CN113071663A - 一种倾转翼、固定翼混合型无人机 - Google Patents
一种倾转翼、固定翼混合型无人机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113071663A CN113071663A CN202110431031.2A CN202110431031A CN113071663A CN 113071663 A CN113071663 A CN 113071663A CN 202110431031 A CN202110431031 A CN 202110431031A CN 113071663 A CN113071663 A CN 113071663A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- fixed
- wing
- tilting
- frame
- unmanned aerial
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/22—Compound rotorcraft, i.e. aircraft using in flight the features of both aeroplane and rotorcraft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/32—Rotors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/52—Tilting of rotor bodily relative to fuselage
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D27/00—Arrangement or mounting of power plants in aircraft; Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/02—Aircraft characterised by the type or position of power plants
- B64D27/24—Aircraft characterised by the type or position of power plants using steam or spring force
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
一种倾转翼、固定翼混合型无人机,其特征在于,包括:机架,固定于机架左上、左下、右上、右下四个方向孔洞中的四个固定翼,固定于机架正上、正下、正左、正右四个方向孔洞中的四个倾转部分,覆盖在机架上的机盖,镶嵌于机架内部的中心控制部件;本设计通过固定翼、倾转旋翼的混合工作,既保留了普通旋翼无人机可以实现垂直起降及空中悬停的优势,又解决了普通旋翼无人机无法水平转向、飞行轨迹不易精确控制、无法高速前行的问题。通过伺服电机对倾转旋翼倾转方向的控制,可以让本发明获得对于各种起飞环境的较高适应能力,同时由于本发明可以精确控制在空中的飞行轨迹及飞行姿态,本发明可以完成各种较复杂环境中的精确作业。
Description
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,具体地,涉及一种倾转翼、固定翼混合型无人机。
背景技术
当前旋翼无人机普遍采用固定旋翼的设计,采用这种结构的无人机,通过控制固定旋翼的转速来实现起飞与悬停。对于固定旋翼无人机的转向问题,一般较难被解决。当前采用的方式大多采用对部分固定旋翼的旋转速度进行控制,从而使机身前倾,从而实现无人机的转向。但是这种设计改变了无人机的飞行状态,限制了无人机在运载等要求机身平稳的方向的应用。与此同时,机身前倾加大了无人机受到的阻力,从而增大了功耗,减少了续航时间。本发明在普通固定旋翼无人机基础上改进,采用固定旋翼、倾转旋翼混合的方式,在保留既有优势的同时,又解决了固定旋翼无人机无法水平转向、飞行轨迹不易精确控制、无法高速前行的问题。
发明内容
针对现有技术中的缺陷,本发明的目的是提供一种倾转翼、固定翼混合型无人机,以解决当前普通旋翼无人机无法水平转向、飞行轨迹不易精确控制、无法高速前行的问题。
为解决上述技术问题,本发明通过以下方案来实现:
一种倾转翼、固定翼混合型无人机,其特征在于,包括:
机架,固定于机架左上、左下、右上、右下四个方向孔洞中的四个固定翼,固定于机架正上、正下、正左、正右四个方向孔洞中的四个倾转部分,覆盖在机架上的机盖,镶嵌于机架内部的中心控制部件;
所述固定翼包括:固定在机架上的直流无刷电机,位于直流无刷电机上部的螺旋桨;
所述倾转部分包括:伺服电机,与伺服电机相连的伺服电机驱动齿轮,与伺服电机驱动齿轮相咬合的倾转轴驱动齿轮,穿过倾转轴驱动齿轮的倾转轴,位于倾转轴中部的旋翼部分;
所述旋翼部分包括:与倾转轴相连的电机倾转底座,设于电机倾转底座上部并与之相连的电机,设于电机上部并与之相连的螺旋桨;
