CN113181663A - 一种串联摩天轮 - Google Patents

Abstract

本发明创造涉及一种串联摩天轮，包括封闭支架，封闭支架上活动连接有M个滑行架，滑行架上设置有轿厢；封闭支架上环绕设置有N段钢丝绳组，N≥1，N为自然数；M≥2，M为自然数；N≤M；当N=1时，整段钢丝绳组首尾直接或间接连接围成环状，多个滑行架上均设置有用于与钢丝绳组固定连接的固定装置，从而使得多个滑行架均串联在整段钢丝绳组上；当N≥2时，多段钢丝绳组分别与部分滑行架连接，多段钢丝绳组直接或间接顺次连接围成环状，多个滑行架上均设置有用于与钢丝绳组固定连接的固定装置从而使得多个滑行架均串联在多段钢丝绳组上；结构简单，有效减少故障发生点，能够降低故障发生的概率，提高该串联摩天轮的安全性能。

Description

一种串联摩天轮

【技术领域】

本发明创造涉及游乐设备技术领域，特别是一种串联摩天轮。

【背景技术】

现在技术中的串联摩天轮，如附图17和附图18所示，包括可转动或固定不动的封闭支架1’，所述封闭支架1’上活动连接有多个滑行架2’，所述滑行架2’上设置有轿厢3’，相邻的滑行架2’之间需要通过钢丝绳410’和钢丝绳索具44’等零部件进行连接，M个滑行架2’就需要M个钢丝绳410’；钢丝绳索具44’的一端通过连接销轴45’与滑行架2’连接，钢丝绳索具44’的另一端与钢丝绳410’固定连接。而每条钢丝绳的每一端与滑行架2’的连接处均至少会有以下几处地方容易发生故障：1、钢丝绳410’与钢丝绳索具44’的连接处容易发生断裂；2、钢丝绳索具44’自身容易因工艺、材料问题等发生断裂；3、钢丝绳索具44’通过连接销轴45’与滑行架2’连接，连接销轴45’容易发生松动或脱落。因此每条钢丝绳410’的每一端与滑行架2’的连接处均至少会有3处故障发生点，即一条钢丝绳至少就会有6处故障发生点，M个滑行架2’就至少会有6M个故障发生点，安全隐患较大，事故发生概率较高。因此需要设计出一款结构简单、能够降低故障发生的概率、提高该串联摩天轮的安全性能。

【发明内容】

为解决上述问题，本发明创造提供一种结构简单、能够降低故障发生的概率、提高安全性能的串联摩天轮。

为实现上述目的，本发明创造提供如下技术方案：

一种串联摩天轮，包括可转动或固定不动的封闭支架1，所述封闭支架1上活动连接有M个滑行架2，所述滑行架2上设置有轿厢3；所述封闭支架1上环绕设置有N段钢丝绳组41，N≥1，N为自然数；M≥2，M为自然数；钢丝绳组41的段数N≤滑行架2的个数M；

当N=1时，整段钢丝绳组41首尾直接或间接连接围成环状，多个所述滑行架2上均设置有用于与所述钢丝绳组41固定连接的固定装置4，从而使得多个所述滑行架2均串联在整段钢丝绳组41上；

当N≥2时，多段钢丝绳组41分别与部分滑行架2连接，多段钢丝绳组41直接或间接顺次连接围成环状，多个所述滑行架2上均设置有用于与所述钢丝绳组41固定连接的固定装置4从而使得多个所述滑行架2均串联在多段钢丝绳组41上。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述钢丝绳组41包括一条或多条钢丝绳410。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述封闭支架1的横截面为圆形或近似圆形；所述轿厢3的行走轨迹为圆形或近似圆形。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述固定装置4包括沿所述钢丝绳410的长度方向设置在所述滑行架2上的夹座43以及至少一个设置在所述夹座43上的绳夹42；所述夹座43的一侧设置有供所述钢丝绳410穿过的夹槽430，所述绳夹42呈开口朝向所述夹槽430的U形结构而使得在所述绳夹42与夹座43之间内形成有供所述钢丝绳410穿过的夹紧空间420，所述绳夹42的两端分别与夹座43固定连接并使得所述钢丝绳410被夹紧在夹紧空间420内。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述绳夹42的两端分别向下穿过所述夹座43后与螺母5螺纹连接。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述滑行架2包括设置在所述轿厢3左右两侧并呈三角形的左支撑部21和右支撑部22、分别将所述左支撑部21与右支撑部22的下端两侧横向连接在一起的前连接部23和后连接部24、以及将所述左支撑部21与右支撑部22的上端横向连接在一起的上连接部25，所述轿厢3活动吊挂在所述上连接部25上；所述夹座43沿着所述钢丝绳410的长度方向一端与所述前连接部23固定连接，另一端与所述后连接部24固定连接。

