CN114802407A - 固定装置和使用其的乘用装置、承载装置 - Google Patents

Abstract

本公开提供了一种固定装置和使用其的乘用装置、承载装置。固定装置用于将承载装置可分离地固定至乘用装置，其包括卡合机构和卡座，其中，当卡合机构卡合到卡座中以后，卡合机构与卡座之间能够被锁定或解锁，卡合机构内设有解锁保持机构，当卡合机构与卡座之间被解锁以后，解锁保持机构能够使卡合机构与卡座之间保持解锁状态。根据本公开的固定装置能够将承载装置更安全地固定至乘用装置，而且只要用户进行一次解锁操作，即使用户没有将承载装置从乘用装置上取下，固定装置也会保持在解锁状态，随后当用户需要取下承载装置时，不需要重复进行解锁操作。

Description

固定装置和使用其的乘用装置、承载装置

技术领域

本公开涉及一种乘用装置和承载装置，更具体而言，涉及将承载装置可分离地固定至乘用装置的固定装置。

背景技术

在日常生活中，可能会使用各种乘用装置，例如置物架、儿童车或买菜的小推车等。在乘用装置上会安置承载装置，以承载人或物，例如儿童座椅、儿童躺椅或菜篮等。然而，现有的乘用装置中存在一些不足之处，例如，承载装置与乘用装置被固定在一起，两者无法分离；或者，承载装置虽然可拆卸地安装在乘用装置上，但是安装和拆卸不方便，例如用户将承载装置从乘用装置上拆卸下来时，需要在解锁的同时取下承载装置，造成操作十分不方便。

因此，有必要研发一种将承载装置可分离地固定至乘用装置的固定装置，使其能够避免现有技术中存在的上述问题。

上文的现有技术说明仅提供背景技术，并未承认上文的现有技术构成本公开的现有技术，且上文的现有技术的任何说明均不应作为本公开的任一部分。

发明内容

本公开的目的在于提出一种将承载装置可分离地固定至乘用装置的固定装置，只要用户进行一次解锁操作，即使用户没有将承载装置从乘用装置上取下，固定装置也会保持在解锁状态，随后当用户需要取下承载装置时，不需要重复进行解锁操作。

如这里所体现和概括描述的，为了实现这些及其它优点以及根据本公开的目的，提出了一种固定装置，用于将承载装置可分离地固定至乘用装置，所述固定装置包括：卡合机构，设置于所述承载装置和所述乘用装置中的一者上，和卡座，设置于所述承载装置和所述乘用装置中的另一者上，其中，当所述卡合机构卡合到所述卡座中以后，所述卡合机构与所述卡座之间能够被锁定或解锁，其中，所述卡合机构内设有解锁保持机构，当所述卡合机构与所述卡座之间被解锁以后，所述解锁保持机构能够使所述卡合机构与所述卡座之间保持解锁状态。

在一种实施例中，所述卡合机构设有能够在锁定位置与解锁位置之间移动的第一锁定件，所述卡座上设有能够与所述第一锁定件锁定的第二锁定件，当所述第一锁定件处于所述锁定位置时，所述第一锁定件与所述第二锁定件锁定，以阻止所述卡合机构与所述卡座分离；当所述第一锁定件处于所述解锁位置时，所述第一锁定件与所述第二锁定件解锁，以允许所述卡合机构与所述卡座分离。

在一种实施例中，所述卡合机构还包括设置于所述卡合机构的解锁件，所述解锁件能够从所述卡合机构的外部进行操作而从第一位置移动到第二位置，而且当所述解锁件从所述第一位置移动到所述第二位置时，所述解锁件能够驱使所述第一锁定件相应地从所述锁定位置移动到所述解锁位置。

在一种实施例中，解锁件上设有保持接合部，所述解锁保持机构包括解锁保持件，位于所述卡合机构内，所述解锁保持件包括锁定接合孔和解锁接合孔，位于所述解锁保持件的面向所述解锁件的表面上，而且所述解锁保持件能够在脱离位置与接合位置之间移动，其中，当所述解锁保持件处于脱离位置时，所述解锁保持件的所述锁定接合孔和所述解锁接合孔都不与所述保持接合部接合，当所述解锁保持件处于接合位置时，所述解锁保持件的所述锁定接合孔和所述解锁接合孔中的一者与所述保持接合部接合，以将所述解锁件限制在所述第一位置或所述第二位置。

在一种实施例中，当所述解锁保持件处于脱离位置时，所述解锁保持件与所述解锁件相距一预设距离。

在一种实施例中，所述解锁保持件还包括凸台，当所述解锁保持件处于脱离位置时，所述凸台伸出到所述卡合机构的外部，当所述卡合机构卡合到所述卡座中时，所述卡座的壁会挤压所述凸台，从而使得所述解锁保持件移动到所述接合位置。

在一种实施例中，所述卡座的内壁的对应于所述凸台的位置处设有凸肋，当所述卡合机构卡合到所述卡座中时，所述凸肋会挤压所述凸台，从而使得所述解锁保持件移动到所述接合位置。

在一种实施例中，所述解锁保持件连接有解锁保持弹性件，所述解锁保持弹性件驱使所述解锁保持件移动到所述脱离位置。

在一种实施例中，锁定接合孔与解锁接合孔之间通过第一槽口连通，所述第一槽口的宽度设置成小于所述锁定接合孔的直径和所述解锁接合孔的直径且小于所述保持接合部的直径。

在一种实施例中，所述解锁保持件的至少形成所述第一槽口的那部分具有弹性，使得当所述解锁件在外力作用下从所述第一位置移动到所述第二位置时，设置于所述解锁件上的所述保持接合部能够克服阻力而从所述锁定接合孔经由所述第一槽口移动到所述解锁接合孔。

