安装多种线缆的卡具中盖板的结构示意图；

图3为一种可安装多种线缆的卡具中底座的结构示意图；

图4为一种可安装多种线缆的卡具优选盖板的结构示意图；

图5为一种可安装多种线缆的卡具优选底座的结构示意图。

附图标记说明

10-底座，12-安装座，121-安装孔，13-固定耳，14-连接座，20-盖板，21-弹性压板，30-多级扣组件，31-锁扣，32-线缆槽，33-连接槽，331-扣接槽，34-连接耳，341-销轴，35-第一调节块，36-第二调节块，37-第一凸块，38-第二凸块，39-弹性气囊。

具体实施方式

为使本发明实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施方式中的附图，对本发明实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本发明一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本发明的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施方式。基于本发明中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图说明和实施例对本发明作进一步说明，本发明的方式包括但不仅限于以下实施例。

实施例1

一种可安装多种线缆的卡具，如图1-5所示，包括底座10和盖板20，盖板20盖合在底座10上，其中底座10的一端与盖板20的一端转动连接，底座10的另一端与盖板20的另一端采用多级扣组件30卡扣连接，通过多级扣组件30实现盖板20与底座10的多级扣合，从而改变线缆槽32的大小，以便适应多种缆径的线缆。

多级扣组件30，包括至少一个锁扣31、卡扣部和调节部。锁扣31设置于盖板20上，卡扣部设置在底座10上，卡扣部与锁扣相扣件，调节部设置于底座10上，且调节部设有容纳线缆的线缆槽32。不同锁扣31与锁扣部的扣合，可实现盖板20与底座10的多级调节，从而改变线缆槽32的大小，进而适应多种缆径的线缆。本实施例中的调节部可与底座可拆卸连接，或者固定连接，本实施例以调节部与底座固定连接为例进行说明。

多级扣组件30，还包括两个连接耳34、连接槽33和销轴341，如图1-2所示；连接槽33设置在卡扣部和调节部之间，其中扣接槽331设置在连接槽33的内壁上，本实施例中扣接槽331设置在连接槽33的远离调节部的一侧壁上，锁扣31设置于盖板20的外侧，连接耳34设置在盖板20的内侧，即连接耳34与锁扣31分别位于盖板20的两侧，两个连接耳34分别设置于连接槽33的两侧，销轴341插接在连接耳34的连接孔(未在图中示出)内，与连接耳34实现可拆卸连接；销轴341与线缆槽32的另一侧抵紧，不仅抵紧了线缆，提高了线缆固定的稳定性，同时也防止盖板20任一处断裂后盖板20脱扣，进一步保证了行车安全。

作为优选的，扣接槽331设置有多个，且多个扣接槽331均可与锁扣31相扣合，即多个锁扣31可同时与扣接槽331相扣合，或者其中一个锁扣31与扣接槽331相扣合，都可实现线缆槽32大小的调节，多个锁扣31与多个扣接槽331相扣合，使得卡具的扣合更稳定，不易脱扣。作为进一步优选的，多个锁扣31并排设置，锁扣31具有一定的长度，锁扣31的长度方向与线缆槽32的轴线一致。

调节部，包括第一调节块35和第二调节块36，如图3所示，第一调节块35设置在底座10的转动连接端并与盖板20内侧相抵紧，第二调节块36设置在底座10的卡扣连接端并与盖板20内侧相抵紧；第一调节块35、第二调节块36、底座10及盖板20围合成容纳线缆的线缆槽32，第一调节块35与第二调节块36的形状可采用圆弧形，本实施例中的第一调节块35与第二调节块36的具体形状与安装的线缆相适配。作为优选的，调节部与底座10固定连接，则第一调节块35和/或第二调节块36为弹性材料制成，当不同锁扣31与连接槽33相扣合时，盖板20不同程度地抵紧第一调节块35和/或第二调节块36，使线缆槽32的大小发生变化，从而抵紧线缆，适应不同缆径的线缆。本实施例中第一调节块35和/或第二调节块36的弹性材料可选用现有的PA66、PA12或PA6。作为进一步优选的，调节部与底座10可拆卸连接，当不同锁扣31与连接槽33相扣合时，采用不同的调节部，改变第一调节块35和第二调节块36形成的线缆槽32的大小，使其适应不同缆径的线缆。