作为优选实施方式，进一步限定为：当N=1时所述钢丝绳410的首尾两端分别通过固定装置4或钢丝绳索具44与同一所述滑行架2连接；当N≥2时任一所述钢丝绳410的首端与相邻钢丝绳410的尾端分别通过钢丝绳索具44与同一所述滑行架2连接。

作为优选实施方式，进一步限定为：当N=1时所述钢丝绳410的首尾两端叠合在一起后通过所述固定装置4与滑行架2连接；当N≥2时任一所述钢丝绳410的首端与相邻钢丝绳410的尾端叠合在一起后通过所述固定装置4与滑行架2连接。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述封闭支架1上至少设置有一个行走轨道12，所述滑行架2上至少设置有一组与所述行走轨道12滚动接触的轮系组件6。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述行走轨道12共设置有两个并分别位于所述钢丝绳410的左右两侧；所述滑行架2对应每一个所述行走轨道12分别至少设置有两组所述轮系组件6与其滚动接触。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述行走轨道12的横向剖面呈工形，在所述行走轨道12的侧端形成有行走槽120；所述轮系组件6包括行走轮架61、与所述行走轮架61活动连接的行走轮62、侧底轮架65和与所述侧底轮架65活动连接的侧轮63，所述行走轮62滚动接触在所述行走轨道12的上端面上，所述侧轮63滚动接触在所述行走槽120内。

作为优选实施方式，进一步限定为：所述轮系组件6还包括与所述侧底轮架65活动连接的底轮64，所述底轮64滚动接触在所述行走槽120的槽壁上，所述侧轮63滚动接触在所述行走槽120的槽底上。

本发明创造的有益效果是：本发明创造通过钢丝绳组去串联多个滑行架，滑行架上均设置有用于与钢丝绳组固定连接的固定装置，结构简单，有效减少故障发生点，能够降低故障发生的概率，提高该串联摩天轮的安全性能。

【附图说明】

图1是本发明创造的局部结构示意图；

图2是图1中A方向的局部俯视图；

图3是图2中I处放大示意图；

图4是图1中B-B处剖视图；

图5是图2中D-D处钢丝绳组的第一种实施方式结构示意图；

图6是图2中D-D处钢丝绳组的第二种实施方式结构示意图；

图7是图4中II处放大示意图；

图8是图4中III处放大示意图；

图9是图4中C-C处剖视图；

图10是图9中IV处剖视图；

图11是N=1时本发明创造的结构示意图；

图12是图11中V处放大示意图；

图13是图11中V处的第一种替代方式结构示意图；

图14是图11中V处的第二种替代方式结构示意图；

图15是N≥2时本发明创造的结构示意图；

图16是图15中VI处放大示意图；

图17是现有技术的结构示意图；

图18是图17中VII处放大示意图。

【具体实施方式】

以下结合附图和具体实施方式对本发明创造作进一步详细说明：

如附图1、附图2、附图11和附图15所示，一种串联摩天轮，包括可转动或固定不动的封闭支架1，所述封闭支架1上活动连接有M个滑行架2，所述滑行架2上设置有轿厢3；所述封闭支架1的横截面为圆形或近似圆形；所述轿厢3的行走轨迹为圆形或近似圆形，因此摩天轮的外观可以多样化变化，给游客带来不一样的视觉效果。所述封闭支架1上环绕设置有N段钢丝绳组41，N≥1，N为自然数；M≥2，M为自然数；钢丝绳组41的段数N≤滑行架2的个数M；