在一种实施例中，所述卡座是具有开口的中空壳体，所述第二锁定件是位于所述中空壳体上的锁定孔；所述第一锁定件包括：锁定凸起，所述锁定凸起能够伸出到所述卡合机构的外部而与所述卡座的锁定孔锁定，或缩回到所述卡合机构的内部而与所述卡座的锁定孔解锁；第一枢轴，位于所述第一锁定件的一端，所述第一枢轴能够枢转地设置于所述卡合机构，从而使得所述第一锁定件能够围绕所述第一枢轴而在所述锁定位置与所述解锁位置之间枢转；和活动部，位于所述第一锁定件的另一端，其中，所述活动部能够被所述解锁件驱动，从而引起所述第一锁定件从所述锁定位置枢转到所述解锁位置，由此使得所述锁定凸起缩回到所述卡合机构的内部而与所述卡座的锁定孔解锁。

在一种实施例中，所述解锁件包括：按压部，位于所述解锁件的一端且露出于所述卡合机构的外部；第二枢轴，位于所述解锁件的中部，所述第二枢轴能够枢转地设置于所述卡合机构，从而使得所述解锁件能够围绕所述第二枢轴而在所述第一位置与所述第二位置之间枢转；和驱动部，位于所述解锁件的另一端，所述驱动部能够与所述第一锁定件接触并能够驱动所述第一锁定件从所述锁定位置移动到所述解锁位置。

在一种实施例中，所述卡座是具有开口的中空壳体，所述第二锁定件是位于所述中空壳体上的锁定孔；所述第一锁定件包括：锁定凸起，所述锁定凸起能够伸出到所述卡合机构的外部而与所述卡座的锁定孔锁定，或缩回到所述卡合机构的内部而与所述卡座的锁定孔解锁；第一枢轴，位于所述第一锁定件的中部，所述第一枢轴能够枢转地设置于所述卡合机构的枢转孔，从而使得所述第一锁定件能够围绕所述第一枢轴而在锁定位置与解锁位置之间枢转；和按压部，位于所述第一锁定件的另一端且露出于所述卡合机构的外部。

在一种实施例中，所述第一锁定件上设有保持凸起，所述解锁保持机构包括设置在所述卡合机构的相应位置处的锁定保持孔和解锁保持孔，其中，当所述第一锁定件处于所述锁定位置时，所述保持凸起位于所述锁定保持孔中，以将所述第一锁定件限制在所述锁定位置；当所述第一锁定件处于所述解锁位置时，所述保持凸起位于所述解锁保持孔中，以将所述第一锁定件限制在所述解锁位置；其中，所述锁定保持孔和所述解锁保持孔通过第二槽口连通，所述第二槽口的宽度设置成小于所述锁定保持孔的直径和所述解锁保持孔的直径且小于所述保持凸起的直径。

在一种实施例中，所述卡合机构的形成所述第二槽口的那部分具有弹性，使得当所述第一锁定件在外力作用下从所述锁定位置移动到所述解锁位置时，所述保持凸起能够克服阻力而从所述锁定保持孔移动到所述解锁保持孔。

在一种实施例中，所述卡座是具有开口的中空壳体，所述卡合机构具有固定部和从所述固定部伸出的卡合部，其中，所述固定部用于将所述卡合机构固定至所述承载装置，所述卡合部能够经由所述开口进入所述中空壳体的内部和从所述中空壳体的内部退出，从而实现所述卡合机构与所述卡座之间的卡合和分离。

在一种实施例中，固定至所述推车上的所述卡座或所述卡合机构为多个，而且多个所述卡座或多个所述卡合机构分别固定至所述推车上的不同位置，以便所述承载装置能够被固定至所述推车上的不同位置。

在一种实施例中，所述卡合机构的底部设有弹簧定位件，所述弹簧定位件连接有定位弹性件，当所述卡合机构被卡合到所述卡座中且所述第一锁定件与所述第二锁定件锁定时，所述弹簧定位件会缩入所述卡合机构内，所述定位弹性件被压缩；当所述第一锁定件与所述第二锁定件解锁以后，所述定位弹性件能够向上顶起所述卡合机构和所述承载装置。

在另一个方案中，本公开提出了一种乘用装置，所述乘用装置使用了前述的固定装置。

在又一个方案中，本公开提出了一种承载装置，所述承载装置使用了前述的固定装置。

本公开的有益效果在于，根据本公开的固定装置，能够将承载装置更安全地固定至推车，而且只要用户进行一次解锁操作，即使用户没有将承载装置从乘用装置上取下，固定装置也会保持在解锁状态，随后当用户需要取下承载装置时，不需要重复进行解锁操作。

从以下结合附图的本公开的详细描述中，本公开的前述及其它的目的、特征、方面和优点将变得更为明显。

附图说明

附图被包含于本文以提供对本公开的进一步的理解，并且被并入本说明书中，构成本说明书的一部分，附图示出了本公开的实施例，并与下面的描述一起用于说明本公开的理念。

在附图中：

图1A是承载装置通过根据本公开的固定装置固定至推车之后的立体图。

图1B是承载装置通过根据本公开的固定装置固定至置物架之前的立体图。

图2是图1A中的推车在拆下了承载装置以后的立体图。

图3是图1A中的承载装置的立体图。

图4是图1A中的承载装置的框架结构的立体图。

图5是承载装置的框架结构通过根据本公开的固定装置固定至推车的立体图。

图6是承载装置的框架结构和推车的分解立体图。

图7示出了根据本公开的一种实施例的固定装置的卡座。

图8以局部剖开的方式示出了根据本公开的第一种优选实施例中的卡合机构的内部结构在第一锁定件处于锁定位置时的状态。

图9以局部剖开的方式示出了根据本公开的第一种优选实施例中的卡合机构的内部结构在第一锁定件处于解锁位置时的状态。

图10以立体图示出了根据本公开的第一种优选实施例中的卡合机构的内部结构。

图11是根据本公开的第一种优选实施例中的解锁件的立体图。

图12是根据本公开的第一种优选实施例中的解锁保持件的立体图。

图13以局部剖开的方式示出了根据本公开的第一种优选实施例中的解锁保持件的锁定接合孔与保持接合部接合的状态。

图14以局部剖开的方式示出了根据本公开的第一种优选实施例中的解锁保持件的解锁接合孔与保持接合部接合的状态。

图15以局部剖开的方式示出了根据本公开的第一种优选实施例中的解锁保持件处于脱离位置的状态。

图16以局部剖开的方式示出了根据本公开的第一种优选实施例中的解锁保持件处于接合位置的状态。

图17是根据本公开的第二种优选实施例中的第一锁定件的立体图。

图18以立体图示出了根据本公开的第二种优选实施例中的卡合机构的内部结构。

图19以局部剖开的方式示出了根据本公开的第二种优选实施例中的卡合机构的内部结构在第一锁定件处于锁定位置时的状态。

图20以局部剖开的方式示出了根据本公开的第二种优选实施例中的卡合机构的内部结构在第一锁定件处于解锁位置时的状态。

图21以立体图示出了弹簧定位件位于卡合机构内。

图22以分解立体图示出了弹簧定位件和卡合机构。

附图标记列表

10 承载装置

11 框架结构

20 推车

21 车手架

22 前轮架

23 后轮架

30 置物架

31、32 支腿

33 连接部

100 卡合机构

101 固定部

102 卡合部

103 枢转孔

104 锁定保持孔

105 解锁保持孔

106 第二槽口

110、110’ 第一锁定件

111、111’ 锁定凸起

112、112’ 锁定弹性件

113、113’ 第一枢轴

114 活动部

115 保持凸起

131’ 按压部

120 解锁保持件

121 锁定接合孔

122 解锁接合孔

123 第一槽口

124 凸台

125 解锁保持弹性件

130 解锁件

131 按压部

132 第二枢轴

133 驱动部

134、134’ 回位弹性件

135 保持接合部

140 弹簧定位件

141 定位弹性件

200 卡座

201 开口

202 中空壳体

210 第二锁定件

220 凸肋

具体实施方式

下面将参照附图详细描述本公开。

如图1A和图1B所示，本公开涉及一种将承载装置10可分离地固定至乘用装置的固定装置。

乘用装置可以是各种类型的工具，例如推车20(参见图1A)、置物架30(参见图1B)或买菜的小推车等，其中，图1B中的置物架30可以是供小孩乘用的支撑装置，比如高脚椅架体，其包括两个支腿31、32以及连接两个支腿的连接部33，两个支腿31、32可以相对于连接部33枢转而改变两个支腿之间的角度，连接部33能够将两个支腿31、32保持在任一角度，从而调节连接部33的高度。然而，为了便于描述，下文将以图1A中的推车20为例来描述乘用装置。

承载装置10可以是安置于推车20上的、用于承载人或物的装载结构，例如儿童座椅、儿童躺椅或置物篮等。承载装置10通过固定装置可分离地固定至推车20，从而当固定装置被锁定时，其能够保证承载装置10与推车20不会分离，以确保承载装置10所承载的人或物不会掉落出来；当固定装置被解锁时，承载装置10能够从推车20上轻易地取下。

接下来，将对根据本公开的固定装置进行详细描述。

如图2和图3最佳可见，本公开的固定装置包括分别固定于承载装置10和推车20上的两个部分，即卡合机构100和卡座200，卡合机构100可分离地卡合到卡座200中，从而使得承载装置10可分离地固定至推车20。应当理解，虽然附图中示出的是卡座200固定于推车20、卡合机构100固定于承载装置10的情况，但是，也可以采取卡座200固定于承载装置10、卡合机构100固定于推车20的情况，只要卡合机构100可分离地卡合到卡座200中，这种替换不会影响本公开的使用效果。为了便于描述，下文中以卡座200固定于推车20、卡合机构100固定于承载装置10的情况为例来阐述。

此外，需要特别说明的是，在图1B所示的实施例中，卡座200可以固定于置物架30的连接部33，从而当固定于承载装置10的卡合机构100卡合到卡座200中以后，置物架30能够稳定地支撑承载装置10。

另外，本公开可以采用多个卡座200，这些卡座200被分别固定至推车20的多个位置。例如在图1A和图2所示的实施例中，一组(两个)卡座200被固定至推车20的车手架21，另一组(两个)卡座200被固定至推车20的前轮架22。或者，另一组(两个)卡座200还可以被固定至推车20的后轮架23。通过采用多个卡座200以及将多个卡座200固定至推车20的多个位置，承载装置10可以被固定至推车20的不同位置，以满足用户的不同需求。

同样地，本公开可以采用多个卡合机构100，这些卡合机构100被分别固定至承载装置10上的多个位置。当然，出于成本的考虑，通常会采用一组(两个)卡合机构100，其分别被固定至承载装置10的两侧，如图1A和图3所示，以使承载装置10被稳定地支撑。有利地，卡合机构100被固定至承载装置10的框架结构11处，如图4至图6最佳可见。

下文中，将描述卡合机构100如何可分离地卡合到卡座200中。

卡合机构100与卡座200之间的配合是一种凹凸式配合。在这种凹凸式配合中，一者的凸部可以插入另一者的凹部中和从另一者的凹部中退出，从而实现两者之间的卡合和分离。

图1A至图7示出了根据本公开的优选实施例的卡合机构100和卡座200。卡座200是具有开口201的中空壳体202(参见图7)，构成凹凸式配合中的凹部。卡合机构100具有固定部101和卡合部102(参见图3和图4)，构成凹凸式配合中的凸部；其中，固定部101用于将卡合机构100固定至承载装置10，卡合部102能够经由开口201进入中空壳体202的内部，从而实现卡合机构100与卡座200的卡合，如图5所示；另一方面，卡合部102也能够从中空壳体202的内部退出，从而实现卡合机构100与卡座200的分离，如图6所示。固定部101和卡合部102可以一体成型，也可以分别制成，然后组装在一起。卡合机构100包括外壳，供各个部件容纳在其内，所述外壳上设有开口，以便容纳在其内的一些部件经由所述开口暴露于外或者与卡合机构100以外的其他部件发生作用。