优选地、所述的伺服电机选用直流无刷伺服电机。
优选地、所述螺旋桨由中心线向边缘两侧延伸方向厚度逐渐减小。
优选地、所述机盖通过螺丝固定并覆盖在机架上。
附图说明
图1为本发明正上方的立体结构示意图;
图2为本发明主体结构的内部结构示意图;
图3为本发明倾转旋翼部分内部结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
一种倾转翼、固定翼混合型无人机,其特征在于,包括:
机架4,固定于机架4左上、左下、右上、右下四个方向孔洞中的四个固定翼1,固定于机架4正上、正下、正左、正右四个方向孔洞中的四个倾转部分5,覆盖在机架上的机盖3,镶嵌于机架内部的中心控制部件;
所述固定翼1包括:固定在机架4上的直流无刷电机,位于直流无刷电机上部的螺旋桨;
所述倾转部分包括:伺服电机9,与伺服电机9相连的伺服电机驱动齿轮8,与伺服电机驱动齿轮8相咬合的倾转轴驱动齿轮7,穿过倾转轴驱动齿轮7的倾转轴6,位于倾转轴6中部的旋翼部分;
所述旋翼部分包括:与倾转轴6相连的电机倾转底座11,设于电机倾转底座11上部并与之相连的电机,设于电机上部并与之相连的螺旋桨10;
优选地、所述的伺服电机9选用直流无刷伺服电机。
优选地、所述螺旋桨10由中心线向边缘两侧延伸方向厚度逐渐减小。
优选地、所述机盖3通过螺丝固定并覆盖在机架4上。
相应地,本发明还提出了采用上述的一种倾转翼、固定翼混合型无人机使用方法,其包括步骤:
在无人机的起飞过程中,四个固定旋翼的伺服电机开始工作,提供无人机起飞的主要升力。四个倾转旋翼的伺服电机开始工作,通过齿轮组的传动,使倾转轴旋转,倾转轴驱动齿轮带动的整体与地面成水平状态,四个倾转旋翼与地面呈平行态,与固定旋翼一同提供向上的升力,实现无人机的垂直起飞。
当无人机需要进行空中悬停时,固定旋翼继续工作,倾转旋翼通过伺服电机的控制与地面呈水平态。固定翼与倾转旋翼共同提供无人机所需的升力,实现空中悬停。
当无人机需要进行转向时,固定旋翼继续工作,提供无人机所需的升力。倾转旋翼的伺服电机控制齿轮组的转动,四个倾转旋翼相匹配的伺服电机的作用下发生倾转,使无人机获得与无人机目标转向方向相反的推力,从而实现无人机向指定方向的转向。
在无人机的降落过程中,倾转旋翼所匹配的伺服电机控制齿轮组的转动,使得倾转轴驱动齿轮带动的整体旋转一定角度,与地面成水平状态,与固定旋翼方向一致。固定旋翼与倾转旋翼均开始降低转速,无人机开始下降,当无人机完成降落后,螺旋桨停止转动。
若无人机需要进行紧急降落,固定旋翼开始降低转速,倾转旋翼所匹配的伺服电机控制齿轮组的转动,使得倾转轴驱动齿轮带动的整体旋转一定角度,使倾转旋翼提供向上的推力,从而实现无人机的紧急降落。
本设计通过固定翼、倾转旋翼的混合工作,既保留了普通旋翼无人机可以实现垂直起降及空中悬停的优势,又解决了普通旋翼无人机无法水平转向、飞行轨迹不易精确控制、无法高速前行的问题。通过伺服电机对倾转旋翼倾转方向的控制,可以让本发明获得对于各种起飞环境的较高适应能力,同时由于本发明可以精确控制在空中的飞行轨迹及飞行姿态,故本发明可以完成各种较复杂环境中的精确作业。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明创造,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种倾转翼、固定翼混合型无人机,其特征在于,包括:
机架(4),固定于机架(4)左上、左下、右上、右下四个方向孔洞中的四个固定翼(1),固定于机架(4)正上、正下、正左、正右四个方向孔洞中的四个倾转部分(5),覆盖在机架上的机盖(3),镶嵌于机架内部的中心控制部件;
所述固定翼(1)包括:固定在机架(4)上的直流无刷电机,位于直流无刷电机上部的螺旋桨;
所述倾转部分包括:伺服电机(9),与伺服电机(9)相连的伺服电机驱动齿轮(8),与伺服电机驱动齿轮(8)相咬合的倾转轴驱动齿轮(7),穿过倾转轴驱动齿轮(7)的倾转轴(6),位于倾转轴(6)中部的旋翼部分;
所述旋翼部分包括:与倾转轴(6)相连的电机倾转底座(11),设于电机倾转底座(11)上部并与之相连的电机,设于电机上部并与之相连的螺旋桨(10)。
2.如权利要求1所述的一种倾转翼、固定翼混合型无人机,其特征在于,所述的伺服电机(9)选用直流无刷伺服电机。
3.如权利要求1所述的一种倾转翼、固定翼混合型无人机,其特征在于,所述螺旋桨(10)由中心线向边缘两侧延伸方向厚度逐渐减小。
4.如权利要求1所述的一种倾转翼、固定翼混合型无人机,其特征在于,所述机盖(3)通过螺丝固定并覆盖在机架(4)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110431031.2A CN113071663A (zh) | 2021-04-21 | 2021-04-21 | 一种倾转翼、固定翼混合型无人机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202110431031.2A CN113071663A (zh) | 2021-04-21 | 2021-04-21 | 一种倾转翼、固定翼混合型无人机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN113071663A true CN113071663A (zh) | 2021-07-06 |