作为进一步优选的，盖板20内侧设有第一凸块37和第二凸块38，如图2/5所示，第一凸块37与第一调节块35相抵紧，第二凸块38与第二调节块36相抵紧；作为优选的，第一凸块37和第二凸块38设置于盖板20并向内凹陷。上述插接在连接耳34内的销轴341与第二调节块36相接触，当改变销轴341的直径时，可实现对第二调节块36不同程度的抵紧，进一步保证了卡具固定不同缆径的线缆的稳定性。当锁扣31与扣接槽331相扣合时，设置在盖板20的第一凸块37与设置在底座10的第一调节块35相抵紧，设置在盖板20的第二凸块38与设置在底座10的第二调节块36相抵紧；当不同锁扣31与扣接槽331相扣合时，第一凸块37与第一调节块35、以及第二凸块38第二调节块36的抵紧程度不同，从而使第一调节块35、第二调节块36的变形程度不同，因此实现线缆槽32的大小不同，故可安装不同缆径的线缆。

为了进一步提高卡具对线缆固定的稳定性，作为进一步优选的，第一调节块35和/或第二调节块36末端设有弹性气囊39，如图5所示，当安装不同缆径的线缆时，线缆槽32对线缆的抵紧力不同，设置弹性气囊39能够保证卡具在固定不同线缆时，都能更加牢固的固定。

作为优选的，盖板20靠近线缆槽32一侧设置弹性压板21，如图4所示，弹性压板21用于抵紧线缆，确保线缆不会松动。作为进一步优选的，弹性压板21靠近线缆槽32一侧并沿线缆卡具宽度方向设置有多个防滑凸起(未在图中示出)，防滑凸起防止线缆相对于夹具滑动。

作为进一步优选的，为了进一步提高底座10与盖板20扣合的稳定性，在底座10的扣接槽331的中间还设有限位槽(未在图中示出)，盖板20设有与限位槽相扣合的限位凸起(未在图中示出)，当限位凸起与限位槽相匹配时，可以避免盖板20与底座10相对于线缆的轴线移动，从而保证了底座10与盖板20扣合的稳定性。

实施例2

本实施例是在第一实施例的基础上作的改进，如图5所示，具体为：底座10还设有固定卡具的安装座12，安装座上设有安装孔121，采用膨胀螺栓通过安装孔121将卡具固定于隧道壁上。

作为优选的，卡扣部设有固定耳13，固定耳13通过销钉(未在图中示出)与设置于安装座12的连接座14连接，这样设置可以防止锁扣31与扣接槽331相扣合时锁扣部回弹，导致锁扣31从扣接槽331脱扣，影响盖板20与底座10扣合的稳定性。

以上所述仅为本发明的优选实施方式而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可安装多种线缆的卡具，包括底座（10）和盖合在底座（10）上的盖板（20），其特征在于，所述底座（10）的一端与盖板（20）的一端转动连接，所述底座（10）的另一端与盖板（20）的另一端采用多级扣组件（30）卡扣连接，所述多级扣组件（30）可实现盖板（20）与底座（10）的多级扣合，以适应多种缆径的线缆；

所述多级扣组件（30）包括设置在盖板（20）上的至少一个锁扣（31）、设置在底座（10）上并与所述锁扣（31）相扣接的卡扣部和设置在底座（10）上并容纳线缆的调节部；

所述调节部包括设置在底座（10）转动连接端并可与盖板（20）抵紧的第一调节块（35）和设置在底座（10）卡扣连接端并可与盖板（20）抵紧的设有第二调节块（36）；所述第一调节块（35）、所述第二调节块（36）、所述底座（10）及所述盖板（20）围合成容纳线缆的线缆槽（32）；

所述盖板（20）上设有用于抵紧第一调节块（35）的第一凸块（37）和用于抵紧第二调节块（36）第二凸块（38）；

所述第一调节块（35）和/或第二调节块（36）末端设有弹性气囊（39）。

2.根据权利要求1所述的一种可安装多种线缆的卡具，其特征在于，所述卡扣部与调节部之间设有连接槽（33），所述卡扣部包括设置在连接槽（33）内壁的并与所述锁扣（31）相扣合的至少一个扣接槽（331）。

3.根据权利要求1或2所述的一种可安装多种线缆的卡具，其特征在于，所述多级扣组件（30）还包括通过销轴（341）可拆卸连接在盖板上的两个连接耳（34），两个所述连接耳（34）分别设置于连接槽（33）的两端，所述连接耳（34）与锁扣（31）分别设置于盖板（20）两侧。

4.根据权利要求2所述的一种可安装多种线缆的卡具，其特征在于，所述底座（10）上还设有用于固定卡具的安装座（12）。

5.根据权利要求4所述的一种可安装多种线缆的卡具，其特征在于，所述卡扣部设有固定耳（13），所述固定耳（13）通过销钉与设置于安装座（12）上的连接座（14）连接。

6.根据权利要求1或2所述的一种可安装多种线缆的卡具，其特征在于，所述盖板（20）设置有用于抵紧线缆的弹性压板（21）。