应当理解，卡座200和卡合机构100还可以采取优选实施例以外的其他的能够彼此卡合和分离的凹凸式配合结构，例如，卡座200可以具有凹槽，卡合机构100可以具有突出部，该突出部能够插入该凹槽内和从该凹槽退出，从而实现卡合机构100与卡座200的卡合和分离。

为了确保当卡合机构100与卡座200卡合以后，两者不会意外分离，需要在两者之间设置锁定构件，以使两者之间能够被锁定或解锁。需要说明的是，在本公开中，卡合机构100插入卡座200中且卡合机构100可以随意退出卡座200的配合方式，称之为“卡合”，卡合机构100与卡座200借助于锁定构件而保持在卡合状态、卡合机构100不可随意退出卡座200的配合方式，称之为“锁定”。下面，将详细描述卡合机构100与卡座200之间的锁定构件。

根据本公开，卡合机构100设有能够在锁定位置与解锁位置之间移动的第一锁定件110，卡座200上设有能够与第一锁定件110锁定的第二锁定件210。当第一锁定件110处于锁定位置时，第一锁定件110与第二锁定件210锁定，以阻止卡合机构100与卡座200分离；当第一锁定件110处于解锁位置时，第一锁定件110与第二锁定件210解锁，以允许卡合机构100与卡座200分离。

图7至图10示出了根据本公开的第一种优选实施例的第一锁定件110和第二锁定件210。其中，如图7至图9所示，第二锁定件210是位于卡座200的中空壳体202上的锁定孔。第一锁定件110包括：锁定凸起111，该锁定凸起能够伸出到卡合机构100的外部而与卡座200的锁定孔锁定，或缩回到卡合机构的内部而与卡座200的锁定孔解锁。

此外，第一锁定件110上还连接有锁定弹性件112，所述锁定弹性件112驱使第一锁定件110移动到锁定位置，即，驱使锁定凸起111伸出到卡合机构100的外部而与卡座200的锁定孔锁定。锁定弹性件112可以采用弹簧或弹性橡胶等具备弹性力的构件。

在第一种优选实施例的情况下，当用户将承载装置10固定至推车20时，卡合机构100将卡合到卡座200中，在该过程中，卡座200的壁会挤压锁定凸起111，迫使锁定凸起111克服锁定弹性件112的弹性力而缩入卡合机构100。当卡合机构100完全卡合到卡座200中以后，一方面，第一锁定件110在锁定弹性件112的弹性力作用下趋于向锁定位置移动，另一方面，当锁定凸起111与卡座200上的第二锁定件210、即锁定孔对准时，锁定凸起111不再受到卡座200的壁的挤压，由此第一锁定件110移动到锁定位置，锁定凸起111从卡座200上的锁定孔处伸出并与锁定孔锁定，从而将卡合机构100锁定到卡座200中，承载装置10也随之锁定至推车20。

应当明白，第一锁定件110与第二锁定件210之间也可以采取第一种优选实施例以外的其他的锁定配合结构。例如，第二锁定件210是位于卡座200的内壁上的锁定凸起，而第一锁定件110的相应位置处设有能够咬合该锁定凸起的锁定凹部；或者，第二锁定件210是位于卡座200的内壁上的正锥形凸起，第一锁定件110的相应位置处具有能够咬合该锁定凸起的倒锥形凸起，等等。在这些锁定配合结构中，同样可以设置锁定弹性件112，以驱使第一锁定件110向第二锁定件210靠近并与第二锁定件210锁定。

进一步地，第一锁定件110在锁定位置与解锁位置之间的移动可以采取多种方式来实现。

如图8至图10所示，根据本公开的第一种优选实施例的第一锁定件110还包括第一枢轴113，其位于第一锁定件110的一端，该第一枢轴113能够枢转地设置于卡合机构100，优选地设置于卡合机构100的固定部101与卡合部102之间，从而使得第一锁定件110能够围绕第一枢轴113而在锁定位置与解锁位置之间枢转。第一锁定件110还包括活动部114，有利地位于第一锁定件110的另一端。

第一锁定件110在锁定弹性件112的作用下通常保持在锁定位置。当用户对活动部114施加作用力时，可以使第一锁定件110克服锁定弹性件112的弹性力而围绕第一枢轴113从锁定位置向解锁位置枢转，由此使得锁定凸起111缩回到卡合机构100的内部而与卡座200的第二锁定件210解锁。

为了便于用户对第一锁定件110的活动部114施加作用力，卡合机构100还包括解锁件130，该解锁件130能够从卡合机构100的外部进行操作、优选进行按压操作而在第一位置与第二位置之间移动，而且解锁件130与第一锁定件110接触并设置成，当解锁件130从第一位置枢转到第二位置时，解锁件130驱使第一锁定件110从锁定位置移动到解锁位置；当解锁件130处于第二位置时，解锁件130能够将第一锁定件110保持在解锁位置，如图9所示；当解锁件130处于第一位置时，解锁件130不能阻止第一锁定件110从锁定位置移动到解锁位置。

图8至图11示出了根据本公开的第一种优选实施例的解锁件130。其中，解锁件130包括：按压部131，其位于解锁件130的一端且露出于卡合机构100的外部，以便于用户按压；第二枢轴132，其位于解锁件130的中部，该第二枢轴132能够枢转地设置于卡合机构100，优选地设置于卡合机构100的固定部101与卡合部102之间，从而使得解锁件130能够围绕第二枢轴132从第一位置枢转到第二位置；驱动部133，位于解锁件130的另一端，该驱动部133能够与第一锁定件110的活动部114接触并设置成，当解锁件130从第一位置枢转到第二位置时，驱动部133带动第一锁定件110的活动部114移动，从而驱使第一锁定件110从锁定位置移动到解锁位置；当解锁件130处于第二位置时，驱动部133能够将第一锁定件110保持在解锁位置，如图9所示；当解锁件130处于第一位置时，驱动部133不能阻止第一锁定件110从锁定位置移动到解锁位置。应当明白，以上虽然描述了解锁件130与第一锁定件110之间的作用方式的一种实施例，但本公开不限于此。解锁件130和第一锁定件110都可以采取能够实现其功能的其他结构，这将在后面描述，所以解锁件130与第一锁定件110之间也存在其他的作用方式。

在第一种优选实施例的情况下，当用户准备将承载装置10从推车20上取下时，需要使卡合机构100与卡座200分离。此时，解锁件130处于第一位置，第一锁定件110处于锁定位置，如图8所示。用户沿箭头方向按压解锁件130的按压部131，按压部131在按压力的作用下向左移动，因而解锁件130围绕第二枢轴132从第一位置移动到第二位置，由此使得驱动部133向右移动，从而驱动第一锁定件110的活动部114向右移动，锁定凸起111随之向右移动而与卡座200的锁定孔解锁，从而使得第一锁定件110移动到解锁位置，如图9所示。由此，卡合机构100可以向上与卡座200分离，承载装置10也可以从推车20上取下。

当用户不再按压时，为了使解锁件130能够从第二位置回到第一位置，解锁件130可以连接有回位弹性件134，如图8至图10最佳可见。回位弹性件134可以采用弹簧或弹性橡胶等具备弹性力的构件。

应当明白，在本公开中，使第一锁定件110从锁定位置移动到解锁位置的实施方式不限于上述实施例。

例如，第一锁定件110不限于进行枢转运动，其还可以进行平移运动，例如可以在第一锁定件110与卡合机构100的内壁之间设置导轨机构，从而使得第一锁定件110可以锁定位置与解锁位置之间平移。

又例如，解锁件130同样不限于枢转运动，其也可以进行平移运动，例如可以在解锁件130与卡合机构100的内壁之间设置导轨机构，从而使得解锁件130可以在第一位置与第二位置之间平移，解锁件130的这种平移同样可以驱使第一锁定件110在锁定位置与解锁位置之间移动。

再例如，甚至可以不设置单独的解锁件130，而是在第一锁定件110上设置一个伸出部分，该伸出部分可以伸出到卡合机构100的外部，由此用户可以通过该伸出部分对第一锁定件110进行操作，从而使第一锁定件110在锁定位置与解锁位置之间的移动。图17至图20示出了根据本公开的第二种优选实施例。在该优选实施例中，没有设置单独的解锁件，或者说，解锁件形成为第一锁定件的一部分。其中，锁定凸起111’位于第一锁定件110’的一端，该锁定凸起110’同样能够伸出到卡合机构100的外部而与卡座200的锁定孔锁定，或缩回到卡合机构的内部而与卡座200的锁定孔解锁；第一枢轴113’位于第一锁定件110’的中部，该第一枢轴113’能够枢转地设置于卡合机构100的枢转孔103(见图16)，从而使得第一锁定件110’能够围绕第一枢轴113’而在锁定位置与解锁位置之间枢转；在第一锁定件110’的另一端设有伸出到卡合机构100的外部的按压部131’，该按压部131’起到解锁的作用。

图19示出第一锁定件110处于锁定位置。当用户沿箭头方向按压第一锁定件110’的按压部131’时，按压部131’在按压力的作用下向左移动，因而第一锁定件110’围绕第一枢轴113’从锁定位置枢转到解锁位置，由此使得锁定凸起111’向右移动而与卡座200的锁定孔解锁，从而使得第一锁定件110’处于解锁位置，如图20所示。

当用户不再按压时，为了使第一锁定件110’能够从解锁位置回到锁定位置，第一锁定件110’可以连接有回位弹性件134’，如图19、图20和图22最佳可见。回位弹性件134’可以采用弹簧或弹性橡胶等具备弹性力的构件。

后面，将描述本公开的一个重要设计。

为了更加便于用户从推车20上取下承载装置10，本公开尤其在卡合机构100内设置了解锁保持机构。当卡合机构100与卡座200之间被解锁以后，解锁保持机构能够使卡合机构100与卡座200之间保持解锁状态。具体而言，当用户按压上述按压部131而使第一锁定件110移动到解锁位置以后，解锁保持机构能够将第一锁定件110保持在解锁位置。在这种情况下，即使用户不再按压解锁件130的按压部131，第一锁定件110与第二锁定件210依然保持解锁状态，因此，卡合机构100虽然位于卡座200中，但是两者可以随时分离开，这样用户可以直接将承载装置10从推车20上取下，而不需要再重新进行解锁操作或者在将固定装置解锁的同时还要取下承载装置而造成操作不方便。

图10、图12至图16示出了根据本公开的第一种优选实施例的解锁保持机构，其包括位于卡合机构100内的解锁保持件120，在解锁件130上设有保持接合部135。该解锁保持件120包括锁定接合孔121和解锁接合孔122。如图12最佳可见，锁定接合孔121和解锁接合孔122都位于解锁保持件120的面向解锁件130的表面上，分别对应于保持接合部135的当解锁件130处于第一位置时和处于第二位置时的位置。

保持接合部135可以采用突起、短柱等多种结构，只要其能够与锁定接合孔121和解锁接合孔122接合即可。

解锁保持件120能够在脱离位置与接合位置之间移动，其中，当解锁保持件120处于脱离位置时，解锁保持件120的锁定接合孔121和解锁接合孔122都不与保持接合部135接合，所以此时，解锁件130的移动不受解锁保持件120的限制。