Family
ID=76618318
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202110431031.2A Pending CN113071663A (zh) | 2021-04-21 | 2021-04-21 | 一种倾转翼、固定翼混合型无人机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN113071663A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114510083A (zh) * | 2022-04-20 | 2022-05-17 | 沃飞长空科技(成都)有限公司 | 一种螺旋桨位置控制系统、无人机及控制方法 |
-
2021
- 2021-04-21 CN CN202110431031.2A patent/CN113071663A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114510083A (zh) * | 2022-04-20 | 2022-05-17 | 沃飞长空科技(成都)有限公司 | 一种螺旋桨位置控制系统、无人机及控制方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205854492U (zh) | 一种可拆卸的尾座式垂直起降无人机 | |
| US20180141655A1 (en) | VTOL airplane or drone utilizing at least two tilting propellers located in front of wings center of gravity. | |
| US20100001120A1 (en) | High-speed aircraft with vertical lift and self-revolving ability | |
| CN107336833B (zh) | 一种复合无人机及控制方法 | |
| WO2016184358A1 (zh) | 基于双飞控系统的固定结构式垂直起降飞机及其控制方法 | |
| CN113753229B (zh) | 一种可折叠式固定翼四旋翼复合无人机及其控制方法 | |
| WO2017131834A2 (en) | Pivoting wing system for vtol aircraft | |
| CN1993264A (zh) | 用于倾转旋翼飞行器飞行控制的方法和装置 | |
| CN214566145U (zh) | 一种具有垂直起降及悬停功能的固定翼无人机 | |
| CN106938701A (zh) | 一种可垂直起降的尾座式四旋翼鸭式布局飞行器 | |
| CN106864746A (zh) | 一种可垂直起降的尾座式三旋翼鸭式布局飞行器 | |
| CN216443785U (zh) | 一种后推可倾转垂直起降复合翼飞行器 | |
| CN206306751U (zh) | 飞行汽车 | |
| CN106828919A (zh) | 一种可垂直起降的尾座式共轴反桨无尾布局飞行器 | |
| CN111762316A (zh) | 倾转旋翼无人机倾转部件、可倾转旋翼无人机及使用方法 | |
| CN116331478A (zh) | 一种利用涵道风扇矢量喷管的倾转旋翼机 | |
| CN108298071A (zh) | 一种载人涵道多旋翼飞行车辆 | |
| CN108298074A (zh) | 用于载人涵道多旋翼飞行车辆的倾转组件 | |
| CN110271663A (zh) | 两侧分离式四旋翼与飞翼布局复合型无人机及其控制方法 | |
| CN207607645U (zh) | 复合翼飞行器 | |
| CN113071663A (zh) | 一种倾转翼、固定翼混合型无人机 | |
| CN113443136A (zh) | 一种多连杆旋翼飞行器倾转机构及其工作方法 | |
| CN102390531A (zh) | 一种涵道、机翼组合型微型飞行器 | |
| CN208775003U (zh) | 一种具有复合气动舵面的倾转机翼无人机 | |
| CN106828920A (zh) | 一种可垂直起降的尾座式无尾布局飞行器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20210706 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |