CN200972747Y - 主动发光与被动发光一体的车用三角警告牌 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种主动发光与被动发光一体的车用三角警告牌，属于车用警示装置。三角形壳体内部为中空的三角形，在该中空的三角形外圈壳体的表面有荧光涂层，该外圈壳体内部为电池仓和控制器仓，该荧光涂层的外圈壳体表面固定连接棱体反射板，该棱体反射板上有透光区，该透光区下部为灯柱，密封罩与棱体反射板固定连接，灯柱与密封罩固定连接，电路板分别与密封罩连接，发光二极管位于灯柱内、并与电路板连接。优点在于：结构新颖，使用方便。主动发光与被动发光一体，既可利用荧光涂层进行反光，也可在天气不好时或雨天、雾天、黑天时，利用主动发光来增强警示作用。
Description
技术领域
本实用新型属于车用警示装置。
背景技术
目前有一种车用三角警告牌，当车辆在公路上出现故障、需停车检修时，将其立于车后，以免其它车辆撞上。它通常都是被动发光，即用棱体反射光线，其缺点是，亮度差，在雨天、雾天更不明显，并且只有入射光与警告牌表面成一定角度时，才能反射，不适合在弯路上使用。这些都给行车安全带来了隐患。
发明内容
本实用新型提供一种主动发光与被动发光一体的车用三角警告牌，以解决目前被动发光的警告牌存在的亮度差，在雨天、雾天更不明显，反射时受角度限制的问题。本实用新型采取的技术方案是：三角形壳体内部为中空的三角形，在该中空的三角形外圈壳体的表面有荧光涂层，该外圈壳体内部为电池仓和控制器仓，该荧光涂层的外圈壳体表面固定连接棱体反射板，该棱体反射板上有透光区，该透光区下部为灯柱，密封罩与棱体反射板固定连接，灯柱与密封罩固定连接，电路板分别与密封罩连接，发光二极管位于灯柱内、并与电路板连接。
使用时，在天气好的白天可用荧光涂层进行反光，在天气不好或雨天、雾天、黑天时，打开开关使发光二极管发光，形成主动发光。
本实用新型优点在于：结构新颖，使用方便。主动发光与被动发光一体，既可利用荧光涂层进行反光，也可在天气不好时或雨天、雾天、黑天时，利用主动发光来增强警示作用。有利于行车安全。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型内部局部结构示意图。
具体实施方式
三角形壳体1内部为中空的三角形，在该中空的三角形外圈壳体的表面有荧光涂层2，该外圈壳体内部为电池仓3和控制器仓4，该荧光涂层的外圈壳体表面固定连接棱体反射板5，该棱体反射板上有透光区6，该透光区下部为灯柱7，密封罩8与棱体反射板固定连接，灯柱与密封罩固定连接，电路板9分别与密封罩连接，发光二极管10位于灯柱内、并与电路板连接。
Claims (1)
1、一种主动发光与被动发光一体的车用三角警告牌，其特征在于：三角形壳体内部为中空的三角形，在该中空的三角形外圈壳体的表面有荧光涂层，该外圈壳体内部为电池仓和控制器仓，该荧光涂层的外圈壳体表面固定连接棱体反射板，该棱体反射板上有透光区，该透光区下部为灯柱，密封罩与棱体反射板固定连接，灯柱与密封罩固定连接，电路板分别与密封罩连接，发光二极管位于灯柱内、并与电路板连接。
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2006
- 2006-11-24 CN CN 200620029635 patent/CN200972747Y/zh not_active Expired - Fee Related
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