当解锁保持件120处于接合位置时，解锁保持件120的锁定接合孔121与保持接合部135接合，以将解锁件130限制在第一位置，如图13所示；或者解锁接合孔122与保持接合部135接合，以将解锁件130限制在第二位置，如图14所示。在这两种情况下，解锁件130的移动都受到解锁保持件120的限制。

本公开可以采取多种方式来实现解锁保持件120在脱离位置与接合位置之间移动。例如，可以设置一个类似于解锁件130的构件，该构件与解锁保持件120联动并具有露出于卡合机构100的外部的部分，以便从卡合机构100的外部操作该构件，从而带动解锁保持件120在脱离位置与接合位置之间移动。再例如，还可以在解锁保持件120上设置一个伸出部分，该伸出部分可以伸出到卡合机构100的外部，由此用户可以通过该伸出部分对解锁保持件120进行操作，从而使其在脱离位置与接合位置之间移动。

根据本公开的第一种优选实施例提供了一种实现解锁保持件120在脱离位置与接合位置之间移动的自动方式，该自动方式可以使解锁保持件120在卡合机构100卡合到卡座200和从卡座200分离的过程中自动地移动。

如图10和图12最佳可见，解锁保持件120包括凸台124，该凸台124能够伸出到卡合机构100的外部。如图10、图13、图14最佳可见，解锁保持件120连接有解锁保持弹性件125，该解锁保持弹性件125驱使解锁保持件120移动到脱离位置。解锁保持弹性件125可以采用弹簧或弹性橡胶等具备弹性力的构件。

在第一种优选实施例的情况下，当用户未将承载装置10安置于推车20上或从推车20上取下承载装置10时，卡合机构100与卡座200分离，解锁保持件120在解锁保持弹性件125的作用下移动到脱离位置，凸台124伸出到卡合机构100的外部，如图15所示。由于此时解锁件130的移动不受解锁保持件120的限制，所以解锁件130可以在第一位置与第二位置之间移动。

当用户将承载装置10安置于推车20上时，在卡合机构100卡合到卡座200中的过程中，卡座200的壁会挤压凸台124，迫使凸台124缩入卡合机构100，从而使得解锁保持件120移动到接合位置，锁定接合孔121与保持接合部135接合，如图16所示。

这里需要说明的是，如前所述，由于解锁件130与第一锁定件110接触并设置成，当解锁件130处于第一位置时，解锁件130不能阻止第一锁定件110从锁定位置移动到解锁位置。因此，在用户将承载装置10安置于推车20上的过程中，即使解锁件130被解锁保持件120限制在第一位置，但是第一锁定件110依然能够从锁定位置移动到解锁位置。具体而言，在卡合机构100卡合到卡座200的过程中，卡座200的壁会挤压第一锁定件110的锁定凸起111，迫使锁定凸起111克服锁定弹性件112的弹性力而缩入卡合机构100，从而使得第一锁定件110从锁定位置移动到解锁位置。

另一方面，如前所述，由于解锁件130与第一锁定件110还设置成，当解锁件130处于第二位置时，解锁件130能够将第一锁定件110保持在解锁位置。因此，当用户准备将承载装置10从推车20上取下时，需要使卡合机构100与卡座200解锁，用户可以操作解锁件130，使解锁件130移动到第二位置，第一锁定件110也随之移动到解锁位置。在这种情况下，如果解锁件130被解锁保持件120限制在第二位置，那么第一锁定件110也将被限制在解锁位置。该功能会使用户更加方便，因为用户只要操作一次解锁件130，例如，按压一次解锁件130的按压部131，卡合机构100就能与卡座200解锁并保持在解锁状态下，此后用户无需再操作解锁件130，卡合机构100虽然卡合在卡座200中，但是用户可以随时将承载装置10从推车20上取下。

更有利地，卡座200的内壁的对应于凸台124的位置处设有凸肋220，当卡合机构100卡合到卡座200中时，凸肋220会挤压所述凸台124，从而使得解锁保持件120移动到接合位置。凸肋220的设置使得解锁保持件120可以移动的行程更长，从而确保锁定接合孔121和解锁接合孔122与保持接合部135接合。

在上述自动方式的情况下，解锁保持件120借助于卡座200的壁与凸台124之间的挤压以及解锁保持弹性件125的作用而能够在脱离位置与接合位置之间自动地移动，无需用户的操作，这虽然带来了方便，但是也带来一个问题：当卡合机构100完全卡合到卡座200中以后，第一锁定件110在弹性件112的弹性力作用下回到锁定位置，解锁保持件120因其凸台124受到卡座200的壁的挤压而移动到接合位置，从而使得解锁保持件120的锁定接合孔121与保持接合部135接合。此时，解锁件130被解锁保持件120限制在第一位置，而无法移动到第二位置，因而也无法驱使第一锁定件110从锁定位置移动到解锁位置，即，无法使卡合机构100与卡座200解锁。

为了解决该问题，使锁定接合孔121与解锁接合孔122之间通过第一槽口123连通，如图12至图14所示，从而使得保持接合部135能够从锁定接合孔121经由第一槽口123移动到解锁接合孔122。而且，第一槽口123的宽度设置成小于锁定接合孔121和解锁接合孔122的直径且小于保持接合部135的直径。这样，防止保持接合部135经由第一槽口123在锁定接合孔121与解锁接合孔122之间轻松地移动，从而保留解锁保持件120能够将解锁件130限制在第一位置或第二位置的功能。

解锁保持件120的至少形成第一槽口123的部分具有弹性，使得保持接合部135需要克服相当的阻力才能从锁定接合孔121经由第一槽口123移动到解锁接合孔122。由此，只有当解锁件130在用户施加的外力作用下从第一位置移动到第二位置时，设置于解锁件130上的保持接合部135才能从锁定接合孔121经由第一槽口123移动到解锁接合孔122。