如附图11所示，当N=1时，整段钢丝绳组41首尾直接或间接连接围成环状，多个所述滑行架2上均设置有用于与所述钢丝绳组41固定连接的固定装置4，从而使得多个所述滑行架2均串联在整段钢丝绳组41上；如附图15所示，当N≥2时，多段钢丝绳组41分别与部分滑行架2连接，多段钢丝绳组41直接或间接顺次连接围成环状，多个所述滑行架2上均设置有用于与所述钢丝绳组41固定连接的固定装置4从而使得多个所述滑行架2均串联在多段钢丝绳组41上。在本实施例中优选N=1的技术方案，该技术方案结构简单、生产成本低、故障发生点最少，安全系数最高。

在本实施例中，采用可转动的封闭支架1的情况下，封闭支架1和轿厢3可以是同向转动也可以是逆向转动。当封闭支架1逆时针转动，而轿厢3顺时针转动时，会提高封闭支架1的转动速度，进而提高该摩天轮的运载能力。另外，在需要救援的时候，也可以快速将轿厢3放下来。而封闭支架1与轿厢3是同向转动时，能高更好地克服轿厢3偏载的问题，提供设备的安全性能。

在本实施例中，所述钢丝绳组41包括一条或多条钢丝绳410，采用多条钢丝绳410时，可以提高设备的安全性能，符合冗余设计的需求。采用多条钢丝绳410时，多条钢丝绳可以如附图5所示横向平行排布，也可以如附图6所示，纵向平行排布，还可以以其它平行排布方式进行排布。

在本实施例中，如附图3和附图8所示为钢丝绳组41包括一条钢丝绳410的结构示意图，所述固定装置4包括沿所述钢丝绳410的长度方向设置在所述滑行架2上的夹座43以及至少一个设置在所述夹座43上的绳夹42；所述夹座43的一侧设置有供所述钢丝绳410穿过的夹槽430，所述绳夹42呈开口朝向所述夹槽430的U形结构而使得在所述绳夹42与夹座43之间内形成有供所述钢丝绳410穿过的夹紧空间420，所述绳夹42的两端分别与夹座43固定连接并使得所述钢丝绳410被夹紧在夹紧空间420内。所述绳夹42的两端分别向下穿过所述夹座43后与螺母5螺纹连接。结构简单，有效提高装配效率；省去了大量的钢丝绳索具和连接销轴，故障点只有绳夹42与夹座43连接处一处，有效减少故障发生点，能够降低故障发生的概率，提高该串联摩天轮的安全性能。另外，省去了大量的钢丝绳索具和连接销轴等零部件，还能降低生产成本。

如附图4和附图9所示，所述滑行架2包括设置在所述轿厢3左右两侧并呈三角形的左支撑部21和右支撑部22、分别将所述左支撑部21与右支撑部22的下端两侧横向连接在一起的前连接部23和后连接部24、以及将所述左支撑部21与右支撑部22的上端横向连接在一起的上连接部25，结构简单、结构牢固。所述轿厢3活动吊挂在所述上连接部25上，能够通过重力自适应调整。所述夹座43沿着所述钢丝绳410的长度方向一端与所述前连接部23固定连接，另一端与所述后连接部24固定连接，固定连接的方式可以采用现有技术中的焊接等方式。

在本实施例中，上述固定装置4不仅适用于对钢丝绳410的中部进行固定，同样适用于对钢丝绳410的首尾两端进行固定。另外，钢丝绳410的首尾两端还可以通过现有技术中的其它固定方式进行固定，如：巴氏合金固定、楔块固定、桃形环编结法、桃形环绳箍等钢丝绳端部常用的固定方法。

如附图11是通过一条钢丝绳将所有滑行架2进行串联，如附图12所示，钢丝绳410的首尾两端是通过绳夹42固定在同一个滑行架2上。另外，钢丝绳410的首尾两端还可以通过现有术中的其它固定方式进行固定，如附图13所示，所述钢丝绳410的首尾两端分别通过钢丝绳索具44与同一所述滑行架2连接，该连接方式就是巴氏合金固定。又如附图14所示，当N=1时所述钢丝绳410的首尾两端叠合在一起后通过所述固定装置4与滑行架2连接。另外，当N=1时所述钢丝绳410的首尾两端除了固定连接在同一个滑行架2上，还可以在任意两个滑行架2之间的位置处进行固定连接。

如附图14是通过四条钢丝绳将所有滑行架2进行串联，其中6个滑行架2分为两组，其中两条钢丝绳分别将三个滑行架2串联在一起；另外两条钢丝绳分别将两组滑行架的两端连接在一起。同样钢丝绳410的首尾两端可以通过现有技术中的其它固定方式进行固定，如：巴氏合金固定、楔块固定、桃形环编结法、桃形环绳箍等钢丝绳端部常用的固定方法。也可以通过上述固定装置4（绳夹的技术方案）进行固定。滑行架2的数量可以根据实际情况进行增加，钢丝绳组41的数量也可以根据实际情况增加，且每段钢丝绳组41串联的滑行架2数量可以相同也可以不同。

另外，当N≥2时任一所述钢丝绳410的首端与相邻钢丝绳410的尾端分别通过钢丝绳索具44与同一所述滑行架2连接。也可以是任一所述钢丝绳410的首端与相邻钢丝绳410的尾端叠合在一起后通过所述固定装置4与滑行架2连接，与N=1时钢丝绳410的首尾端的固定方式一样，均可以采用任意一种固定方式。

在本实施例中，所述封闭支架1上至少设置有一个行走轨道12，所述滑行架2上至少设置有一组与所述行走轨道12滚动接触的轮系组件6。如附图7、附图9和附图10所示，所述行走轨道12共设置有两个并分别位于所述钢丝绳410的左右两侧；所述滑行架2对应每一个所述行走轨道12分别至少设置有两组所述轮系组件6与其滚动接触；有利于滑行架2沿着行走轨道12平稳行走。更进一步地说，所述行走轨道12的横向剖面呈工形，在所述行走轨道12的侧端形成有行走槽120；所述轮系组件6包括行走轮架61、与所述行走轮架61活动连接的行走轮62、侧底轮架65和与所述侧底轮架65活动连接的侧轮63，所述行走轮62滚动接触在所述行走轨道12的上端面上，所述侧轮63滚动接触在所述行走槽120内。所述轮系组件6还包括与所述侧底轮架65活动连接的底轮64，所述底轮64滚动接触在所述行走槽120的槽壁上，所述侧轮63滚动接触在所述行走槽120的槽底上。结构简单，通过行走轮62、侧轮63和底轮64从三个方向进行限位，有效防止滑行架2侧翻，安全性能高。

Claims (12)

1.一种串联摩天轮，包括可转动或固定不动的封闭支架（1），所述封闭支架（1）上活动连接有M个滑行架（2），所述滑行架（2）上设置有轿厢（3）；其特征在于所述封闭支架（1）上环绕设置有N段钢丝绳组（41），N≥1，N为自然数；M≥2，M为自然数；钢丝绳组（41）的段数N≤滑行架（2）的个数M；

当N=1时，整段钢丝绳组（41）首尾直接或间接连接围成环状，多个所述滑行架（2）上均设置有用于与所述钢丝绳组（41）固定连接的固定装置（4），从而使得多个所述滑行架（2）均串联在整段钢丝绳组（41）上；

当N≥2时，多段钢丝绳组（41）分别与部分滑行架（2）连接，多段钢丝绳组（41）直接或间接顺次连接围成环状，多个所述滑行架（2）上均设置有用于与所述钢丝绳组（41）固定连接的固定装置（4）从而使得多个所述滑行架（2）均串联在多段钢丝绳组（41）上。