这里，可以采取整个解锁保持件120都具有弹性的方案，也可以采取仅仅形成第一槽口123的那部分具有弹性，即，解锁保持件120可以由至少两部分构成，形成第一槽口123的那部分具有弹性，其他部分可以具有弹性，也可以不具有弹性。

需要说明的是，锁定接合孔121与解锁接合孔122之间通过第一槽口123连通的优选方案主要是针对上述使解锁保持件120在脱离位置与接合位置之间自动移动的自动方式实施例(即，解锁保持件120借助于卡座200的壁与凸台124之间的挤压力以及解锁保持弹性件125的作用力而能够在脱离位置与接合位置之间自动地移动，无需用户手动操作)，在其他的实施例中不一定需要采用该方案。例如，为了实现解锁保持件120在脱离位置与接合位置之间移动，可以设置一个类似于解锁件130的构件，该构件与解锁保持件120联动并具有露出于卡合机构100的外部的部分，以便从卡合机构100的外部操作该构件，从而带动解锁保持件120在脱离位置与接合位置之间移动。再例如，还可以在解锁保持件120上设置一个伸出部分，该伸出部分可以伸出到卡合机构100的外部，由此用户可以通过该伸出部分对解锁保持件120进行操作，从而使其在脱离位置与接合位置之间移动。在这些用户手动操作的其他实施例中，由于解锁保持件120不是借助于卡座200的壁与凸台124之间的挤压力以及解锁保持弹性件125的作用力而在脱离位置与接合位置之间自动地移动，所以不需要采用在锁定接合孔121与解锁接合孔122之间形成第一槽口123的该优选方案。

图17至图20示出了根据本公开的第二种优选实施例的解锁保持机构，其包括：设置在第一锁定件110’上的保持凸起115；和设置在卡合机构100的相应位置处的锁定保持孔104和解锁保持孔105，其中，当第一锁定件110’处于锁定位置时，保持凸起115位于锁定保持孔104中，以将第一锁定件110’限制在锁定位置，如图19所示；当第一锁定件110处于解锁位置时，保持凸起115位于解锁保持孔105中，以将第一锁定件110’限制在解锁位置，如图20所示。

为了使第一锁定件110’能够在锁定位置与解锁位置之间移动，锁定保持孔104和解锁保持孔105通过第二槽口106连通，如图18最佳可见，从而使得保持凸起115能够从锁定保持孔104经由第二槽口106移动到解锁保持孔105。而且，第二槽口106的宽度设置成小于锁定保持孔104的直径和解锁保持孔105的直径且小于保持凸起115的直径。这样，防止保持凸起115经由第二槽口106在锁定保持孔104与解锁保持孔105之间轻松地移动，从而保留解锁保持机构能够将第一锁定件110’限制在锁定位置或解锁位置的功能。

同时，卡合机构100的形成第二槽口106的那部分具有弹性，例如形成弹性手指部分，使得保持凸起115需要克服相当的阻力才能从锁定保持孔104经由第二槽口106移动到解锁保持孔105。由此，只有当第一锁定件110’在用户施加的外力作用下从锁定位置移动到解锁位置时，设置于第一锁定件110’上的保持凸起115才能从锁定保持孔104经由第二槽口106移动到解锁保持孔105。

这里，卡合机构100的形成第二槽口106的那部分具有弹性是指，卡合机构100可以由至少两部分构成，形成第二槽口106的那部分具有弹性，卡合机构100的外壳不具有弹性，其他部分可以具有弹性或者不具有弹性。

如图19至图22所示，卡合机构100的底部设有弹簧定位件140，该弹簧定位件连接有定位弹性件141，参见图19、图20和图22。当卡合机构100被卡合到卡座200中且第一锁定件110与第二锁定件210锁定时，弹簧定位件140会缩入卡合机构100内，定位弹性件141被压缩，如图19所示。当第一锁定件110与第二锁定件210解锁以后，定位弹性件141能够向上顶起卡合机构100和承载装置10，如图20所示，以便于用户更轻松地将承载装置10从推车20上取下。

前述的实施例和优点仅是示例性的，而不能视为对本公开的限制。本文的描述旨在示例，而不是限制权利要求的范围。对于本领域的技术人员而言，多种替换方案、改型和修改都是显而易见的。本文所描述的示例性实施例的特征、结构、方法以及其它特性可以多种方式组合，从而得到其它的和/或可替换的示例性实施例。

由于在不背离本公开的特性的情况下，可以多种形式来体现本公开的特征，所以还应该理解的是，上述实施例不局限于以上描述的任何细节，除非另外注明，而应该宽泛地解释为处于所附权利要求限定的范围内，因此，落入权利要求的范围和界限或者这种范围和界限的等效方案内的所有修改和改型都应该为所附权利要求涵盖。

Claims (14)

1.一种固定装置，用于将承载装置能够分离地固定至乘用装置，其特征在于，所述固定装置包括：

卡合机构，设置于所述承载装置和所述乘用装置中的一者上，和

卡座，设置于所述承载装置和所述乘用装置中的另一者上，

其中，当所述卡合机构卡合到所述卡座中以后，所述卡合机构与所述卡座之间能够被锁定或解锁，

其中，所述卡合机构内设有解锁保持机构，当所述卡合机构与所述卡座之间被解锁以后，所述解锁保持机构能够使所述卡合机构与所述卡座之间保持解锁状态。

2.如权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述卡合机构设有能够在锁定位置与解锁位置之间移动的第一锁定件，所述卡座上设有能够与所述第一锁定件锁定的第二锁定件，当所述第一锁定件处于所述锁定位置时，所述第一锁定件与所述第二锁定件锁定，以阻止所述卡合机构与所述卡座分离；当所述第一锁定件处于所述解锁位置时，所述第一锁定件与所述第二锁定件解锁，以允许所述卡合机构与所述卡座分离。

3.如权利要求2所述的固定装置，其特征在于，所述卡合机构还包括设置于所述卡合机构的解锁件，所述解锁件能够从所述卡合机构的外部进行操作而从第一位置移动到第二位置，而且当所述解锁件从所述第一位置移动到所述第二位置时，所述解锁件能够驱使所述第一锁定件相应地从所述锁定位置移动到所述解锁位置。

4.如权利要求3所述的固定装置，其特征在于，所述解锁件上设有保持接合部，所述解锁保持机构包括解锁保持件，位于所述卡合机构内，所述解锁保持件包括锁定接合孔和解锁接合孔，位于所述解锁保持件的面向所述解锁件的表面上，而且所述解锁保持件能够在脱离位置与接合位置之间移动，

其中，当所述解锁保持件处于脱离位置时，所述解锁保持件的所述锁定接合孔和所述解锁接合孔都不与所述保持接合部接合，当所述解锁保持件处于接合位置时，所述解锁保持件的锁定接合孔和所述解锁接合孔中的一者与所述保持接合部接合，以将所述解锁件限制在所述第一位置或所述第二位置。

5.如权利要求4所述的固定装置，其特征在于，所述解锁保持件还包括凸台，当所述解锁保持件处于脱离位置时，所述凸台伸出到所述卡合机构的外部，当所述卡合机构卡合到所述卡座中时，所述卡座的壁会挤压所述凸台，从而使得所述解锁保持件移动到所述接合位置。

6.如权利要求5所述的固定装置，其特征在于，所述卡座的内壁的对应于所述凸台的位置处设有凸肋，当所述卡合机构卡合到所述卡座中时，所述凸肋会挤压所述凸台，从而使得所述解锁保持件移动到所述接合位置。

7.如权利要求4所述的固定装置，其特征在于，所述锁定接合孔与所述解锁接合孔之间通过第一槽口连通，所述第一槽口的宽度设置成小于所述锁定接合孔的直径和所述解锁接合孔的直径且小于所述保持接合部的直径。

8.如权利要求3所述的固定装置，其特征在于，

所述卡座是具有开口的中空壳体，所述第二锁定件是位于所述中空壳体上的锁定孔；

所述第一锁定件包括：

锁定凸起，所述锁定凸起能够伸出到所述卡合机构的外部而与所述卡座的锁定孔锁定，或缩回到所述卡合机构的内部而与所述卡座的锁定孔解锁；

第一枢轴，位于所述第一锁定件的一端，所述第一枢轴能够枢转地设置于所述卡合机构，从而使得所述第一锁定件能够围绕所述第一枢轴而在所述锁定位置与所述解锁位置之间枢转；和

活动部，位于所述第一锁定件的另一端，

其中，所述活动部能够被所述解锁件驱动，从而引起所述第一锁定件从所述锁定位置枢转到所述解锁位置，由此使得所述锁定凸起缩回到所述卡合机构的内部而与所述卡座的锁定孔解锁。

9.如权利要求8所述的固定装置，其特征在于，所述解锁件包括：

按压部，位于所述解锁件的一端且露出于所述卡合机构的外部；

第二枢轴，位于所述解锁件的中部，所述第二枢轴能够枢转地设置于所述卡合机构，从而使得所述解锁件能够围绕所述第二枢轴而在所述第一位置与所述第二位置之间枢转；和

驱动部，位于所述解锁件的另一端，所述驱动部能够与所述第一锁定件接触并能够驱动所述第一锁定件从所述锁定位置移动到所述解锁位置。

10.如权利要求2所述的固定装置，其特征在于，

所述卡座是具有开口的中空壳体，所述第二锁定件是位于所述中空壳体上的锁定孔；

所述第一锁定件包括：

锁定凸起，位于所述锁定件的一端，且伸出到所述卡合机构的外部而与所述卡座的锁定孔锁定，或缩回到所述卡合机构的内部而与所述卡座的锁定孔解锁；

第一枢轴，位于所述第一锁定件的中部，所述第一枢轴能够枢转地设置于所述卡合机构的枢转孔，从而使得所述第一锁定件能够围绕所述第一枢轴而在锁定位置与解锁位置之间枢转；和

按压部，位于所述锁定件相对所述锁定凸起的另一端且露出于所述卡合机构的外部。

11.如权利要求10所述的固定装置，其特征在于，所述第一锁定件上设有保持凸起，所述解锁保持机构包括设置在所述卡合机构的相应位置处的锁定保持孔和解锁保持孔，

其中，当所述第一锁定件处于所述锁定位置时，所述保持凸起位于所述锁定保持孔中，以将所述第一锁定件限制在所述锁定位置；

当所述第一锁定件处于所述解锁位置时，所述保持凸起位于所述解锁保持孔中，以将所述第一锁定件限制在所述解锁位置；

其中，所述锁定保持孔和所述解锁保持孔通过第二槽口连通，所述第二槽口的宽度设置成小于所述锁定保持孔的直径和所述解锁保持孔的直径且小于所述保持凸起的直径。

12.如权利要求2所述的固定装置，其特征在于，所述卡合机构的底部设有弹簧定位件，所述弹簧定位件连接有定位弹性件，当所述卡合机构被卡合到所述卡座中且所述第一锁定件与所述第二锁定件锁定时，所述弹簧定位件会缩入所述卡合机构内，所述定位弹性件被压缩；当所述第一锁定件与所述第二锁定件解锁以后，所述定位弹性件能够向上顶起所述卡合机构和所述承载装置。

13.一种乘用装置，其特征在于，所述乘用装置使用了如权利要求1至12中的任一项所述的固定装置。

14.一种承载装置，其特征在于，所述承载装置使用了如权利要求1至12中的任一项所述的固定装置。

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