2.根据权利要求1所述的串联摩天轮，其特征在于所述钢丝绳组（41）包括一条或多条钢丝绳（410）。

3.根据权利要求2所述的串联摩天轮，其特征在于所述封闭支架（1）的横截面为圆形或近似圆形；所述轿厢（3）的行走轨迹为圆形或近似圆形。

4.根据权利要求3所述的串联摩天轮，其特征在于所述固定装置（4）包括沿所述钢丝绳（410）的长度方向设置在所述滑行架（2）上的夹座（43）以及至少一个设置在所述夹座（43）上的绳夹（42）；所述夹座（43）的一侧设置有供所述钢丝绳（410） 穿过的夹槽（430），所述绳夹（42）呈开口朝向所述夹槽（430）的U形结构而使得在所述绳夹（42）与夹座（43）之间内形成有供所述钢丝绳（410）穿过的夹紧空间（420），所述绳夹（42）的两端分别与夹座（43）固定连接并使得所述钢丝绳（410）被夹紧在夹紧空间（420）内。

5.根据权利要求4所述的串联摩天轮，其特征在于所述绳夹（42）的两端分别向下穿过所述夹座（43）后与螺母（5）螺纹连接。

6.根据权利要求4所述的串联摩天轮，其特征在于所述滑行架（2）包括设置在所述轿厢（3）左右两侧并呈三角形的左支撑部（21）和右支撑部（22）、分别将所述左支撑部（21）与右支撑部（22）的下端两侧横向连接在一起的前连接部（23）和后连接部（24）、以及将所述左支撑部（21）与右支撑部（22）的上端横向连接在一起的上连接部（25），所述轿厢（3）活动吊挂在所述上连接部（25）上；所述夹座（43）沿着所述钢丝绳（410）的长度方向一端与所述前连接部（23）固定连接，另一端与所述后连接部（24）固定连接。

7.根据权利要求2-6任一所述的串联摩天轮，其特征在于当N=1时所述钢丝绳（410）的首尾两端分别通过固定装置（4）或钢丝绳索具（44）与同一所述滑行架（2）连接；当N≥2时任一所述钢丝绳（410）的首端与相邻钢丝绳（410）的尾端分别通过钢丝绳索具（44）与同一所述滑行架（2）连接。

8.根据权利要求2-6任一所述的串联摩天轮，其特征在于当N=1时所述钢丝绳（410）的首尾两端叠合在一起后通过所述固定装置（4）与滑行架（2）连接；当N≥2时任一所述钢丝绳（410）的首端与相邻钢丝绳（410）的尾端叠合在一起后通过所述固定装置（4）与滑行架（2）连接。

9.根据权利要求1-6任一所述的串联摩天轮，其特征在于所述封闭支架（1）上至少设置有一个行走轨道（12），所述滑行架（2）上至少设置有一组与所述行走轨道（12）滚动接触的轮系组件（6）。

10.根据权利要求9所述的串联摩天轮，其特征在于所述行走轨道（12）共设置有两个并分别位于所述钢丝绳（410）的左右两侧；所述滑行架（2）对应每一个所述行走轨道（12）分别至少设置有两组所述轮系组件（6）与其滚动接触。

11.根据权利要求10所述的串联摩天轮，其特征在于所述行走轨道（12）的横向剖面呈工形，在所述行走轨道（12）的侧端形成有行走槽（120）；所述轮系组件（6）包括行走轮架（61）、与所述行走轮架（61）活动连接的行走轮（62）、侧底轮架（65）和与所述侧底轮架（65）活动连接的侧轮（63），所述行走轮（62）滚动接触在所述行走轨道（12）的上端面上，所述侧轮（63）滚动接触在所述行走槽（120）内。

12.根据权利要求11所述的串联摩天轮，其特征在于所述轮系组件（6）还包括与所述侧底轮架（65）活动连接的底轮（64），所述底轮（64）滚动接触在所述行走槽（120）的槽壁上，所述侧轮（63）滚动接触在所述行走槽（120）的槽底上。

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